【雜志簡介】

　　《重型汽車》是由中國重汽技術中心主辦的國家級期刊,面向國內(nèi)外公開發(fā)行,是國內(nèi)重型汽車行業(yè)唯一一份公開發(fā)行的權威刊物,集技術性與綜合性、理論性與實用性為一體,在汽車類期刊中占具重要地位。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　汽車設計;汽車技術;汽車維修。

　　雜志優(yōu)秀范例參考：

　　1. 中國重汽變速箱部兩降/兩控/兩提升 郭彥男

　　2. 國際重卡行業(yè)發(fā)展特點及未來趨勢 辛木

　　3. 零部件局部功能失效對總成正常運行的影響 朱正德

　　4. 基于Pro/E和PDM系統(tǒng)的汽車傳動軸三維參數(shù)化建模 戴小石，趙俊，吉純中

　　5. 變速器中間軸齒輪壓裝過盈量的確定 常娟，許國界

　　6. 牽引車尾部切割軌跡改進設計 趙國，王澤武，王剛

　　7. 汽車起重機工作臺時計時裝置 徐廣明

　　8. 68t自卸式重型汽車前氮缸活塞桿斷裂失效分析 肖一九

　　9. 淺析重型汽車鋼板彈簧臺架疲勞壽命的影響因素 安國，侯新華，魏曉燕，辛瑩，于興源，姜斌，張新科

　　10. 汽車涂裝最新技術探究 卜洪濤

　　11. 國內(nèi)重卡三強2013新產(chǎn)品介紹 司康

　　12. MAN系列載重車簡介(九)TGX 6×2后支重橋牽引車 呂明娟

　　13. 國外商用卡車駕駛室設計流行趨勢 喻冠武

　　14. 國有運輸改制企業(yè)在經(jīng)營管理上要注意的問題 王愛彬

　　15. 就燃油標準談油品對排放的影響 鄒萍，潘飛

　　16. 中國重汽變速箱部技術創(chuàng)新簡報 邊劍宇

　　17. 電控高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)故障診斷檢修的基本方法 楊月海，任振瑩

　　核心論文代發(fā)：FPGA在汽車電子設計中的應用

　　【摘 要】汽車電子設計是現(xiàn)代化汽車設計中的關鍵，對于汽車在行駛過程中的安全有非常重要的作用，F(xiàn)PGA是數(shù)字化的結果，隨著FPGA在我國汽車中的使用越來越廣泛，因此FPGA在汽車中的應用逐漸受到了人們的重視，本文重點對FPGA在汽車電子設計過程中的應用進行了詳細的分析，供相關的技術人員和設計人員參考。

　　【關鍵詞】FPGA,汽車,電子,設計

　　1 前言

　　目前FPGA技術已經(jīng)在汽車行業(yè)中逐漸展示自身的舞臺，由于具有非常強的實時性，因此在進行語音處理的過程中，能夠很好的回應操作者的內(nèi)容，無疑這項技術是在計算機編程上逐漸實現(xiàn)的技術，不僅能夠改變硬件平臺原有的系統(tǒng)設計方案，同時具有較大的靈活性，因此目前針對FPGA設計中的芯片基本上是針對在汽車中的某項功能進行針對性的設計，因此對汽車的批量化生產(chǎn)具有非常重要的意義，本文針對FPGA運用到汽車領域的常見問題進行了分析，供相關的設計人員參考。

　　重型汽車最新期刊目錄

車身密封正向開發(fā)設計————作者：鄭能;王素;張善煒;趙健;

摘要：自上而下的密封開發(fā)設計，是保證整個車身系統(tǒng)密封性能指標的最有效手段。本文選取了國內(nèi)主流的三款皮卡車進行車身密封對比分析，確定了目標車型的密封性能指標及實施方案，并通過DMU數(shù)據(jù)檢查、氣密性試驗驗證，保證了密封性能指標的達成

商用車共軌噴油器檢測關鍵技術淺析————作者：劉歡;羅福祎;

摘要：隨著國內(nèi)商用車保有量上升，商用車共軌噴油器維修需求增加，其檢測和再利用前景廣闊，對節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟意義重大。檢測流程包括外觀檢查、內(nèi)外部清洗、霧化測試、修復組裝及熱試車檢驗，各環(huán)節(jié)嚴格把控噴油器質量。同時，建立質量追溯制度，最終使共軌噴油器經(jīng)嚴格流程和追溯管理后重獲新生

