本刊主要面向鐵路相關(guān)企業(yè)，展示和推廣鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果，關(guān)注并推動(dòng)鐵路新的、成熟、適用技術(shù)的應(yīng)用，介紹和展示鐵路技術(shù)裝備，著重宣傳鐵路企業(yè)新成果、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備，努力為鐵路企業(yè)提供一個(gè)展現(xiàn)自我的平臺(tái)。

　　鐵路技術(shù)創(chuàng)新收錄情況/影響因子

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)收錄期刊、萬方數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊

　　鐵路技術(shù)創(chuàng)新欄目設(shè)置

　　主要欄目：創(chuàng)新實(shí)踐、管理創(chuàng)新、研究開發(fā)、適用與維護(hù)、國外鐵路、企業(yè)之窗

　　鐵路技術(shù)創(chuàng)新編輯部/雜志社投稿須知

　　1.文章標(biāo)題：一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。

　　閱讀推薦：鐵路工程造價(jià)管理

　　《鐵路工程造價(jià)管理》工程管理期刊，創(chuàng)刊于1986年，由鐵路工程定額所主辦。是全路唯一的以工程定額與工程造價(jià)管理為主題、工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)術(shù)性刊物，是廣大鐵路工程技術(shù)、工程經(jīng)濟(jì)人員開展學(xué)術(shù)研究、經(jīng)驗(yàn)交流、信息互通的園地。面向的主要對(duì)象是鐵路行業(yè)從事工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工的管理人員、技術(shù)人員、工程經(jīng)濟(jì)人員及從事工程造價(jià)的教學(xué)科研人員;路外各地方、各行業(yè)的建設(shè)主管部門、建設(shè)銀行、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)、中介服務(wù)組織;以及其他與鐵路建設(shè)有關(guān)的單位及工程技術(shù)人員。該刊為雙月刊，全年出刊發(fā)行6期，定價(jià)39元，目前發(fā)行量已達(dá)5000冊(cè)以上。已經(jīng)成為鐵路及相關(guān)部門工程造價(jià)管理人員的得力助手。

　　鐵路技術(shù)創(chuàng)新最新期刊目錄

刊首語————作者：莊河;馬勇;

摘要：<正>中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，路網(wǎng)輻射通遼以西10個(gè)盟市，是連接我國西北、華北、東北物資運(yùn)輸和我國通往蒙古國、俄羅斯以及東歐的重要陸路通道。黨的二十大以來，呼和浩特局集團(tuán)公司堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)國鐵集團(tuán)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)使命任務(wù)，自覺...

基于機(jī)器視覺的接觸網(wǎng)懸掛缺陷檢測(cè)方法————作者：殷超;

摘要：為有效利用接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置采集的高清現(xiàn)場(chǎng)圖像，實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的自動(dòng)化檢測(cè)和數(shù)字化記錄，提出一種基于機(jī)器視覺的非接觸式接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)方法。對(duì)接觸網(wǎng)懸掛全景圖像進(jìn)行相位校正及灰度處理，并建立以像素為單位的圖像坐標(biāo)系；利用加權(quán)中值濾波去除圖像噪聲干擾，采用基于Canny算子的改進(jìn)邊緣檢測(cè)算法提取各零部件邊緣特征；對(duì)圖像進(jìn)行基于相似度量的目標(biāo)區(qū)域粗匹配和基于曲線特征投影的零部件邊緣輪廓精細(xì)...

GSM-R系統(tǒng)BSC/PCU設(shè)備以Gb over IP方式接入核心網(wǎng)方案優(yōu)化————作者：田曉丹;李穎;周崇偉;李隨強(qiáng);

摘要：隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，基于IP的Gb數(shù)據(jù)傳輸（簡(jiǎn)稱Gb over IP）成為GSM-R網(wǎng)絡(luò)的研究焦點(diǎn)。重點(diǎn)圍繞GSM-R系統(tǒng)中BSC/PCU設(shè)備以Gb over IP方式接入核心網(wǎng)的方案開展研究，針對(duì)BSC/PCU與核心網(wǎng)設(shè)備異地設(shè)置時(shí)，BSC側(cè)無法感知跨傳輸系統(tǒng)后鏈路中斷，導(dǎo)致保護(hù)倒換機(jī)制未觸發(fā)引起業(yè)務(wù)中斷的問題，提出3種解決方案，并進(jìn)行方案比選與優(yōu)化，為GSM-R系統(tǒng)BSC/PCU設(shè)備以Gb...

