【雜志簡介】

　　《傳動技術》是由德國最大傳動公司ZF集團贊助，由上海交通大學出版的技術刊物。主要介紹國內外有關車輛、航空、工程機械、船舶、冶金、礦山、石油化工等各種傳動方面的新技術，新材料，新工藝，新結構，最新研究成果，試驗方法與結果，新產品設計及制造工藝等。報導有關學術動態，引進技術項目的吸收與消化，生產情況等信息。

　　【影響因子】

　　國家新聞出版總署收錄　《中國核心期刊(遴選)數據庫》、《中國期刊全文數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等數據庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：專題、設計研究開發、試驗檢測、應用、新產品、新材料、新工藝。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 降低變速器、車橋和轉向系統的功率損失(三) Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichsha fen AG，Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichsha fen AG

　　2. 從動盤波形彈簧片對干式離合器扭矩傳遞的影響分析 姜彥，魯統利，JIANG Yan，LU Tongli

　　3. 通過-調諧模糊阻尼器抑制尖叫聲:數值研究 Oliviero Giannini，Oliviero Giannini

　　4. 2k-h型(ap≥3)行星齒輪傳動主參數的簡便計算 趙治軍，ZHAO Zhijun

　　5. 制動器摩擦襯塊有關穩定性判據優化的前景和障礙(三)O.N.Kirillov，O.N.Kirillov

　　6. 盤式制動器熱傳導、接觸壓力和瞬變振動的綜合分析 Huajiang Ouyang，Abd Rahim Abu-Bakar，Lijie Li，Huajiang Ouyang，Abd Rahim Abu-Bakar，Lijie Li

　　7. 基于包絡解調的手動變速器齒輪敲擊實驗研究 蔡龍生，楚俊楠，陳俐，CAI Longsheng，CHU Junan，CHEN Li

　　8. 盤式制動器尖叫聲單模態和多模態不穩定性非線性穩態動力學的研究(二) Jean-Jacques Sinou，Nicolas Coudeyras，Samuel Nacivet，Jean-Jacques Sinou，Nicolas Coudeyras，Samuel Nacivet

　　1. 動力換擋系統和換擋策略標定 楊一凡，Yang Yifan

　　2. 降低變速器、車橋和轉向系統的功率損失(二) Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichshafen AG，Dr.F.-J.Joachim，Dr.J.B(o)rner，Dr.N.Kurz，ZF Friedrichshafen AG

　　3. 淺析微型齒輪與普通齒輪的主要差別 饒振綱，RAO Zhengang

　　4. CVT動力系統中的換檔速度控制 Jaroshaw Mamala，Jerzy Jantos，章欽遲

　　5. 氣墊車能耗建模與化簡(二) 許爍，羅哲，XU Shuo，LUO Zhe

　　6. 基于LabVIEW的太陽能發電數字跟蹤系統軟件設計 秦沖，Qin Chong

　　職稱評定論文范文：X射線熒光光譜法分析地質樣品的應用

　　【摘 要】大自然神奇莫測，特別是微觀元素，上個世紀很多科學家就進行了深刻的思索和研究，但方法比較落后，技術跟不上，對微觀世界的了解有些片面和客觀，本文通過介紹目前較為先進的X射線熒光光譜分析法，介紹了它的特點和原理以及跟其他方法的比較。讓我們對世界上的微觀元素特別是地質樣品有了更加準確認識和了解。我們也探索了該方法的應用范圍及其前景的優越性。

　　【關鍵詞】X射線熒光光譜法,地質樣品,應用

　　X射線熒光光譜儀是一種現代的分析儀器，其已被廣泛應用在環境生態系統的研究和地學研究中，其操作簡便、成本低廉、分析速度快并且分析結果精密準確、多元素可以同時測定等優點，這些都符合地質勘測研究的要求，而使用X射線熒光光譜儀對地質樣品的勘測和檢驗采用X射線熒光光譜分析法是一種較為先進的現代檢測方法。

　　傳動技術最新期刊目錄

面向總段對接的調姿單元設計及協同控制方法————作者：齊峰;翟清霖;郭俊林;張偉軍;

摘要：總段對接過程中，多個對接小車需通過多軸協調運動實現對接面特征點的多目標位姿優化，以滿足高精度和低應力要求。精確調整姿態的同時，保持結構穩定性和減少應力集中是關鍵挑戰。為此，提出了一種基于液壓驅動的運動控制系統和多機協同控制方法，實現了總段姿態的低應力自動調整。針對現有調姿機構在精度和應力控制方面的不足，設計了一款三自由度調整平臺，能夠精確調節總段的位置和姿態，防止因變形導致的精度損失。該平臺利用液...

