內燃機與配件最新期刊目錄

重型柴油機SCR效率診斷故障分析————作者：石魁;朱莉莉;王秋祥;馬天偉;張旸;

摘要：本文對某重型柴油機市場SCR效率故障后處理進行了原因分析，得出如下結論：對市場SCR效率故障后處理進行效率復測，復測結果顯示SCR效率偏低，不是誤報錯；對市場SCR效率故障后處理進行再生處理，再生后SCR效率較再生前SCR效率明顯升高，但較正常后處理效率略低，判斷SCR效率故障原因為硫中毒，且再生后SCR效率無法完全恢復；對市場SCR效率故障后處理返回供方進行XRF成分分析和SCG活性測試，在DO...

淺析船用柴油機廢氣脫硫技術————作者：倫英法;賈曉東;

摘要：文章分析了船用柴油機廢氣脫硫的必要性，并分析了濕法、干法和半干法三類脫硫技術的原理和適用性，對各類技術的工藝流程、脫硫效率及能耗進行了比較。文章還以半干法脫硫技術為例，設計了相關實驗，從中探討了如何控制噴霧裝置的相關參數，來提高整體脫硫效率。此外，文章還探討了低溫等離子體和納米材料等新興脫硫技術的應用前景，以期為船用柴油機廢氣脫硫系統的改進提供參考

基于SolidWorks的直齒鉸刀數字化設計與模態仿真————作者：張鵬躍;陳一泊;陳亮;劉爽爽;

摘要：直齒鉸刀具有精度高、剛性好、通用性強等特點，廣泛應用于孔加工領域，但其結構復雜、型號繁多，導致其設計困難。本文在詳細闡述直齒鉸刀的整體結構、截面形狀及幾何參數的基礎上，通過SolidWorks軟件對整體式手用和機用直齒鉸刀進行了數字化建模。此外，采用Simulation模塊對鉸刀進行模態仿真，獲取了各階振型對應的頻率，為直齒鉸刀的振動行為預測、切削參數調整及優化設計提供了理論依據。通過數字化設計與...

燃油工程機械排放控制研究————作者：何俊美;

摘要：燃油工程機械以柴油機作為動力源，其排放的PM(主要成分是Soot)和NOx已成為污染物排放領域不可忽略的主要污染源之—。為滿足國家排放標準要求，目前普遍采用顆粒捕集器DPF技術和廢氣再循環EGR技術改善重型柴油機的污染物排放。本文根據工程機械重型柴油機工作特點，以某增壓中冷電控高壓共軌柴油機為研究對象，研究EGR對柴油機污染物排放及DPF捕集效率的影響，旨在為柴油機后處理系統優化提供技術參考

某船舶發動機排放性能研究————作者：陳甲武;胡棟亮;盧志美;李艷勤;廖成樂;謝能金;王秀紅;

摘要：本研究旨在評估兩種噴油嘴改良方案（M₁和M₂）對船舶柴油機性能和排放特性的影響，特別是煙度、排氣溫度和油耗率。通過推進特性測試和外特性測試，本研究系統地對比了M₁和M₂兩種噴油嘴優化方案與原方案在不同轉速下的排放特性。試驗結果表明，M₁優化方案在所有轉速范圍內均實現了顯著的煙度降低，最高降...

基于樹莓派的自動駕駛汽車避障系統的設計————作者：郭勤;

摘要：自動駕駛汽車的快速發展對避障系統提出了更高的要求，以確保在各種復雜環境下的安全行駛。避障系統作為自動駕駛汽車安全性的核心，其設計和實現對于提升車輛的自主導航能力和保障駕乘人員安全至關重要。本文探討了基于樹莓派的避障系統設計，該系統通過融合多種傳感器數據，利用先進的圖像處理技術和人工智能算法，實現了對障礙物的高效識別和精準避讓。同時，還分析了樹莓派在降低系統成本和提高研發靈活性方面的優勢，并對其在未...

新能源汽車動力電池包電路規律分析及其應用研究————作者：郭人瑋;

摘要：通過解析電池包的串并聯拓撲結構、電池管理系統(BMS)控制邏輯及低壓控制高壓機制，揭示了電路設計對電池包性能與安全性的核心影響。結合五菱寶駿E300 PLUS、特斯拉Model S等實際案例，驗證了電路規律在故障定位與維修中的普適性，例如北汽EU5案例中通過電壓一致性檢測快速定位故障單體。研究表明，盡管電池技術不斷迭代，基于電路規律的檢修流程(數據流分析→模組拆檢→均衡修復)具有高度通用性，為新能...

