中國民航飛行學(xué)院學(xué)報

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中國民航飛行學(xué)院學(xué)報 關(guān)注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：國家級; 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：51-1589/U; 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1009-4288; 主辦單位：中國民航飛行學(xué)院; 主管單位：中國民航飛行學(xué)院; 上一本期雜志：潤滑油與燃料材料科技期刊; 下一本期雜志：石油科技論壇石油期刊發(fā)表

　　《中國民航飛行學(xué)院學(xué)報》學(xué)術(shù)期刊征稿，創(chuàng)刊于1990年，是中國民航飛行學(xué)院主辦的，以飛行訓(xùn)練和航空安全為主的具有特色的綜合性學(xué)術(shù)期刊，是中國民航飛行訓(xùn)練與航空安全權(quán)威的學(xué)術(shù)期刊。同時，也發(fā)表其他學(xué)科如計算機、電子技術(shù)、財經(jīng)、工商管理、英語、法律、學(xué)生管理、教學(xué)研究等學(xué)科的學(xué)術(shù)論文。

　　中國民航飛行學(xué)院學(xué)報雜志欄目設(shè)置

　　飛行訓(xùn)練、飛行技術(shù)、航空安全、飛機維護、空中交通管理、航空氣象、航空運輸、航空電子

　　中國民航飛行學(xué)院學(xué)報雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　中國民航飛行學(xué)院學(xué)報雜志社簡介

　　1.《中國民航飛行學(xué)院學(xué)報》文章標(biāo)題：一般不超過300個漢字以內(nèi)，必要時可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

　　2.《中國民航飛行學(xué)院學(xué)報》作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

　　3.《中國民航飛行學(xué)院學(xué)報》提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

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　　《沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報》學(xué)報征稿，是由沈陽航空航天大學(xué)主辦的、國內(nèi)外公開發(fā)行的、以自然科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性學(xué)術(shù)期刊，是開展國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流的重要園地。本刊貫徹科教興國方針，開展學(xué)術(shù)研究與討論，促進學(xué)術(shù)交流，及時反映航空及相關(guān)工業(yè)的新理論、新技術(shù)、新成果。為提高學(xué)校的教學(xué)、科研水平服務(wù)，為振興航空工業(yè)和發(fā)展地方經(jīng)濟服務(wù)，促進科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

　　中國民航飛行學(xué)院學(xué)報最新期刊目錄

中國民航機場業(yè)市場集中度演化研究——基于2002-2022年的數(shù)據(jù)————作者：周潔;徐文潔;蔡克信;馬碧霞;

摘要：2002年屬地化改革開啟民航機場業(yè)的市場化發(fā)展道路。本文選擇旅客吞吐量和貨郵吞吐量為測量指標(biāo),對屬地化改革以來的機場業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度進行分析。研究發(fā)現(xiàn):基于旅客吞吐量的集中度從中下集中寡占型經(jīng)歷低集中寡占型后已經(jīng)進入原子型市場結(jié)構(gòu)。而基于貨郵吞吐量的機場集中度長期處于中下集中寡占型。民航機場業(yè)市場集中度的演化主要受政府政策、區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展、替代性交通方式發(fā)展和社會公共事件等多種因素影響所致

我國民航教育研究的現(xiàn)狀、熱點及趨勢——基于CNKI的CiteSpace知識圖譜分析————作者：劉莎;

摘要：民航教育是高等教育的重要組成部分,為全面了解我國民航教育研究的現(xiàn)狀、熱點及趨勢,運用可視化軟件CiteSpace對CNKI數(shù)據(jù)庫1984～2023年收錄的2 31 1篇民航教育相關(guān)學(xué)術(shù)論文進行知識圖譜的可視化分析。研究結(jié)果表明:我國民航教育研究的成果不斷豐富但質(zhì)量有待提高,研究主體較為單一,成熟的研究團隊尚未形成,研究熱點趨勢不斷拓展深化,今后的研究趨勢將聚焦校企合作、職業(yè)素養(yǎng)、新工科、立德樹人、...

我國運動與心理研究熱點及前沿趨勢的科學(xué)知識圖譜分析————作者：寇月;李海;

摘要：以CNKI核心期刊1993-2023年收錄的總計1 460篇運動與心理期刊論文為研究對象,利用CiteSpace軟件以及Python的matplotlib庫,對我國運動與心理的文獻產(chǎn)量、作者分布、研究機構(gòu)分布、研究熱點主題、研究熱點聚類特征進行基于科學(xué)知識圖譜的可視化分析,旨在探索運動與心理研究發(fā)展的動態(tài)趨勢及特點,為我國運動與心理未來的科學(xué)研究提供有力參考。研究結(jié)果顯示:(1)我國運動與心理學(xué)科...

