【雜志簡介】

　　《測控技術(shù)》期刊創(chuàng)刊于1982年，國內(nèi)外公開發(fā)行。重點(diǎn)介紹各種類型傳感器、智能化儀器儀表、現(xiàn)場總線技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理、樓宇自動(dòng)化技術(shù)、多媒體在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用、人工智能技術(shù)、模糊控制技術(shù)、通信技術(shù)、仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)電一體化以及工控組態(tài)軟件等技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、科研成果推廣、使用經(jīng)驗(yàn)介紹等方面的實(shí)用技術(shù)性文章以及測控技術(shù)知識(shí)講座等。

　　【影響因子】

　　國家新聞出版總署收錄

　　【獲獎(jiǎng)情況】

　　全國優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)

　　優(yōu)秀國防科技期刊二等獎(jiǎng)

　　航空優(yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：儀表與傳感器、數(shù)據(jù)采集與處理、控制系統(tǒng)、總線與網(wǎng)絡(luò)、軟件縱橫、理論與實(shí)踐、科技動(dòng)態(tài)、理論與實(shí)踐。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1. 高黏度微小流量標(biāo)準(zhǔn)裝置換向系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及驗(yàn)證 官志堅(jiān)，沈峰，GUAN Zhi-jian，SHEN Feng

　　2. 物體熱發(fā)射率在線測試儀 劉豐，葛俊鋒，葉林，鄒建紅，LIU Feng，GE Jun-feng，YE Lin，ZOU Jian-hong

　　3. 壓力傳感器溫漂及非線性校準(zhǔn)技術(shù)研究 李彥芳，LI Yan-fang

　　4. 基于中間變量的空間直角坐標(biāo)到大地坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換方法研究 于亞靜，李擎，YU Ya-jing，LI Qing

　　5. 基于EEMD和變尺度隨機(jī)共振的軸承故障診斷 崔穎，趙軍，賴欣歡，CUI Ying，ZHAO Jun，LAI Xin-huan

　　6. 基于PCIe總線的高速數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 李木國，黃影，劉于之，LI Mu-guo，HUANG Ying，LIU Yu-zhi

　　7. 基于GPS和Google Earth的車輛遠(yuǎn)程定位監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 杜娟，尹文慶，錢燕，張美娜，DU Juan，YIN Wen-qing，QIAN Yan，ZHANG Mei-na

　　8. 圓柱金屬超聲波自動(dòng)檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì) 李平勇，段林濤，游磊，LI Ping-yong，DUAN Lin-tao，YOU Lei

　　9. 液體氧化性物質(zhì)壓力檢測數(shù)據(jù)自適應(yīng)采集研究 李敏，侯德鑫，葉樹亮，LI Min，HOU De-xin，YE Shu-liang

　　10. 基于葉尖間隙測量系統(tǒng)的軸心軌跡測量技術(shù)研究 魏之平，WEI Zhi-ping

　　11. 基于光電傳感器的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測定 鄭哲，肖勇，葛曉宇，潘佩琦，ZHENG Zhe，XIAO Yong，GE Xiao-yu，PAN Pei-qi

　　12. 基于PCI板卡的PLC測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 姬希娜，李國杰，劉仁千，劉沛，李松合，JI Xi-na，LI Guo-jie，LIU Ren-qian，LIU Pei，LI Shong-he

　　13. 基于EMD分解重構(gòu)的互相關(guān)時(shí)延估計(jì)方法 路曉妹，寇文珍，段渭軍，LU Xiao-mei，KOU Wen-zhen，DUAN Wei-jun

　　14. 基于LVDS的車用測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì) 江修立，盧剛，李聲晉，周勇，JIANG Xiu-li，LU Gang，LI Sheng-jin，ZHOU Yong

　　通信技術(shù)雜志投稿：信息技術(shù)在體育教學(xué)中的應(yīng)用

　　摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，信息技術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，怎樣把信息技術(shù)與體育課程有效整合，達(dá)到課堂教學(xué)效果的最優(yōu)化是每位體育教師所面臨的課題。本文結(jié)合自身的實(shí)踐，做了有益的嘗試。

　　關(guān)鍵詞：通信技術(shù)雜志,信息技術(shù), 體育

　　在新課標(biāo)下，如何做到將信息技術(shù)合理應(yīng)用到體育教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生興趣，開發(fā)教學(xué)資源，優(yōu)化教學(xué)過程呢?筆者結(jié)合個(gè)人教學(xué)實(shí)際，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

