長(zhǎng)途車停車場(chǎng)設(shè)置在北廣場(chǎng)，北廣場(chǎng)屬遠(yuǎn)期建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合外圍長(zhǎng)途車場(chǎng)搬遷設(shè)計(jì)，北廣場(chǎng)長(zhǎng)途車需求量比較大，但北廣場(chǎng)用地面積有限，設(shè)計(jì)中將北廣場(chǎng)長(zhǎng)途車場(chǎng)設(shè)置為雙層的大型綜合長(zhǎng)途車場(chǎng)，一層設(shè)售票廳、落客平臺(tái)、疏散廳和蓄車場(chǎng)，二層設(shè)20個(gè)發(fā)車位和上客平臺(tái)。既集約利用北廣場(chǎng)的土地，沒有開發(fā)地下空間，節(jié)約成本，又容納一定的商業(yè)開發(fā)功能，賦予北廣場(chǎng)更多的功能性和經(jīng)濟(jì)效益。
　　
　　5展望
　　濱海站交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)以及廣場(chǎng)景觀的巧妙設(shè)計(jì)對(duì)改善城市生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)城市交通問題解決和城市房地產(chǎn)開發(fā)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。這一項(xiàng)目的建成將帶動(dòng)周邊地區(qū)形成集交通、商業(yè)、酒店會(huì)議、研發(fā)孵化等高端服務(wù)，并融合商業(yè)零售、文化娛樂等多種城市公共職能，是創(chuàng)建城市形象和完善城市功能的重要舉措之一。
　　
　　參考文獻(xiàn)
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2、徐正良，劉偉杰；《徐家匯綜合交通換乘樞紐與地下空間一體化開發(fā)》，城市道橋與防洪全國(guó)高峰論壇專輯07/2006
　　3、杜洪濤；《城市綜合交通樞紐的規(guī)劃與設(shè)計(jì)》，城市規(guī)劃07/2006

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