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　　【工程與建設(shè)雜志簡(jiǎn)介】
本刊面向建筑工程、道路橋梁工程、水利水電工程、交通工程、市政工程以及環(huán)境工程等各個(gè)專業(yè)，竭誠(chéng)為工程建設(shè)界的科研、技術(shù)、管理人員以及高校相關(guān)專業(yè)師生服務(wù)。本刊屬大土木類專業(yè)技術(shù)期刊，側(cè)重于工程實(shí)際應(yīng)用，兼顧理論研究，設(shè)有多個(gè)專欄，覆蓋面寬，專業(yè)性強(qiáng)，內(nèi)容豐富。
【工程與建設(shè)收錄情況】
國(guó)家新聞出版總署收錄
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【工程與建設(shè)欄目設(shè)置】
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　　工程與建設(shè)最新期刊目錄

鋼軌波形磨耗研究進(jìn)展分析————作者：鄭文博;楊洋;鄭煜城;王陽(yáng);肖宏;

摘要：鋼軌波形磨耗(簡(jiǎn)稱“波磨”)是軌道交通最常見的病害之一，由于產(chǎn)生機(jī)理復(fù)雜、影響因素繁多，現(xiàn)在仍然是世界上難以解決的技術(shù)性難題。為了明確國(guó)內(nèi)外關(guān)于鋼軌波磨研究情況，更好地解決鋼軌波磨問(wèn)題，本文系統(tǒng)闡述了鋼軌波磨的分類，分析了其成因機(jī)理及演化規(guī)律，并在最后提出如今鋼軌波磨快速檢測(cè)表達(dá)和科學(xué)治理等尚有待進(jìn)一步研究的方面及展望，可為后續(xù)研究提供參考

中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化與現(xiàn)代App相結(jié)合的文化弘揚(yáng)模式探究————作者：李佳樂(lè);葛晨曦;夏新蓮;季楚云;

摘要：文化遺產(chǎn)是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要載體，保護(hù)好文化遺產(chǎn)，對(duì)于傳承和弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、堅(jiān)定文化自信、推動(dòng)文明交流與互鑒有著重大意義。本文通過(guò)對(duì)中國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)的政策與演化路徑進(jìn)行梳理，探究中國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)的現(xiàn)實(shí)困境并進(jìn)行原因分析，提出將中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化與App相結(jié)合的文化弘揚(yáng)模式，達(dá)到運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)弘揚(yáng)傳統(tǒng)建筑文化的目的

綠色建筑工程的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)探析————作者：張亞琦;楊鋒;

摘要：本文旨在深入探討綠色建筑工程的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。首先，文章概述了綠色建筑工程的基本概念，接著詳細(xì)分析了傳統(tǒng)建筑工程存在的問(wèn)題，如資源消耗過(guò)大、能源消耗與碳排放、環(huán)境破壞與影響，以及城市熱島效應(yīng)的加劇。然后，文章探討了綠色建筑工程的優(yōu)勢(shì)，包括節(jié)約資源與能源、減少碳排放與環(huán)境污染、促進(jìn)生態(tài)平衡與生物多樣性，以及提高居住者的健康與舒適度。最后，文章展望了綠色建筑工程的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，如技術(shù)革新與應(yīng)用、可再生能...

城市綠地下的地下車庫(kù)自然采光優(yōu)化策略研究——以錦繡湖公園二期黃河路停車場(chǎng)項(xiàng)目為例————作者：趙亮;

摘要：地下空間的開發(fā)能有效緩解城市用地緊張，是城市可持續(xù)發(fā)展的重要手段。開發(fā)利用地下空間，都會(huì)涉及城市綠地，地下車庫(kù)是地下空間中解決城市停車配套設(shè)施的常用手段，所以城市綠地下的地下車庫(kù)越來(lái)越受重視。而地下車庫(kù)通常面臨光線不足的問(wèn)題，這不僅影響人們的情緒和健康，還增加了能源消耗。因此，如何引入自然光成為地下車庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。天然采光具有節(jié)能、舒適和健康等優(yōu)點(diǎn)，可以通過(guò)側(cè)面式、天窗式以及中庭空間等方式實(shí)現(xiàn)。本...

