雜志簡介

　　本刊是國家教育部主管、中國人類工效學學會和安徽三聯事故預防研究所共同主辦的學術期刊，季刊，國內外公開發行，每季末月20日出版。

　　本刊遵循四項基本原則，貫徹“百花齊放，百家爭鳴”的方針，努力學習和實踐“三個代表”的重要思想，與時俱進，刊登有關人類工效學各領域研究的新成果、新信息，以推動工效學研究的發展，促進國內、國際的學術交流與合作，促進研究成果的商品化、產業化。

　　本刊的讀者對象為各類科技人員，政府、企事業單位的管理、決策人員，更適合于人類工效學及相關學科的教師、科研人員、研究生、工程技術人員閱讀。

　　本刊主要設有論著、技術與方法、研究與探討、綜述、信息與動態等欄目，側重反映下述內容：工效學各專業領域(管理工效學、人機工程學、環境與安全工效學、認知工效學、交通工效學、生物醫學工效學、工效學標準化以及應用人類工效學等)的研究成果及工效學在科學技術、工業、國防、醫學、交通等領域中的應用成果。工效學學科理論新的發展動態和發展趨勢，以及在國內的研究、教育和應用的發展戰略思想等。工效學與其他技術科學、社會科學交叉產生的新原理、新思想和新方法。

　　收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　本刊為“中國科技論文統計源期刊(中國科技核心期刊)”、“中國學術期刊綜合評價數據庫(CAJCED)統計源期刊”，已被國內多個大型期刊數據庫全文收錄，被評為首屆《CAJ-CD規范》執行優秀期刊。國內許多大學、研究院所(其中包括多所國內一流大學)，在職稱評審和學位授予工作中已將本刊定為“國家級期刊”。

　　欄目設置

　　主要欄目：論著、技術與方法、研究與探討、綜述。

　　雜志優秀目錄參考：

　　社會支持對工作健康的促進:依戀取向的調節效應 戴文婷，江新會，時勘，DAI Wen-ting，JIANA Xin-hui，SHI Kan

　　多維度駕駛風格量表的修訂及初步應用 孫龍，楊程程，常若松，SUN Long，YANG Cheng-cheng，CHANG Ruo-song

　　信息動態

　　內隱學習與外顯學習的系列位置效應比較 王道陽，姚本先，WANG Dao-yang，YAO Ben-xian

　　大學生的擇業完美主義與就業壓力、擇業焦慮的關系 楊馨植，郭文靜，楊宏飛，YANG Xin-zhi，GUO Wen-jing，YANG Hong-fei

　　手機菜單引導方式對老年人菜單搜索效率的影響 樓麗霞，陳祎，符德江，LOU Li-xia，CHEN Yi，FU De-jiang

　　企業R&D人員工作壓力與工作倦怠的關系 于洋，武云鵬，孫紅，祁吉曉，王悅，王鵬，高峰強，YU Yang，WU Yun-peng，SUN Hong，Qi Ji-xiao，WANG Yue，WANG Peng，GAO Feng-qiang

　　空軍某司訓大隊駕駛員心理狀況及其對策研究 張紅強，秦雅琴，何儀林，楊光榮，余春雷，黃毅，王金松，隋英楠

　　指針式儀表界面顏色特征對新駕駛員視覺前注意影響分析 崔凱，CUI Kai

　　高校輔導員的心理授權與創新行為的關系 胡文斌，鐘建安，HU wen-bin，ZHONG Jian-an

　　聽覺進度條對用戶時距知覺的影響 李銘心，張志杰，LI Ming-xin，ZHANG Zhi-jie

　　商標信息表達的優勢介體:圖形抑或文字 何立國，溫凱怡，陳玉明，郭田友，HE Li-guo，WEN Kai-yi，CHEN Yu-ming，GUO Tian-you