5G技術驅動的調車機車遠程駕駛控制系統研究————作者：鄢永耀;

摘要：為提高調車作業的效率和安全性，本文設計了一種基于5G技術的調車機車遠程駕駛控制系統。該系統通過多傳感器融合技術實時采集機車運行狀態和環境數據，利用5G網絡的高帶寬、低時延特性，實現高清視頻傳輸和精準控制指令下發。系統支持多機車協同作業，確保調車作業的高效性和安全性。通過仿真測試，驗證了系統在視頻傳輸、控制指令下發和多機協同等方面的性能。該系統的應用有助于減少人工過多的工作，提升調車作業的智能化和自...

一種經濟高效的線路局部缺陷修正方法研究————作者：王鏡程;

摘要：大型養路機械，特別是搗固車，作為有砟軌道線路維修的關鍵設備，其作業效率、成本控制及維修質量直接關系到鐵路運營的整體效益。然而，傳統的區間整段維修方式雖然能夠覆蓋廣泛的維修需求，但在經濟性和精細化方面存在明顯不足。因此，探索一種更加經濟高效的線路局部缺陷修正方法，對于提升鐵路維修水平、降低維修成本具有重要意義

CESSNA172型飛機活塞發動機氣門故障分析————作者：張振浩;

摘要：飛機活塞發動機作為飛機的重要動力來源，其氣門的正常工作對于發動機的性能和飛行安全至關重要。本文深入剖析飛機活塞發動機氣門故障，詳細闡述了氣門的工作原理與結構特點，歸納總結常見故障類型，深入分析故障產生原因，系統介紹故障診斷方法，并針對性地提出處理措施。通過對實際案例的研究分析，為飛機活塞發動機氣門故障的預防、診斷和排除提供了科學依據和實踐指導，有助于提高飛機活塞發動機的可靠性和安全性

中低速磁懸浮列車車端油壓減振器的降噪改進與研究————作者：戴謀軍;吳忠發;唐榮波;辛宇晴;盧超;

摘要：優化車端油壓減振器的噪聲對降低中低速磁懸浮列車噪聲有重要意義。以國內某中低速磁懸浮列車車端油壓減振器為研究對象，通過分析減振器工作原理和噪聲成因及影響因素，提出降低噪聲的優化設計方案，制樣進行試驗驗證和裝車運用6年120.6萬公里，經檢測車端油壓減振器噪聲由64.5 dB降低至52.9 dB,符合磁懸浮列車車端油壓減振器噪聲小于62 dB的要求，可見降低噪聲的設計方法有效且能夠應用于工程實際，可以...

DF8B型內燃機車二級電阻制動問題分析及解決措施————作者：李明城;

摘要：分析了DF8B型內燃機車微機控制的二級電阻制動問題的主要原因：微機控制板故障導致。針對DF8B內燃機車在運行中突然出現微機控制二級電阻制動無法投入而引起的途停行車問題，提出了增加二級電阻制動手動控制電路的解決措施，并對增加手動控制電路后的DF8B型內燃機車進行低壓試驗、試運行，驗證通過后最終確定切實有效的解決措施

智能網聯汽車高精度定位系統研究————作者：趙文博;

摘要：為了提高智能網聯汽車定位系統的精度，增強其使用可靠性，本文從智能網聯汽車定位系統的概念入手，首先介紹了網聯汽車高精度定位系統的硬件配置，然后通過創建立體地圖模型等對汽車高精度定位系統進行了深入探究，并分析了目標車輛在不同位置節點處的定位特點，更好保證了智能網聯汽車定位系統的效果，改善用戶駕駛體驗的同時，提高了車輛的駕駛質量，對未來智能網聯汽車高精度定位系統的設計研究具有一定的借鑒意義

氫內燃機現狀及在軌道交通領域的應用展望————作者：張洪磊;李友峰;張亮亮;楊田云;李夢斐;