城市特色空間的理論演進(jìn)與技術(shù)方法綜述————作者：葛軍;吳昇玥;余同瑤;楊用兒;

摘要：在快速城市化進(jìn)程中，我國(guó)城市普遍面臨特色喪失、風(fēng)貌模糊的問(wèn)題。城市特色空間作為城市身份特質(zhì)和文化記憶的物理載體，是提升城市文化軟實(shí)力與維系居民歸屬感的關(guān)鍵。城市特色空間要素識(shí)別，對(duì)營(yíng)建城市特色空間與塑造城市獨(dú)特風(fēng)貌具有重要意義。為此，本文首先探討了城市特色空間的概念與內(nèi)涵，結(jié)合CiteSpace文獻(xiàn)計(jì)量工具，分析了國(guó)內(nèi)外城市特色空間相關(guān)文獻(xiàn)的研究熱點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)。其次，從城市特色空間的要素構(gòu)成框架與...

既有線路基段結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案智能規(guī)劃系統(tǒng)研究————作者：劉軍星;宋華鋒;曲志遠(yuǎn);石菁;董軍現(xiàn);屈懷暢;

摘要：為有效管理涉鐵工程既有線路基段結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)知識(shí)，本研究設(shè)計(jì)了一種基于知識(shí)圖譜的智能規(guī)劃系統(tǒng)。該系統(tǒng)以路基沉降、邊坡變形、軌道振動(dòng)、鋼軌應(yīng)力等常見監(jiān)測(cè)指標(biāo)及對(duì)應(yīng)方法為支撐，構(gòu)建了監(jiān)測(cè)知識(shí)圖譜，并通過(guò)問(wèn)答功能和邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目驗(yàn)證了系統(tǒng)可行性。該系統(tǒng)為監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)提供智能化支持，并對(duì)保障既有線安全具有重要指導(dǎo)價(jià)值

浮式攔截防撞系統(tǒng)在跨山區(qū)旅游航道橋梁上的設(shè)計(jì)探索————作者：李建;劉艷秋;

摘要：針對(duì)跨山區(qū)旅游航道橋梁近岸拱圈存在船撞風(fēng)險(xiǎn)的拱橋，本文組合利用多組鋼質(zhì)系船浮筒、浮球、錨鏈系、水平鏈及岸壁錨桿構(gòu)建半包圍浮式攔截警示系統(tǒng)，醒目標(biāo)識(shí)船撞風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，警示船舶遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域航行；在船舶誤入船撞風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，通過(guò)對(duì)船舶較長(zhǎng)距離的牽制緩沖減速，該系統(tǒng)能大幅延長(zhǎng)船舶應(yīng)急操作時(shí)間，減小船舶結(jié)構(gòu)損傷和人員落水風(fēng)險(xiǎn)

寬闊水域通航橋梁主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)————作者：劉艷秋;李建;

摘要：為響應(yīng)船撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要求，提高橋區(qū)安全防護(hù)等級(jí)，可在已設(shè)置被動(dòng)防船撞裝置的基礎(chǔ)上，加裝主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。文章通過(guò)對(duì)橋區(qū)通航風(fēng)險(xiǎn)分析，提出在大橋跨通航水域的橋上相應(yīng)位置安裝雷達(dá)、激光、視頻監(jiān)控設(shè)備、實(shí)時(shí)凈高系統(tǒng)、聲光報(bào)警等設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)預(yù)警+被動(dòng)防護(hù)”的雙重保護(hù)

山區(qū)公路小橋涵設(shè)計(jì)原則和優(yōu)化對(duì)策研究————作者：趙能亮;

摘要：山區(qū)公路小橋涵作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在確保道路交通的暢通和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。然而，由于山區(qū)特有的地理、氣候和生態(tài)條件，小橋涵的設(shè)計(jì)和構(gòu)建面臨著諸多挑戰(zhàn)。本文旨在深入探討山區(qū)公路小橋涵的設(shè)計(jì)原則，并通過(guò)分析現(xiàn)有設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，提出一系列針對(duì)性的優(yōu)化對(duì)策，以期在保障工程安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的基礎(chǔ)上，更好地服務(wù)于區(qū)域交通和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

山區(qū)公路設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析————作者：孫毅;

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐步向偏遠(yuǎn)山區(qū)延伸，較為典型的就是山區(qū)公路的修建。但受制于山區(qū)復(fù)雜多變的地形、惡劣的自然條件，山區(qū)公路建設(shè)的難度較大，安全隱患較多。基于此背景，山區(qū)公路在勘察設(shè)計(jì)階段就要科學(xué)合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合分析沿線地形、地質(zhì)情況，在滿足交通服務(wù)功能的前提下，提高公路運(yùn)行的安全水平。本文通過(guò)對(duì)山區(qū)公路設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行探討、分析，總結(jié)部分設(shè)計(jì)要點(diǎn)，期望能為山區(qū)公路設(shè)計(jì)提...