　　大學生挑戰杯團隊知識異質性與任務績效的關系研究——以團隊內外部學習能力作為中介變量 倪旭東，陸霄霞，諸葛璐

　　半閉式潛水呼吸器供氣流量及供氣氧濃度計算方法 顧靖華

　　從情感化體驗方向探討家用胎動監護設備設計 黃珊，董華，劉朧

　　成都火車東客站旅客引導標識設置研究 馬國忠，李夢瀟

　　城市規劃論文范文：當前社會組織的發展狀況及其問題

　　摘　要：上海作為國際性大都市，其中心城區黃浦的社會組織近年來發展迅猛，逐步形成了門類齊全、覆蓋廣泛的社會組織體系，在參與社會治理的過程中，發揮著越來越重要的作用。但在制度環境、人才隊伍、規范管理等方面的問題也還比較突出，無法及時回應和滿足群眾日益增長的公共服務需求，迫切需要加以研究解決。

　　關鍵詞：社會組織,發展,問題

　　從黨的十八大提出“加快形成政社分開、權責明確、依法自治的現代社會組織體制”，到十八屆二中全會提出“改革社會組織管理制度”，再到十八屆三中全會提出“創新社會治理、激發社會組織活力”，關于社會組織改革發展的藍圖越繪越細，方向已經明確，路徑更加清晰。為了進一步弄清上海市社會組織的發展狀況，深入了解上海社會組織存在的發展瓶頸與問題，以黃浦區為調查對象，通過實地調研、個別訪談、座談討論、查閱資料等方式進行了深入調查。

　　人類工效學最新期刊目錄

基于眼控人機交互的座艙振動環境對飛行員視覺定位能力的影響————作者：胡博;谷波;郭小朝;劉慶峰;段宇;郝夢婷;白玉;陳園園;王嫣嫣;

摘要：目的 探究座艙振動環境中振動幅度對飛行員視覺定位能力的影響。方法 在搭建的模擬座艙振動環境的實驗平臺中采用線性追蹤和點到點兩種任務范式進行實驗研究。結果 （1）線性追蹤任務下，眼控誤差范圍在振動幅度靜態與0.05 cm之間顯著增大，隨后并不隨振動幅度的增加而發生顯著變化，而點到點任務下，眼控誤差范圍在振動幅度0.10 cm與0.15 cm之間顯著增大，當振動幅

面向中老年人群的移動資訊產品用戶體驗研究————作者：張志;張宜靜;王修民;張超;

摘要：目的 針對移動資訊產品交互界面的基本要素，探討產品功能及適老化設計。方法 運用閱讀資訊，播放視頻，收聽廣播三個典型場景，招募12名中老年人進行用戶訪談，提取資訊字體，視頻模式和觸控方式的基本要素。針對不同水平的設計要素，招募220名參試者進行問卷研究。結果 中齡組傾向選擇小字體以提高瀏覽體驗，而中高齡組和高齡組更傾向選擇大字體；視頻模式的選擇與用戶年齡并無顯著相關性，但會受到個人偏好和任務場景影響...

交通負性情緒對駕駛員駕駛決策的影響————作者：張曉穎;常若松;

摘要：目的 考察與交通有關負性情緒在駕駛員面臨不同水平（高、低、無）的交通風險時駕駛決策影響的神經機制。方法 使用視頻材料分別誘發駕駛員的中性情緒和與交通有關負性情緒，向駕駛員展示具有不同風險水平的交通圖片，要求駕駛員做出是否減速的決策，采用事件相關電位實驗記錄駕駛決策過程。結果 相比于低風險情境和無風險情境，高風險情境誘發了駕駛員更大的P3成分。相比于與交通有關負性情緒，中性情緒狀態下交通風險情境誘發...