航空安全學(xué)科知識圖譜構(gòu)建與教學(xué)應(yīng)用————作者：劉釗瑄;王海星;

摘要：安全是民航的生命線,也是民航永恒的主題。本文利用知識圖譜技術(shù),借助可視化文獻分析軟件CiteSpace對國內(nèi)外航空安全學(xué)科的相關(guān)文獻進行了分析,圍繞影響航空安全的人、機、環(huán)境等多因素梳理學(xué)科研究現(xiàn)狀、熱點及前沿趨勢。結(jié)果表明:航空安全研究整體較活躍,科研團隊存在部分集中、整體分散的合作態(tài)勢;研究范圍涉及航空航天工程、交通科學(xué)、安全科學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域,近年熱點集中在“航空運輸”“無人機”“空中交通管理...

產(chǎn)教融合背景下航空專業(yè)實訓(xùn)課課程建設(shè)的研究與實踐——以《電子電氣裝配(商飛)》為例————作者：陳杰菁;

摘要：《電子電氣裝配(商飛)》是飛機電子設(shè)備維修專業(yè)“商飛訂單班”的一門重要的核心專業(yè)技能課程。課程由我院和上海飛機制造有限公司根據(jù)校企合作協(xié)議共同設(shè)置,是校企深度融合的產(chǎn)物。通過對校企合作課程建設(shè)中產(chǎn)教融合同向同行的對策進行總結(jié),歸納經(jīng)驗教訓(xùn),為產(chǎn)教深度融合課程建設(shè)模式的推廣應(yīng)用進行試點和探索

《飛行員英語陸空通話》教學(xué)創(chuàng)新探索與實踐————作者：高培新;邢琳琳;甘澤學(xué);

摘要：以全國高校教師教學(xué)創(chuàng)新大賽為切入點,結(jié)合航空類院校航空英語教學(xué)痛點及存在問題,深入探討《飛行員英語陸空通話》教學(xué)創(chuàng)新探索與實踐。通過研究,一方面整合《飛行員英語陸空通話》教學(xué)資源,提升課程建設(shè)質(zhì)量,打造航空英語類課程“金課”;另一方面通過開展目標(biāo)、內(nèi)容、資源、模式、思政、團隊、技術(shù)、拓展、評價、應(yīng)用等方面的創(chuàng)新,實現(xiàn)課程“全方位、多層次、持續(xù)性”建設(shè),打造高層次一流課程

我國翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析與建議————作者：朱玉;

摘要：基于中國翻譯協(xié)會官網(wǎng)2002-2021年發(fā)布的翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)文件,梳理23部翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容、意義與特點,總結(jié)我國翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展階段,并比較國外同時期翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),分析我國翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢與不足。研究發(fā)現(xiàn),我國翻譯服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷建設(shè)探索和蓬勃發(fā)展兩個階段,呈現(xiàn)出豐富內(nèi)容,但個別標(biāo)準(zhǔn)表述籠統(tǒng);著眼行業(yè),但部分標(biāo)準(zhǔn)更新滯后;接軌國際,但涵蓋領(lǐng)域不夠全面的態(tài)勢。為進一步完善我國翻譯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作...

基于多傳感器融合的機場不停航施工安全風(fēng)險監(jiān)測研究————作者：冀建宇;許瑞琛;王鵬;

摘要：隨著機場運營規(guī)模不斷擴大,各種改建和擴建工程愈加頻繁,這些工程通常會對機場飛行安全造成一定的影響。本文因此研究了基于多傳感器融合的機場不停航施工安全風(fēng)險監(jiān)測,保障施工過程中機場安全高效運行。首先,分析不停航施工涉及的安全項,梳理安全需求。然后,采用相機和激光雷達組合感知方式,獲取目標(biāo)物位置、類別和軌跡信息。最后,基于目標(biāo)信息和觸發(fā)規(guī)則實現(xiàn)了安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警。實驗結(jié)果表明,本方法克服了單一傳感器感知...