基于電伴熱系統(tǒng)的客站鋼結(jié)構(gòu)屋面凍害解決方案————作者：田原;張德剛;

摘要：為滿足安全、實(shí)用、美觀、環(huán)保等多方面要求，鐵路客運(yùn)站房屋面采用鋼結(jié)構(gòu)已逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)。但在北方嚴(yán)寒地區(qū)，低溫環(huán)境使鋼結(jié)構(gòu)屢遭凍害侵襲，研究嚴(yán)寒地區(qū)客站鋼結(jié)構(gòu)屋面凍害問題及解決措施具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。以電伴熱系統(tǒng)應(yīng)用為切入點(diǎn)，全面剖析凍害產(chǎn)生的原因和危害，詳細(xì)闡述電伴熱系統(tǒng)運(yùn)行的工作原理與獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)。以呼和浩特東站北站房為實(shí)例，精準(zhǔn)定位目前凍害位置，提出適配的電伴熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。通過合理運(yùn)用電伴...

運(yùn)營單線有砟鐵路隧道基底整體拆換整治方案研究————作者：張恒;張達(dá);楊海花;

摘要：某重載運(yùn)營鐵路隧道，因底板空洞、開裂、滲漏水等病害，致基底剛度變?nèi)酰�穩(wěn)定性差，線路幾何尺寸不易保持。雖采取了注漿、打錨桿注膠等措施，但效果難以長期保持，常年限速運(yùn)行。介紹采用7.5 m跨度鋼墊梁架空線路的隧道基底整體拆換整治方案，運(yùn)用公鐵兩用挖掘機(jī)、自制龍門吊等機(jī)械，研究對(duì)隧道基底結(jié)構(gòu)拆除重構(gòu)整治方案。該方案解決了單線運(yùn)營隧道天窗資源和作業(yè)空間有限條件下徹底整治隧道基底病害的問題，并通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)...

唐包鐵路基于全路車流管理系統(tǒng)自動(dòng)配空功能設(shè)計(jì)及應(yīng)用————作者：宋蔚峰;劉強(qiáng);潘勁松;

摘要：唐包鐵路作為中國鐵路四大貨運(yùn)主動(dòng)脈之一，其配空決策對(duì)貨源穩(wěn)定和車流均衡至關(guān)重要。隨著唐包鐵路運(yùn)輸需求的增加和配空復(fù)雜程度的提高，依托全路車流管理系統(tǒng)構(gòu)建唐包鐵路敞車(含C₈₀型)自動(dòng)配空系統(tǒng)迫在眉睫。通過深入整合配空過程中的貨源上報(bào)、車流調(diào)整、取送對(duì)位邏輯關(guān)系等相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合唐包鐵路運(yùn)輸組織模式，該系統(tǒng)能匹配各裝車站點(diǎn)線能力；通過全路車流管理系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)智能計(jì)算方法，系統(tǒng)生成...

包頭西站階梯天窗維修組織模式探索與應(yīng)用————作者：石建軍;劉興斌;韓靜源;

摘要：包頭西站作為呼和浩特局集團(tuán)公司最大的編組站，運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)日益繁重，天窗時(shí)間無法滿足設(shè)備日常檢修需求，運(yùn)輸生產(chǎn)與維修施工間矛盾不斷加劇。為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率與天窗檢修“兩不誤、雙促進(jìn)”的運(yùn)輸格局，結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際特點(diǎn)，包頭西站探索采用階梯天窗維修組織模式。介紹階梯天窗的具體做法，分析新維修作業(yè)模式下采用的安全保障措施，總結(jié)在運(yùn)輸組織效率、天窗利用率、維修作業(yè)安全防控等方面取得的效果，得出階梯天窗維修模式適合呼...

面向貨車占用費(fèi)計(jì)算的“機(jī)帶報(bào)”系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研究————作者：吳辰祥;趙軍;

摘要：針對(duì)貨車占用費(fèi)計(jì)算問題，鐵路局集團(tuán)公司各區(qū)段一直以來均使用人工統(tǒng)計(jì)方式，存在數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、貨車占用費(fèi)少收或漏收等問題。為了提高貨車占用費(fèi)計(jì)算準(zhǔn)確率，首次提出“機(jī)帶報(bào)”系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，即運(yùn)用機(jī)車攜帶的電子列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）報(bào)文代替原有開放式列車確報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以確保區(qū)間列車運(yùn)行時(shí)運(yùn)統(tǒng)1報(bào)文的唯一性、準(zhǔn)確性與及時(shí)性。該系統(tǒng)與現(xiàn)在車管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛全流程追蹤管理，提高鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)...