　　測控技術(shù)最新期刊目錄

基于雙級矯正的輸電線纜型號識(shí)別————作者：王茹;楊超宇;

摘要：識(shí)別并準(zhǔn)確讀取輸電線纜型號是電力系統(tǒng)設(shè)備管理和運(yùn)行維護(hù)的關(guān)鍵任務(wù)。針對現(xiàn)有方法在彎曲形態(tài)復(fù)雜、背景干擾強(qiáng)的輸電線纜場景中存在檢測精度低、速度慢的問題,提出了一種基于雙級矯正的輸電線纜型號識(shí)別方法。該方法首先利用區(qū)域級分割技術(shù)精確提取文本區(qū)域位置;其次,設(shè)計(jì)雙級矯正策略,采用薄板樣條(Thin Plate Spline,TPS)插值實(shí)現(xiàn)粗校正,并通過偏移映射完成精細(xì)校正,從而優(yōu)化文本的幾何分布;最后...

基于無人機(jī)的天地閉環(huán)推演系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：程文俊;陳華中;馬東陽;薛曉馬;程金龍;

摘要：無人機(jī)憑借其靈活性高、操作簡便且可搭載多種設(shè)備的優(yōu)勢,在雷達(dá)標(biāo)校和測試中的應(yīng)用日益廣泛。鑒于多普勒雷達(dá)在動(dòng)態(tài)測試和跟蹤方案驗(yàn)證方面存在不足,設(shè)計(jì)了一種集成無人機(jī)與動(dòng)態(tài)模擬源的天地閉環(huán)推演系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過無人機(jī)的航跡規(guī)劃模擬目標(biāo)飛行軌跡,同時(shí)利用動(dòng)態(tài)模擬源模擬雷達(dá)接收到的目標(biāo)信號特征,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)飛行和信號變化的聯(lián)合仿真。實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多普勒雷達(dá)的性能測試、理論數(shù)據(jù)推演和歷史數(shù)據(jù)復(fù)演

基于改進(jìn)動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整算法的輪式巡檢機(jī)器人連續(xù)語音控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：查敏中;

摘要：針對現(xiàn)有系統(tǒng)存在的語音信號處理效率低、語音指令識(shí)別精度差等問題,設(shè)計(jì)了一種基于改進(jìn)動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整算法的輪式巡檢機(jī)器人連續(xù)語音控制系統(tǒng)。系統(tǒng)硬件主要包括麥克風(fēng)、處理器和語音預(yù)處理電路,系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)了連續(xù)語音信號特征提取、動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整算法優(yōu)化、連續(xù)語音指令識(shí)別與控制。通過硬件與軟件的協(xié)同運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了輪式巡檢機(jī)器人的連續(xù)語音控制。選取合適的測試對象,搭建室內(nèi)、室外測試場地,進(jìn)行輪式巡檢機(jī)器人連續(xù)語音控制測...

科技動(dòng)態(tài)信息報(bào)道

摘要：<正>2025中關(guān)村論壇發(fā)布十項(xiàng)重大科技成果3月27日，在2025中關(guān)村論壇年會(huì)開幕式的重大成果發(fā)布環(huán)節(jié)，包括EAST首次實(shí)現(xiàn)千秒量級高約束模等離子體運(yùn)行、高能同步輻射光源成功發(fā)射第一束光、“夢想”號大洋鉆探船建成入列、60MW/600MWh液態(tài)空氣儲(chǔ)能示范項(xiàng)目、高分辨率三維介觀尺度熒光顯微技術(shù)、基于脫氨酶的轉(zhuǎn)錄因子印記技術(shù)、己二酸的生物制造關(guān)鍵技術(shù)、基于新型光敏蛋白的基因治療技術(shù)、具身大模型機(jī)器...

起落架前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)虛實(shí)融合試驗(yàn)技術(shù)————作者：王晨;顏?zhàn)雍?許成偉;唐佳昊;

摘要：起落架前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)是飛機(jī)在地面滑行時(shí)用來操縱飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)鍵系統(tǒng)，傳統(tǒng)研制過程往往是通過上下游任務(wù)的依賴關(guān)系，將虛擬仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證的模型和數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)以實(shí)現(xiàn)協(xié)同，由于數(shù)據(jù)無法直接進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，導(dǎo)致系統(tǒng)研制的迭代周期和建設(shè)成本增加。針對上述問題，通過研究數(shù)字孿生虛實(shí)融合技術(shù)，以民機(jī)起落架前輪轉(zhuǎn)彎過程為應(yīng)用場景，將前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)、液壓、控制等模型以統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合集成與驗(yàn)證，并通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)...