輕度抑郁對公交車駕駛員危險知覺的影響：一項對照研究————作者：王宇茜;王亞;孫龍;

摘要：目的 運用反應時方法考察輕度抑郁組和對照組公交車駕駛員對潛在道路危險反應時和反應正確率的影響。方法 采用2（駕駛員分組：輕度抑郁組、對照組）×2（危險類型：明顯危險、隱藏危險）的混合實驗設計，向28名輕度抑郁公交車駕駛員和30名對照組駕駛員呈現18段真實道路交通視頻，要求被試發現危險后快速點擊鼠標左鍵一次。結果 在明顯危險上，兩組被試的反應時和反應正確率差異不顯著；在隱藏危險上，輕度抑郁公交車駕駛...

員工參與和創新行為：有調節的中介作用模型————作者：馮曉麗;李鋒;

摘要：目的 本研究以自我決定理論為基礎，探索員工參與和創新行為的關系及其潛在機制。方法對416位企業員工的定量調查數據進行了共同方法偏差檢驗、驗證性因子分析及回歸分析等來驗證假設。結果 員工參與和創新行為呈正相關；工作繁榮在員工參與和創新行為之間的中介效應顯著；自我控制的調節作用顯著，相對于高自我控制，個體的自我控制水平越低，員工參與和工作繁榮的相關性越強。結論 營造員工參與的環境，提高工作繁榮，能夠促...

基于臨近車輛速度和距離預測兒童過街風格————作者：楊蒙蒙;常若松;馬錦飛;沈卓;王寧;梁超;

摘要：目的 兒童是交通環境中易受傷害的群體之一。探討兒童過街的方式和規律。預測兒童的過街風格，以預防兒童交通傷害。方法 隨機抽取沈陽市某小學一年級、三年級和六年級的兒童共60名，使用中國版《行人行為量表》獲得兒童對自身過街行為表現的主觀認識并設計了包含投影和斑馬線的模擬交通場景，通過視頻記錄兒童實際的過街行為表現，如兒童的過街時間。結果 過街風格與年齡、性別、車速、車距、來車到達時間以及行人行為量表總分...

不同風險感知效用駕駛人注視行為及特性分析————作者：許文利;徐松;張盛;

摘要：目的 研究不同風險感知效用駕駛人注視行為及特性的異同。方法 采用聚類分析法，將不同風險感知效用值的駕駛人分為保守型、中間型、激進型、復合型四類，通過BeGaze3.5眼動數據分析軟件提取被試者注視數據；研究確定被試駕駛人的注視次數、注視時間為本次論文的研究的對象，最后分析平均注視次數、每次注視時間兩項指標差異性。結果 不同風險感知效用類型駕駛人的注視行為及特性有明顯差異。結論 不同風險感知效用的駕...

自動駕駛信任與非駕駛任務對接管反應的影響————作者：施燦宇;蘇應竑;鄭新夷;

摘要：目的 本研究探討自動駕駛信任、非駕駛任務及其交互作用對接管反應時、疲勞度和認知負荷的影響。方法 48名大學生參與實驗，采用2×3的混合實驗設計，通過E-Prime軟件進行測試。研究使用自動駕駛信任態度量表、KSS量表和NASA-TLX量表。結果 非駕駛任務類型顯著影響接管反應時、認知負荷和疲勞度，而自動駕駛信任水平顯著提高了認知負荷。結論 本研究揭示了非駕駛任務對接管行為的干擾及過度信任的危害，為...

飛行員操縱動作識別模型的優化————作者：宗光;司海青;汪海波;欒瑋;潘亭;尚磊;郭佩杰;李根;

摘要：目的 提升飛行員崗位勝任力，有效提升飛行員的操縱績效水平，規范飛行員操縱動作，開展有效的飛行員操縱績效評價。方法 基于D級模擬機駕駛艙視頻數據，提出了基于BNVGG-LSTM的飛行員操縱績效評價模型。結果 所提出的BNVGG-LSTM模型具有較高的精度和收斂速度，模型具有更好的魯棒性，識別準確率達到了96%。結論 通過模擬飛行科目驗證了模型的可靠性，實現對飛行員在飛行訓練過程中的評估，有助于提升飛...