BIM技術(shù)在G4216沿江高速新德段設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用————作者：宋路兵;肖雯婧;

摘要：近年來(lái)，BIM技術(shù)在高速公路設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，逐漸從個(gè)別點(diǎn)的應(yīng)用向全面應(yīng)用拓展，有力推動(dòng)了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。本文介紹了G4216沿江高速新德段設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用內(nèi)容，主要有標(biāo)準(zhǔn)研究及核心軟件研發(fā)、數(shù)字模型創(chuàng)建、展示匯報(bào)、精細(xì)化設(shè)計(jì)、成果交付等，為后續(xù)數(shù)字化建設(shè)管理和施工階段進(jìn)一步應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)。本項(xiàng)目在BIM標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用落地、模型數(shù)據(jù)跨平臺(tái)整合和跨階段流轉(zhuǎn)等方面做了深入探索和實(shí)踐，自主研發(fā)的數(shù)...

低碳理念在城市景觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用————作者：昝玉潔;

摘要：隨著全球氣候變化和城市化進(jìn)程加速，城市景觀設(shè)計(jì)面臨多重環(huán)境挑戰(zhàn)。低碳理念作為解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵手段，已廣泛應(yīng)用于城市園林設(shè)計(jì)。本文以南京市的“某綠色公園”項(xiàng)目為例，探討了低碳理念如何通過(guò)綠色屋頂、垂直綠化、生態(tài)雨水管理、可持續(xù)材料和智能節(jié)能照明等技術(shù)提升城市生態(tài)質(zhì)量。項(xiàng)目不僅顯著增加了綠地面積，還有效減少了能源消耗、水資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，推動(dòng)了生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)。本文旨在提供低碳設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)未...

高速鐵路橋梁施工測(cè)量中誤差分析及控制方法————作者：高國(guó)偉;

摘要：本文以某高速鐵路橋梁施工項(xiàng)目為背景，對(duì)高速鐵路橋梁施工測(cè)量過(guò)程中的常見誤差類型進(jìn)行深入分析，并探討了針對(duì)這些誤差的控制技術(shù)與方法。文章首先介紹了工程項(xiàng)目的基本情況及承建單位所采用的關(guān)鍵技術(shù)，隨后詳細(xì)描述了在橋梁施工測(cè)量中常見的水平定位誤差、垂直對(duì)中誤差、跨度伸縮誤差以及測(cè)量設(shè)備誤差等問(wèn)題。然后，本文重點(diǎn)分析了如何通過(guò)精確校準(zhǔn)技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、溫度補(bǔ)償算法及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序來(lái)有效控制這些誤差，以提高施...

一級(jí)公路改擴(kuò)建路線設(shè)計(jì)思路——以G105線霍邱段一級(jí)公路改建項(xiàng)目為例————作者：鄭志成;

摘要：當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，既有國(guó)省道干線普遍面臨通行能力不足、安全隱患突出等問(wèn)題。為適應(yīng)交通發(fā)展需求，道路改擴(kuò)建工程應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，優(yōu)化平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)，在滿足通行需求的同時(shí)控制建設(shè)成本。本文以G105線霍邱段改擴(kuò)建項(xiàng)目為例，系統(tǒng)分析路線設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，提出“綜合交通、綠色交通”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)方案比選與指標(biāo)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的建設(shè)目標(biāo)。研究結(jié)果表明：合理利用既有道路...

