摘要：水泥混凝土路面具有強度高，穩定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養護費用少，且有利于夜間行車等優點。文章從施工工序控制、工藝水平、設備與技術水平及施工環境方面談談水泥混凝土路面的施工質量控制。
　　關鍵詞：水泥；混凝土；路面；施工。
　　
　　
　　ConstructionofCementConcretePavement
　　HUANGwei-hua
　　(huizhouarchitecturalengineeringcomporation,huizou516001,china)
　　
　　Abstract:Thecementconcretepavementwithhighintensity,goodstability,gooddurability,longlife,day-to-daymaintenancecostsless,andisconducivetotheadvantagesoftrafficatnight.Articlefromtheconstructionprocesscontrol,processlevel,thelevelofequipmentandtechnologytotalkabouttheenvironmentandconstructionofcementconcretepavementconstructionqualitycontrol.
　　Keywords:cement;concrete;road;construction.
　　
　　
　　路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復雜，并且對外界環境溫度比較敏感的結構，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術水平及施工環境等，都直接影響路面工程的質量。水泥混凝土路面具有強度高，穩定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養護費用少，且有利于夜間行車等優點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環節上狠抓施工質量控制。
　　1、測量放樣：根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
　　2、施工準備：混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
　　3、模板安裝：
　　模板宜采用鋼模板.模板的制作與立模應符合下列要求：
　　(1)、鋼模可用槽鋼加工而成，每節長度一般為3m，模板的高度應與混凝土板厚一致。
　　(2)、本模板應選用質地堅硬，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度為5cm。其高度應與混凝土板的高度一致，模板內側面，頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺；
　　(3)、模板的高度允許誤差為±2mm。企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為±1mm木模板±2mm；
　　(4)、立模的平面位置與高程應符合設計要求，并應支設準確牢固。模板安裝完畢后，要再次檢查模板相接處的高度差和模板內側錯位及不平整情況。高差超過3mm或有錯位，不平整的模板應重新安裝；
　　(5)、模板接頭和模板與基礎接觸處均不準漏漿。模板與混凝上接觸的模板內表面應涂上隔離劑。
　　4、傳力桿安裝
　　(1)、頂頭木模固定傳力桿的安裝方法：在混凝土板不連續澆筑時，設置的脹縫。傳力桿的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土并用插入式振動器振實，校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，應拆除頂頭模板，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿的套管。
　　(2)、支架固定傳力桿安裝法：宜用于混凝上連續澆筑時設置脹縫。傳力桿的一半長度應穿過脹縫板和端頭擋板，并用鋼筋支架固定就位，澆筑混凝土時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝上至極面，振動密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土，并用插入式振動器振實。
　　5、混凝土的攤鋪與振動
　　(1)、混凝土拌合物的攤鋪
　　a、混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查，若沒問題，方可進行攤鋪；
　　b、采用人工攤鋪，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和接耙，防止混凝土離析；
　　c、攤鋪厚度應考慮振動后的沉落度，而預留一定的高度，松鋪厚度通過現場試驗確定，一般為設計高度的1．1～1．5倍。同時，為使混凝上振動得到設計橫坡度，必須在坡度高的一側加大余高，而對坡度低的一側減少余高。
　　(2)、混凝土拌合物的振實
　　a、對采用一次攤鋪的混凝土板（厚度不大于25cm），先用插入式振動器對邊角處，以及安設鋼筋的部位依順序振搗。同一位置振搗時間不宜小于20s，直至拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，甚至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0．5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋；
　　b、接著用平板振動器縱橫交錯全面振搗，同一位置振搗時間依水灰比不同有區別，水灰比大于等于0．45時，不宜少于15s，水灰比小于0．45時，不宜少于30s。縱橫移動時，均應重疊10～20cm；
　　c、然后用振動梁振動拖平。用帶有振動器的底面符合路拱橫坡的振動梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕走氣泡，振動梁移動速度要緩慢而均勻，控制在1.2～1.5m/min，不允許中途停留；
　　d、最后，用直徑130～150mm的無縫鋼管制成的滾簡，來滾壓拉平，最終達到整平的目的；
　　e、在整個振動過程中，應輔以人工找平，并應隨時檢查模板，如有下沉變形或移動，應及時糾正。
　　6、接縫施工
　　（1）縱向施工縫：縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。
　　（2）橫向縮縫：橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。
　　（3）脹縫：先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。
　　（4）橫向施工縫：每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。
　　（5）填縫：一般在養護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。
　　7、混凝土路面的表面修整
　　汲水、抹面各遍間隔時間參考表

                           
　　注：汲水抹面間隔時間除施工溫度外，還與日照、風力、水泥用量等因素有關，實際操作時還須根據具體情況確定。
　　（1）、表面拉毛、刻槽深度要求：按通常作法，公路、城市道路、廠礦道路的拉毛、刻槽深度要求為2～3mm，紋理的平均深度用鋪砂法測定。
　　（2）、表面修整施工方法
　　a、抹面：一般采用木抹、刮板或磨光機抹面。抹面時，每次要與上一次部跡重疊一半。用木抹抹面一般經過兩、三次抹面即可，操作要適當，不能過多。
　　b、拉毛、刻槽：一般采用滾筒拉槽、硬毛刷拉毛或塑性刻槽。施工時，可沿大梁在模板上行走，用滾筒拉槽（凹槽距離可相等或不等）或刷子刷毛。由于拉毛工藝形成的表面耐久性差，不適用于高速行車，因此可采用拉毛、拉槽組合工藝或塑性刻槽等方法。
　　8、混凝土板的養護：一般有濕治養護、塑性薄膜養護、養護劑養護三種方法，可根據工程實際情況的而要進行選擇。
　　(1)、濕治養護：混凝上抹面兩小時后，當表面有相當硬度（初凝），用手輕壓不出現痕跡時，即可開始養護。一般采用濕麻袋、草簾等覆蓋于混凝土板表面，每天均勻灑水數次，經常保持潮濕狀態。養護時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般為14～21d。
　　(2)、塑性薄膜養護：當混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時，可噴灑塑料溶液進行養護。噴灑厚度以能形成薄膜為好，用量控制在每公斤溶液噴灑3m2左右（乙烯樹脂乳液），施工時先噴灑板邊，再逐條均勻噴灑。
　　(3)、養護劑養護：目前常用的養護劑主要有二種：一種是由江蘇省建科所研制的YM－48型。另一種是經杭州市構件一廠調整改進的第二代產品HG-88型.在混凝土抹面、拉毛后，表面無水漬時，即可將養護劑噴灑在混凝土表面上。養護劑用量一般控制在每公斤溶液噴灑5.5m2左右，若氣溫較高日，用量可酌情略增。
　　9、模板拆除:拆除模時,應先拆除模板支撐、鐵桿等,然后用偏頭小鐵撬棍插入模板頂端內側,慢慢向外豎向撬動.拆模應仔細,不得損壞混凝土板的邊、角,盡量使混凝土板的完好。
　　綜上所述，要保證水泥混凝土路面的施工質量，就必須從施工前期措施測量放線開始，抓好各個施工環節中。任一環節的疏忽和馬虎，都將導致混凝土路面板質量的失控。在混凝土路面板施工中采用先進的施工機械和工藝，提高施工的機械化程度，減少人為因素的影響，則是今后保證混凝土路面施工質量的主要發展方向。
　　
　　參考文獻：
　　1、劉滎劉效堯黃曉明，水泥混凝土路面改建技術，人民交通出版社，2006.1
　　2、中華人民共和國交通部，水泥混凝土路面施工及驗收規范(GBJ97－87)，江蘇教育出版社，2000.8