管理不當導致的結(jié)果就是使整個工程的經(jīng)濟效益會有一定的減少。文章對在建設(shè)高速公路機電工程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題和影響其質(zhì)量管理的因素進行論述，在此基礎(chǔ)上提出了一些與其相關(guān)的具體的實施辦法。

　　《機電設(shè)備》雜志征稿投稿，的專業(yè)范圍涉及工業(yè)設(shè)備、電氣自動化、液壓與氣動、制冷與空調(diào)、環(huán)保機械、物流機式、柴油機、泵、閥、風機、壓縮機、船舶輔助機械以及船舶電氣設(shè)備等。編輯部還與國際技術(shù)傳媒合作，逐漸增加雜志中有關(guān)國外先進應(yīng)用技術(shù)的報導和市場信息。讀者對象為從事于機電設(shè)備研究，開發(fā)、應(yīng)用、維修管理，以及機電產(chǎn)品營銷，采購人員、工程技術(shù)人員和理工專業(yè)的大專院校師生。

　　一、在高速公路機電工程的建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題

　　高速公路機電工程在施工時，通常包括兩個階段：管線敷設(shè)及設(shè)備安裝階段、基礎(chǔ)和主體施工階段。這兩個階段是整個高速公路機電工程的基礎(chǔ)，在其施工的過程中發(fā)揮著十分重要的作用。下面就從這兩個階段出發(fā)，對高速公路機電工程施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行較為全面的分析。

　　1.管線敷設(shè)及設(shè)備安裝階段

　　評價一個工程是否圓滿的結(jié)束，這其中包括工程的基礎(chǔ)階段以及主體階段的諸多問題。在對工程施工的質(zhì)量進行監(jiān)理時，經(jīng)常會把某一個十分重要的環(huán)節(jié)或是階段忽略、遺漏掉，也就是所謂的管線敷設(shè)及設(shè)備的安裝階段。如果在此階段出現(xiàn)問題，那么在一定程度上就會使整個工程的質(zhì)量水平受到影響。對于當前的發(fā)展形勢，我國的高速公路機電工程一般問題會出現(xiàn)在基礎(chǔ)管線以及設(shè)備安裝階段，例如管線的線路問題、設(shè)備基礎(chǔ)的質(zhì)量問題以及設(shè)備安裝的選用問題等等。

　　2.基礎(chǔ)和設(shè)備施工階段

　　高速公路機電工程中最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的階段就是基礎(chǔ)和主體設(shè)備施工的階段。作為基礎(chǔ)，如果基礎(chǔ)都打的不夠牢固、主體設(shè)備沒能夠進行科學合理的選擇，那么整個的工程即使完成了也不會有什么價值可言，這樣一來要想通過施工監(jiān)理行業(yè)的監(jiān)督和管理更是不可能的。這樣一個在質(zhì)量方面讓人擔憂，在公路設(shè)備上存在極大隱患的工程，最終高速公路機電工程的建設(shè)注定是失敗的。在當下的發(fā)展進程中，對于我國的高速公路的機電工程的質(zhì)量問題仍然存在一些缺陷。例如在實際的施工過程中，設(shè)備基礎(chǔ)鋼筋混凝土的堅硬程度沒有達到要求、用質(zhì)量較差的設(shè)備充當質(zhì)量較好的設(shè)備等問題。如果這一系列的問題不能夠得到較好的解決，更嚴重一些來說就有可能會使在進行機電工程的過程中出現(xiàn)事故甚至是整個工程的都以失敗告終，這樣的情況下進行質(zhì)量檢測的結(jié)果也一定是不會通過的。

　　二、分析影響工程質(zhì)量管理的原因

　　分析了高速公路機電工程的兩個階段后，可以總結(jié)出以下四點因素會對工程質(zhì)量管理有所影響。

　　1.人為因素

　　人是工程的實施者，不管施工的機械如何先進都是需要人來安排和控制。而傳統(tǒng)的思想以及一些現(xiàn)在正在執(zhí)行的用工制度都會給工程施工質(zhì)量管理的相關(guān)工作人員帶來一定的影響，從而在一定程度上也會限制工作人員能力的提高、工作效率的提升，這樣一來最終導致其管理行業(yè)的工作不能正常進行下去，甚至會出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象從而使其施工管理陷入一個不和諧的氛圍之中，最終不得不延長工程的工期或者出現(xiàn)質(zhì)量上的缺陷、不足。

　　2.方法因素

　　在施工的過程中可以用到的方法有：整個工程建設(shè)應(yīng)用到的技術(shù)方案、工藝流程、組織設(shè)計等等。對工程施工方法選擇的對與錯會對工程質(zhì)量控制是否可以順利實現(xiàn)有著直接的影響，要想如期完成工程的建設(shè)就一定要有一個正確的施工方法，而不遵從施工要求和規(guī)范的工程建設(shè)一定會影響工程的質(zhì)量。

　　3.管理水平因素

　　在經(jīng)濟快速發(fā)展的進程中，信息化技術(shù)也在加快發(fā)展。在高速公路機電工程的質(zhì)量管理方面相關(guān)的管理工作者在探求一種可以適用于工程質(zhì)量管理的信息技術(shù)。但是就目前而言只能說是一個初期的探求，這方面在工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用并不是十分成熟。這通常表現(xiàn)為落后的工程質(zhì)量管理信息管理，管理的水平?jīng)]有到達一個相對較高的水平。當下管理信息大體上采取的方式是人工手寫以及人工傳遞的方式，這樣就會出現(xiàn)書寫不規(guī)范、效率低下的現(xiàn)象。除此之外，在管理水平方面，管理的水平處在一個相對較低的層面，管理面比較窄，在對高速公路機電工程施工的過程中，無論是對施工的工期還是對工程的控制和管理都缺少科學的、系統(tǒng)的、有效的方法和手段。

　　4.材料設(shè)備因素

　　材料設(shè)備的質(zhì)量問題對工程的整體質(zhì)量有著直接的影響，工程實體主要是由原材料、半成品和工程設(shè)備幾部分構(gòu)成，工程實體的質(zhì)量以它們?yōu)榛�礎(chǔ)。目前普遍存在的問題就是材料設(shè)備的質(zhì)量問題，經(jīng)常會出現(xiàn)用質(zhì)量較差的材料設(shè)備來充當質(zhì)量較好的材料設(shè)備，這樣的做法無疑是給工程質(zhì)量帶來了極大的隱患，而且其做法及其事故卻是屢見不鮮。這就要求我們要對材料設(shè)備質(zhì)量進行嚴格的控制和檢測，其指標一定要與標準規(guī)范的要求相一致。

　　三、加強高速公路機電工程質(zhì)量管理的意義

　　綜上所述，加強對高速公路機電工程質(zhì)量管理的意義具體表現(xiàn)在為：第一，有利于提高整個高速公路機電工程的質(zhì)量水平;第二，有利于較少不必要的開支，從而增加經(jīng)濟方面的收益;第三，為建設(shè)和諧的、符合時刊發(fā)展需求的、現(xiàn)代化智能環(huán)保的高速公路工程奠定了良好的基礎(chǔ)，提供了必要的保證。

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