《客車技術與研究》是以介紹客車應用技術為主的全國性科技期刊，主要報道國家的科技政策及有關國內外客車技術等方面的學術論文，科研成果和實踐經驗，標準，新技術、新工藝及新材料，客車市場，客車檢測，使用和維修，經營與管理等。其內容豐富，信息量大，專業性、針對性和使用性強，是我國創刊較早、發行量較大、學術水平較高的客車專業性期刊。它已成為交流客車技術、宣傳和推廣先進工藝和附件、促進科技成果商品化和產業化的重要“陣地”，也是介紹國內外客車先進技術和設備的“窗口”，對振興和繁榮我國客車工業起到了積極作用。

　　《客車技術與研究》雜志編輯部繼1999年榮獲了重慶市工商行政管理局和重慶市廣告協會授予的“重慶市廣告行業精神文明先進單位”后，年年榮獲此殊榮。此外，還榮獲了2002-2003年度中國廣告協會授予的“全國廣告行業文明”稱號(本年度作為雜志獲此榮譽的只有四家，而作為科技雜志的又僅此一家);2009-2010年度重慶市廣告協會授予“誠信廣告單位”。

　　客車技術與研究雜志欄目設置

　　綜述、設計計算研究、材料工藝設備、使用維修、客車市場、經營管理、國外技術、信息選編

　　客車技術與研究雜志榮譽

　　萬方收錄(中)

　　上海圖書館館藏

　　國家圖書館館藏

　　知網收錄(中)

　　維普收錄(中)

　　Caj-cd規范獲獎期刊

　　客車技術與研究雜志最新目錄

　　基于排氣溫度優化的混合動力發動機起停控制算法 尚明利[1];鄒玉鳳[2];柳建新[1];宋瑞芳[1]

　　(8)國家客車質量監督檢驗中心設備開發研究所

　　(9)基于頻率配置和解耦率的某客車懸置系統優化設計 李智強

　　(13)基于Cruise軟件的客車動力總成系統匹配優化 金釗;王德成;蔡樂;劉文超;袁帥

　　(15)國家客車質量監督檢驗中心新引進氙燈耐候試驗箱

　　(16)基于側翻碰撞分析的鋁合金客車車身型材優化設計 劉艷;傅小燕;陳飛宏

　　(19)國家客車質量監督檢驗中心環境試驗再添新設備

　　(20)基于GT-Power軟件的排氣系統噪聲分析與改進 湯海娟;胡光輝

　　(24)交互型雙回路駐車制動系統設計 司文奎[1];李小菊[2];張凱旋[3]

　　(28)客車多片簧懸架系統的設計 李小明[1];陳文彬[2]

　　(32)純電動客車能耗分解及降低方法 陳曉冰

　　(34)國家客車質量監督檢驗中心被指定為“機動車兒童乘員用約束系統”和“汽車安全帶”強制性產品認證實驗室

　　(35)NG客車加熱器系統設計與研究 任杰

　　(38)客車艙門優化和設計工具二次開發 李松芙;紀緒北;彭旺

　　(41)某輕型客車空氣濾清器進水分析與改進 劉闖;王興祖;石春軍;沈陳越

　　(44)插電式混合動力客車充電時高壓絕緣故障分析與排除 羅丙荷;張福成;姜傳云

　　(47)HyperMesh二次開發在客車CAE分析前處理上的應用 丁濤;彭旺;紀緒北

　　閱讀推薦：汽車工藝師

　　《汽車工藝師》國家級期刊，創刊于2003年，是由機械工業信息研究院主辦。是機械工業信息研究院(機械工業出版社)在整合60多年信息資源的基礎上創辦的一本面向汽車零部件制造領域的品牌媒體。定位高端，引領行業視角，重點關注汽車零部件制造與應用領域。面向中國汽車零部件及整車行業，報道國內外汽車零部件及整車行業動態，傳播先進的加工制造技術，是整車及汽車零部件制造商、服務商以及汽車裝備供應商不可或缺的信息資源和宣傳平臺。是機工傳媒機械系列媒體核心媒體之一。

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　　客車技術與研究最新期刊目錄

自動駕駛客車激光雷達標定軟件開發————作者：張智騰;彭之川;朱澤敏;朱田;

