期刊名稱：土木工程學(xué)報(bào)雜志 關(guān)注收藏

　　期刊級(jí)別： CSCD核心期刊 北大核心期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊

　　所屬分類： 期刊 自然科學(xué)與工程技術(shù)(+)工程科技II建筑科學(xué)與工程

　　產(chǎn)品參數(shù)：

　　主管單位：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主辦單位：中國土木工程學(xué)會(huì)出版地方：北京快捷分類：工業(yè)國際刊號(hào)：1000-131X國內(nèi)刊號(hào)：11-2120/TU郵發(fā)代號(hào)：2-582創(chuàng)刊時(shí)間：1954發(fā)行周期：月刊期刊開本：A4見刊時(shí)間：1-3個(gè)月業(yè)務(wù)類型：雜志征訂

　　《土木工程學(xué)報(bào)》雜志簡介

　　《土木工程學(xué)報(bào)》是中華人民共和國建設(shè)部主管、中國土木工程學(xué)會(huì)主辦的土木工程綜合性學(xué)術(shù)期刊，以土木工程界中、高級(jí)工程技術(shù)人員為主要讀者對象。主要報(bào)道土木工程各專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展綜述，重大土木工程實(shí)錄，建筑結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)、巖土力學(xué)及地基基礎(chǔ)、隧道及地下結(jié)構(gòu)、道路及交通工程、建設(shè)管理等專業(yè)在科研、設(shè)計(jì)、施工方面的重要成果及發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)也刊登建筑材料、港口、水利、市政、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、力學(xué)、防災(zāi)減災(zāi)等專業(yè)中與上述學(xué)科交叉或有密切聯(lián)系的論文報(bào)告。本刊辦刊宗旨為促進(jìn)國內(nèi)外土木工程界的學(xué)術(shù)交流。

　　《土木工程學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1954年3月，由郭沫若同志題寫刊名。1958年學(xué)報(bào)由季刊改為雙月刊，1959年至1961年為月刊;1962年起再次改為雙月刊。1966年曾改為3個(gè)專業(yè)分冊出版，直至1966年9月"文革"開始時(shí)�？�。1980年5月復(fù)刊，出版季刊，96頁。1992年起由季刊改為雙月刊，80頁。1997年起由鉛排印刷改為激光照排膠印，印刷質(zhì)量及時(shí)效性大幅度提升。1999年由16開80頁，改為大16開(A4)80頁;2000年至今改為大16開112頁;2003年起出版大16開112頁，月刊�！锻聊竟こ虒W(xué)報(bào)》被Ei(美國工程索引)、中文核心期刊、中國科技核心期刊、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)庫、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)及(網(wǎng)絡(luò)版)、臺(tái)灣華藝CEPS中文電子期刊等引文數(shù)據(jù)庫收錄為核心期刊。

　　《土木工程學(xué)報(bào)》雜志欄目設(shè)置

　　結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程、道路工程、隧道工程、水利工程、基礎(chǔ)工程與巖土力學(xué)

　　《土木工程學(xué)報(bào)》雜志收錄情況：

　　CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)EI 工程索引(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)萬方收錄(中)上海圖書館館藏劍橋科學(xué)文摘北大核心期刊(中國人文社會(huì)科學(xué)核心期刊)國家圖書館館藏文摘與引文數(shù)據(jù)庫知網(wǎng)收錄(中)統(tǒng)計(jì)源核心期刊(中國科技論文核心期刊)維普收錄(中)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國科技期刊核心期刊

　　2018年《土木工程學(xué)報(bào)》雜志03期論文目錄：

　　恒高溫下鋼管混凝土界面黏結(jié)性能試驗(yàn)研究陳俊;薛媛媛;譚清華;吳金梁;

　　高延性混凝土與鋼筋黏結(jié)性能的試驗(yàn)研究鄧明科;潘姣姣;梁興文;

　　考慮高徑比影響的木結(jié)構(gòu)柱抗側(cè)能力試驗(yàn)研究賀俊筱;王娟;楊慶山;

　　新型混合裝配式混凝土剪力墻抗震性能試驗(yàn)研究及有限元分析朱張峰;郭正興;湯磊;

　　配置高強(qiáng)鋼筋工字形截面剪力墻試件抗震抗剪性能試驗(yàn)與有限元分析傅劍平;姚佳琳;崔嘉仁;陳曉磊;