測試性虛擬驗(yàn)證技術(shù)在裝備測試中的應(yīng)用進(jìn)展————作者：路斯瑩;高倩;封錦琦;陳洪全;王多多;何心源;

摘要：隨著裝備系統(tǒng)復(fù)雜度的提升,傳統(tǒng)實(shí)物驗(yàn)證方法面臨高效與低成本難以兼顧的困境。測試性虛擬驗(yàn)證技術(shù)通過構(gòu)建裝備數(shù)字化模型,在虛擬環(huán)境中實(shí)施故障注入與測試,展現(xiàn)出故障注入簡便、測試成本低廉、測試周期短等顯著優(yōu)勢。系統(tǒng)地回顧了測試性虛擬驗(yàn)證技術(shù)的特性和優(yōu)勢,對比分析了當(dāng)前測試性虛擬驗(yàn)證中的關(guān)鍵技術(shù),并展示了該技術(shù)在航空、航天等領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。同時(shí)指出當(dāng)前技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)和未來趨勢,為裝備測試性工程技術(shù)提供參考...

瞬態(tài)K型熱電偶探針的研制————作者：帥浩然;代云瑜;蔣洪川;

摘要：設(shè)計(jì)并制備了一種用于測試瞬態(tài)溫度的K型熱電偶探針。采用70μm厚度的NiCr/NiSi金屬熱電偶薄帶作為敏感材料，使用反應(yīng)磁控濺射技術(shù)和原子層沉積技術(shù)在薄帶表面沉積總厚度約為700 nm的Al₂O₃絕緣薄膜，并將兩合金薄帶重疊在一起與直徑為0.02 mm的同質(zhì)熱偶絲連接，用楔形陶瓷片夾住兩合金薄帶，與金屬外殼以緊配合的方式共同裝配為具有一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的瞬態(tài)...

基于改進(jìn)CBBA的無人機(jī)任務(wù)分配系統(tǒng)研究與仿真————作者：曹萱;周威;水勇波;任毅;

摘要：在無人機(jī)任務(wù)分配系統(tǒng)中，采用基于共識(shí)的捆綁算法（Consensus-Based Bundle Algorithm，CBBA）可以高效地基于任務(wù)參數(shù)、無人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）參數(shù)進(jìn)行任務(wù)調(diào)度。但當(dāng)某一任務(wù)需要多UAV協(xié)同完成時(shí)，CBBA算法無法對任務(wù)進(jìn)行分解，難以作出規(guī)劃。此外，對于UAV來說，任務(wù)代價(jià)大于任務(wù)收益時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致基于CBBA的任務(wù)分配失敗。針對以...

飛機(jī)彈射座椅內(nèi)部分支線束網(wǎng)絡(luò)的建模與仿真————作者：余冬軍;羅運(yùn)虎;劉煥鵬;陳際陽;李旭東;

摘要：飛機(jī)彈射座椅分支線束網(wǎng)絡(luò)是彈射座椅內(nèi)部信息交流和信號傳遞的關(guān)鍵部件，為提高其電氣測量的測量準(zhǔn)確性和可靠性，本文基于時(shí)域反射法，對飛機(jī)線束網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模與仿真。為此，本文首先針對彈射座椅關(guān)鍵模塊—線束網(wǎng)絡(luò)，建立一般線束的電氣等效模型，對其參數(shù)進(jìn)行分析；其次，以彈射座椅內(nèi)部分支線束網(wǎng)絡(luò)為例，采用時(shí)域反射法分析其故障傳播過程；最后在MATLAB中搭建相應(yīng)的仿真模型進(jìn)行驗(yàn)證分析。仿真結(jié)果表明，在彈射座椅內(nèi)部...

復(fù)雜電磁環(huán)境下調(diào)姿發(fā)動(dòng)機(jī)電磁特性仿真方法研究————作者：馬鍵;楊建魯;張東;王領(lǐng);張小龍;藺田苗;

摘要：調(diào)姿發(fā)動(dòng)機(jī)以固體推進(jìn)劑為能源，是一種新型火工機(jī)電一體化動(dòng)力裝置，其在復(fù)雜電磁化境下的作戰(zhàn)性能亟待考驗(yàn)，目前，針對復(fù)雜電磁環(huán)境下調(diào)姿發(fā)動(dòng)機(jī)電磁特性的研究較為零散，暫無體系化理論方法指導(dǎo)。因此，以提升調(diào)姿發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜電磁環(huán)境下的作戰(zhàn)性能為背景，建立了復(fù)雜電磁環(huán)境下調(diào)姿發(fā)動(dòng)機(jī)電磁特性仿真的體系化方法，開展發(fā)動(dòng)機(jī)典型復(fù)雜電磁環(huán)境和電磁特性解析、耦合模型構(gòu)建和數(shù)值仿真、仿真方法可信性驗(yàn)證與評價(jià)、仿真系統(tǒng)構(gòu)建等...