基于專業(yè)協(xié)同的客運(yùn)調(diào)度管理模式創(chuàng)新研究————作者：陳春莉;王小鵬;孔慶瑋;

摘要：為解決目前鐵路客運(yùn)調(diào)度計(jì)劃與調(diào)度命令編制過程中各專業(yè)信息交互不暢、崗位缺少協(xié)同的問題，梳理客運(yùn)調(diào)度組織模式現(xiàn)狀，分析客運(yùn)調(diào)度管理各專業(yè)交互業(yè)務(wù)流程與專業(yè)數(shù)據(jù)共享方案，從專業(yè)計(jì)劃一體化協(xié)同管理、調(diào)度命令數(shù)字化貫通管理、作業(yè)流程安全管理3個(gè)方面，提出基于專業(yè)協(xié)同的客運(yùn)調(diào)度管理模式，設(shè)計(jì)基于多資源融合的智能評(píng)價(jià)分析項(xiàng)點(diǎn)，并針對(duì)臨客加開、超重行包、應(yīng)急調(diào)整等典型客運(yùn)調(diào)度場(chǎng)景進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化分析。優(yōu)化后的客運(yùn)調(diào)...

二連浩特鐵路口岸運(yùn)輸能力提升對(duì)策————作者：張林;高呈;孫龍東;

摘要：二連浩特鐵路口岸是“一帶一路”沿線重要節(jié)點(diǎn)，也是中蒙最大的陸路口岸。隨著進(jìn)出口運(yùn)量持續(xù)增長，口岸運(yùn)輸能力已趨于飽和，亟須研究提高其運(yùn)能。介紹二連浩特鐵路口岸概況，計(jì)算其咽喉道岔、到發(fā)線及區(qū)間通過能力，總結(jié)運(yùn)輸組織整體情況。從運(yùn)輸組織、海關(guān)邊檢、場(chǎng)站設(shè)備等方面分析口岸運(yùn)輸能力的影響因素，明確制約運(yùn)輸能力提升的瓶頸，在此基礎(chǔ)上提出站場(chǎng)近遠(yuǎn)期擴(kuò)能改造、優(yōu)化運(yùn)輸組織、建立雙邊合作及協(xié)調(diào)共享機(jī)制等措施，進(jìn)一...

錫林浩特地區(qū)運(yùn)輸能力提升對(duì)策————作者：田昊博;孫書強(qiáng);

摘要：錫林浩特地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤炭探明儲(chǔ)量高達(dá)337億t。隨著地區(qū)運(yùn)量持續(xù)快速增長，錫林浩特地區(qū)通道運(yùn)輸能力已近飽和。總結(jié)錫林浩特地區(qū)總體運(yùn)量情況、各裝卸站裝卸能力、樞紐站到發(fā)線通過能力及能力利用情況，分析機(jī)列銜接不緊密、牽引定數(shù)不統(tǒng)一、施工天窗利用率不足、基礎(chǔ)設(shè)備保障能力不足等因素對(duì)通過能力的影響，研究提出提升錫林浩特地區(qū)運(yùn)輸能力的運(yùn)輸組織優(yōu)化措施以及近期和遠(yuǎn)期的擴(kuò)能改造建議方案，促使錫林浩特...

配屬鐵路貨車PHM關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用————作者：王榮勝;冉敏;

摘要：針對(duì)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司配屬中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司的13 600輛C₈₀貨車管理需求，闡述鐵路貨車車輛特點(diǎn)及配屬C₈₀貨車管理現(xiàn)狀，分析配屬鐵路貨車實(shí)現(xiàn)PHM系統(tǒng)管理的可行性。根據(jù)配屬C₈₀貨車檢修、運(yùn)用數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，建立PHM模型數(shù)據(jù)處理架構(gòu)。通過對(duì)配屬C₈₀貨車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及相關(guān)設(shè)備監(jiān)控...

