【雜志簡介】

　　本刊的前身為《航空制造工程》，于1956年創(chuàng)刊，是中文核心期刊、全國優(yōu)秀期刊、中國航空工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊。1999年，《航空制造工程》更名為《航空工程與維修》，成為我國唯一公開發(fā)行的有關(guān)航空工程與維修技術(shù)的雜志。跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化，報道全球先進(jìn)航空維修技術(shù)的發(fā)展，提供透徹而全面的運營、商務(wù)、技術(shù)和安全管理方面的信息，把國外先進(jìn)的技術(shù)信息傳遞給中國航空維修界，并及時報道國內(nèi)航空維修與工程領(lǐng)域的最新動態(tài)。

　　【讀者對象】

　　為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機(jī)場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產(chǎn)、維護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員，高等院校師生，政府機(jī)構(gòu)人員及其他相關(guān)人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　航空工業(yè)部優(yōu)秀期刊一等獎

　　國防科工委科技期刊一等獎

　　全國優(yōu)秀期刊二等獎

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：動態(tài)、報道、MRO專輯、Overhaul&Maintenance、維修、機(jī)務(wù)論壇、安全/適航、信息技術(shù)。

　　雜志已成功發(fā)表的論文：

　　6 普惠“靜潔動力”發(fā)動機(jī)勢在必得 孫立; 17

　　7 廈門新科宇航推進(jìn)EcoPower發(fā)動機(jī)清洗服務(wù) 藍(lán)楠; 18-19

　　8 AJWAviation獲得“最佳零備件供應(yīng)商”稱號 19

　　9 AJW Aviation在中國 19

　　10 空客深耕中國市場 孫立; 20-21

　　11 空客即將在中國開啟鯊鰭小翼改裝 孫立; 22

　　12 南航沈陽基地全力打造APU維修精品 王少年; 23

　　13 東航工程技術(shù)公司積極推進(jìn)‘三化”轉(zhuǎn)型 藍(lán)楠; 24-25

　　14 發(fā)動機(jī)修理技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀 張小偉; 26-27

　　15 漢莎技術(shù)公司的維修研發(fā) 26

　　16 GE航空的維修研發(fā) 27

　　17 發(fā)動機(jī)健康監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展趨勢 張小偉; 28-29

　　18 發(fā)動機(jī)性能監(jiān)控軟件客戶化的發(fā)展趨勢 巴翔; 30-31

　　19 國航的發(fā)動機(jī)監(jiān)控與工程管理 歐陽成麗; 31-32

　　20 海航技術(shù)的發(fā)動機(jī)管理 陳一貴; 33

　　相關(guān)論文范文賞析：高速公路路基高填方的質(zhì)量控制措施探討

　　摘要：應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，高速公路在公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中占有重要地位，高速公路工程施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為公路鐵路建設(shè)及公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的實現(xiàn)提供可靠的基礎(chǔ)保障。高速公路工程施工中各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量都影響著整個工程的總體質(zhì)量，進(jìn)而關(guān)系到高速公路的使用壽命，而路基高填土施工作為高速公路工程施工中的重要施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對高速公路的整體質(zhì)量與壽命影響極大。本文就是基于高速公路路基高填土施工，對其施工質(zhì)量的控制措施進(jìn)行分析與探討，以期對提高高速公路工程施工質(zhì)量及促進(jìn)公路鐵路建設(shè)提供幫助。

　　社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大大促進(jìn)了各行各業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，尤其是貿(mào)易往來的加速與頻繁，為交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，再加上科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的大力支持，公路鐵路建設(shè)規(guī)模越來越擴(kuò)大，高速公路建設(shè)工程越來越常見并在舒緩交通運輸壓力方面做出極大貢獻(xiàn)。高速公路工程施工質(zhì)量直接關(guān)系著高速公路的使用壽命，對公路鐵路建設(shè)具有重大影響，而高速公路路基高填土作為整個工程施工的重要部分，其質(zhì)量也關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量。因此，對高速公路路基高填方的質(zhì)量進(jìn)行合理控制是相當(dāng)必要的，避免或降低了路基病害的的發(fā)生頻率，為高速公路使用壽命的合理延長奠定扎實基礎(chǔ)，所以需要對控制路基高填土施工質(zhì)量的具體措施予以高度重視。

　　航空維修與工程最新期刊目錄

收發(fā)組件返修過程中多功能芯片失效原因及解決方法————作者：閆非凡;許強;

