摘要：對于以粉質粘土為主地基的待建地下工程，地基處理與樁基檢測為其重要部分之一。本文以煙臺冰輪股份有限公司新建哈特福德壓縮機廠房工程為例，談談粉質粘土中的地基處理與樁基檢測。文章介紹了其基坑支護采用密排鉆孔樁擋土、單管旋噴樁樁間止水與深層攪拌樁支擋相結合的支護方案，簡介了基坑支護施工的工藝，工程實施后經監測表明，該施工手段有效地控制了基坑位移，達到了設計要求。
　　關鍵字：粉質粘土，地基處理，樁基檢測，檢測，承載力
　　因粉質粘土層較厚，擠土效應較為明顯，靜壓樁施工時應合理安排壓樁順序，同時考慮周圍的施工環境的影響：
　　(1)當場地較為開闊時，從整體考慮，先壓場地中央的樁，后壓周邊的樁，便于土體由里往外擠，減少厚粉質粘土層的擠土效應使樁上浮。
　　(2)當場地較狹窄且樁距較密時，采用隔樁跳壓法，主動釋放沉樁
　　所引起的超靜孔隙水壓力，降低擠土效應的能量，從而減少樁的上浮量。
　　(3)當有一側毗鄰建筑物或構造物時，由毗鄰建筑物或構造物的一側向另一側施工，避免因擠土效應而導致地基隆土造成鄰近建筑物或構筑物的損害。
　　(4)當樁距較密或群樁時，要考慮壓樁時的擠土效應，不同深度的樁基應先深后淺、先長后短。綜合現場具體情況，該方案選擇：先壓場地中央的樁，后壓周邊的樁，同時，建筑物電梯井處樁距較密，采用隔樁跳壓法和先深后淺、先長后短的綜合施工方法。
　　下面以煙臺冰輪股份有限公司新建哈特福德壓縮機廠房工程為例，談談粉質粘土中的地基處理與樁基檢測。
　　長132m、寬69m，為輕鋼結構單層工業廠房。共四跨，每跨設5T行車兩臺(中級工作制)。本廠房工程建成投產后，經濟效益十分可觀．故工期要求非常緊；并且設備基礎對不均勻沉降非常敏感．因此要求在滿足規范要求的前提下，安全、快速地建成并投入使用顯得非常重要。
　　廠房采用鋼筋砼獨立基礎．設計基底標高為一1．90m。據勘察結果．場區淺層第四紀沉積層強度低、壓縮性大，且第(3)層中砂為液化地層，天然地基不能滿足設計強度及沉降方面的要求。根據本地區的施工經驗和能力．可供選擇的處理方式有：鋼筋砼預制樁、CFG樁和粉噴樁。
　　1．工程地質概況
　　根據煙臺市勘測設計研究院有限公司提供的巖士工程勘察報告，場區分布的主要土層及其基。本特性如下：
　　（1）素填土：褐黃色。厚度O．8O～2．20m。主要成分為中砂．混少量粘性土和建筑垃圾，局部見有塊石。松散．不宜做天然地基持力層。
　�。�2)粉土：褐黃色，厚度O．2O～2．20m。含少量鐵錳氧化物和云母碎片。蟲孔、根孔發育．層頂有O．5～0．9m耕土，含大量植物根莖。飽和．軟塑，具有中等偏高壓縮性。fk=100KPa，Es=4．10MPa。
　�。�3）中砂：褐黃一淺灰黃色。厚度1．00～3．60m。中密．主要成分為長石、石英，偶含貝殼碎屑。分選、磨圓均較好。飽和，松散。fk=llOKPa．Es=8．36MPa。
　　(4)淤泥質粉土：灰一灰黑色。厚度2．4O～一22—8．00m。含有少量有機質和海生貝殼碎片．偶見鈣質結核。局部混粉細砂顆粒或薄夾層。振動析水明顯．觸變、流變性強。飽和，流塑，中等偏高壓縮性。fk=65KPa．Es=5．09MPa。(中砂：灰一淺灰色。厚度O．6O～2．70m。成分為石英、長石．含貝殼碎片。分選性較差，磨圓度較好。飽和、稍密。fk=170KPa，Es=11．30MPa。
　�。�5）粉質粘土：淺灰黃一褐黃色。厚度O．2O～6．10m。含少量鐵錳氧化物。飽和，可塑一軟塑，中等壓縮性。fk=120KPa，Es=3．90MPa。
