船舶標準化工程師

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船舶標準化工程師 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：31-1981/U; 國際標準刊號：1005-7560; 主辦單位：中國船舶重工集團公司; 主管單位：中國船舶重工集團公司; 上一本期雜志：山東化工山東省化工科技雜志; 下一本期雜志：石油庫與加油站石油科技雜志

　　《船舶標準化工程師》船舶技術期刊，創刊于1998年，由中國船舶重工集團公司第七研究院/第七○四研究所主辦。是國內公開發行的標準化技術類刊物，設有方針政策、標準化與規范研究、標準化管理、新軟件介紹、技術講座、船舶環境條件及其試驗檢測技術、國際船舶標準信息和船舶產品信息等欄目。

　　船舶標準化工程師雜志欄目設置

　　方針政策、艦船通用規范、三大規范編制、質量管理、模件化、環境條件、研究與討論、標準化與規范研究、標準化管理、新軟件介紹、技術講座、船舶環境條件及其試驗檢測技術、國際船舶標準信息和船舶產品信息

　　船舶標準化工程師雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)

　　船舶標準化工程師雜志社簡介

　　《船舶標準化工程師》文稿一般應包括標題(簡明扼要)、作者簡介(包括姓名、出生年月、性別、學歷、職務或職稱、從事的工作以及工作單位)、摘要(包括研究的目的、方法、結果、結論)、關鍵詞(3～6個)、正文、參考文獻(3篇以上，并在引用處標注)等項。其中標題、摘要和關鍵詞最好為中文和英文兩種語言，計量單位應采用國家法定標準計量單位。

　　《船舶標準化工程師》文稿圖表應包括圖/表序與圖/表名，圖應于合適之處畫出，下面寫明圖序和圖名;表格應插入正文合適處，表頂寫明表序和表名。圖和表與正文一起編頁。圖稿應清晰，若用Auto CAD繪的圖，最好能提供在Auto CAD下的電子稿。圖與文字部分應分開提供。多名作者聯合署名次序以編輯部收到的原稿為準。

　　《船舶標準化工程師》請投稿人注意，切忌在稿件中出現政治錯誤或泄漏國家機密、技術機密、商業機密等內容，一旦發生上述情況，將由作者本人負主要責任。作者單位有文章外發保密審查要求的，請出具保密審查表。

　　閱讀推薦：中船重工

　　《中船重工》國家級船舶科技雜志，創刊于2001年，是中國最大造船集團——中國船舶重工集團公司主辦的惟一綜合性權威刊物，是中船重工及成員單位與國內外廣大客戶相互了解的最直接、最有效的媒介。主要欄目：專題報道、經驗交流、企業采風、市場導航、人海擷英。

　　船舶標準化工程師最新期刊目錄

基于設計周期的船體結構模型數據質量優化————作者：趙洋;竇培林;張小輝;袁洪濤;欒志萌;

摘要：為加快船舶設計向基于模型的定義（Model-Based Definition, MBD）應用，提升船體結構模型數據質量。結合三維模型創建的“前、中、后”3個主要階段，探討設計標準體系、結構庫建庫和自動化檢查相結合的框架體系，提出基于產品設計周期的優化模型數據質量的思路和方法并進行驗證。結果表明：標準化建庫方案有助于提高建模的效率和模型的一致性；模型檢查工具的檢查修改效率相對于人工提升了96%。研究...

船體外表面在海水環境的腐蝕評價體系及緩解措施————作者：周重威;郭航;陳永強;胡喆;談嘯峰;李志遠;

摘要：海水環境對船舶的金屬外表面有腐蝕作用，影響船舶的使用性能。為便于評價船舶外表面的腐蝕情況，為船舶維修保養提供借鑒依據，查閱資料文獻，結合日常船舶修理工作經驗，從腐蝕特點、腐蝕原因和腐蝕種類等3個方面分析船體金屬外表面的腐蝕問題，同時建立一個腐蝕情況評價體系，并對緩解腐蝕問題給出解決措施。研究結果可為船體外表面的維護保養提供參考

船首底部砰擊加強結構設計分析————作者：朱榮榮;賴蕾;周駿;

摘要：為避免船首底部區域遭受波浪砰擊而導致結構發生破壞，需對船首底部進行加強設計。以同主尺度、不同起重能力的全回轉起重船為例，依據規范對船首底部砰擊加強結構分別采用規范設計方式和直接計算方式進行設計，在均滿足規范強度要求的前提下對比分析這兩種加強設計方式的優劣，從而為工程技術人員選擇船首底部砰擊加強方式提供一定參考

大曲率雙曲鋼板模壓成型工藝————作者：孫佳;

摘要：為了獲取大曲率雙曲鋼板較好的成型質量，采用制作專用模壓工裝模壓成型的方法，通過制定合理的工藝流程，規范工藝過程中模具及鋼板下料初始設計、檢驗樣箱及模具制作、模具線型修正、模壓成型、局部水火矯正等諸多工序，制定各階段過程質量管控點，使得雙曲鋼板模壓成型后型線光順，各板材接縫處能夠光滑過渡，整體成型質量較高。研究成果可為船舶建造和修理時大曲率雙曲鋼板的模壓成型提供一定參考