鐵路客車輪軸智能檢修系統(tǒng)研究————作者：權(quán)紹春;閆巍;

摘要：鐵路客車輪軸作為鐵路客車的關(guān)鍵核心部件，其技術(shù)狀況對(duì)旅客列車的運(yùn)行安全與品質(zhì)有著重大影響。為此，輪軸的檢修成為客車檢修中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。全路客車輪軸軸箱裝置的檢修模式較為陳舊，無法滿足新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路客車輪軸檢修的高要求、嚴(yán)要求。提升輪軸檢修的信息化與自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備，能夠有效提高檢修質(zhì)量和效率。鐵路客車輪軸智能檢修系統(tǒng)由輪對(duì)檢修系統(tǒng)、軸承檢修系統(tǒng)、附屬配件檢修系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等部分組成。通過對(duì)輪對(duì)...

鐵路貨車車輛機(jī)器人試風(fēng)作業(yè)系統(tǒng)與人機(jī)互控融合策略研究————作者：陳巖;何亞飛;

摘要：聚焦鐵路貨車列檢作業(yè)與列車試風(fēng)作業(yè)領(lǐng)域，研究機(jī)器人試風(fēng)作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。通過對(duì)現(xiàn)有列檢作業(yè)現(xiàn)狀的深入分析，結(jié)合機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，研究面向鐵路貨車列檢作業(yè)與試風(fēng)作業(yè)的機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)的硬件架構(gòu)、軟件平臺(tái)及功能模塊。此外，針對(duì)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境和實(shí)際需求，提出人機(jī)協(xié)作的互控策略并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。研究結(jié)果表明，該系統(tǒng)在作業(yè)效率、檢測(cè)精度和安全性等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，為鐵路貨運(yùn)的智能化與自動(dòng)化發(fā)展提...

CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組密接式鉤緩裝置緩沖器失效測(cè)量判定————作者：閆云禎;馮長先;

摘要：密接式鉤緩裝置緩沖器失效會(huì)導(dǎo)致車輛間產(chǎn)生縱向剛性沖擊，影響旅客舒適性和列車安全性。為確保CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組更高品質(zhì)的安全運(yùn)行，需要掌控嚴(yán)格的緩沖器失效檢查方法和判定標(biāo)準(zhǔn)。通過分析緩沖器工作原理可知，根據(jù)內(nèi)半筒脫出或車鉤拉桿壓入長度可測(cè)緩沖器是否失效。綜合考慮組裝制造公差、運(yùn)用磨耗、蝶形彈簧預(yù)壓力等因素，確定緩沖器失效的理論判定標(biāo)準(zhǔn)。基于緩沖器在自由狀態(tài)、極限壓縮、極限拉伸3種工況下的結(jié)構(gòu)...

重載機(jī)車車輪關(guān)鍵尺寸預(yù)測(cè)及維修決策研究————作者：何明;劉通;孫宇鐸;王峰;程亞萍;王菲兒;

摘要：踏面磨耗和輪緣厚度是重載機(jī)車車輪的關(guān)鍵尺寸。目前，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輪關(guān)鍵尺寸的預(yù)估基本依靠人工經(jīng)驗(yàn)，其精度難以保證，導(dǎo)致車輪檢修計(jì)劃安排不合理、不及時(shí)，既存在安全隱患，又影響機(jī)車運(yùn)用效率。針對(duì)上述問題，構(gòu)建重載機(jī)車車輪關(guān)鍵尺寸預(yù)測(cè)模型和維修決策模型。通過分析重載機(jī)車車輪關(guān)鍵尺寸數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，綜合考慮機(jī)車運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)行里程、時(shí)間等多個(gè)因素，構(gòu)建車輪關(guān)鍵尺寸預(yù)測(cè)模型；基于某鐵路局集團(tuán)公司重載機(jī)車車輪的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)...

HXD₃型電力機(jī)車輔助狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)裝置研究————作者：王亞丁;

摘要：HXD₃型電力機(jī)車輔助狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并判定輔機(jī)、蓄電池、通風(fēng)散熱系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)裝置。機(jī)車在運(yùn)行過程中，若輔機(jī)發(fā)生故障，機(jī)車輔助變流系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行隔離保護(hù)，斷開自身所有的負(fù)載供電，造成機(jī)車被迫停車；若蓄電池發(fā)生故障，會(huì)造成全車失電，直接影響機(jī)車運(yùn)行安全；若通風(fēng)散熱系統(tǒng)發(fā)生故障，控制系統(tǒng)將根據(jù)采集的溫度異常信息啟動(dòng)保護(hù)程序，造成機(jī)車被迫停車。針對(duì)以上問題，采用AR...

