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水利水電工程中相關建筑施工技術問題探討

所屬欄目:水力論文 發布日期:2012-12-19 09:32 熱度:

  摘要:本文結合工作實際,對水利水電工程中相關建筑施工技術問題進行探討,旨在與同行交流,不斷提高水利水電工程中建筑施工水平。

  關鍵詞:水利水電工程,水工建筑施工,技術問題

  在水利水電工程中,建筑施工技術直接影響著工程的質量和進度。因此,對水利水電工程中相關建筑施工技術問題進行探討,對提高建筑施工水平,確保工程質量有著非常重要的意義

  一、水利水電工程中混凝土抗滑結構施工技術問題探討

  一是合理應用混凝土抗滑結構施工技術。在高邊坡維護、整治和加固施工中,混凝土抗滑結構施工技術主要使用的措施有:混凝土抗滑樁、混凝土框架、混凝土沉井、混凝土擋墻、噴混凝土護坡、錨固洞等。其中,混凝土抗滑樁技術不僅普及得特別快,而且在理論上得到不斷地完善和提高,就目前而言,已經形成了一定的理論體系。從抗滑樁治理滑坡,特別是滑動面傾角較緩慢時,其效果更好,是邊坡治理工程當中,經常采用的主要方法之一。當較大規模的開挖與開挖爆破工程時,運用抗滑樁是最理想的治理措施,從而防止大規模的滑坡現象。

  二是抗滑樁的間距、排距和平面位置等,取決于滑體的含水情況、密實程度、施工條件及滑坡推力大小等因素。當抗滑樁開挖深度達在到3~4米的設計要求后 ,將30~40厘米厚的混凝土噴在井壁。對較好巖體的井壁采用噴錨掛網、打錨桿的方法進行支撐,并噴上厚度為10~15厘米的混凝土即可。局部塌方部位增加鋼支撐,進行抗滑樁開挖,挖到設計的深度,并對鋼筋進行綁扎,對鋼軌進行吊裝;混凝土澆筑時,應采用水下配合比進行混凝土的配制。用拌和樓將其拌和,并將混凝土裝入罐車直接運輸入庫,澆筑厚度應控制在每小時1.5米 之內,

  尤其是在滑動面的上面4米或下4米部位時,還要進入井內實施機械振搗,每兩個溜斗設放在一個井口,溜斗管長度大約為10~14米,管直徑25厘米。一般使用標號為C25的抗滑樁混凝土,規格為φ40的Ⅱ級鋼鋼筋,用大孔徑鉆機將樁身鉆成,必須確保孔壁完整,才能加快工程進度。

  三是混凝土沉井作為混凝土框架結構中一種,施工時可分成多節進行。在滑坡工程中,混凝土沉井既有抗滑樁作用,也能做擋土墻之用。沉井結構的設計可以根據沉井受力狀態、基坑施工條件和沉井場地周圍布置情況等因素而決定。沉井結構平面呈現出“田”字形,井壁與橫隔墻的厚度,一般只要滿足承受下沉的重量即可。沉井施工時,首先應平整場地,再制作沉井和沉井下沉,最后填心一共四個階段。下沉必須采用由人力除渣和運用簡易的設備運輸工具地人工開挖式,下沉過程中一定要控制防偏問題,并及時糾正。

  四是進行合理地開挖。開挖的順序分別是:先中間開挖,再四邊開挖;先在短邊開挖,再到長邊開挖。沉井到位后,要及時清洗基面,設置φ25的 錨桿,錨桿深3.5m間距為2m,再澆筑型號為C15的混凝土,最后填心使用為100毫米的毛石混凝土。混凝土框架結構對滑坡體表面坡體具有保護作用,亦可以加強坡體的完整性,有效的防止坡體風化和表面水的浸入。框架護坡具有施工方便、材料用量省、結構物輕、便于排水、適用面廣以及可與其他方法相結合使用的優點。因此滑坡治理一般采用混凝土的護面框架。

  二、水利水電工程中錨固技術問題探討

  一是應用錨固技術,就是采用加有預應力的錨索對邊坡進行加固,具有施工靈活、巖體不破壞、干擾小、速度快、主動受力、受力可靠等優點。因此,在水利水電工程邊坡治理中,得到了廣泛推廣使用。如果要采用預應力錨索,應選用膠結式的內錨頭,施工方法則應選用后張法。