摘要：多功能芯片在收發(fā)組件中主要完成發(fā)射支路和接收支路的數(shù)控移相和衰減等，對發(fā)射通道輸出功率、接收0態(tài)增益、三階交調(diào)等多項指標(biāo)均有影響，其性能的好壞在收發(fā)組件中起至關(guān)重要的作用。在收發(fā)組件的批量修理過程中發(fā)現(xiàn)多功能芯片故障率較高，本文通過對返修過程中多功能芯片失效原因進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的工藝解決辦法和措施

微動開關(guān)數(shù)字化測量系統(tǒng)的研制————作者：郭艷;蔡春林;曾文平;

摘要：本文針對微動開關(guān)工作行程與壓力測量過程中存在的測量效率低、準(zhǔn)確性難以保證的難題，使用數(shù)顯測微頭、壓力傳感器、數(shù)字變送器、工裝夾具、計算機(jī)等搭建了微動開關(guān)工作行程及壓力數(shù)字化測量系統(tǒng)。通過開發(fā)測量軟件實現(xiàn)了微動開關(guān)工作行程、輔助行程、差動行程及正向換向壓力和反向換向壓力的數(shù)字化測量，實現(xiàn)了修理工卡的自動生成以及測量數(shù)據(jù)的保存與查詢

某航空燈具調(diào)光工藝的研究與應(yīng)用————作者：胡江航;陳亮;葉紳蕊;劉坤;

摘要：航空燈具產(chǎn)品主要實現(xiàn)編隊、防撞、預(yù)警、照明等功能，是保障飛機(jī)安全飛行的重要部件。近幾年受國際形勢的影響，軍用飛機(jī)所用的LED開始國產(chǎn)化，但由于技術(shù)發(fā)展的限制，國產(chǎn)LED照度一致性欠佳，應(yīng)用時出現(xiàn)了航空燈具產(chǎn)品裝配完成后測光不合格問題，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品進(jìn)行返工更換LED，較大程度影響生產(chǎn)效率。現(xiàn)根據(jù)電路原理分析及理論計算，在滿足光性能的前提下，直接根據(jù)電路原理計算出限流電阻阻值，并將計算方法與實際操作結(jié)...

海洋環(huán)境下發(fā)動機(jī)儲存和清洗技術(shù)驗證試驗研究————作者：盧鑒;陳杰;王峰;張東晉川;鄭衎;何寧;

摘要：本文對海洋航空發(fā)動機(jī)的腐蝕類型及維護(hù)措施、發(fā)動機(jī)封存驗證試驗、發(fā)動機(jī)在翼清洗驗證試驗進(jìn)行分析討論，開展了海洋環(huán)境下發(fā)動機(jī)儲存和清洗技術(shù)驗證試驗研究。驗證試驗表明，發(fā)動機(jī)在“高溫、高濕、高鹽霧”環(huán)境下采用密封儲運裝置進(jìn)行保存以及定期或視情在翼清洗，可有效減緩腐蝕的發(fā)生，恢復(fù)裝備的性能

某型導(dǎo)引頭檢測系統(tǒng)升級改造————作者：牛亮;王祥;李璐瓊;張正舵;孟臘;楊窕;

摘要：某型裝備導(dǎo)引頭是該導(dǎo)彈的重要組成部分。本文簡要介紹了某型裝備導(dǎo)引頭組成和工作原理，以及該型導(dǎo)引頭檢測系統(tǒng)組成和功能。針對某型裝備導(dǎo)引頭總體檢測系統(tǒng)在測試過程中出現(xiàn)的429通信模塊故障問題進(jìn)行定位，并在保證原檢測系統(tǒng)的可靠性和兼容性的基礎(chǔ)上開展分析與升級改造工作，升級改造后實際工程測試表明：檢測系統(tǒng)均能對合格導(dǎo)引頭和故障導(dǎo)引頭做出準(zhǔn)確判定，測試參數(shù)結(jié)果能準(zhǔn)確反映出合格導(dǎo)引頭和故障導(dǎo)引頭測試指標(biāo)結(jié)果，...

數(shù)字式電傳防滑剎車系統(tǒng)性能檢測及維護(hù)要點————作者：李淼;

摘要：本文重點介紹了數(shù)字式電傳防滑剎車系統(tǒng)的作用、組成及其工作原理，并提出了系統(tǒng)性能檢測、使用維護(hù)要點等要求

一種TDZ-2應(yīng)答機(jī)測試儀的開發(fā)————作者：崔明明;劉勝偉;

摘要：TDZ-2應(yīng)答機(jī)測試儀主要用于民用航空數(shù)字應(yīng)答機(jī)的實驗室試驗，能夠模擬飛機(jī)上的基本工作狀態(tài)和功能。在無需飛機(jī)的真實環(huán)境下，完成所配置的地面定檢專用航空測試設(shè)備的驗證，可以為專用航空測試設(shè)備（如IFR6000、AVX-10K等）的實驗室測試驗證提供需要的信號（射頻詢問應(yīng)答信號、ADS—B功能、飛機(jī)識別代碼與氣壓高度代碼的驗證）。數(shù)字應(yīng)答機(jī)處理的數(shù)據(jù)、信號由專用顯示器顯示，高度指示器可以顯示無線電高度...