壓縮空氣填角焊試驗方法應用————作者：秦磊余;劉國陽;孟慶磊;孫繼林;

摘要：壓縮空氣填角焊試驗方法對裝配精度及填角焊接要求較高，并且存在氣道是否完整暢通的疑慮。在對壓縮空氣填角焊試驗方法分析的基礎上，選擇目前廣泛應用的藥芯焊絲電弧焊焊接方法（Flux Cored Arc Welding, FCAW）對T型填角焊接接頭壓縮空氣試驗關鍵影響因素進行試驗，分析船體結構典型貫穿接頭氣道分布，基于試驗及分析結果合理設計試驗模型并進行現場試驗。試驗結果證實了設計條件下壓縮空氣填角焊試...

液化氣船壓縮機房盆舾裝安裝工藝————作者：劉榮梅;董三國;潘建慶;曹新光;

摘要：壓縮機房是液化汽船的重要組成部分，傳統設計時壓縮機房未設置隔離空艙、材料和設備等未按實施階段安裝管理，因此影響整個舾裝件的完整性，且壓縮機房設備單元與甲板采用共同底座的形式，存在結構振動嚴重的情況。針對傳統壓縮機房設計存在的問題，以在建22000m3乙烯運輸船為研究對象，利用壓縮機房雙層底進行壓縮機房的盆舾裝設計，通過取消單元共同底座的設計方法，有效地降低船舶的質量和重心，達到壓縮機和馬達等液貨設...

智能船舶機械處所狹小空間管系布置設計————作者：呂興飛;

摘要：為了研究解決大連海事大學智能研究與實訓兩用船狹小空間管系布置，基于三維模型布置與設計，采用增加海水沉淀艙、施工前移、單元化、改變通風型式等方式方法。結果表明，這些方式方法可以有效解決狹小空間布置問題。研究成果可為后續智能船舶與小型船舶管系狹小空間布置設計提供一定參考

大型LNG燃料艙（罐）應急潛液泵安裝方法————作者：孫輝;雷旭;朱耀慷;聶付雨;

摘要：潛液泵作為大型液化天然氣（Liquefied Natural Gas, LNG）運輸船的核心動力輸送裝備，其性能對LNG系統的安全性與經濟性具有很大影響。由于應急潛液泵在超低溫、密閉環境下的安裝存在惰化控制難、密封失效風險高及工藝復雜等技術挑戰，提出一種安全可靠的安裝方法以保障設備運行穩定性。通過對應急潛液泵的安裝與拆除流程展開研究，提出泵井加底閥的安裝方式，在此基礎上，制定一整套完整的應急泵安裝...

基于數據平臺的新能源船舶快速故障響應————作者：沈建軍;

摘要：為了第一時間在新能源動力系統發生故障后進行故障響應，以大數據平臺為基礎，通過工控機將新能源船舶動力系統數據傳輸到岸端數據平臺，并實施數據清洗、處理和篩選，提取出故障信息，并在故障發生時將相關故障信息發送到應用程序中，使得相關設計師能夠第一時間得知船舶報警情況并完成故障響應。基于數據平臺的新能源船舶快速故障響應應用程序設計，可幫助技術人員通過應用程序推送進行故障快速響應，完成船員被動要求船只維保到技...

船用工裝腳手架的數字化設計策略與實施路徑————作者：王君庫;

摘要：為了提高工裝腳手架的數字化設計水平，快速跨越目前二維、三維設計手段相結合的階段，以77 000 t多用途船為例，通過梳理船用工裝腳手架數字化設計過程的關鍵步驟和方法，分析其數字化設計的思路和實施難點，提出一種可廣泛應用于船用工裝腳手架的三維數字化設計方法與實施路徑，結果表明：該方法可有效提高船用工裝腳手架的設計效率，縮短設計周期，對加快實現船用工裝腳手架數字化設計具有一定的參考價值

基于甲醇燃料解析船舶綠色低碳發展————作者：馬登云;

摘要：船舶制造業和航運業的綠色轉型目的是實現“碳達峰碳中和”目標，同時提升船舶全生命周期的綠色低碳水平。對國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）法規、綠色低碳技術、智能船舶技術、甲醇燃料及系統原理等方面進行解讀分析，結果表明：隨著船舶綠色動力系統和配套設備的升級，船舶污染物排放得到嚴格控制，航運綠色低碳治理能力得到有效提升；隨著減碳力度逐步加大，...

基于物聯網的LNG船修理碳捕捉系統智能化設計————作者：遲學成;

摘要：物聯網技術應用于液化天然氣（Liquefied Natural Gas, LNG）船修理中的碳捕捉系統，可以提高系統的智能化水平和環保效率。分析LNG船修理過程中的碳捕捉需求，詳細闡述基于物聯網的碳捕捉系統的設計，包括物聯網架構的總體設計、數據采集模塊的實現、智能控制系統的設計及其與云平臺和數據分析系統的集成等。對設計的系統進行測試，顯示該智能化碳捕捉系統在實際應用中能有效提高碳捕捉效率和系統運行...