　　采用定長索設(shè)計(jì)的肋環(huán)型索穹頂結(jié)構(gòu)索長誤差影響的試驗(yàn)研究郭彥林;張旭喬;

　　考慮材料變異性的半剛接鋼框架內(nèi)填RC墻結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度折減系數(shù)研究孫國華;李坤明;魏鑫;王躍;

　　Q460高強(qiáng)鋼螺栓連接承載性能試驗(yàn)研究郭宏超;皇垚華;劉云賀;梁剛;

　　參考論文：新型混合裝配式混凝土剪力墻抗震性能試驗(yàn)研究及有限元分析

　　【摘要】：預(yù)應(yīng)力筋面積、預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)力、漿錨鋼筋無黏結(jié)長度及軸壓比是新型混合裝配式混凝土剪力墻的重要設(shè)計(jì)參數(shù)。在前期試驗(yàn)基礎(chǔ)上,開展考慮不同預(yù)應(yīng)力筋面積的新型混合裝配式混凝土剪力墻低周反復(fù)荷載試驗(yàn),并采用Abaqus進(jìn)行有限元參數(shù)分析。

　　土木工程學(xué)報(bào)雜志 最新期刊目錄

基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的辦公建筑樓面活荷載調(diào)查方法研究————作者：陳雋;吳文瀚;竇凱;徐遲;李杰;

摘要：荷載取值是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本前提，也是當(dāng)前研究的薄弱環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)采用的抽樣入戶稱重的方式調(diào)查建筑物活荷載，存在效率低、成本高、周期長、時(shí)效性差、干擾住戶隱私以及大件物品現(xiàn)場稱重困難等問題，嚴(yán)重制約了活荷載建模研究。為此，提出基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的辦公建筑持久性活荷載新型研究方式：通過二手房產(chǎn)交易平臺(tái)的3D看房功能，首先確定房間尺寸、家具種類及數(shù)量，進(jìn)而利用圖片及商標(biāo)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)爬蟲獲得建筑物室內(nèi)物...

雙向地震作用下矩形截面深水橋墩水動(dòng)力效應(yīng)試驗(yàn)及數(shù)值模擬研究————作者：陳宇;黃信;吳堃;李忠獻(xiàn);

摘要：地震作用下深水橋墩矩形截面長、短邊與水同時(shí)存在相互作用，其水動(dòng)力效應(yīng)尚不清楚。本文開展了橋墩模型水下振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，研究了雙向地震作用下矩形截面橋墩響應(yīng)特征。采用LS-DYNA軟件建立了流固耦合數(shù)值模型，通過與試驗(yàn)結(jié)果對比，驗(yàn)證了數(shù)值模型的準(zhǔn)確性，并開展了水槽尺寸效應(yīng)及單、雙向地震作用效應(yīng)對比分析。結(jié)果表明：由于水的存在，矩形截面橋墩縱橋向的固有頻率有所降低，而橫橋向的固有頻率降低不明顯；同時(shí)，縱橋向...

吊裝換填地基承載力驗(yàn)算方法研究————作者：宋二祥;林世杰;付浩;劉光磊;楊志強(qiáng);

摘要：石化行業(yè)吊裝大型設(shè)備多采用重型履帶吊車，為滿足吊車站位的承載力要求大多需對地基用換填法進(jìn)行處理。首先介紹一般c-φ土和飽和黏性土地基承載力驗(yàn)算的新方法，明確對后者應(yīng)采用不排水強(qiáng)度計(jì)算，而不可采用固結(jié)不排水強(qiáng)度指標(biāo)直接計(jì)算地基承載力。對地勘報(bào)告提供的固結(jié)不排水強(qiáng)度指標(biāo)，可轉(zhuǎn)換為與固結(jié)應(yīng)力對應(yīng)的不排水強(qiáng)度。利用有限元極限分析方法檢驗(yàn)了極限承載力計(jì)算公式的高精度，可按實(shí)際考慮基礎(chǔ)寬度，而不必限制基礎(chǔ)寬度...

