摘要當(dāng)前隨著社會進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高，全國高等級公路迅速發(fā)展，公路交通工具日趨先進(jìn)，對公路路面的平整度要求也越來越高。路面平整度既是行車環(huán)境舒適性的一項重要指標(biāo)，同時也是衡量公路使用性能的一項重要指標(biāo)。,它關(guān)系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命。在瀝青混凝土路面施工過程中如何控制瀝青混凝土路面的平整度成為施工中的一個關(guān)鍵問題。本文首先從攤鋪機工作前的準(zhǔn)備工作入手，選用“走鋼絲繩”的基準(zhǔn)控制方法，接下來根據(jù)攤鋪機各方面影響因素，結(jié)合壓路機的碾壓特點、然后對瀝青混合料的速度、瀝青拌和站的生產(chǎn)能力、運輸車輛組合等各方面加以分析，最后從瀝青混合料的質(zhì)量、溫度出發(fā)，分析原因，找出處理方法，對瀝青混凝土路面的施工平整度進(jìn)行控制。
　　關(guān)鍵詞路面，平整度，原因，處理，措施
　　1前言
　　隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對于路面平整度的要求越來越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊伍的水平。近幾年來，所施工項目的瀝青路面工程不同程度的出現(xiàn)了坑凹、接縫臺階、波浪、碾壓車轍、跳車等路面不平整現(xiàn)象，現(xiàn)就出現(xiàn)的這些現(xiàn)象初步分析、探討一下在鋪筑瀝青路面時產(chǎn)生不平整的原因及處理措施。
　　2攤鋪機械的各項調(diào)整及其影響因素
　　2.1基準(zhǔn)鋼絲及裝置
　　瀝青混凝土施工時一般利用“走鋼絲”的基準(zhǔn)控制方法，可以較好的控制平整度。施工時應(yīng)注意：下面層施工前，先要張拉好用于承托儀表傳感器的基準(zhǔn)線（2--3mm鋼絞線），然后設(shè)好各樁(樁距為10m)，根據(jù)測量的掛線高確定各樁位鋼絲的高度，并檢查鋼絲拉力不得小于784N。否則由于測量不準(zhǔn)、量線失誤或拉力不夠使鋼絲下?lián)系榷紩�通過傳感器反映到攤鋪路段上，造成路面波浪狀起伏，影響平整度。
　　2.2攤鋪機熨平板加熱及平直度的調(diào)整
　　攤鋪前，如果熨平板加熱溫度不夠或加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結(jié)，使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小坑洞、深槽等不規(guī)則的凹凸不平，從而影響整個公路的平整度。因此，攤鋪機攤鋪前熨平板溫度必須加熱到85℃-90℃。另外，
　　攤鋪前一定要認(rèn)真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn)象，則必須調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長度，使熨平板下表面在同一坡度上，以確保路面橫向平整度。
　　2.3攤鋪機攤鋪速度的影響
　　攤鋪機攤鋪時必須均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地進(jìn)行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停機，以提高平整度。攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對于改性瀝青混凝土混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。如果攤鋪速度過快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，造成表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響面層平整度和預(yù)壓密實度。
　　3壓路機在碾壓過程中的各種影響因素
　　路面平整好壞的關(guān)鍵在攤鋪機，但與壓路機的碾壓也密不可分。正確的碾壓操作與合理的碾壓工藝是保證路面平整度的重要手段。
　　3.1碾壓溫度的控制
　　瀝青混合料的溫度控制是瀝青路面施工過程中的關(guān)鍵，施工現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對運料車、攤鋪前、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的混合料溫度進(jìn)行測試。碾壓應(yīng)在混合料較高溫度下進(jìn)行最為有利，一般初壓不低于120℃，復(fù)壓不低于90℃，終壓完成時不低于70℃。溫度較高容易提高路面的平整度與壓實度，溫度偏低導(dǎo)致瀝青混合料顆粒間摩擦阻力加大，使瀝青面層壓實度不均勻，且容易形成局部松散和開裂，影響路面平整度。
　　3.2碾壓方式及碾壓速度的控制