某型裝備發(fā)射裝置支撐焊縫開裂故障修復(fù)與預(yù)防————作者：崔維成;孫先成;王秀輝;

摘要：針對某型裝備發(fā)射裝置支撐焊縫開裂進(jìn)行故障分析，確定故障產(chǎn)生的原因，在不破壞原來機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上選取合適的材料和工藝進(jìn)行了焊接修復(fù)，通過現(xiàn)場檢驗和近兩年的跟蹤檢查，證明了理論分析與修復(fù)是成功的，并對此型裝備類似結(jié)構(gòu)提出了相應(yīng)的預(yù)防及檢修措施，避免裝備在使用過程中出現(xiàn)故障，此故障的修復(fù)將為后續(xù)開展此類故障分析提供參考

某型飛機(jī)適配器信號輸出異常故障分析及研究————作者：崔展博;潘晉新;孟向臻;宇文曉彤;

摘要：針對某型飛機(jī)飛控系統(tǒng)出現(xiàn)前后自動配平工作無響應(yīng)、適配器信號輸出異常等情況，本文結(jié)合系統(tǒng)工作原理、各部件間交聯(lián)關(guān)系以及故障現(xiàn)象，系統(tǒng)分析了故障源并排除故障，提出了相應(yīng)的措施及建議，為后續(xù)此類故障排除提供參考

某型飛機(jī)座艙氣密性不達(dá)標(biāo)故障分析與查處————作者：武志強;王炳輝;趙奇;李現(xiàn)全;

摘要：軍用飛機(jī)座艙氣密性是飛行員生命保障系統(tǒng)的重要性能參數(shù)，檢查和維護(hù)座艙氣密性始終處于規(guī)定范圍是勤務(wù)保障人員的一項重要工作。本文以某部一起較為典型的座艙氣密性不達(dá)標(biāo)問題為例，從11個子事件上分析查找了問題原因，對故障排查經(jīng)過進(jìn)行了詳細(xì)描述，對造成故障的原因機(jī)理進(jìn)行了深度推斷，并從日常維護(hù)角度給出了具體應(yīng)對措施，為同類問題的檢查防范提供一定的參考借鑒

一起彩色氣象雷達(dá)顯示花屏故障的排除————作者：胡海波;湯鼎文;劉海;

摘要：本文主要介紹了某型直升機(jī)彩色氣象雷達(dá)的功能、組成及其工作原理，通過對彩色氣象雷達(dá)掃描原理的深入分析，清晰地闡述了該彩色氣象雷達(dá)在“TEST”狀態(tài)時顯示花屏故障的原因，確定了計數(shù)器54LS390芯片損壞和AM27S185DC存儲器程序缺陷，為排除直升機(jī)彩色氣象雷達(dá)顯示故障提供了參考方案

某型輔助動力裝置點火不成功原因分析及故障診斷————作者：張書虎;楊武奎;劉舫;梁濤;

摘要：本文描述了某型輔助動力裝置試車不點火的故障現(xiàn)象，介紹了故障檢查及排除過程，通過宏觀分析和微觀分析，找到了故障產(chǎn)生的根本原因。結(jié)論表明：試車點火不成功的根本原因是裝配燃油回油活門時，活門外部膠圈與噴油組件上漏油組件殼體內(nèi)孔發(fā)生擠壓，膠圈表面受力不均，產(chǎn)生撕裂掉渣引起燃油回油活門不能正常關(guān)閉。提出了預(yù)防措施，對同類輔助動力裝置的修理、研究和故障診斷具有一定參考價值和借鑒意義

位標(biāo)器解鎖閥測試故障分析————作者：范東林;李玉雪;魏浩迪;

摘要：針對某裝備開展地面測試時發(fā)現(xiàn)測試指標(biāo)不合格，通過對位標(biāo)器解鎖閥進(jìn)行故障樹分析，排除了舵機(jī)氣路故障、接線板故障和解鎖閥線圈故障等可能性，最終確定故障原因為解鎖閥柱塞斷裂。解鎖閥柱塞中密封銷材質(zhì)為均聚甲醛棒，強度較低且易老化，安裝孔加工時可能造成微裂紋或輕微損傷。為解決該問題，對解鎖閥柱塞進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，將密封銷與柱塞的連接方式改為螺紋連接，并采用涂膠防松措施，顯著提高了連接強度，有效解決了位標(biāo)器解鎖...