新能源純電動礦用車輛安全技術研究————作者：王麗;

摘要：針對新能源純電動礦用車輛在應用過程中暴露的安全隱患，本文從改裝能力和動力電池布置策略兩個維度開展系統(tǒng)性研究。研究結果表明：改裝能力不足導致的低壓線束處理缺陷、插接器防水性能缺陷以及側置動力電池設計高度不當是主要安全隱患源。最后提出具有工程應用價值的解決方案，為新能源礦用車輛的安全設計及運維提供理論依據(jù)

車用起動鋰電池發(fā)展淺析————作者：畢研坤;張紹楠;馬繼穎;

摘要：伴隨電池技術的發(fā)展，車用起動鋰電池逐漸興起。本文概述了推動車用起動鋰電池發(fā)展的驅動因素，分析了多種鋰電池電芯的技術特點，表明目前階段磷酸鐵鋰電池是起動鋰電池的首選方案。車用起動鋰電池雖然已經(jīng)具備一定的應用場景，但在極寒地區(qū)還不能完全滿足車輛起動需求。本文重點闡述了鋰電池當前面臨的技術難題和解決方案，說明短期內(nèi)鋰電池還不能完全取代鉛酸電池，但隨技術的發(fā)展，鋰電池未來將會有更加廣泛的應用前景

基于無人駕駛車輛的自動變速箱控制————作者：高文娟;張佳彬;張騰;席永強;張恒;

摘要：本文基于無人駕駛車輛控制，首先介紹了無人駕駛車輛遠程控制架構，指明軟件開發(fā)過程中應參考的框架結構，其次介紹了無人駕駛車輛遠程控制架構下的自動變速箱控制架構，最后使用MATLAB/Simulink開發(fā)工具創(chuàng)建自動變速箱控制模型，生成測試代碼，并對自動變速箱的控制方式進行了測試，通過測試，驗證了無人駕駛車輛遠程系統(tǒng)下的自動變速箱控制方式的合理性和正確性

輕卡鋁合金車架橫梁開裂原因分析————作者：王風雪;董壯壯;任浩;楊磊;徐鐵嬌;

摘要：為滿足商用車輕量化需求，文章針對某輕卡鋁合金車架在開發(fā)過程中一橫梁開裂問題，結合整車架構、材料檢測、仿真計算進行了斷裂失效分析，結果表明橫梁與縱梁連接處應力集中是失效開裂的主要原因。通過對失效部位增加鋼制管套加固，重新進行仿真分析及試車驗證，有效解決了鋁合金車架開裂問題，且成本低、安裝便捷，為鋁合金車架的增強提供了發(fā)展方向

基于TRIZ理論的新能源商用車經(jīng)濟性優(yōu)化研究————作者：邵書山;張鵬;李鋒;高國鵬;王田甜;

摘要：為解決新能源商用車在運行過程中經(jīng)濟性和動力性分配不均衡導致的車輛經(jīng)濟性較差、能耗高、使用成本增加等問題。本文基于TRIZ理論的新型矛盾矩陣和創(chuàng)新方法分析了新能源商用車運行過程中經(jīng)濟性和動力性這一對矛盾體，并建立車輛在運行中存在的爬坡動力弱、能耗高等關鍵問題的“物-場模型”，運用“沖突解決原理”解決新能源商用車經(jīng)濟性和動力性矛盾沖突，結合發(fā)明原理得到合適的經(jīng)濟性和動力性兼顧的方案；最后，通過實車測試...