基于Sphere-EBB算法的鐵路道岔檢查虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)————作者：田永利;李成江;劉艷霞;

摘要：道岔屬于鐵路線路設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)和重要組成部分，其構(gòu)造復(fù)雜且技術(shù)要求高。線路設(shè)備維修應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、修養(yǎng)并重、嚴(yán)檢慎修”的原則，道岔檢查就顯得尤為重要。道岔檢查涵蓋多種復(fù)雜技術(shù)與知識(shí)，傳統(tǒng)培訓(xùn)方式難以使學(xué)員全面掌握道岔檢查技能。研究提出一種考慮碰撞部件與周圍部件間關(guān)系的Sphere-EBB算法，對(duì)測(cè)量工具和道岔作業(yè)位置部件進(jìn)行碰撞預(yù)處理檢測(cè)、初步檢測(cè)、精確檢測(cè)，研發(fā)“鐵路道岔檢查虛擬仿真...

100m鋼軌輥道線上軌平移系統(tǒng)研制與應(yīng)用————作者：朱弘志;

摘要：焊軌基地100 m鋼軌轉(zhuǎn)運(yùn)主要采用吊運(yùn)模式，包括卸車作業(yè)和上軌作業(yè)，存在卸車與上軌作業(yè)沖突、吊軌定位慢和撞擊風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)環(huán)境差以及手動(dòng)掛軌導(dǎo)致的人員安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。為解決上述問題，需重新設(shè)計(jì)上軌作業(yè)流程，改變上軌作業(yè)方式，研制100 m鋼軌輥道線上軌平移系統(tǒng)。該系統(tǒng)由存軌臺(tái)、平移小車、平臺(tái)基礎(chǔ)和控制系統(tǒng)組成，采用接近傳感器、旋轉(zhuǎn)編碼器、可編程控制器、無線網(wǎng)橋等裝置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)平移小車的精確定位和無線自...

鋼軌接頭傷損與維修策略————作者：邢俊紅;梁建;

摘要：鋼軌接頭是工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)設(shè)備，對(duì)集寧工務(wù)段近3年接頭鋼軌傷損情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析鋼軌螺孔傷損位置分布情況，運(yùn)用鋼軌探傷檢測(cè)方法，找出鋼軌接頭傷損主要原因及接頭養(yǎng)護(hù)存在問題，并提出相應(yīng)的整治措施。結(jié)果表明：鋼軌接頭沖擊力大是接頭傷損頻繁的主要原因，裂紋產(chǎn)生與受力呈正比關(guān)系；接頭第1螺孔裂紋發(fā)生率占螺孔傷損總數(shù)的82.6%；第1螺孔裂紋4個(gè)象限分布排序?yàn)榈?象限裂紋>第3象限>第2象限>第4象限；接...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 省級(jí)煉鐵
• 省級(jí)西藏民族學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)雜志
• 北大核心《重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 國家級(jí)建筑
• 省級(jí)《露天采礦技術(shù)》
• 國家級(jí)《中國水利水電科學(xué)研究院學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)《影像技術(shù)》
• 省級(jí)《江蘇建筑》
• 國家級(jí)《水力發(fā)電學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)紡織裝飾科技
• 國家級(jí)社科信息文薈
• 省級(jí)明日
• 省級(jí) 鹽城師范學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)
• 省級(jí) 資源再生
• 北大核心建筑科學(xué)
• 北大核心《地震》
• 省級(jí)貴州水力發(fā)電
• 北大核心仿生工程學(xué)報(bào)
• 北大核心《中國環(huán)境科學(xué)》
• 國家級(jí)《中國科技投資》
• 國家級(jí)衛(wèi)星應(yīng)用
• 省級(jí)廣州化工
• 國家級(jí)環(huán)境遙感
• 省級(jí)上海化工
• 北大核心《飛行器測(cè)控學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)貴州科技工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)
• 北大核心《電力電子技術(shù)》
• 北大核心塑料
• 省級(jí)吉林大學(xué)學(xué)報(bào)理學(xué)版
• 北大核心《實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理》

　　核心期刊推薦

中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)

塑料科技

上海紡織科技

河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)