《鐵道機車車輛》RailwayLocomotive&CAR(雙月刊)創刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅持科學發展觀，認真貫徹“科教興國”的方針，努力準確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機車車輛、供電系統方面的試驗研究和設計成果，運用檢修經驗，有關的新產品、新技術、新工藝、新材料以及國內外技術動態、技術政策等，從而為鐵路運輸生產及城市軌道交通的技術進步和發展作出貢獻。

　　《鐵道機車車輛》讀者對象：從事鐵道和城軌交通機車車輛專業和供電專業的試驗研究、設計制造和運用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。

　　鐵道機車車輛欄目設置提速與高速、重載運輸、專題研究、運用與檢修、城軌交通。

　　鐵道機車車輛收錄國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄

　　1、中文核心期刊：

　　1992-2008年連續2屆中文核心期刊(中文核心期刊(1992)、中文核心期刊(2008))

　　2、數據：MARC數據、DC數據

　　3、圖書館藏：國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

　　4、影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.133;總被引頻次：368

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.358;綜合影響因子：0.139

　　5、鐵道機車車輛雜志榮譽：

　　1996年獲中國鐵道學會優秀期刊獎

　　閱讀推薦：移動電源與車輛

　　《移動電源與車輛》(季刊)創刊于1970年，由蘭州電源車輛研究所中國電器工業協會內燃發電設備分會主辦。是內燃機電站和軍改車行業唯一具有行業特色，集管理、政策、學術于一體的實用性很強的綜合指導性國家級刊物。積極宣傳我國內燃機電站和軍改車行業質量管理方面的法律、法規;推動本行業標準的貫徹實施;促進內燃機電站和軍改車產品質量的提高;及時報導本行業國內外最新研究成果、技術動態、發展趨勢，實踐經驗及其它各種信息。

　　鐵道機車車輛最新期刊目錄

牽引供電系統低頻振蕩特征參數識別方法————作者：王召;鐘杰;周福林;

摘要：傳統電力系統低頻振蕩的識別算法主要針對功率波形進行識別，對牽引供電系統并不適用，文中首先分析了選用電壓信號來識別牽引供電系統低頻振蕩特征參數的原因，然后針對這些差異和Prony算法對噪聲敏感的特點提出了一種HHT-Butterworth-Prony算法，可以準確提取低頻振蕩信號及其特征參數，具備較強的抗噪能力。首先使用HHT取實測牽引供電系統低頻振蕩電壓信號的包絡線，隨后應用Butterworth...

高速動車組緊急制動分級控制故障分析與設計————作者：金宇智;蔡田;楊廣楠;姜巖峰;金哲;孔德帥;

摘要：純空氣緊急制動力的分級控制可使高速動車組充分利用可用的輪軌黏著，以縮短緊急制動距離。為確保列車在控制功能故障時的安全性，需分析不同的故障導向組合，并基于此進行“故障導向安全”設計。針對速度400 km/h高速動車組的緊急制動分級控制功能的各類故障工況進行了研究，計算了不同故障工況下的停車制動性能與基礎制動熱負荷�；�于各類故障的導向組合，結合制動距離、平均減速度和制動盤溫度計算結果，提出了故障導向安...

鋁合金機箱變流器屏蔽效能的理論分析與試驗研究————作者：劉直;宋術全;李曉冬;李陽;夏石沖;王典;

摘要：變流器是軌道車輛主要的電磁干擾發射源，變流器機箱良好的屏蔽效果能夠有效降低變流器整體對外輻射。隨著整車輕量化要求的提高，鋁合金機箱得到了大量應用�；�于變流器機箱常用材料的電導率、磁導率，文中對比研究了各類材料理想屏蔽體的屏蔽效能差異，對鋁合金材質變流器機箱的屏蔽效能隨頻率的變化規律展開了理論計算，評估了其與碳鋼機箱在電磁屏蔽效果上的差異，完成了實際鋁合金機箱屏蔽效能的仿真計算，并對某款鋁合金機箱變...

基于廣義線性模型的小半徑曲線輪緣磨耗研究————作者：李文學;屈升;戴鑫亮;

摘要：輪緣異常磨耗是車輛在小半徑曲線通過時容易發生的問題，該問題往往會導致輪對旋修周期縮短，降低車輪的使用壽命，同時影響車輛運行的安全性。文中針對某型客運列車出現輪緣異常磨耗的現象進行了分析，同時采用廣義線性模型，選取摩擦系數、軸箱橫向、縱向定位剛度以及抗蛇行減振器阻尼系數作為解釋變量計算其與磨耗功率之間的關系。由計算結果可知，摩擦系數對磨耗功率的影響最大，其影響系數是軸箱縱向定位剛度的2.4倍，軸箱縱...

動車段數字化建設方案研究及應用————作者：張甬成;王思儀;

摘要：隨著我國鐵路運輸業的快速發展，動車組作為核心運力設備的管理與維護顯得尤為重要。為提升動車段的運營效率與服務水平，有效降低運維成本，實施數字化轉型成為當務之急。構建1套面向動車段的數字化建設方案，包括：動車段數字化建設頂層構架、系統構架、關鍵技術等內容，并進行轉型項目試點應用。通過該方案的實施及應用試點，動車段的數字化轉型成果顯著，在提高數據利用率的同時，有效提升作業效率，降低運維成本，動車運維決策...