  二是預應力錨索是由外錨頭、內錨頭、錨索體三部分組成。外錨頭的結構由鋼筋混凝土構成,它與基巖面接觸,因受壓而產生的壓應力應限制在規定設計范圍之內。內錨頭則用砂漿或純水泥漿作為膠結材料。為了提高錨索在受力時的均勻性,應該設計一款小型千斤頂。應采用分組單根張拉的方法進行施工。這樣做不僅簡化操作流程,而且能提升錨索受力的均勻性。當錨索需要補償張拉時,就要用大型千斤頂進行整體張拉,當然也可以繼續采用分組單根張拉的施工方法,這兩種方法對錨索受力均勻性都不會有影響。無粘結錨索的大部分鋼鉸線,全都得到了護套和防腐油劑的雙重呵護,也可以重復張拉,因此,無粘結錨索具有非常明顯的優點。在施工中,內錨頭與鋼鉸線附近的水泥漿材同時灌入的,當漿材凝固后再進行張拉,因而減少一道工序,提高了工作效率,但其價格相對來說比較高。

  三是有的水電站廠房,在高邊坡的工程中實施了排水、減載、抗滑樁等措施后,雖然,滑坡位移動速度出現了明顯地降低,但是不能完全停止。在雨季施工時,為了保證滑坡體前方安全地進行施工,穩定抗滑樁與滑坡體前沿距離之間的的滑坡體,應將預應力錨桿設置在一定高程上的馬道上。為了確保工程的安全,錨桿應分為兩排,孔距2米,孔徑90毫米,孔與水平成60度夾角,用φ為36 的鋼筋,采用預應力錨桿。

  三、水利水電工程中減載、排水技術問題探討

  一是在條件允許的情況下,減載壓坡是首先考慮的加固方法。滑坡體后因受傾向的不同陡傾巖層的影響,將朝傾向一定角度后的方向滑動,并將一部分下滑力傳到滑坡體前沿和治坡建筑物上,因此對滑坡整體帶來不穩定的因素,那么,就只有有效地控制后坡滑移,才能減緩整體滑坡。

  二是將滑坡體后緣覆蓋層最厚的部位減載后,可降低滑動速度,提高滑坡抗滑穩定安全系數。地表水滲入滑坡體內,既可增加滑坡體的重量,增加滑動力,又可降低滑動面上巖層的內摩擦力,這對滑坡體的穩定是不利的。對于滑坡體以外的山坡上的地表水,應采取層層修建攔水溝、排水溝的方法排水。對坡體范圍內的地表水,在開裂的地方用黃土封堵,在低洼積水的地方用廢碴填平,同時,在地表水集中的地方設排水溝排走地表水。水電站廠房邊坡工程治理中常采取修建攔水溝、排水溝的措施。施工時,在滑坡體的后緣開挖排水洞(距滑動面以下5~10米),排除地下水,排水洞之間要相互聯通,形成一個∪形環,在排水洞內再設排水孔,把滑動體內地下水引入排水洞。

  四、水利水電工程中水庫土壩防滲加固處理技術問題探討

  一是許多病險水庫的土壩壩后坡會出現滲水、濕潤、跌窩等現象,導致土壩變形、滲漏,危及水庫的安全運行,應及時采取防滲加固處理措施,消除工程隱患。解決土壩的變形和滲透問題,可對壩體進行劈裂灌漿和對壩肩、壩底基巖進行帷幕灌漿,使壩體內形成連續的防滲體,從而降低壩體浸潤線,消除壩后坡的嚴重滲漏,使壩體趨于穩定,最終達到除險加固之目的。

  二是土壩壩體劈裂灌漿可根據土壩實際情況布置兩排灌漿孔。主排孔沿壩軸線布置,副排孔布置在壩軸線上游1.5米處。兩排孔交錯布置,孔距均為3~5米,灌漿孔要盡可能穿透壩體底部的殘坡積層深人到壩基,以形成一個連續的豎直防滲體。采用回轉方法成孔,孔內下塞,純壓式灌漿,自上而下分段,孔口封閉,孔內循環。帷幕灌漿注漿材料可采用425# 普通硅酸鹽水泥, 制成純水泥漿后在設計壓力下灌注。

  總之,在水利水電工程中,我們難免會遇到各種施工技術方面的問題,因此,我們應高度重視水利水電工程中相關施工技術問題的探究,不斷提高施工技術,嚴格按照施工規范進行施工,確保工程質量和進度。

  參考文獻:

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文章標題:水利水電工程中相關建筑施工技術問題探討

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