毗鄰斷層橋梁概率性地震需求模型及地震易損性研究————作者：陳力波;陳何煜;栗懷廣;高芳浩;谷音;鄒育麟;陳譽(yù);

摘要：本文旨在研究非一致地震激勵(lì)下橋梁的地震響應(yīng)規(guī)律，并建立毗鄰斷層區(qū)域橋梁地震易損性模型。以某實(shí)際跨斷層大橋兩側(cè)引橋?yàn)檠芯繉ο�，首先概述了寬頻帶混合法基本原理，利用蘆山地震實(shí)測記錄驗(yàn)證其有效性，在此基礎(chǔ)上生成橋梁工址處地震動(dòng)。隨后，針對同一地震事件和同一地震強(qiáng)度兩種工況，基于高斯過程回歸方法構(gòu)建考慮異方差效應(yīng)的橋梁各構(gòu)件概率性地震需求模型，并在此基礎(chǔ)上生成地震易損性曲線。研究表明，所構(gòu)建的概率性地震需...

后張預(yù)應(yīng)力鋼框架梁柱子結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌性能研究————作者：孟寶;文俊龍;鐘煒輝;田黎敏;

摘要：后張預(yù)應(yīng)力鋼框架結(jié)構(gòu)是一種具有前景的新型抗震結(jié)構(gòu)體系，目前研究多集中于其抗震性能，但對其抗連續(xù)倒塌性能研究相對較少。本文通過準(zhǔn)靜態(tài)加載試驗(yàn)探究了后張預(yù)應(yīng)力鋼框架子結(jié)構(gòu)（PTSF子結(jié)構(gòu)）的抗連續(xù)倒塌性能，分析了其破壞模式、變形能力、軸力發(fā)展及抗力機(jī)理。結(jié)果表明，PTSF子結(jié)構(gòu)主要因鋼絞線斷裂而失效，而全焊連接子結(jié)構(gòu)的失效主要表現(xiàn)為鋼梁翼緣斷裂。PTSF子結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了壓拱-抗彎機(jī)制階段和懸鏈線機(jī)制階段，...

溶解對有限土體被動(dòng)土壓力影響的離散元模擬————作者：慈偉;崔凱;楊尚川;

摘要：由于地形和人為等因素，擋墻后填土寬度可能受到限制。土體中礦物遇水溶解會(huì)降低土體強(qiáng)度，從而在巖土設(shè)計(jì)中高估被動(dòng)土壓力�；�于離散元法分析有限寬度土體中溶解對被動(dòng)土壓力的影響，并考慮了平動(dòng)（T模式）、繞墻底轉(zhuǎn)動(dòng)（RB模式）和繞墻頂轉(zhuǎn)動(dòng)（RT模式）三種變位模式。通過顆粒間壓力溶解模擬溶解過程，分析了未溶解和溶解后擋土墻土壓力合力、剪應(yīng)變、力鏈和土壓力分布。結(jié)果表明，顆粒溶解后，當(dāng)寬高比B/H≤1且擋墻位移...

減振架-索端阻尼器聯(lián)合作用下雙索股吊索尾流致振控制研究————作者：郜輝;王浩;高偉杰;李淼;范延盛;周銳;

摘要：為提升減振架對雙索股吊索索股間尾流致振的控制效果，開展了減振架聯(lián)合索端阻尼器對雙索股吊索尾流致振的控制研究。基于雙索股吊索-減振架-阻尼器耦合系統(tǒng)的分析模型，建立了耦合系統(tǒng)中吊索面內(nèi)外振動(dòng)的統(tǒng)一特征方程，并通過吊索動(dòng)力特性分析闡明了減振架聯(lián)合索端阻尼器對長吊索振動(dòng)的協(xié)同控制原理；設(shè)計(jì)了長吊索三維氣彈模型，開展了減振架-索端油阻尼器聯(lián)合作用下雙索股吊索尾流致振的控制試驗(yàn)，探究了減振架與索端阻尼器聯(lián)合...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的施工任務(wù)時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測系統(tǒng)研究————作者：劉亞平;駱歡;

摘要：隨著基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目復(fù)雜性的增加，工期延誤問題日益突出，導(dǎo)致利益相關(guān)者面臨的經(jīng)濟(jì)損失和項(xiàng)目中斷風(fēng)險(xiǎn)顯著上升。傳統(tǒng)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析方法多依賴經(jīng)驗(yàn)判斷，存在較強(qiáng)主觀性，而現(xiàn)有機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）方法雖能克服主觀偏差，卻普遍局限于單一模型對整體工期的預(yù)測，未能充分利用施工任務(wù)中的文本信息特征，限制了其對任務(wù)級(jí)精細(xì)化管理的支持能力。針對上述問題，本研究提出了一種融合文本與數(shù)值特征的任務(wù)級(jí)時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測方法，并基于隨機(jī)森...