摘要：基于LabVIEW開發一套自動駕駛客車激光雷達外參標定的上位機軟件，可實現激光雷達通信診斷、點云可視化、激光雷達外參標定等功能，能有效提高自動駕駛客車下線標定效率和精度

鋰離子電池健康狀態與火災安全研究————作者：林彭勇;

摘要：隨著鋰離子電池使用時間的延長，電池單體的健康狀態出現不同程度的退化，導致單體性能不一致，甚至可能引發內部短路導致熱失控。本文基于對事故過程和后臺數據的分析，研究電池健康狀態與熱失控之間的關系，提出實現鋰離子電池熱失控預警的有效方法

電動客車驅動鏈噪聲控制研究————作者：錢正華;周夢來;

摘要：介紹電動客車噪聲控制研究現狀，重點分析驅動鏈對整車噪聲的影響因素和優化方向，并梳理電動客車整車噪聲控制途徑，為電動客車整車和零部件的研發提供參考

車輛前端散熱風扇模型精度標定的研究與應用————作者：袁俠義;肖露;張彪;段煉;

摘要：在汽車設計初期，為了更精確地計算前端風量，通過全尺寸風洞測試散熱器風量，并運用仿真工具完成模型搭建與精度標定。發現散熱風扇采用MRF或RBM仿真模型時，誤差可控制在5%以內，符合工程應用要求。標定后的散熱風扇模型通過在車型上實際應用，總結出一種散熱風扇在整車環境下的性能匹配方法

車輛懸架配置對駕駛員座椅振動舒適性的影響研究————作者：夏勇;彭立華;袁健;查國濤;鄒波;

摘要：在介紹ISO 2631標準對車輛乘坐振動舒適性的測試及評價方法的基礎上，分別對橡膠彈簧懸架和鋼板彈簧懸架配置的車輛進行特定工況下的駕駛員座椅振動舒適性測試與評價。結果顯示，橡膠彈簧懸架對車輛駕駛員座椅振動舒適性有一定程度的改善

客車地板骨架單片智能AI視覺弧焊工作站的研發————作者：鄭建興;趙國龍;趙濤;

摘要：分析焊接機器人的發展和客車骨架焊接行業的現狀，提出智能AI視覺弧焊工作站解決方案。拓展了AI視覺在焊接領域的應用范圍

脫脂液對鋯化鋁合金板電泳漆膜附著力的影響研究————作者：江延;徐德強;許俊煌;吳坤金;

摘要：相比于傳統磷化前處理，鋯化前處理對基材材質和脫脂工藝的要求更嚴格。本文通過試驗研究脫脂液中的氫氧化鉀和磷酸對經鋯化處理后的鋁合金板的電泳漆膜附著力的影響，并利用掃描電子顯微鏡、能譜儀等設備對其發生機理進行分析

電動客車動力電池包散熱性能仿真分析————作者：陳沖;徐婧雨;汪先鋒;段術林;祁芳;

摘要：控制動力電池包的溫度一直是新能源客車領域的技術難題。本文以某純電動客車動力電池包為研究對象，建立動力電池包的三維物理模型，通過ANSYS Workbench軟件劃分動力電池包的有限元網格，用Fluent模塊進行散熱性能仿真分析，研究不同的放電倍率、冷卻液流速和環境空氣溫度對動力電池包溫度的影響

適應新版標準的某客車雙人座椅性能仿真與優化————作者：羅淼;何潔;孫西亮;

摘要：為使某M₂客車座椅安全性能達到GB 13057—2023的要求，建立座椅仿真模型和設計變量矩陣，研究多排共用雙人座椅強度及傷害性能與座椅設計變量之間的關系。結果表明，優化方案滿足新版標準的要求，提升了客車的安全性能

一種新能源客車大面積聚集停放檢測系統————作者：楊凱;葉標;謝金煥;李祥;王江維;汪昕源;

摘要：為響應政府對企業新能源車輛監管平臺建設的要求，本文開發一種新能源客車大面積聚集停放檢測系統。先通過Hive構建數據倉存儲車載終端上傳的數據。再篩選離線超過指定天數，且SOC大于指定值的車輛信息，并以此作為分析樣本集。最后基于DBSCAN算法識別車輛樣本集，輸出超過設定聚集停放車輛數的車輛集群信息