混動變速箱攪油標定及CFD仿真研究————作者：丁寧;徐政;王艷軍;楊洋;鄔文睿;李磊;

摘要：在混動變速箱攪油分析過程中，計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)模擬的準確度至關重要。為對攪油液面進行準確地標定，加工了透明殼體變速箱，并選擇了特定的工況與仿真結果進行對標，兩者吻合較好。之后，深入研究了不同油液溫度和不同初始液位高度對于攪油扭矩損失和攪油齒輪油膜覆蓋率的影響。結果表明：在不同油溫的工況下，油溫越低攪油扭矩損失越大，攪油齒輪油膜覆蓋率...

集裝式深水艉軸密封裝置設計————作者：張飛;俞翔棟;嚴忠勝;黃新源;

摘要：艉軸密封裝置是工作環境最惡劣的密封設備，在大軸徑、高水壓條件下最容易出現端面泄漏。為此，設計了一種集裝式深水艉軸密封裝置，適用于“大潛深”艉軸密封，具有安裝維護方便、泄漏量小等優點，有效解決了因安裝不當導致的艉軸密封裝置失效或性能降低的問題。通過搭建試驗臺架對集裝式深水艉軸密封裝置進行試驗，結果表明：該裝置具有優良的密封性能

汽車金屬鋼帶式無級變速器故障診斷與可靠性研究————作者：于秩祥;

摘要：根據裝配金屬鋼帶式無級變速器(CVT)汽車的結構特點，分析CVT在使用和維護過程中存在的誤區，依據誤區導致產生的故障現象和損壞特點，找出金屬鋼帶打滑、磨損和斷裂等故障原因，分析金屬鋼帶在傳遞動力時的受力狀態，在潤滑不當和瞬間扭力過大過程中使金屬鋼帶CVT和錐盤損壞的故障機理進行剖析，對產生的故障進行診斷排除治理，提出有效治理方案，改進汽車在使用過程的駕駛操作方法，優化維護保養方法，避免車輛故障再次...

面向大型風機軸承與齒輪組減阻耐磨需求的MoS₂/C復合多層涂層摩擦性能研究————作者：朱佳琪;黎煥明;

摘要：固體潤滑涂層因其優異的減磨耐磨性能，在延緩機械部件性能損失和失效、提升機械傳動效率方面具有重要作用，尤其在大型風力發電機的齒輪組、軸承等新能源機械傳動領域展現出巨大的應用潛力。基于磁控濺射技術，采用多層交替涂層結構設計，旨在協同發揮MoS₂基涂層的減摩性能和C基涂層的耐磨性能，成功制備出一種兼具優異減摩和耐磨性能的復合涂層。通過系統實驗測試，該涂層在5 N載荷下表現出0.07...

減速器總成NVH仿真與測試對標研究————作者：曹文昕;劉大軍;許洲;

摘要：為解決仿真模型與試驗狀態一致性的問題，針對減速器嘯叫NVH問題，研究仿真與臺架測試的方法，并對結果進行對比。通過模態敲擊試驗修正仿真材料參數，建立有限元分析模型，并基于單位傳遞誤差(TE=1μm)激勵下殼體振動響應的仿真確定了傳感器布置位置。對標結果表明，仿真時不可以忽略架工裝剛度及上下游慣量；當充分考慮工裝剛度和慣量時，仿真與測試在頻率、幅值上均表現出良好的相關性，充分驗證了仿真方法的可靠性

一種新型智能旋轉夾具設計————作者：辛百靈;

摘要：針對橋殼焊接自動線對橋殼各部位焊接工藝要求，設計了一種用于橋殼焊接自動線的新型智能旋轉夾具。該夾具具備旋轉功能，適應橋殼中段正反兩面縱縫焊、加強環周圈焊、后蓋周圈焊及附件焊接；軸向長度調節功能，適應不同長度的橋殼；自動定位夾緊功能，適應機器人自動上下料；夾持不同直徑功能，適應不同直徑的橋殼�？膳c機器人自動焊接生產線配套使用，實現機器人換人，有效提高生產效率，保證焊接質量。該夾具主要由回轉箱、隨轉箱...