考慮結(jié)構(gòu)空間約束的連續(xù)深受彎樓蓋梁試驗(yàn)和數(shù)值模擬————作者：林靜聰;韓小雷;崔巍;傅欽昭;季靜;鄭振光;吳梓楠;

摘要：為研究結(jié)構(gòu)空間約束對連續(xù)深受彎樓蓋梁力學(xué)性能的影響，開展3組考慮結(jié)構(gòu)空間約束的多跨連續(xù)深受彎樓蓋梁和4根簡支梁靜力試驗(yàn)。結(jié)果表明：樓蓋梁受彎開裂產(chǎn)生軸向伸長，受到結(jié)構(gòu)約束而產(chǎn)生被動(dòng)軸力。樓蓋梁在加載中出現(xiàn)受拉縱筋屈服，最終沿臨界斜裂縫劈裂，呈現(xiàn)彎剪破壞，這不同于簡支梁呈現(xiàn)的彎曲破壞。相較于簡支梁，樓蓋梁承載力和剛度顯著超強(qiáng)，延性明顯降低，且承載力超強(qiáng)幅度與梁縱筋配筋率成反比�？紤]樓板翼緣長度為6倍...

疲勞后靜載下CFRP-鋼界面黏結(jié)性能研究————作者：余倩倩;高斌;徐海斌;顧祥林;劉才瑋;

摘要：為研究疲勞加載對碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）-鋼界面黏結(jié)性能的影響，制作了7個(gè)CFRP-鋼單剪試件，其中2個(gè)進(jìn)行靜力加載，5個(gè)進(jìn)行疲勞后靜力加載。分析了疲勞加載對試件破壞模式、極限承載力、界面剛度、應(yīng)變分布及黏結(jié)-滑移關(guān)系的影響。研究結(jié)果表明，在0.5mm膠層厚度條件下，靜載與疲勞后靜載下CFRP-鋼界面均發(fā)生膠層內(nèi)破壞，隨著疲勞加載次數(shù)的增加，破壞后鋼板表面殘余的結(jié)構(gòu)黏膠逐漸減少。設(shè)置不同歸一...

既有結(jié)構(gòu)下服役樁基多點(diǎn)拾振檢測技術(shù)及其應(yīng)用研究————作者：賈俊杰;吳君濤;付鵬程;王奎華;吳文兵;劉鑫;湯旅軍;

摘要：為了克服現(xiàn)有樁基低應(yīng)變反射波法檢測的局限性，本文提出了一種新型多點(diǎn)拾振檢測技術(shù)用于評估海上和陸地服役期間樁基的完整性，其能夠靈活應(yīng)用于既有建筑物下樁基、淺部含缺陷樁基、存在多個(gè)缺陷樁基、超長樁基等復(fù)雜檢測工況。該技術(shù)通過等間距布置的多個(gè)傳感器分離得到上行波和下行波，并定義泛頻響函數(shù)為上行波和下行波在頻域內(nèi)的比值；基于泛頻響函數(shù)，利用歸一化半正弦虛擬激勵(lì)重構(gòu)多點(diǎn)拾振檢測結(jié)果，此舉可以剔除上部既有結(jié)構(gòu)...

體積補(bǔ)償式氣囊控制真空預(yù)壓周邊土體變形的試驗(yàn)研究————作者：武亞軍;劉暢;陳浩;陸逸天;吳錦津;Chau Nguyen Xuan Quang;

摘要：為了減小真空預(yù)壓對周圍環(huán)境的不利影響，提出了體積補(bǔ)償式氣囊控制周圍土體變形的方法。事先將空的氣囊打設(shè)到密封溝外側(cè)的地基土內(nèi)，在真空預(yù)壓過程中同步充氣使其體積膨脹，從而抵消因真空預(yù)壓引起的周圍土體的內(nèi)縮變形。本文開展了在真空預(yù)壓區(qū)外設(shè)置補(bǔ)償式氣囊的室內(nèi)模型試驗(yàn)，從排水量、沉降量、十字板剪切強(qiáng)度、土體表面變形和裂縫等方面進(jìn)行了深入研究。結(jié)果表明，在加固區(qū)邊界處布設(shè)體積補(bǔ)償式氣囊不僅可以提高附近加固區(qū)土...