長編組動力集中動車組動力車供風控制邏輯優化的研究————作者：劉華;姚玉龍;王軍;

摘要：CR200J1-C型長編組動力集中動車組總風管供風故障應急演練分段查找漏泄點位時發現，當總風管路或總風缸存在漏泄，關閉車輛間總風折角塞門時，會出現非總風系統漏泄側動力車空氣壓縮機持續工作向儲風缸充風至950～980 kPa，引起儲風缸安全閥持續反復動作排風，這是因為漏泄側動力車總風傳感器采集到總風漏泄信號，通過WTB（列車總線）發送指令至非漏泄側動力車CCU（中央控制單元），根據設定的控制邏輯控制...

動車組關鍵部件安裝螺栓扭矩衰減規律研究————作者：李淵;周思陽;楊科駿;姜金磊;

摘要：為確保動車組行駛過程中各部位的螺栓扭矩正常，進一步預防螺栓脫落等事故，針對工況惡劣和重要部位的安裝螺栓，結合三、四級修進行了定向追蹤的扭矩校核，涉及校核的動車組20列、部件19個，對其扭矩衰減情況進行數據分析和原因分析，篩選出扭矩衰減程度最高的部位進行重點防控，進一步解決動車組檢修可能存在的盲區問題。分析得出，扭矩衰減的原因主要由配合面間的微觀不平面被壓平、循環受載的微動磨損、部件間結合面的張力松...

和諧號動車組分并試驗智能工裝開發及應用————作者：郭勇;徐斌;郭文志;潘曉旭;

摘要：分并貫通試驗是動車組三/四級修調試試驗的重要部分，對動車組電氣車鉤的鉤針邏輯關系進行試驗驗證。電氣車鉤96根測試針涉及直流加壓、交流測壓、對地導通及直流測壓等項目。研制分并貫通試驗臺將試驗項點集中到試驗臺中，不僅提高試驗作業效率同時降低有電作業風險，對傳統的測試模式進行改進，以提高檢修作業效率

淺談CRH3C動車組空調故障的原因分析及防范措施————作者：周正;

摘要：主要對CRH3C動車組空調系統的制冷故障進行分析。介紹動車組空調系統的功能、制冷循環和控制系統；介紹空調常見制冷故障，對空調板卡繼電器和接觸器、漏氟故障進行分析，對故障原因、故障影響、故障檢查處理進行闡述。通過具體的案例分析，介紹壓縮機、避振軟管和控制系統等關鍵部件的故障檢修流程和解決方案。從遠程監控、運用檢修、季節性整治以及人員培訓4方面制定預防措施和應急處置方法，大量節約空調故障處置時間和提高...

基于歸一化流模型的機車車側部件檢測研究————作者：黃洪;謝茂華;姚毅甡;

摘要：隨著重載鐵路技術的快速發展，機車關鍵部件的檢測與維護變得尤為重要。機車車底及車側由于環境復雜，存在較大檢測難度。針對這一問題，設計1種基于歸一化流模型的檢測方法，利用通道注意力和空間注意力機制對特征進行深度處理，使模型更關注待檢測區域，將多層特征圖合并，從而對分層處理的特征進行深度交叉融合。在MVTec AD數據集上的試驗結果表明，性能優于其他同類算法，與同類型模型Fastflow和CS-flow...

HXD₁型機車牽引電機小齒輪軸裂損故障分析與質量卡控對策探討————作者：徐桐;符正晴;鄭叢鈺;

摘要：運用機車牽引電機小齒輪軸存在裂損質量故障問題，嚴重威脅機車運用安全。針對HXD₁型牽引電機小齒輪軸裂損故障問題，通過從結構受力、宏觀及微觀分析、線路及載荷的影響，對裂損故障進行原因分析，提出了強化軸報分析及優化探傷管理2個方面針對性的重要質量卡控對策，保證牽引電機小齒輪軸運用質量，通過現場運用實施效果明顯，對及時發現牽引電機小齒輪軸裂損、防止蔓延勢頭有重要指導意義

面向PHM+的預見性維修模式探索與實踐————作者：林俊;曾佑恒;楊鋒;龍翔;

摘要：在機車修程修制改革中，為適應新型交流傳動機車與老舊直流傳動機車共存的現實，平衡好減少機車過剩修和防止失修的矛盾，積極穩妥推進修程修制健康發展，重慶機務段開展了“面向PHM+的預見性維修模式”探索與實踐。該模式通過整合既有重要部件檢測診斷數據、著重擴展開發重要部件關鍵參數檢測手段，多維度跟蹤驗證部件的失效趨勢，確定部件的預見性維修門檻值，并根據檢測診斷數據不斷豐富的水平，制定相應的精準維修策略、運作...