高效相控陣天線測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)————作者：鄭楷;沈俊杰;

摘要：為了匹配相控陣天線生產(chǎn)測試需求，解決測試時(shí)間長、自動(dòng)化程度不足等問題，進(jìn)行了高效相控陣天線測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)測試軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，可靈活適配不同的相控陣天線、測量儀器、設(shè)備進(jìn)行測試；利用軟件交互和數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)波控?zé)�錄和自適應(yīng)測試分析，達(dá)成了相控陣天線全流程的自動(dòng)化；測試優(yōu)化方面，進(jìn)行系統(tǒng)同步、測試時(shí)序和測試參數(shù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，效率提升了5～10倍。該系統(tǒng)已用于產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)，1小時(shí)內(nèi)即可...

面向自動(dòng)化試驗(yàn)產(chǎn)線的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法————作者：謝思映;梅亮;羅俊杰;

摘要：近年來，隨著半導(dǎo)體行業(yè)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化試驗(yàn)產(chǎn)線隨之出現(xiàn)以應(yīng)對測試任務(wù)驟增的現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)機(jī)械作為自動(dòng)化試驗(yàn)產(chǎn)線的核心設(shè)備，不可避免的會(huì)遇到各種故障，在生產(chǎn)運(yùn)行中會(huì)導(dǎo)致很大的損失。為保障自動(dòng)化試驗(yàn)產(chǎn)線的正常運(yùn)行，開發(fā)可行的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法具有重要意義。本文針對所內(nèi)自行建立的微電子器件自動(dòng)化試驗(yàn)產(chǎn)線中常見的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，提出了一種基于雙通道卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和雙向長短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)（Two-channel Con...

多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人精度增強(qiáng)方法研究————作者：何杏興;李松領(lǐng);芮平;喬貴方;

摘要：多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人是當(dāng)前工業(yè)應(yīng)用中最為典型的機(jī)器人。為拓展多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人在高精度領(lǐng)域的應(yīng)用，本文針對多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人的精度增強(qiáng)方法開展研究。首先基于DH模型構(gòu)建了融合減速比參數(shù)的多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。其次推導(dǎo)了多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)誤差模型。然后本文搭建了多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人的誤差標(biāo)定實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的位姿誤差測量。為提升運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)的辨識(shí)精度，本文在經(jīng)典的正余弦算法（SCA）基礎(chǔ)上增加...

基于YOLOv5s改進(jìn)的輕量化鋼材表面缺陷檢測模型————作者：王同康;高天;喬文濤;香超;張隆;

摘要：針對當(dāng)前鋼材表面缺陷檢測模型存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參數(shù)量大、實(shí)時(shí)性差及檢測精度不高等問題，提出了一種基于改進(jìn)YOLOv5s的輕量化模型。該模型首先將YOLOv5的主干網(wǎng)絡(luò)替換為MobileNetv3，以實(shí)現(xiàn)輕量化并提升檢測速度；其次，引入在線卷積重參數(shù)化（Online Re-parameterization of Convolutions， OREPA）技術(shù)，進(jìn)一步降低了訓(xùn)練成本。使用K-means++...

基于特征重要性的質(zhì)量相關(guān)故障診斷與量化評估————作者：華宇輝;胡文軍;崔勝男;王士同;

摘要：質(zhì)量相關(guān)故障診斷是當(dāng)前過程控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一，然而過程變量與質(zhì)量變量間的復(fù)雜關(guān)系使得故障檢測性能提升和可視化呈現(xiàn)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此，提出了一種新的質(zhì)量相關(guān)故障診斷方法和故障量化評估準(zhǔn)則。首先，基于提升樹模型解析過程變量與質(zhì)量變量間的關(guān)聯(lián)，并根據(jù)提升樹模型的3個(gè)特性定義特征重要性分?jǐn)?shù)。然后，將特征重要性分?jǐn)?shù)應(yīng)用于支持向量數(shù)據(jù)描述的權(quán)衡參數(shù)中，構(gòu)建特征重要性正則化的支持向量數(shù)據(jù)描述(Feature...