基于海綿城市理念的城市園林設(shè)計(jì)探析————作者：章燦;黃孟陽(yáng);

摘要：本文探討了海綿城市理念在城市園林設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。文章首先介紹了海綿城市的基本概念及建設(shè)實(shí)踐，隨后闡述了其促進(jìn)生態(tài)發(fā)展、創(chuàng)新設(shè)計(jì)策略及彰顯城市特色的價(jià)值。具體運(yùn)用措施包括完善雨水系統(tǒng)、創(chuàng)新水景與綠地設(shè)計(jì)、改進(jìn)道路及豎向設(shè)計(jì)，旨在實(shí)現(xiàn)雨水有效管理與利用，提升園林生態(tài)效益與景觀價(jià)值

深厚軟土地區(qū)淺基坑支護(hù)方案選擇及常見事故剖析————作者：王曉毅;吳軍杰;

摘要：軟土由于其力學(xué)性質(zhì)差，對(duì)基坑支護(hù)的穩(wěn)定性具有重要影響。在軟土地區(qū)進(jìn)行淺基坑工程時(shí)，由于開挖深度較淺，基坑安全常被忽視，這可能導(dǎo)致支護(hù)不穩(wěn)定、基坑隆起、樁剪切破壞、地表塌陷和裂縫等問(wèn)題。本文主要從深厚軟土淺基坑支護(hù)方案的選擇以及常見事故問(wèn)題分析及應(yīng)急措施等方面進(jìn)行探討，并列舉實(shí)際工程案例進(jìn)行支護(hù)方案分析選擇，為類似工程案例提供一定的參考

土建工程深基坑防水技術(shù)研究————作者：劉俊;

摘要：土建工程深基坑施工中的防水技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量和安全具有決定性影響。針對(duì)深基坑施工過(guò)程中常見的滲漏問(wèn)題，本文研究分析了防水技術(shù)的系統(tǒng)解決方案。文章從常見防水問(wèn)題分析、止水帷幕設(shè)計(jì)到防水施工的全過(guò)程防控，總結(jié)了各階段防水技術(shù)要點(diǎn)。通過(guò)工程實(shí)踐驗(yàn)證，采用科學(xué)的施工工藝和完善的防水體系，結(jié)合嚴(yán)格的施工質(zhì)量管理，能夠有效解決土建工程深基坑的滲漏問(wèn)題，確保工程安全和質(zhì)量

預(yù)制構(gòu)件在裝配式建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究————作者：陳齊唯;

摘要：隨著裝配式建筑技術(shù)的進(jìn)步，預(yù)制構(gòu)件在各類建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。本文以海南省東方市某裝配式建筑為例，研究探討了預(yù)制構(gòu)件在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀及技術(shù)挑戰(zhàn)。主要問(wèn)題包括結(jié)構(gòu)連接、施工精度、材料適應(yīng)性和建筑物理性能等，影響了項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和成本。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，本文提出了統(tǒng)一樓層標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化構(gòu)件尺寸、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和裝修一體化等設(shè)計(jì)策略，以提高施工效率和質(zhì)量。研究表明，預(yù)制構(gòu)件能提升施工精度和速度，減少人力和材...

某公路大橋橋墩偏位墩身安全性分析————作者：祝自強(qiáng);謝玉娜;

摘要：在進(jìn)行公路橋梁定期檢查時(shí)，通常都能發(fā)現(xiàn)部分已建橋梁存在不同程度的病害，特別是一些橋梁橋墩存在一定的偏位情況，可能對(duì)橋梁安全造成影響。本文根據(jù)S355某大橋橋墩檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)，利用現(xiàn)有橋梁基礎(chǔ)理論，通過(guò)建立橋梁模型分析橋墩受力狀況，證明了當(dāng)前橋墩偏位不會(huì)影響橋梁正常使用，但是后期需要加強(qiáng)檢測(cè)和監(jiān)控

山地城鎮(zhèn)復(fù)雜條件下的特長(zhǎng)越嶺隧道施工技術(shù)————作者：曹春禾;

摘要：本文聚焦于山地城鎮(zhèn)復(fù)雜條件下特長(zhǎng)越嶺隧道施工技術(shù)，深入剖析山地城鎮(zhèn)的復(fù)雜性對(duì)隧道施工造成的多方面影響，詳細(xì)闡述針對(duì)該復(fù)雜條件所采用的一系列先進(jìn)施工技術(shù)，并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行深入探討，旨在為同類工程提供具有參考價(jià)值的理論與實(shí)踐依據(jù)，有效提升特長(zhǎng)越嶺隧道在復(fù)雜環(huán)境下的施工質(zhì)量與安全性，促進(jìn)隧道工程領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展

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