基于FPGA的液壓管道雙通道應變數據采集系統研究————作者：劉小野;黃競楷;駱政波;韓銘晟;何清波;

摘要：隨著飛行器系統復雜性和安全要求的提升，液壓管道健康監測尤為重要，其應變測量需滿足高精度、實時性和環境適應性要求。為解決現有應變數據采集系統存在效率低、體積大等問題，設計了一套基于FPGA的雙通道應變數據并行采集系統，通過軟硬件模塊化設計和系統集成，解決了現有問題，并滿足了應用場景的測量要求。系統設計包括模擬電路和數字邏輯電路設計，模擬電路設計重點關注信號預處理、濾波與放大等，數字邏輯電路設計則實現...

《傳動技術(中英文)》征稿啟事

摘要：<正>《傳動技術(中英文)》創刊于1987年,是教育部主管、上海交通大學主辦、上海機械工程學會、傳動學專業委員會協辦的學術刊物(出版號:CN31-1596/TP)。入選《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國核心期刊(遴選)數據庫》、中國萬方數據庫等。辦刊宗旨:面向科技強國戰略,聚焦載運工具、制造系統、重大裝備等機械系統對先進動力、可靠傳動和智能控制的重大需求,報道最新研究成果,提高學術理論,強化學...

純電動超跑汽車動力傳動系統可靠性試驗方案研究————作者：鄭亮;湯偉雄;

摘要：從純電動超跑車型的用戶使用場景、車輛自身特性等出發，基于現有的動力傳動系統可靠性驗證開發流程和方法，參考國內外超跑車輛動力傳動系統典型的失效案例及可靠性測試的經驗，介紹了如何制定純電動超跑汽車的動力傳動系統可靠性試驗方案

基于BERT和句法分析的汽車評論屬性級觀點挖掘————作者：白云龍;張耿耿;

摘要：網絡媒體與電商平臺的興起產生了海量的針對汽車的主觀評論。對這些評論文本進行觀點挖掘對車企改進產品設計和制定競爭策略有重要參考意義。如何在評論中實現細粒度的屬性級觀點挖掘已成為一個亟待解決的問題。針對屬性級觀點挖掘中觀點抽取和類別分類兩個子任務，提出了基于BERT的挖掘方法。首先將BERT序列標注模型和基于依存句法、詞性標注的句法分析模型并聯，融合生成<評價對象，評價觀點>二元組。在此基礎上，通過B...

高壓動力電池殼體連接結構抗腐蝕性能研究————作者：曾祥錢;朱曉怡;覃小攀;姜京男;

摘要：通過靜態腐蝕試驗的方法研究了組合套筒、墊片螺栓以及FDS螺栓分別與帶電泳鍍鋅鋼板和不銹鋼板連接后的抗腐蝕性能，得到了不同組合間的腐蝕性能表現以及殘余扭矩的衰減情況。同時，提出對相應緊固件分別實施表面涂蠟、采用流動密封膠Dreibond、增加Tuflok涂層等三種防腐保護處理方法并開展試驗分析。試驗結果表明，采用帶電泳鍍鋅鋼板的連接結構，其抗腐蝕性能優于不銹鋼連接結構；表面涂蠟是抗腐蝕效果最好的防腐...

船用槳軸離合器楔形花鍵承載特性研究————作者：于文峰;俞翔棟;嚴忠勝;張飛;殷浩博;

摘要：船用槳軸離合器主要用于傳遞轉速及扭矩，是船舶動力系統的重要組成部分，其傳扭能力等承載特性對軸系運轉及船舶生命力具有重要影響。對槳軸離合器的關鍵零部件花鍵副開展了齒形輪廓設計，以900 kN·m級船用槳軸離合器工況載荷為輸入，通過數值計算與仿真分析校核花鍵副的承載能力。通過花鍵副的軸向加載試驗，驗證了楔形花鍵副的軸向承載能力，對船用槳軸離合器的結構設計和分析具有一定的指導意義

驅動橋主從動錐齒輪虛擬裝配技術研究————作者：張鵬;高洪彪;金子崳;王凱;白學斌;武子濤;高浩元;寧小彬;

摘要：驅動橋作為汽車傳動系統的重要總成之一，其性能優劣直接影響汽車的動力性和經濟性，而作為保證驅動橋性能的一個重要環節就是主從動錐齒輪的裝配。其中，影響主從動錐齒輪裝配質量的兩個因素是齒輪接觸區和側隙。提出一種結合Gems軟件仿真來制定墊片調整方案的方法，以某乘用車驅動橋為研究對象，通過模擬異常的裝配狀態，分析裝配誤差出現的原因，并結合仿真計算結果和實際裝配數據來推算合理的裝配方案，最后通過考核實際裝調...