木結(jié)構(gòu)銷類連接橫紋劈裂承載力計(jì)算模型研究————作者：馮新;聶萬龍;田世超;陳伯望;王倩;滕琪林;

摘要：銷類連接在現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用最廣，但在木材橫紋方向荷載作用下其易發(fā)生脆性劈裂破壞，而我國木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中尚未涉及銷類連接橫紋劈裂承載力計(jì)算的內(nèi)容�；�于國��(nèi)外2608個(gè)木結(jié)構(gòu)銷類連接橫紋劈裂承載力的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對所篩選的7個(gè)劈裂承載力計(jì)算模型進(jìn)行了對比分析，并研究了相關(guān)參數(shù)對劈裂承載力的影響規(guī)律。結(jié)果表明，劈裂承載力與構(gòu)件橫截面寬度和高度的平方根呈線性關(guān)系，且與連接節(jié)點(diǎn)在木材順紋方向的寬度和橫紋方向的高度...

大跨度公鐵合建斜拉橋鋼混板-桁組合梁力學(xué)性能研究————作者：施洲;汪里;姜家琛;劉振標(biāo);夏正春;印濤;

摘要：為研究大跨度公鐵合建斜拉橋新型鋼混板-桁組合梁的力學(xué)性能，以主跨808 m的深江鐵路洪奇瀝特大橋邊跨組合梁為對象，制作了1:5縮尺全截面試驗(yàn)?zāi)Ｐ�，開展正、負(fù)彎矩及節(jié)點(diǎn)力三種最不利工況下靜載試驗(yàn)，并結(jié)合有限元分析研究其受力特性、滑移開裂性能及傳力機(jī)理。結(jié)果表明：組合梁在三種工況及其超載工況下，鋼結(jié)構(gòu)實(shí)測應(yīng)力隨荷載增大近似線性增長，混凝土橋面板部分測點(diǎn)應(yīng)力在墩頂附近出現(xiàn)非線性，最大拉應(yīng)力為5.4 MP...

龍卷風(fēng)作用下鐵路T梁步行板氣動(dòng)特性研究————作者：何旭輝;趙紫陽;徐偉昌;李歡;王森;劉飛;

摘要：龍卷風(fēng)風(fēng)力強(qiáng)勁、破壞力巨大，且難以預(yù)測，嚴(yán)重威脅工程結(jié)構(gòu)安全。近年來，江蘇地區(qū)龍卷風(fēng)頻發(fā)，僅靠自重抵抗強(qiáng)風(fēng)荷載的鐵路T梁步行板風(fēng)掀問題日益突出。本文以某沿海鐵路32m簡支T梁為工程背景，采用風(fēng)洞試驗(yàn)與理論分析相結(jié)合的方法，系統(tǒng)研究了鐵路T梁步行板氣動(dòng)特性隨被測步行板與龍卷風(fēng)渦核的相對位置(包括無量綱徑向距離：模型中心徑向距離r與龍卷風(fēng)渦核半徑R_m的比值r/R_m

雙向循環(huán)荷載下凍融軟土變形及滲透特性研究————作者：孔勃文;何歡;余靜;陳其志;鄒寶平;

摘要：該文旨在探究人工凍結(jié)法施工后越江軟土地基在雙向荷載作用下不均勻沉降發(fā)生機(jī)理。文章借助室內(nèi)動(dòng)三軸試驗(yàn)，分析經(jīng)歷凍融循環(huán)的淤泥質(zhì)軟土在不同有效圍壓與徑向循環(huán)應(yīng)力比條件下應(yīng)變及滲透發(fā)展規(guī)律，并結(jié)合微觀結(jié)構(gòu)變化對變形現(xiàn)象進(jìn)行釋義。結(jié)果表明，凍結(jié)作用損傷土體骨架結(jié)構(gòu)，在同一徑向循環(huán)應(yīng)力比下，隨著有效圍壓的增加，土體軸向累積應(yīng)變減少，滲透能力降低；且在同一固結(jié)圍壓下，徑向循環(huán)應(yīng)力比的增大阻礙了軸向累積應(yīng)變增加...