　�。�6)中粗砂：褐黃色。厚度O．4O～2．20m。成分以石英主，分選性差，磨圓度較好。飽和，中密。fk=250KPa．Es=20．96MPa。
　�。�7）粉質粘土：褐黃色。本次鉆探揭露厚度為5．30m(未揭穿1。含鐵錳氧化物，含礫碎石及透鏡體。飽和．可塑一硬塑，中壓縮性。fk=250KPaEs=8．65MPa。
　　2．地基處理方案的選型與設計鋼筋砼預制樁的質量雖然有保證．但是制作及養護周期長，需二次搬運，造價高，而且吊樁、打樁周期長．施工噪音大．施工過程中存在較多安全隱患．因此預制樁方案首先被排除。再比較CFG樁和粉噴樁復合地基方案．結合本工程項目的實際情況，選用工期更短、造價更低．更容易施工的粉噴樁復合地基方案．可以使廠房建筑工程達到安全經濟的良好效果。
　　設計樁徑d=50Omm，樁位按梅花形布置。樁中心距：縱向Sl=1000mm、橫向S2=ll18ram，面積置換率m=d2／de=2O％fde一等效影響圓的維普資訊http://www.cqvip.com直徑)；有效樁長為9．0m，樁端普遍位于f5)粉質粘土層中。采用R32．5普通硅酸鹽水泥。分兩次噴攪。第一次沿樁身全長噴攪，噴灰量45Kg／m：第二次將樁頂以下5．1m長度范圍內復打。復打時的噴灰量35Kg／m。設計復合地基承載力標準值=135KPa，單樁豎向承載力標準值Ra=l20KN。
　　樁基施工前，先開挖土方至一1700m。施工采用鐵道部武漢工程機械研究所生產的PH一5A型粉噴樁機2臺．施工孔深約為9．50m．共施工2858根。工期l6天。然后按照設計要求截樁頭至一2．200m，做300mm厚碎石墊層至設計基底標高一1．900m。
　　在樁基施工過程中，采取了兩項安全措施：
　�。�1)．安全用電：施工機具采用一機一閘。可靠
　　接地；配電箱設過載保護，金屬箱體保護接零；
　　（2)．專人監護：為防止出現人身和火災事
　　故。明文規定嚴格施工程序、嚴禁明火，并配備
　　符合規定的消防器材。安排專人保管監護。
　　3．復合地基檢測及沉降觀測粉噴樁復合地基施工完成后．委托煙臺市建設工程質量檢測站進行了靜載試驗檢測。檢測結果，九個檢測點的粉噴樁復合地基極限承載力最小值大于302KPa，最大值大于338KPa；粉噴樁單樁極限承載力大于302KN。均滿足設計要求。
　　本工程項目于2002年10月正式投產使用，經過兩年多的生產運行。使用過程中未出現任何安全質量問題。沉降觀測顯示發生沉降量較均勻。最大沉降量小于9mm。滿足設計和使用要求．設備運行未受任何影響。
　　4．結束語
　　（1)在大型工業廠房建設中。在類似地質條件下。采用粉噴樁復合地基是施工周期最短、同時也是比較安全和經濟的方案。本工程復合地基在獨立基礎范圍內每平方米造價僅為3l4．5元。較CFG樁復合地基節約造價20％。較鋼筋砼預制樁方案節約造價50％以上：同時施工周期最短，僅用l6天。

　�。�2)本次檢測承載力試驗值遠大于設計標準值。沉降均勻并且數值較小。顯示安全儲備較大，滿足安全性和經濟性的要求。
　　(3)按照“事前控制。預防為主”的原則。在樁基設計選型的時候就應該考慮到以后安全文明施工的問題，這樣。實際施工過程中的安全控制比較容易做到。安全更有保障。
　　參考文獻：
　　（1）JGJ94—94，建筑樁基技術規范。
　�。�2）建筑施工手冊(第四版)。
　�。�3）張乃嫻，李幼琴，趙慧敏等黏土礦物研究方法[M]北京科學出版社1990：180—186