基于啟發(fā)式A^*算法的城市低空無人機航跡規(guī)劃————作者：申晨;楊磊;任帥里;戴美澤;

摘要：為保障垂直起降無人機在城市低空空域交通飛行安全,有必要對航路網(wǎng)和交通控制方式的不確定性進行穩(wěn)定裕度和魯棒性分析,以明確其容忍范圍。進一步,基于該范圍設(shè)計和優(yōu)化航路網(wǎng),改進交通控制,提出一種可量化低空無人機航跡對地面障礙物風(fēng)險的路徑評估模型。在城市低空空域規(guī)劃飛行路徑時,采用改進的A^*算法,考慮城市地面狀況的建筑物高低和人流密集的復(fù)雜性,建立飛行航線保護區(qū)。仿真結(jié)果表明,該路徑...

2021-2023年夏季浦東機場中等以上強度降水判定標(biāo)準(zhǔn)分析————作者：關(guān)毅;張全;

摘要：機場范圍內(nèi)中等以上強度降水是民航業(yè)關(guān)注的重要天氣現(xiàn)象之一。通過對2021-2023年夏季浦東機場出現(xiàn)中等以上強度降水天氣過程統(tǒng)計分析,總結(jié)氣象觀測部門使用自動氣象觀測系統(tǒng)雨量傳感器數(shù)據(jù)綜合判定降水強度的定量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果表明在不同天氣過程中氣象觀測部門綜合考慮全場平均雨量和最強單點雨量數(shù)據(jù)對機場降水強度進行判定,且判定標(biāo)準(zhǔn)存在一相對客觀、統(tǒng)一的閾值

臺風(fēng)遠距離影響下的短時強降水天氣過程分析————作者：張順;

摘要：利用昌北機場自動觀測資料、常規(guī)氣象資料、風(fēng)廓線雷達資料以及NCEP再分析資料,對昌北機場一次短時強降水天氣過程進行分析。結(jié)果表明,此次短時強降水發(fā)生在副高西側(cè)和高空西北氣流的背景下,是低空急流、副熱帶高壓、遠距離臺風(fēng)、低層輻合、東風(fēng)擾動等多尺度系統(tǒng)共同作用的結(jié)果;降水發(fā)生前,江西中北部地區(qū)地表受熱不均,使得強降水區(qū)上空大氣出現(xiàn)強的不穩(wěn)定層結(jié);該區(qū)域高空西北氣流的輻散作用與低層低空急流出口區(qū)的輻合作...

2022年夏季重要天氣預(yù)告圖檢驗評估————作者：趙晨陽;梁升;張偉;

摘要：為進一步提高民航局空管局氣象中心(以下簡稱北京)制作發(fā)布的重要天氣預(yù)告圖產(chǎn)品準(zhǔn)確性,對北京發(fā)布的重要天氣預(yù)告圖與世界區(qū)域預(yù)報系統(tǒng)(World Area Forecast System,WAFS)倫敦及華盛頓中心下發(fā)的重要天氣預(yù)告圖的預(yù)報能力進行檢驗評估,主要檢驗積雨云及顛簸兩個預(yù)報要素的準(zhǔn)確性。通過比較積雨云覆蓋率、空報率、命中率、TS評分(threat score)及顛簸預(yù)報命中率,可以發(fā)現(xiàn)北京...

民航座椅中使用碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展趨勢————作者：李風(fēng)杰;甘銀銀;郭晶晶;

摘要：本文主要討論了當(dāng)下國際主流民機旅客座椅的生產(chǎn)商在運用碳纖維復(fù)合材料設(shè)計、生產(chǎn)航空座椅時的作法�？偨Y(jié)了不同廠家在使用碳纖維復(fù)合材料過程中普遍采取的方式和運用部位,結(jié)合碳纖維復(fù)合材料在不同民航規(guī)章中的條款表述,提出了對于未來發(fā)展碳纖維航空座椅的主要考慮因素

商用航空發(fā)動機部件維修單位開發(fā)策略研究————作者：劉旭東;陳楠;張京霞;

摘要：為滿足民航局適航規(guī)章、客戶全壽命周期維修服務(wù)、商業(yè)成功、產(chǎn)業(yè)帶動等要求,商用航空發(fā)動機OEM應(yīng)積極開發(fā)部件維修單位,逐步建立部件維修單位網(wǎng)絡(luò),并形成該型號商用航空發(fā)動機部件維修服務(wù)能力。本文基于商用航空發(fā)動機部件維修單位的開發(fā)目標(biāo),并通過分析多個典型商用航空發(fā)動機部件維修單位開發(fā)方式,識別出部件維修單位開發(fā)的一般規(guī)則,以形成商用航空發(fā)動機部件維修單位的開發(fā)策略