年輕新手駕駛能力自信水平對危險知覺和事故風險的影響————作者：張美琪;張長路;

摘要：目的 探究年輕新手駕駛員駕駛能力自信水平、危險知覺和事故風險之間的關系。方法 隨機選取640被試完成危險知覺能力自我評估量表、危險知覺量表、事故風險問卷。結果 年輕新手駕駛員駕駛能力的自信水平越高，他們的危險知覺能力越差，卷入道路事故風險的可能性越高。結論 駕駛能力自信水平對年輕新手駕駛員的危險知覺和事故風險具有影響，關注年輕駕駛員駕駛能力自信水平有利于提高道路安全

面向汽車人機共駕安全測距的周跳探測方法優化————作者：江海天;金會慶;蘇惠萍;石爽;王程博;鳳鵬飛;張樹林;王武宏;張燕詠;

摘要：目的 載波相位定位因其精度高在自動駕駛領域發揮重要作用。然而，在人車混行和城市高架等復雜交通場景中，全球導航衛星系統(GNSS)定位中的載波相位周跳問題頻發，嚴重影響車輛定位精度和交通安全。特別在城市峽谷環境中，GNSS信號易受遮擋，多頻信號難以持續接收，單頻載波相位的周跳探測與高精度安全測距成為亟需解決的難題。方法 提出一種基于高斯平滑相位偽距的改進周跳探測算法，通過過濾噪聲，克服小周跳易被淹沒...

靈活的工作-學業邊界：在職研究生工作場所支持對學業投入和學業倦怠的影響————作者：張洋;陳毅文;

摘要：目的 依托資源保存理論(CORs)與角色邊界理論，探討工作場所支持對在職研究生學業投入與學業倦怠的作用機制。方法 以感知主管支持與組織細分支持作為自變量，工作-學業邊界彈性及工作-學業增益(沖突)作為中介變量。通過問卷調查法，對500名國內在職研究生進行了數據收集。結果 感知主管支持對學業投入的正向直接效應顯著，對于學業倦怠的負向直接效應不顯著；組織分割支持對學業投入的正向直接效應不顯著，對學業倦...

基于時間泛化法的民航專業學生時距知覺研究————作者：羅渝川;金雪琪;田雙迎;李洪艷;朱迦南;

摘要：目的 探究不同刺激時距與年級對民航專業學生時距知覺的影響，為民航人員的訓練和培養提供科學依據，進一步保障民航安全。方法 基于時間泛化法研究范式，采用重復測驗方差分析、簡單效應檢驗和配對樣本t檢驗方法，對共277名飛行技術、空中交通管理及其他地面專業學生的時距知覺進行客觀評價。結果 在400 ms條件下，中高返飛行技術專業學生比同專業大一學生更傾向于高估時距；在1 000 ms條件下，同專業大一學生...

大學生心理韌性與惡意創造力-有調節的中介模型————作者：李嬌嬌;徐碧波;賴冠東;

摘要：目的 探討心理韌性通過攻擊性對惡意創造力的影響機制以及應對方式的調節機制。方法 采用線上匿名問卷調查的方式對廣東省1007名大學生進行調查。結果 (1)攻擊性在心理韌性與惡意創造力之間起完全中介作用；(2)積極應對方式調節了心理韌性通過攻擊性影響惡意創造力中介作用的前半段路徑，相對于低積極應對的大學生，中介作用在高積極應對的大學生中更顯著；(3)消極應對方式在此中介路徑中的調節效應不顯著。結論 心...