一種用于外場試驗(yàn)的傳感器靶標(biāo)設(shè)計(jì)與優(yōu)化————作者：王建;黨晨光;李超;張向永;韋卓;

摘要：由于外場試驗(yàn)常在無人居住的沙漠戈壁地區(qū)開展，試驗(yàn)過程中測試測量設(shè)備必然面臨高溫、風(fēng)沙等極端惡劣環(huán)境的影響。為了進(jìn)一步提高光電傳感器靶標(biāo)的外場高溫環(huán)境適應(yīng)性，從靶標(biāo)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電路、可靠性冗余、機(jī)械輔助散熱等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，研制了一種適用于外場高溫試驗(yàn)環(huán)境的光電傳感器靶標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了激光照射靶環(huán)數(shù)的快速獲取，滿足了無人機(jī)飛行和激光引導(dǎo)打擊訓(xùn)練任務(wù)需求，有效提升了操作者使用無人機(jī)載/車載激光照射器持續(xù)照...

基于風(fēng)擾觀測的無人機(jī)軌跡跟蹤預(yù)測控制————作者：陳娜;李憲;陳春梅;

摘要：針對復(fù)雜風(fēng)場擾動(dòng)環(huán)境下四旋翼無人機(jī)的軌跡跟蹤問題，提出了一種基于非線性擾動(dòng)估計(jì)的模型預(yù)測控制方法。該方法采用雙環(huán)控制結(jié)構(gòu)分別對無人機(jī)的位置和姿態(tài)進(jìn)行控制。內(nèi)外環(huán)均采用模型預(yù)測控制，并在其前饋位置加入改進(jìn)的非線性擾動(dòng)觀測器來估計(jì)和補(bǔ)償未知風(fēng)場對無人機(jī)的擾動(dòng)，通過構(gòu)造的李雅普諾夫函數(shù)證明了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。仿真實(shí)驗(yàn)證明，該控制方法能在復(fù)雜風(fēng)場擾動(dòng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)無人機(jī)位置和姿態(tài)的精確跟蹤。相較于現(xiàn)有的一般擾動(dòng)估...

科技動(dòng)態(tài)信息報(bào)道

摘要：<正>航天科技集團(tuán)召開2025年度工作會(huì)議1月21日上午，中國航天科技集團(tuán)有限公司在京召開2025年度工作會(huì)議。會(huì)議以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，堅(jiān)決落實(shí)習(xí)近平總書記對航天事業(yè)的重要指示批示，全面總結(jié)2024年工作，研究部署2025年重點(diǎn)任務(wù)

關(guān)于《測控技術(shù)》“人工智能工業(yè)服務(wù)軟件”專欄征文通知

摘要：<正>人工智能是當(dāng)今科技領(lǐng)域最受關(guān)注和最具潛力的研究方向之一,涵蓋機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺等多個(gè)子領(lǐng)域。隨著計(jì)算能力的提升和大數(shù)據(jù)的普及應(yīng)用,人工智能技術(shù)正以前所未有的速度推動(dòng)著各行各業(yè)的變革,成為了未來科技進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。為了推動(dòng)人工智能技術(shù)在機(jī)器人、工業(yè)故障診斷與恢復(fù)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、邊緣智能協(xié)同、計(jì)算機(jī)視覺、自然語言處理、數(shù)據(jù)挖掘、人機(jī)交互、過程和系統(tǒng)控制等領(lǐng)...

關(guān)于《測控技術(shù)》“飛行器智能控制”專欄征文的通知

摘要：<正>隨著軍民領(lǐng)域?qū)︼w行器導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制性能要求的不斷提升,以及飛行器任務(wù)和環(huán)境復(fù)雜性的增加,傳統(tǒng)基于精確數(shù)學(xué)模型的制導(dǎo)、控制及優(yōu)化理論面臨諸多挑戰(zhàn)。與此同時(shí),人工智能技術(shù)的快速發(fā)展為飛行器智能控制提供了新的解決方案。為了推動(dòng)人工智能技術(shù)與飛行器制導(dǎo)、控制技術(shù)的深度融合,《測控技術(shù)》擬設(shè)立“飛行器智能控制”專欄,征集飛行器智能控制領(lǐng)域的最新研究成果、創(chuàng)新應(yīng)用及技術(shù)趨勢分析(綜述)文章。有關(guān)征文事...

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