[摘要]根據(jù)目前中國公路施工企業(yè)工程機械設備管理工作的現(xiàn)狀，結合筆者的工作實踐，針對公路大發(fā)展時期工程機械設備管理中存在的問題加以剖析，并提出了具體的管理措施和辦法。
　　[關鍵詞]工程機械；設備管理；公路工程；施工
　　隨著公路建設的高速發(fā)展，施工領域已經(jīng)不再局限于常規(guī)化的地面施工，逐漸擴展到高空、地下、海洋等一些難于作業(yè)的地域和超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構筑、復雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機械。機械是公路施工企業(yè)的生存之本．公路施工項目90%以上是靠機械來完成的，機械使用費約占工程成本的20%～30%，只有加強設備管理，通過管、用、養(yǎng)、修各個環(huán)節(jié)的協(xié)作與配合才能延長其使用壽命．降低使用成本，保證工程質量和工程進度。特別是在施工機械化程度日益提高的今天，這已經(jīng)成為衡量施工企業(yè)施工水平的一個重要標志。因此，只有從根本上提高公路施工企業(yè)的機械設備管理水平，為施工企業(yè)創(chuàng)造堅實的物質保障，才能在激烈的市場競爭中找到自己的立足點，從而獲得長足的進步和發(fā)展。近年來，公路施工企業(yè)工程機械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業(yè)的經(jīng)濟效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問題。
　　一、工程機械管理中存在的問題
　　我國公路施工企業(yè)在工程機械管理方面存在以下問題：
　　（1）管理機構不健全，制度不完善，在設備配備上時而不足，時而閑置，甚至設備不足與設備閑置同時存在；
　　（2）施工企業(yè)機械設備不夠時就通過“拼設備”來完成工程任務；
　　（3）用起吊幾百噸的大型起重機吊重幾噸的小設備，在設備使用上存在“大材小用”的現(xiàn)象；
　　（4）缺資金，影響先進設備的及時引進；
　　（5）維修跟不上，維修廠效益極低；
　　（6）“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴重。
　　二、具體解決措施
　　1、實行機械設備的集中管理
　　集中管理，就是將所有設備交由一個生產(chǎn)調度單位，或成立機械租賃公司統(tǒng)一集中經(jīng)營管理。其優(yōu)點是：
　　（1）有利于提高企業(yè)的專業(yè)化管理水平，有利于推行先進的設備管理方法。
　　（2）有利于真正實行單機成本核算，提高管理人員、操作人員的責任心和工作積極性。
　　（3）相對小而全的管理方式，減少了管理人員和維修人員，減少了企業(yè)支出，減少了設備閑置時問，在滿足本單位工程需要的情況下，增加了設備出租的機會。
　　（4）提高了設備完好率和利用率，延長了維修周期和使用壽命，提高了設備綜合經(jīng)濟效益。
　　（5）增加了社會各企業(yè)問的橫向聯(lián)系，減少了各單位問設備的重復購置，節(jié)約了資金，減少了社會資源的浪費。
　　（6）工程管理組織者可以把更多的精力投入到工程施工中去，有利于工程的建設管理。
　　2、實現(xiàn)機械管理的信息化
　　現(xiàn)代社會是信息化的社會．借助于微機進行機械管理和建立信息系統(tǒng)已是大勢所趨。機械設備管理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)機械管理現(xiàn)代化的重要手段之一。如通過建立機械設備技術檔案，為每臺設備從購買到批準報廢都要建立技術檔案：①機械履歷表；②臺班登記；③維修保養(yǎng)記錄；④交接班記錄；⑤機械運行狀況。這些都將詳細記錄這臺設備在使用過程中的表現(xiàn)，為將來對該設備進行維修提供依據(jù)。通過對機械設備運作過程中發(fā)生的大量復雜的數(shù)據(jù)進行整理，轉換成規(guī)范化、系統(tǒng)化的信息，如進行數(shù)據(jù)處理輸出管理報表、提供管理決策、進行合理有效的作業(yè)調度管理等。通過對這些信息的處理，可以為強化機械設備管理提供有力手段．這種新興的機械管理模式必將替代傳統(tǒng)的管理方式，近幾年國內開發(fā)出的大批機械管理軟件即是明證。因此，機械設備管理部門必須大力推行以微機管理取代人工管理，實現(xiàn)設備管理的信息化、系統(tǒng)化和規(guī)范化．這是通向設備管理現(xiàn)代化的必由之路。