基于模塊劃分與接口規(guī)劃的整車BOM校驗————作者：張方娥;宋少輝;朱述華;董桂鵬;

摘要：隨著汽車產(chǎn)品不斷更新迭代，零部件種類和數(shù)量持續(xù)增加，汽車內(nèi)部的零部件間的交互也越來越復雜，零部件接口的標準化和規(guī)范化成為確保產(chǎn)品質量、降低生產(chǎn)成本、提高設計效率的關鍵。本文基于產(chǎn)品的模塊劃分研究接口梳理管控方法，實現(xiàn)基于接口的整車BOM自動校驗，可以有效提升接口通用化水平及整車BOM準確率

基于攝像頭及高精度地圖的空氣懸架控制系統(tǒng)設計————作者：秦學;謝祥東;王澎;王臻;惠玉澤;

摘要：本文以基于攝像頭及高精度地圖的空氣懸架控制系統(tǒng)為研究對象，解決車輛通過顛簸路面和緊急避障時車身產(chǎn)生的橫向及縱向擺動。通過搭載于車輛前擋風玻璃上的攝像頭，實時檢測前方道路起伏狀況和障礙物，集成高精度地圖的智能中控系統(tǒng)，實時發(fā)送位置、坡度、路支、近路段、遠路段等信息。控制系統(tǒng)進行智能化算法，預測前方道路情況，結合車輛狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整空氣懸架高度，提升車輛駕駛舒適性、安全性及動態(tài)駕駛性能

山區(qū)工況車輛動力性和燃油經(jīng)濟性改善研究————作者：桑璟如;

摘要：本文研究了山區(qū)使用工況對車輛動力性和燃油經(jīng)濟性的影響，分析了山區(qū)工況下車輛動力不足對燃油經(jīng)濟性的影響，并提出了該工況下改善動力性和燃油經(jīng)濟性的方案和措施。通過對發(fā)動機特性、傳動速比的分析，提出了調(diào)節(jié)發(fā)動機特性，提高發(fā)動機最大扭矩和低速扭矩，提升山區(qū)工況爬坡動力性能，改善發(fā)動機負荷率及常用轉速區(qū)域的措施，來達到改善燃油經(jīng)濟性的效果

TIR國際公路運輸牽引汽車設計研究————作者：高國然;栗明;徐浩琛;冀宏偉;林小淞;

摘要：在全球經(jīng)濟一體化的大背景下，TIR運輸模式憑借其獨特的競爭優(yōu)勢，在促進國際貿(mào)易進程與推動跨國物流領域發(fā)揮著至關重要的作用。本文深入分析當前運營車輛所面臨的諸多問題，提出一種TIR牽引汽車設計方案，有效解決了車輛在極端寒冷氣候條件下的行駛安全性和穩(wěn)定性不足問題，以及境外運輸過程中的監(jiān)控和管理難題

基于ECU-TEST的TCU故障診斷自動化測試研究————作者：高倩;文宇航;葉欣;

摘要：TCU故障診斷測試對于確保車輛的安全、性能和用戶體驗具有重要意義。針對當前TCU故障診斷自動化測試存在的重復性高、可靠性低以及測試效率低等問題，文章研究了一種高效的TCU故障診斷自動化測試方法。文章基于ECU-TEST API接口開發(fā)自動化測試腳本，能夠自動生成標準化、規(guī)范化的測試用例和可執(zhí)行測試用例，基于dSPACE構建電控機械式自動變速器HIL測試系統(tǒng)并對其進行故障診斷自動化測試。結果表明，文...

某重型車輛動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化研究————作者：邱棟;崔洪杰;

摘要：車輛的動力性能及經(jīng)濟性能受傳動比的匹配影響較大，針對車輛的動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化問題提出了一種多目標優(yōu)化方式，即在滿足車輛的動力性及經(jīng)濟性能的前提下進行優(yōu)化設計，首先搭建了基于多目標優(yōu)化的優(yōu)化平臺，可以實現(xiàn)全流程的自動優(yōu)化設計，并利用近似模型及多目標優(yōu)化算法(NSGA-Ⅱ遺傳算法)完成了車輛傳動系統(tǒng)傳動比的優(yōu)化設計工作，提升了車輛的動力性及經(jīng)濟性能指標

LAF-NL2SQL：增強NL2SQL跨域應用框架————作者：譚娟;趙重;楊秋琳;梁猛;張廣通;

摘要：隨著人工智能技術的迅猛發(fā)展，技術逐漸成為連接人類與數(shù)據(jù)庫的關鍵橋梁。然而，盡管其展現(xiàn)出巨大的潛力，但在處理復雜查詢及跨領域應用時仍存在諸多局限。為此，本文通過模塊化NL2SQL生命周期，提出一種全新落地框架—LAF-NL2SQL，并詳細闡述框架內(nèi)多個模塊的高效應用策略，旨在提升該技術在實際應用中的準確性與適應性，為企業(yè)數(shù)據(jù)處理與分析構筑更具效能與可行性的路徑