齒輪-軸壓配焊接后和磨齒前加工誤差影響分析————作者：王澤貴;

摘要：新能源電動汽車變速器或減速器高轉速高轉矩要求，使得其齒輪和軸之間的聯接采用了壓配后焊接工藝。在該焊接工藝的應用過程中，齒輪磨齒后出現了諸多齒輪參數不合格的誤差問題。針對此加工誤差問題，主要從磨齒前齒坯定位誤差、熱處理變形和焊接變形三個方面進行試驗分析研究。研究結果表明，焊接工藝對齒輪同一齒側的齒向誤差fHβ具有一致性減小或增大影響，對跨棒距M值具有減小影響，對齒距累積誤差Fp增大影響最大。磨齒前齒...

某連桿結構優化方法————作者：楊麗麗;束振偉;

摘要：根據要求優化連桿結構，使之滿足剛度、屈曲、疲勞要求。結構優化難點在于該連桿有兩項屈曲要求：連桿軸向屈曲和減振器垂向屈曲。結構屈曲載荷目標值在某載荷區間內，上限值與下限值相差很小。結構靜剛度和疲勞性能要求結構越強越好，屈曲性能要求結構不能太強，需要平衡各性能要求

汽車照明模組的點亮外觀一致性研究————作者：劉方;張大攀;仇智平;李聰;陳衍恒;

摘要：車燈不僅有照明作用，同時也是重要的外觀部件。近年來，車燈模組造型逐漸向小型化，線條光帶狀發展�；�于��，需要設計一種新型的模組，在近光(LB)模式下遠光(HB)部分也可以被點亮。像信號燈一樣在遠近光模組上做點燈外觀是一個挑戰點。提出一種解決方案，在不影響遠光光學性能的基礎上，增加一顆LED作為輔助近光，實現在近光模式下，遠光模組的點亮效果，為遠近光模組點燈問題提供新思路

基于KE能量法的模態識別仿真分析方法研究————作者：徐凱;

摘要：傳統應變能法能夠快速識別并改進單個零件或單一系統的模態，但對于復雜系統，由于系統間存在緊密的耦合，傳統應變能法難以取得很好的效果。因此提出了一種基于動能能量法的模態識別方法，仿真與實驗對標結果表明，KE能量法能夠快速識別復雜系統的模態，滿足工程開發需求

基于S-K檢驗的汽車動力電池模組壓縮比分布研究————作者：和穎凌;周凱航;鮑愛建;

摘要：提出了一種針對新能源汽車電池模組的內部緩沖結構壓縮比的分布特征模擬方法。通過推導壓縮比R與尺寸鏈的關系，證明該比值并非嚴格服從于正態分布，因此通過蒙特卡洛模擬獲得了其在多因素影響下的統計分布數據，并通過S-K檢驗量化了其與標準正態分布的近似性。在α=0.05的顯著性水平下，示例模組的R分布被證明能夠通過S-K檢驗，因此正態近似假設成立。該方法為模組設計搭建了零件公差到整體靜力分布和空間分布研究的橋...

國際性技術雜志-《傳動技術(中英文)》征稿啟事

摘要：<正>《傳動技術(中英文)》1987年創刊，是由上海交通大學和德國ZF集團公司共同主辦的一本有關學術性、技術性的國際綜合性機械類的定期刊物，目前已被《中國學術期刊綜合評價數據庫》、《中國學術期刊影響因子年報》、《中國核心期刊（遴選）數據庫》、中國萬方數據庫、中國知網、《維普資訊中文科技期刊數據庫》、《中國期刊網》等全文收錄。本刊國內外發行，一年出版4期，定于每月的3月、6月、9月和12月發行

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