民航地空話音通信隱蔽風(fēng)險分析與研究————作者：李勇;

摘要：民航地空話音通信系統(tǒng)中使用的頻率耦合、頻率比選等技術(shù)極大地提高了系統(tǒng)使用便捷性和安全性,但在實際地空通信系統(tǒng)工作過程中還存在一些隱蔽風(fēng)險與隱患,需要設(shè)備維護人員及管制用戶清楚掌握其產(chǎn)生原因、表現(xiàn)形式、解決辦法、后續(xù)改進方向等。本文對民航地空話音通信中的一些隱蔽風(fēng)險進行了分析與研究,提出了相應(yīng)的改進措施

語言測試的真實性與效度之關(guān)聯(lián)——航空英語測試實證初探————作者：黃大勇;李凱帆;卞晨僖;

摘要：測試的真實性一直是語言測試界的熱門話題,測試的效度則是教育測量界的永恒課題。真實性與效度之間的關(guān)系也是相關(guān)領(lǐng)域長期探討的一個問題。但較為遺憾的是,鮮有實證研究深入探討語言測試的真實性以及真實性與效度的關(guān)系。為了填補這一空白,本研究以航空英語測試為案例進行相關(guān)實證研究。調(diào)查問卷和訪談是本研究用于收集感知真實性和感知效度兩組數(shù)據(jù)的主要工具。此外,本文還基于相關(guān)理論框架對航空英語測試案例進行了真實性評估...

基于云模型的公共航空運輸企業(yè)運行安全風(fēng)險評估研究————作者：趙欣;沈大娟;

摘要：首先建立公共航空運輸企業(yè)安全風(fēng)險評估指標(biāo)體系,利用層次分析法對各指標(biāo)賦權(quán)。然后構(gòu)建基于云模型的公共航空運輸企業(yè)運行安全風(fēng)險評估模型,確定企業(yè)風(fēng)險等級。最后探究評估結(jié)果在企業(yè)安全管理中的應(yīng)用,以提高企業(yè)安全管理效率。實例分析表明該風(fēng)險評估模型能科學(xué)準(zhǔn)確地評估公共航空運輸企業(yè)運行安全風(fēng)險,其評估結(jié)果也能夠在企業(yè)安全管理中得到良好的應(yīng)用

基于SWOT分析的天府臨空經(jīng)濟區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究————作者：盛鵬峰;盛昕;

摘要：SWOT分析法是一種通過調(diào)查研究對象主要內(nèi)部優(yōu)勢、劣勢和外部的機會和威脅,并用矩陣形式分析得出決策結(jié)論的戰(zhàn)略分析方法。民用航空產(chǎn)業(yè)是臨空經(jīng)濟核心組成部分,天府臨空經(jīng)濟區(qū)作為新建立的臨空經(jīng)濟區(qū),做好發(fā)展戰(zhàn)略研究至關(guān)重要。本文利用SWOT分析方法系統(tǒng)分析,對天府臨空經(jīng)濟區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行研究,并提出發(fā)展建議

基于步態(tài)特征的性別識別方法研究————作者：李忠浩;羅文田;陳乾;覃華懋;

摘要：本文基于步態(tài)特征設(shè)計了一套人物性別識別模型。以能量圖的形式作為該模型的輸入,模型采用串聯(lián)式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并利用Softmax函數(shù)進行最終的人物性別識別。然后將CASIA-B數(shù)據(jù)庫中的步態(tài)輪廓圖裁剪合成能量圖輸入模型測試性別識別得到91%以上的整體識別準(zhǔn)確率。最后設(shè)計實驗對比本文模型和VGG、ResNet識別模型,實驗結(jié)果表明該模型針對人物性別識別有著更好的泛化性能和效率

新工科背景下“無人機地面站與任務(wù)規(guī)劃”課程設(shè)計————作者：韓丹;劉長華;朱新宇;

摘要：“無人機地面站與任務(wù)規(guī)劃”作為無人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)的一門核心專業(yè)課程,探討在“新工科”建設(shè)背景下課程具體內(nèi)容,通過理論教學(xué)與研究實驗實踐教學(xué)相結(jié)合的方式進行課程設(shè)計,以順應(yīng)時代要求和人才培養(yǎng)需求。該研究可為無人機相關(guān)專業(yè)課程建設(shè)提供借鑒

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