機械式重型變速箱傳動效率影響因素及優(yōu)化方法研究————作者：王亞東;蓋江杉;續(xù)征;位朵;任福臣;

摘要：重型變速箱作為重型卡車傳動系統(tǒng)的核心總成，其傳動效率的高低影響著車輛的經(jīng)濟性。隨著物流行業(yè)對成本控制要求的提高，對重型車輛的燃油經(jīng)濟性提出了更高的要求，因此提高變速箱的傳動效率越發(fā)重要。文章以某品牌16擋重型變速箱為研究對象，分析和測試了影響其傳動效率的因素，并提出相應的傳動效率提升方法。該研究內(nèi)容和提升方法對于后續(xù)開展機械式重型變速箱效率相關研究具有參考和借鑒意

重卡怠速工況室內(nèi)噪聲的優(yōu)化研究————作者：楊永寶;王健;吳開明;張達;

摘要：重卡車型的發(fā)動機輸出馬力大，噪聲級高，影響駕駛室內(nèi)司乘人員舒適性，且常規(guī)手段降噪效果差，降噪成本高，是當前重卡車型NVH性能開發(fā)工作的典型問題之一。本文通過調(diào)整駕駛室懸置吊耳橡膠襯套剛度的方式，顯著降低了怠速工況下的駕駛室內(nèi)噪聲水平，為此類典型噪聲問題的優(yōu)化提供了一種新思路

大型車輛轉彎盲區(qū)分析與控制策略————作者：紀來征;陳凱;

摘要：本文基于對大型車輛轉彎盲區(qū)的理論建模與實地數(shù)據(jù)分析，深入探討盲區(qū)成因、分布特征及影響因素，并設計了有效的控制盲區(qū)預警系統(tǒng)。研究表明，通過優(yōu)化車輛設計、引入智能駕駛輔助系統(tǒng)，結合實時監(jiān)控和風險預警,可顯著減小盲區(qū)影響，提升行車安全，為大型車輛安全設計與智能交通發(fā)展提供有力支撐

機動車輛駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)解讀————作者：郭言朝;姜潤津;姜志偉;

摘要：WP.29（聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇）于2024年3月通過了《機動車輛駕駛員控制輔助系統(tǒng)（DCAS）統(tǒng)一規(guī)定》（UNR171）法規(guī)，規(guī)定了型式認證的技術要求和測試程序。本文對該法規(guī)進行解讀，分析技術要求和測試程序,為國內(nèi)整車企業(yè)和零部件供應商進入歐盟市場提供參考

某重卡差速器蓋輕量化升級熱處理卡點對策研究————作者：燕麗娜;王丙利;劉贊;

摘要：本文針對商用車輕量化發(fā)展趨勢下重型卡車差速器蓋關鍵部件的性能提升需求，系統(tǒng)研究了端面齒結構熱處理工藝優(yōu)化方案。通過引入局部中頻感應淬火技術（額定功率100k W），重點攻克了42CrMo合金結構鋼在梯度加熱過程中存在的晶相組織控制、淬硬層深度一致性（目標層深1.0～2.0mm）以及微觀應力分布等關鍵技術難題，實現(xiàn)對齒頂、齒根區(qū)域（R角半徑0.5 mm）差異化溫度場的精確調(diào)控

發(fā)動機PTFE曲軸油封故障分析及優(yōu)化————作者：苑藝;張浩;丁彬;徐豐;

摘要：現(xiàn)本文對某13 L發(fā)動機PTFE曲軸油封進行故障分析與統(tǒng)計，針對典型的漏油故障因素，通過優(yōu)化油封設計來降低故障發(fā)生率。研究發(fā)現(xiàn)，在油封空氣側防塵區(qū)外部增加防水毛氈，可有效改善油封的防塵效果，提高其抵御外部雜質入侵的能力；優(yōu)化油封唇口螺旋線的設計，更改螺旋線槽截面形狀、減小線槽深度，可減緩內(nèi)部機油劣化沉淀產(chǎn)生積碳油泥的速度，使油封的泵油能力提高67%、耐劣化油壽命提高17%。以上兩種設計方案同時實施...

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