外場環(huán)境下幾例飛參系統(tǒng)非典型故障分析————作者：敖大為;

摘要：飛機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)各類飛參系統(tǒng)故障，故障原因除了常見的系統(tǒng)設(shè)備自身問題外，還有其他因素導(dǎo)致飛參系統(tǒng)工作不正常情況的發(fā)生。本文將外場通電調(diào)試中遇到的一些飛參系統(tǒng)非典型故障以及排除方法進(jìn)行了歸納總結(jié)，以供同行業(yè)人士探討和交流

柱塞式燃油泵柱塞頭部掉塊故障分析————作者：杜康;

摘要：本文通過柱塞頭部掉塊故障分析案例，對某型發(fā)動機(jī)柱塞式燃油泵柱塞頭部掉塊原因、形成機(jī)理和改進(jìn)措施進(jìn)行研究，為發(fā)動機(jī)柱塞泵的修理及維護(hù)提供參考借鑒

某型飛機(jī)“橫側(cè)通道無備份”故障分析與排除————作者：楊寶華;王芳;欒宗;

摘要：針對某型飛機(jī)空中飛行時多次報“橫側(cè)通道無備份”故障，通過對迎角傳感器及迎角加溫邏輯分析，逐一排查，確定了故障原因，并提出解決方法及預(yù)防措施，為排除類似故障提供借鑒

基于精益管理的航空發(fā)動機(jī)修理產(chǎn)能提升策略研究————作者：代德智;金忠凱;王軒;蔡震;周博;

摘要：當(dāng)前，隨著航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)量逐漸擴(kuò)大，維修需求日漸增多，同時對質(zhì)量、成本、交付周期、客戶需求響應(yīng)速度等方面提出了更高的要求。傳統(tǒng)管理理念和粗獷生產(chǎn)組織模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)交付的實際需求。本文基于精益管理的理念，結(jié)合企業(yè)在精益單元線建設(shè)實踐經(jīng)驗，從生產(chǎn)組織模式轉(zhuǎn)變、手段創(chuàng)新、績效分配優(yōu)化等方面介紹了精益管理理論在航空發(fā)動機(jī)附件修理過程中的應(yīng)用，對企業(yè)如何將精益管理理論用于提高生產(chǎn)作業(yè)效率、提升發(fā)動機(jī)...

航空維修物資需求主動預(yù)警策略的探索與實踐————作者：李彪;董李揚;魏軍慶;

摘要：本文從航空裝備維修與航空裝備制造的物資計劃管理差異角度切入，闡明了航空裝備維修物資計劃管理模式的特殊性，并基于此情形，提出了一套航空裝備維修在不同環(huán)境下物資需求主動預(yù)警管理策略、數(shù)據(jù)監(jiān)控模型和實踐路徑，旨在探索和實踐在現(xiàn)有體制下，面對維修物資離散需求，通過消耗均量數(shù)據(jù)模型的應(yīng)用進(jìn)一步提高物資計劃管理的針對性和準(zhǔn)確性

飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬器的構(gòu)成與機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)應(yīng)用————作者：宋溪林;

摘要：飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬器是現(xiàn)代機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)的重要工具。本文分析了全虛擬式、半實物式和全實物式三種類型模擬器的構(gòu)成及特點。基于分析提出了一種三段式機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)模式，初期階段使用全虛擬式模擬器，中期階段使用半實物式模擬器，后期階段使用全實物式模擬器，通過逐步提高訓(xùn)練的難度和真實性，優(yōu)化培訓(xùn)效果

某型直升機(jī)整機(jī)吊裝裝運技術(shù)研究————作者：以為然;蔣正榮;謝莫穎;

摘要：針對某型直升機(jī)轉(zhuǎn)場維修需求，提出整機(jī)吊裝轉(zhuǎn)運直升機(jī)的方案。首先通過分析直升機(jī)槳轂的結(jié)構(gòu)原理、槳轂吊裝受力及各部件相互關(guān)系，證實了直升機(jī)整機(jī)吊裝轉(zhuǎn)運的安全性和可操作性；其次，對吊裝方案的前置工作進(jìn)行了詳細(xì)說明，并對直升機(jī)前置分解后的重心進(jìn)行了重新測量，得出吊裝過程中的配重要求；最后，詳細(xì)分析了直升機(jī)吊裝過程中的安全風(fēng)險點并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。通過該方案成功轉(zhuǎn)運了該架直升機(jī)，為后續(xù)該類型直升機(jī)的轉(zhuǎn)場維...

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