摘要：氫能源具有高能量、無污染的特性，是最理想的清潔能源。氫內燃機具有高效率、高可靠性、低成本和零碳排放等顯著優勢，是氫能源利用的重要形式之一。文章圍繞國內外氫內燃機的發展現狀、技術特點及發展趨勢進行分析總結，并結合鐵路內燃機的應用場景及發展現狀，分析了氫內燃機應用于軌道交通領域的發展方向

考慮齒面分形粗糙度的直齒輪三維彈流潤滑特性仿真及其參數影響分析————作者：王曉鵬;萬少雄;于智龍;

摘要：結合幾何物理特性和微觀效應，建立漸開線直齒輪三維EHL模型進行齒輪嚙合潤滑狀態研究，并進行界面參數對其影響規律分析。結果表明：齒輪嚙合接觸參數沿單嚙合齒廓均呈現非線性增長或減��；潤滑油出口處出現較明顯的二次壓力峰和端部存在壓力邊緣效應，且伴隨油膜頸縮現象及端部油膜厚度減��；粗糙面使得油膜壓力和膜厚出現微量波動，并分形越粗糙分布越分散和陡峭，表明齒面充分潤滑和提高加工精度能夠提高齒輪的抗疲勞性能

外圓磨床非接觸式在線測量裝置設計————作者：劉曉玲;陸洋;

摘要：外圓磨削是軸類零件重要的精加工方法，現有的外圓磨床在線測量技術發展相對滯后，難以滿足智能化磨削發展要求。為此對外圓磨床非接觸式在線測量方法進行了研究，采用電渦流傳感器和雙讀數頭光柵尺結合的方法，對非接觸式在線測量裝置進行了設計，構建測量裝置軟硬件系統。搭建了測量裝置樣機，通過實驗對主要功能模塊進行了驗證，結果表明所設計的外圓磨床非接觸式在線測量可行性高，系統功能和測量精度能滿足非接觸在線測量需求

高原條件下CLTC-P和WLTC工況對輕型汽油車排放特性研究————作者：顧王文;鐘敏琦;陸國祥;李帥濤;汪倩;王計廣;

摘要：目前中國輕型車工況CLTC已經發布并正在逐步實施，但排放標準中目前仍在使用WLTC。中國工況基于中國實際道路情況開發，其平均速度和怠速比較低，其低速段速度變化更為劇烈，而在高原條件下大氣稀薄，車輛低速小負荷時更加不利于發動機的燃燒和排放。本研究針對高原環境下中國輕型車測試工況(CLTC-P)與全球統一測試工況(WLTC)對汽油車排放特性的影響展開對比分析。通過在海拔1 900 m實驗室環境下，采用...

新型鋰離子動力電池分流式冷板傳熱性能研究————作者：陳悅心;張瀚文;白凱文;

摘要：鋰離子動力電池的最佳工作溫度通常在20℃至40℃之間，可優化電池的性能和壽命。本文采用數值方法研究了一種變截面的分流式冷板。結果顯示漸縮溢流單元(β>1)的換熱效果明顯優于原型，當β>5時，在計算工況內所有的正向漸縮溢流單元熱阻下降均達到了20%以上，與原型相比，在計算工況內，壓降也上升了10%～20%

基于ROS的路面裂縫修復機器人系統設計————作者：梁衛強;

摘要：針對公路路面養護作業自動化程度低、人工養護作業耗時長、人力成本高等問題，本文基于機器人操作系統Robot Operating System(ROS),以Jetson Nano為核心搭建路面裂縫修復機器人模型，基于圖像處理算法實現了路面裂縫識別，采用機械臂加末端裝置的結構搭建了路面修復裝置，并進行了機器人性能測試，可初步實現設計的功能，為下一步深入研究路面裂縫識別與修復提供了基礎

基于商用車的云邊協同節油策略研究————作者：黃舒琦;李峰;杜宇;鄭東;

摘要：公路運輸綠色轉型是中國交通運輸綠色轉型的關鍵點，重型商用車作為公路運輸的主力軍，其油耗問題直接影響環境生態和企業運營成本。本研究提出一種基于云邊協同的節油策略，通過車載終端實時采集車輛數據并上傳至云平臺，結合云平臺的數據處理能力，綜合分析駕駛行為、路線和車輛狀況等因素，生成節油方案并下發至邊緣端，利用邊緣計算的實時響應性對發動機扭矩進行控制，優化駕駛操作，實現能耗的最優化管理。試驗結果表明，該策略...

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