基于sEMG的物料分揀作業肌肉疲勞研究————作者：肖楠;程陽;趙彩俊;左華麗;易燦南;李開偉;

摘要：目的 探討作業時間對分揀作業人員肌肉疲勞的影響，探究物料分揀作業中作業人員肌肉疲勞發展機理，旨在為快遞站、工廠等流水線分揀作業人員緩解肌肉疲勞方法的制定提供一定的參考。方法 設計物料分揀實驗，招募8名在校大學生作為受測者，實驗前收集其雙手最大提舉肌力（MVC₀）,然后要求其完成2小時的物料分揀作業。與此同時，收集受測者物料分揀實驗過程中斜方肌、肱二頭肌、肱橈肌與豎脊肌的表面肌...

煤礦工人睡眠質量與心理健康狀況相關性研究————作者：師晶晶;朱熹陽;李玥毅;聶百勝;

摘要：目的 為預防煤礦安全事故，探討煤礦工人的睡眠質量與心理健康狀況的相關性及其影響因素。方法 采用匹茲堡睡眠質量指數量表（PSQI）和癥狀自評量表（SCL-90）對河南省洛陽市嵩山煤礦工人進行調查。對收集到的數據，利用方差分析、t檢驗和Logistic回歸分析等統計方法進行分析，結果 煤礦工人的睡眠質量顯著低于普通成年人(t=21.58^***,P<0.001)。不同年齡段、學歷和...

消極元刻板印象誘發的敵意歸因對駕駛員攻擊行為的影響及其注意偏向特征————作者：崔毅;曹藝馨;李曄;盧揚;崔天慧;

摘要：目的 消極元刻板印象在影響駕駛員攻擊行為方面發揮著至關重要的作用，了解其影響機制可以有效預防駕駛員攻擊行為。方法 研究一招募了103名駕駛員，利用消極元刻板印象激活范式將其分為兩組(威脅組、自由組)。使用WSAP-敵意量表測量駕駛員對敵意歸因的傾向。通過對憤怒誘發視頻材料的反應確定駕駛員的攻擊傾向。研究二招募了80名駕駛員，并采用2(威脅組、自由組)×4(言語攻擊、身體攻擊、車輛攻擊、無動于衷)混...

感覺尋求對年輕新手駕駛員危險知覺及事故風險的影響————作者：胡文婧;程梁;

摘要：目的 通過感覺尋求量表、駕駛風格量表、危險知覺量表及事故風險問卷，考察分析年輕新手駕駛員感覺尋求與危險知覺、事故風險之間的關系。方法 在全國四個城市(大連、西安、成都、漳州)分別隨機選取480名駕駛員完成感覺尋求量表、多維度駕駛風格量表、危險知覺量表及事故風險問卷。結果 年輕新手駕駛員的危險知覺得分和事故風險得分上均存在顯著的性別和年齡差異；駕駛員的性別、年齡、感覺尋求、焦慮駕駛風格、冒險駕駛風格...

動態疲勞模型研究進展————作者：張陳;冉令華;呼慧敏;張欣;周子健;徐紅旗;史冀鵬;

摘要：良好的工效學設計是預防肌肉骨骼疾病的重要方法，科學準確的動態疲勞模型可以預防疲勞發生。本文梳理了動態疲勞模型的研究發展脈絡，概述了經驗模型、三室模型、Ma模型和其他理論模型的發展、優缺點和應用。最后，為了促進動態疲勞模型在真實世界的應用，提出了四點未來可能的研究趨勢

低溫環境下手指溫度沿長度方向分布實驗研究————作者：李怡珊;趙敬德;

摘要：目的 探討短時間局部冷暴露對手指皮膚溫度分布的影響。方法 17名健康年輕人的右手在-20℃低溫環境暴露8分鐘，使用熱電偶和紅外熱像儀記錄皮膚溫度，得到手指掌側隨時間的變化和沿長度的分布。結果 一部分實驗參與者右手中指指尖指腹處皮膚溫度大幅降低，降溫速度隨著時間逐漸減緩；另一部分在8分鐘時刻仍維持在20℃以上。參考一元一次方程和一元二次方程對第一類手指溫度沿長度的分布實驗數據進行擬合并對比，發現溫度...

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