裝配整體式地鐵車站結(jié)構(gòu)地震位移與變形響應(yīng)研究————作者：江志偉;許成順;杜修力;吳成剛;

摘要：裝配整體式地鐵車站結(jié)構(gòu)中，預(yù)制構(gòu)件主要由后澆混凝土和灌漿套筒連接，設(shè)計(jì)目標(biāo)為“等同現(xiàn)澆”，但其構(gòu)造與現(xiàn)澆車站相比仍存在較大差異，結(jié)構(gòu)的地震變形特征是否仍可“等同現(xiàn)澆”需要進(jìn)一步研究。本文以北京地鐵實(shí)際工程為背景，開展了場地-裝配式整體式地鐵車站結(jié)構(gòu)的大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)，針對結(jié)構(gòu)的位移和變形響應(yīng)開展了分析，包括水平、豎向絕對和相對位移，以及角位移等。結(jié)果表明：結(jié)構(gòu)的水平向地震響應(yīng)主要受控于周圍土體的...

基于大數(shù)據(jù)的橋梁智能管理與維護(hù)框架————作者：鐘正強(qiáng);湯聰;

摘要：為有效處理橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁的智能維護(hù)決策和預(yù)測性維護(hù)，文章提出一種基于大數(shù)據(jù)的橋梁智能管理與維護(hù)框架。該框架首先對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分類和等級(jí)分化，通過大數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和計(jì)算模型，然后根據(jù)數(shù)據(jù)分析生成橋梁各方面屬性的權(quán)重，并結(jié)合了優(yōu)勢矩陣、IFAHP、λ-TOPSIS三種預(yù)測模型以決策出橋梁最優(yōu)維護(hù)方案。以某座經(jīng)過監(jiān)測的大橋?yàn)槔�，將監(jiān)測數(shù)據(jù)輸入到該框架中。研究結(jié)果表明，經(jīng)過模型處理的橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)...

改進(jìn)核極限學(xué)習(xí)機(jī)的邊坡蠕變參數(shù)反演研究————作者：陳曉斌;呂鑫龍;徐鐵潔;金偉濤;熊家坤;

摘要：快速、準(zhǔn)確獲取巖土體參數(shù)及預(yù)測邊坡蠕變變形對工程建設(shè)至關(guān)重要。基于此，提出了基于哈里斯鷹優(yōu)化核極限學(xué)習(xí)機(jī)算法的Burgers蠕變模型參數(shù)反演方法。首先，結(jié)合已有研究及Burgers蠕變曲線特征確定參數(shù)反演的合理區(qū)間；其次，基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)構(gòu)造HHO-KELM的數(shù)據(jù)集，合理安排不同因素的水平組合；最后依托西南地區(qū)某場地安全監(jiān)測工程，利用長期邊坡蠕變監(jiān)測數(shù)據(jù)開展Burgers蠕變模型參數(shù)反演，進(jìn)行邊坡...

配置環(huán)形網(wǎng)片式間接鋼筋UHPC的局壓性能試驗(yàn)及承載力計(jì)算————作者：李傳習(xí);彭鎵豪;汪繼平;李海春;

摘要：配置環(huán)形網(wǎng)片式間接鋼筋UHPC(其中的“環(huán)形網(wǎng)片式間接鋼筋”以下簡稱“環(huán)箍”)局部受壓構(gòu)件的承載力和延性將得到顯著提升。以環(huán)箍鋼筋直徑、環(huán)箍層距、環(huán)箍圓環(huán)內(nèi)徑及環(huán)箍體積配筋率作為主要參數(shù)，開展了42個(gè)不同形式配置環(huán)箍UHPC的局壓性能試驗(yàn)，得到了局壓承載力、試件荷載-變形關(guān)系、荷載-環(huán)箍應(yīng)變關(guān)系等。試驗(yàn)結(jié)果表明：配置環(huán)箍UHPC局壓變形與裂縫過程可劃分為壓實(shí)、楔形體形成、界面滑移和破壞四個(gè)階段，在...

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