　　3、協(xié)調好工程與機械的關系
　　隨著機械化水平的提高，筑養(yǎng)路機械在施工管理中所起的作用不斷增強，路面施工機械已成為施工企業(yè)投標和完成施工任務的必備機具和條件，工程要靠機械設備來完成，機械設備要靠工程來發(fā)展，二者相輔相戍，增強機械設備操作人員的主人翁責任感，工程進度的快慢，工程質量的好壞不但與現(xiàn)場管理人員和質檢人員有關，更與機械操作手有密切的關系。
　　4、加強技術培訓
　　現(xiàn)代筑路機械發(fā)展迅速，高科技、高技術成分越來越多，機手們不再是單純重復某種機械性操作，不僅要求達到”四懂四會”還要既懂筑路機械技術操作，又懂一般公路施工技術要求，大型路面機械設備操作手，除了有一定的體能消耗外，還要根據(jù)信號反饋下達新的指令，所以不通過系統(tǒng)和專業(yè)業(yè)務教育和培訓，很難勝任機手工作，我們選用中專、中技以上文化程度的人員在冬閑時舉辦短期培訓班，進行教育和培訓，包括：
　　（1）新型機械的四懂四會和基本要求；
　　（2）上崗前的質量意識教育；
　　（3）公路的基本知識和要求，施工規(guī)范的培訓；
　　（4）特殊條件、特殊環(huán)境下的處理需要培訓，通過系統(tǒng)的理論知識的操作、技能培訓，使操作手們具備合理使用、正確保養(yǎng)、預防和排除機械常見故障的能力，使操作手們明確機手技術操作的好壞直接影響著工程質量。
　　5、做好維修保養(yǎng)工作
　　提高機械設備的完好率現(xiàn)在的路面設備，如瀝青混合料攪拌機集液壓、氣路、電路、機械自動控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過程中必然發(fā)生磨損疲勞、變形、腐蝕等現(xiàn)象，如不及時處理就會成為隱患，使機械設備無法正常工作，因此，要做好機械設備定期和平時的維修保養(yǎng)工作，作為機械設備管理人員在施工過程中主要解決各工地重使用輕保養(yǎng)狀況。
　　（1）在時間安排上，維修保養(yǎng)要配合施工計劃盡量不影響工程施工，每天的保養(yǎng)都放在施工任務完戍后進行，不讓設備帶病過夜，保證第二天的正常工作；
　　（2）在人員安排上，做到定人、定崗、定責任、定任務；
　　（3）在配件安排上，除常用的小配件做到詳細登記，以舊換新外，其余基本實行“零庫存”管理，庫存?zhèn)浼�目的是要在生產(chǎn)過程中，設備需要修理時，不致因無配件而耽誤時間，可庫存配件不但會占用大量資金，而且在一個工地結束后向另一地轉運過程中不可避免會引起損壞，丟失，造成人力、物力的浪費，而現(xiàn)在交通發(fā)達、便利，生產(chǎn)機械設備的企業(yè)都加強了售后服務，結合這些情況，我們對主要的配件實行“零庫存”具體是：隨著工地的展開，根據(jù)進場機械設備的種類、數(shù)量首先聯(lián)系生產(chǎn)廠家和維修服務企業(yè)，多方協(xié)作，簽訂備件供應合同，這樣各種可能需要的配件價格，到貨時問就可以做到胸中有數(shù)，當需要配件時，就可以通過現(xiàn)代信息手段迅速解決。其次組織幾名兼職人員，要求有豐富的工作經(jīng)驗、知識水平較高、有一定技術專長和業(yè)務能力，當設備發(fā)生問題時，能及時會診，做到較準確的判斷，當配件到達后，會合崗上人員盡快搶修設備使設備能夠盡短時間恢復工作，同時崗上人員要做好詳細的維修記錄，以備存檔。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