船舶網絡安全防護體系優化————作者：郝書婷;孫鵬;毛羽飛;

摘要：針對船舶網絡安全防護體系的現狀，揭示其在技術、防護手段、管理機制和國際協作方面等的不足，采用文獻分析與案例分析相結合的方式，評估當前船舶網絡安全防護體系的效果及存在的漏洞并提出優化對策。研究結果表明，現有船舶網絡安全防護體系存在技術防護手段不完善、管理機制執行不到位和國際協作不足等問題，導致船舶運營面臨較大的安全風險。優化船舶網絡安全防護體系需要技術、管理與國際協作等的深度結合，通過智能化防護、管...

船舶高壓岸電調試裝置自研技術創新與應用————作者：張金勤;

摘要：為了降低船舶高壓岸電系統調試成本、提高調試效率以及減少港口污染排放，自主研發高壓岸電系統調試裝置，采用先進電氣控制技術和電能轉換裝置優化設計，實現模塊化和相序自動檢測等創新。自研裝置在成本、調試時間和人力等方面優勢明顯，平均單船節省成本超95%，調試時間縮短50%以上，工作負荷減少20%。在環保效益方面，可減少運輸碳排放、提高能源利用效率、降低設備維護污染等。自主研發的高壓岸電系統調試裝置具有顯著...

2024年12月——2025年1月ISO發布船海國際標準匯總

摘要：<正>2024年12月—2025年1月，在船舶與海洋領域，ISO共發布了5項國際標準，涉及自升式平臺、石油和天然氣工業、海洋環境保護等領域。1、ISO28005-1:2024《船舶與海洋技術電子口岸通關（EPC）第1部分：信息結構和應用程序編程接口》（發布時間2024年12月）本文件定義了船舶、船舶代表和其他岸上各方通過點對點通信系統進行信息交換的原則、方法和要求。本文件定義了信息結構，包括如何從...

法國船級社（BV）更新《粘合組件規范》

摘要：<正>近日，法國船級社（BV）更新了《粘合組件規范》，于2025年2月起生效。BV表示，本規范提供了用于船舶或設備建造的復合材料結構粘接組件的要求，這些組件需接受檢驗以符合入級或認證目的。對于其他結構材料的粘接組件，BV將會根據具體情況進行個別評估。本規范的要求是對船級社適用于船舶入級或認證的相關規則的補充，特別參考以下規范。NR206風力推進系統NR217內河船舶入級規范，A部分：入級與檢驗NR...

基于人工智能的廠區安全凝視技術————作者：王曉飛;唐志廣;

摘要：為了保證施工安全，做好安全隱患預警、排查與治理，需要安全管理部門及時監控。因需要監控的區域數量較多而安全管理人員人數有限，所以需要安裝監控攝像頭。但普通攝像頭只拍攝畫面，畫面中是否存在安全問題仍然需要安全人員不間斷地進行判斷。對利用人工智能技術的攝像頭智能化進行研究分析，結果表明，智能攝像頭可持續監控廠區安全，是解決安全難題的一劑良方

基于MSC.Patran的船舶塢內擱置快速計算————作者：沈位軍;鄧為耀;武思晨;

摘要：為了提升擱置仿真工作的效率和精度，對船舶擱置安全評估過程中的邊界條件設置問題進行研究。針對船舶擱置時塢墩約束和水荷載添加的復雜性和重復性，基于商業有限元軟件MSC.Patran，利用Patran Command Language(PCL)進行二次開發。通過開發自定義插件，實現自動化處理塢墩位置數據并添加自定義塢墩約束，以及創建高精度自定義水荷載場并添加水壓力荷載的功能。結果表明，這一創新方法極大簡...

挪威船級社（DNV）發布《船舶回收安全和環保指南》

摘要：<正>隨著國際海事組織（IMO）《香港國際安全與無害環境拆船公約》（簡稱《香港公約》）中關于船舶回收的規定2025年生效，有意拆解舊船的船東必須確保符合更嚴格的監管控制和檢查要求。挪威船級社（DNV）最新發布的指導文件《船舶回收安全和環保指南》（Safe and Green Recycling for Ship Owners）概述了船東應如何遵守現有的《歐盟拆船條例》（EU SRR）和將于2025...

美軍艦船裝備試驗鑒定標準和技術發展現狀及趨勢————作者：王鵬靜;孫嘉徽;王琳;陳晴;虞夢茜;

摘要：為了研究美海軍艦船裝備的試驗鑒定流程及管理模式，概述美軍艦船裝備試驗鑒定的依據標準，歸納美海軍的試驗鑒定組織結構，分析裝備試驗鑒定案例，總結美軍艦船裝備試驗鑒定技術的發展趨勢。結果表明，美海軍艦船試驗鑒定標準遵循其國防部統一要求，結合自身作戰制定相應的試驗鑒定標準，并引入數字化試驗鑒定技術完善了試驗流程。研究成果可為我國海軍裝備試驗鑒定技術的發展和應用提供參考

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