　　瀝青混合料碾壓時宜采用組合碾壓的方式，初壓采用輕型壓路機或輪胎壓路機，對結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓，先靜壓1-2遍，碾壓速度控制在1.5-2km/h為宜；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用重型輪胎壓路機，一般碾壓在4-6遍，速度為3.5-4.5km/h，在按試驗確定碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢測壓實度如壓實未達(dá)到規(guī)定壓實度，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至壓實度合格。碾壓速度控制在2-3km/h為宜。；終壓采用輕型壓路機，靜壓1-2遍碾壓速度控制在3km/h為宜。碾壓時，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以避免造成混合料產(chǎn)生推移或開裂。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體固定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。
　　3.3壓路機使用中注意的問題
　　輪胎壓路機使用時，應(yīng)注意檢查各個輪胎的新舊程度和輪胎壓力，必須做到新舊一致、壓力相等。否則輪胎軟硬不一，在碾壓過程中會形成輪跡，使瀝青面層橫向平整度超標(biāo)。鋼輪壓路機應(yīng)裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪，輪胎壓路機應(yīng)有專人負(fù)責(zé)用1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面(嚴(yán)禁刷柴油)，防止碾壓時將瀝青混合料粘起造成路面不平整，壓路機應(yīng)停在冷卻后的瀝青路面上，否則極易形成小坑槽影響平整度。
　　4攤鋪過程中的影響因素
　　4.1運輸車輛與攤鋪機的配合
　　攤鋪作業(yè)時，常因運料車輛操作不熟練而與攤鋪機配合不協(xié)調(diào)，使混合料灑落在攤鋪機行走履帶前面，如不及時清除會使攤鋪機左右晃動，造成自動調(diào)平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，影響路面平整度。因此，必須安排專人負(fù)責(zé)指揮倒車，嚴(yán)禁運料車撞擊攤鋪機。
　　4.2瀝青拌和站的生產(chǎn)能力必須與攤鋪機的攤鋪能力相匹配
　　瀝青混凝土鋪筑時首先要保證攤鋪機連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)，確定攤鋪機合理的行使速度。攤鋪機宜連續(xù)作業(yè)。拌和的生產(chǎn)量宜大于400t/h。根據(jù)半幅寬度確定攤鋪機組合臺數(shù)、在兩個以上攤鋪機進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，應(yīng)保持?jǐn)備仚C前后相距5-15m，縱向搭界10—20cm并對攤鋪機混合料同時進(jìn)行碾壓。碾壓寬度應(yīng)超出半幅寬度30—40cm。若在低溫季節(jié)施工，如果供料不及時，攤鋪機待料時間過長，混合料溫度下降會引起局部不平整，而且自動找平系統(tǒng)在每次啟動后，需行駛5-8m后才能恢復(fù)正常，因此切忌攤鋪機中途停機。要加強拌和站的管理，保證連續(xù)不斷供料，采取運行途中不停機加油、操作手輪流休息等辦法，做到每天早晨開機，晚上收工關(guān)機，中途力爭不停機，以確保路面攤鋪作業(yè)連續(xù)不間斷。
　　4.3施工縫的處理
　　瀝青路面施工縫處理的好壞對平整度也有一定的影響，連續(xù)攤鋪路段往往平整度比較好，而接縫處的某一個點數(shù)據(jù)較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是要切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點為界限，用切割機切縫挖除并清掃干凈，搭接處清掃干凈并灑粘層油，接縫處要求充分壓實并搭接平整，上下層橫縫接茬要錯開1m以上。
　　5面層攤鋪材料質(zhì)量的影響因素
　　5.1瀝青混合料的配比
　　瀝青混合料的配比不合理，油石比較大，已鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油；油石比較小，路面會出現(xiàn)松散。
　　5.2瀝青混合料的拌合
　　瀝青混合料的拌合要均勻，不均勻會出現(xiàn)花白料，骨料級配發(fā)生變化，使路面難以攤鋪成型。
　　5.3瀝青混合料的溫度
　　瀝青混合料的溫度過高會造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量，溫度過底會造成花白料，攤鋪機在攤鋪過程中前進(jìn)阻力也會大大加大，從而影響攤鋪質(zhì)量。
　　6結(jié)束語
　　通過上述對影響瀝青路面平整度因素的探討，可以得出以下的結(jié)論：優(yōu)質(zhì)的混合料，良好的施工機械，良好的基層平整度，合理的施工工藝，充分的技術(shù)準(zhǔn)備，嚴(yán)格科學(xué)的管理，是確保和提高瀝青路面平整度的必要條件。我們只有在認(rèn)真研究分析施工中的可預(yù)見因素，針對不同的影響因素抓好施工中的每一個環(huán)節(jié)，加強現(xiàn)場管理，精心組織，才能保證路面平整度，提高路面工程質(zhì)量。
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