基于PDM系統的汽車產品協同設計構建研究————作者：賴云橋;

摘要：闡述汽車產品協同設計工作平臺PDM系統的服務器架構、技術標準及管理規范，重點分析基于PDM系統的總布置工程、造型工程、截面工程、產品工程的協同設計流程及管理要求

一種應用于自動駕駛的多傳感器后融合方法————作者：朱澤敏;張勇;張智騰;彭之川;朱田;

摘要：多傳感器融合已成為提高自動駕駛感知性能的關鍵技術。基于目標運動狀態的延續特性，本文提出一種應用于自動駕駛的多傳感器后融合方法，優化目標匹配策略，以提升整體感知結果的穩定性。經試驗驗證，該方法在多種自動駕駛環境下均表現出良好的性能

適用于嵌入式系統的純電動車輛在線質量估計————作者：明杰婷;文健峰;楊杰君;王坤俊;龍愛軍;周艷輝;

摘要：基于車輛動力學原理，提出輕量化的適用于嵌入式整車控制器的整車質量辨識算法。該算法基于差分原理，將坡道阻力、滾動阻力與加速阻力解耦，通過仿真分析與實車測試相結合的方法驗證該算法的辨識精度。結果表明，該算法的估計誤差可控制在10%以內

客車面漆噴涂機器人系統的應用與改造————作者：謝作成;曹祖軍;孫穎;王飛;張晶蔚;

摘要：客車面漆噴涂機器人系統在應用時，存在清洗損耗大、管內流速低等問題。通過引入線邊供漆系統極大地縮短了面漆輸送管路長度，解決了以上問題，并且可與原集中供漆系統切換使用

全區間驅動及制動的單踏板控制方式研究————作者：張譽;劉凱;李建英;張秀賓;徐麗鑫;張蕾;

摘要：針對目前新能源汽車單踏板控制存在的問題，本文研究了一種全區間加速及減速的單踏板控制方式。不僅操作簡便，響應快，而且更加節能、平順及安全

某純電動客車的空氣動力學特性仿真與試驗研究————作者：何雨凡;潘亞南;紀緒北;程洪;申朋;

摘要：為解決純電動客車在高速行駛時，氣動阻力急劇增大帶來的續駛里程焦慮問題，針對某純電動客車的氣動外流場特性進行仿真分析和風洞試驗，分別研究部分外圍造型對風阻系數的影響規律，以期構建純電動大客車外觀造型的減阻方案

商用車輪邊電驅動復合線控系統臺架試驗研究————作者：王應國;曾繁卓;竹利江;李偉;劉洋洋;唐俊;

摘要：為了驗證商用車輪邊電驅動總成及其控制系統是否滿足整車設計需求，提出一種由電池模擬器、冷卻循環系統、環境模擬箱和飛輪盤等組成的商用車輪邊電驅動復合線控系統試驗臺架，并闡述試驗臺架的工作原理、主要技術參數和具體試驗方法。可以為整車開發、驗證和改進提供技術參考

某電動客車空調壓力傳感器失效分析及優化————作者：戴勇;周文杰;肖帆;

摘要：針對某電動客車空調系統壓力傳感器失效的問題，通過詳細分析及測試驗證，確定了引起傳感器失效的根本原因，提出了對應的優化措施，并進行優化措施試驗驗證。結果表明，傳感器失效問題得到徹底解決

基于IIW標準的客車焊接結構疲勞損傷分析————作者：郭福森;

摘要：為了評估某客車焊接結構的疲勞性能，給出了基于IIW標準進行焊接結構疲勞損傷計算的方法和流程。該方法使用的S-N曲線考慮了焊接結構細節和工藝的影響。結果表明，損傷最大的測點出現在推力桿支座附近，對結構損傷最大的路面是振動路，與工程經驗相符

基于橫梁結構改進的乘用車扭力梁輕量化設計————作者：周偉;黃泰碩;張勛;

摘要：為實現某乘用車扭力梁輕量化目標，本文將其橫梁的原開口截面改變為封閉截面，并建立和驗證其有限元模型，綜合考慮質量、剛度、強度等約束，對改為封閉截面的橫梁進行初始設計和尺寸優化。最終實現扭力梁減重13.95%,取得較好的輕量化效果

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