電磁式鐵路貨車枕簧拆裝夾具的設計與試驗研究————作者：熊鋒;陳昌皓;

摘要：為了減輕枕簧拆裝作業的勞動強度，提高現場作業自動化和機械化程度，基于電磁理論設計電磁式枕簧拆裝夾具、電磁鐵結構參數，并建立三維模型，仿真分析漆包銅扁線安匝數以及結構參數對枕簧電磁力和磁感應強度的影響及其變化規律，得到漆包線最佳規格，并對夾具進行電磁試驗研究。研究發現：通過參數化電磁仿真，得到漆包銅扁線最佳尺寸為寬邊2.5 mm，窄邊0.8 mm；在垂直懸吊電磁鐵試驗中，線圈電流隨總質量的變化趨勢逐...

數智賦能貨車檢修質量管理的研究————作者：趙世杰;賀明揚;朱欽麟;

摘要：鐵路貨車作為鐵路運輸的主要載體，其質量直接關系到鐵路運輸的安全和效率。近年來，隨著高速、重載、長距離運輸需求的增加，伴隨著鐵路貨車檢修數字化、智能化成果的不斷應用，在貨車檢修各環節中通過引入數字化、智能化的檢修產線和系統，重塑了工藝流程及工序卡控，提升了質量管理體系物防和技防手段，結合更為有效的人防、技防手段，達到全面提高貨車檢修質量的目的

淺談川青鐵路接觸網燃弧的產生及處置措施————作者：張丕富;楊安云;

摘要：新建鐵路驗收階段，接觸網燃弧是動態驗收中的常見問題。接觸網燃弧現象對接觸網的性能影響較大，并影響線路最終CDI得分評價。通過結合2023年開通的川青鐵路三星堆至鎮江關段、2024年開通的川青鐵路鎮江關至黃勝關段接觸網燃弧整治，深入分析燃弧產生的原因，制定相應的預防、處置措施，確保接觸網系統、弓網系統運行正常

論證小動物（蛇）引起跳閘技術分析————作者：謝浩;王海鰻;劉洪偉;蘇強;劉玉金;嚴紅年;

摘要：接觸網作為電氣化鐵路常用的2種供電網絡方式之一，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，對機車穩定運行尤為重要。人煙稀少地界小動物活動頻繁，它們極易侵入鐵路沿線限界，造成設備接地短路跳閘，嚴重威脅變電設備安全穩定運行�；�于成都供電段故障跳閘歷史數據，深入剖析小動物引起跳閘的各項參數，并精確界定其關鍵數值范圍。隨后通過對跳閘比重、線路分布等數據的系統分析，進一步揭示跳閘現象的內在誘因...

巴南高鐵200公里級剛性懸掛接觸網硬點處置技術探討————作者：孫文俊;汪彬;高杰;羅銳;

摘要：介紹我國200公里級剛性懸掛接觸網系統2種布置形式，即膨脹接頭形式、交錯式錨段關節形式。結合巴南高鐵200公里級剛性懸掛接觸網在聯調聯試期間硬點的產生及處置方法，總結剛性懸掛接觸網系統設計、施工、介入的注意事項，確保高速鐵路200公里級剛性懸掛接觸網系統的運營安全及推動高速度等級剛性懸掛接觸網系統的研究

機務段整備調車防護系統總體設計和應用————作者：熊紅康;周琪;

摘要：為解決機務段生產信息系統間相互孤立運用，機務段內作業環節缺乏一體化管控手段的問題，開發1套機務段整備調車防護系統，實現作業一體化管理、機車自動跟蹤、調車作業管控、調車作業安全卡控、機車作業預警、作業統計分析等功能。系統的運行可以打通機務段既有生產系統的數據接口，提升信息化應用水平，實現機務段內作業的數字化聯動，提高機務段段內作業安全防控能力和機車運用效率，為機務段的數字化轉型提供技術支撐

浩吉HXD₁機車車輪磨耗分析與旋修優化————作者：黃遇春;曾寶成;謝海煒;

摘要：為提升浩吉重線路HXD₁型機車車輪旋修的經濟性，以2024年1～5月期間承修的HXD₁型機車C4修旋修車輪數據為樣本，開展了系統的數據旋修優化研究。通過對機車車輪直徑與輪緣磨耗數據進行分類和數理統計，分析了不同參數之間的磨耗特性及其規律，并提出基于薄輪緣單個車輪與整車輪徑差的旋修優化方案，以解決因確保某1個或幾個車輪尺寸而導致其他車輪過度旋修的問題。為驗...

普速客車季節性風險研判及防控————作者：周勇;

摘要：由于普速客車（簡稱：客車）設計制造工藝、成本等限制，其環境適應性、可靠性水平較低，加之客車運行交路長、運行環境差異大、載客量隨區段和季節的變化較大等因素，致使客車在運用中發生的故障有著明顯的季節性特點�？蛙嚨募竟澬燥L險防控一直是客車運用安全管理的重點，但是由于缺乏系統的分析總結，對于不同的管理者有著不同的理解，在管理實踐中的側重點也有所不同。通過大數據分析的方法，以2年的客車運用現場真實數據作為樣...

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