信息技術(shù)在各行各業(yè)的發(fā)展中都發(fā)揮著重要作用，企業(yè)管理也同樣依賴信息技術(shù)，本文主要探討航運企業(yè)船舶管理中商業(yè)智能應(yīng)用。

　　《企業(yè)研究》雜志是由中國第一汽車集團(tuán)主管主辦，創(chuàng)辦于1985年，半月刊，榮獲第二屆北方優(yōu)秀期刊獎。《企業(yè)研究》是中國首批經(jīng)濟(jì)類核心期刊。先為國家經(jīng)濟(jì)類核心期刊、ASPT來源刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源刊、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫來源刊。

　　從商業(yè)智能的應(yīng)用來看，目前的發(fā)展呈現(xiàn)出行業(yè)化和專業(yè)化的特點，每個行業(yè)都有其關(guān)注的重點和分析的模型。航運企業(yè)屬于高投資、高風(fēng)險的行業(yè)，適于建立商業(yè)智能系統(tǒng)，但國內(nèi)外相關(guān)研究較少。本文結(jié)合項目實踐，提出了適合航運企業(yè)的商業(yè)智能系統(tǒng)總體框架。本框架不僅適用于航運企業(yè)，經(jīng)改造后同樣適用于其它具有類似行業(yè)特征的企業(yè)，比如公路、鐵路運輸企業(yè)等。

　　信息技術(shù)在企業(yè)的廣泛應(yīng)用產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)中包含了對各級別的企業(yè)決策者極具價值的信息，但各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)生的分散、孤立的數(shù)據(jù)很少能被用于決策分析。要想有效地利用各種應(yīng)用系統(tǒng)蘊藏的數(shù)據(jù)來提升企業(yè)決策水平，獲得更大的競爭優(yōu)勢，實施企業(yè)商業(yè)智能戰(zhàn)略是至關(guān)重要的。理工核心論文知識經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。能否最大限度地利用信息資源來管理和影響企業(yè)決策流程，將決定企業(yè)是否能擁有最大程度的競爭優(yōu)勢。企業(yè)成功的一個重要因素就是能否有效地利用企業(yè)各種應(yīng)用系統(tǒng)蘊藏的數(shù)據(jù)的能力。成功的企業(yè)通過利用這些數(shù)據(jù)來增進(jìn)對業(yè)務(wù)的了解，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后隱藏的商機和威脅，從而做出及時準(zhǔn)確的判斷，并采取明智的行動：改進(jìn)業(yè)務(wù)流程、加強客戶服務(wù)、促進(jìn)銷售并增加盈利。

　　一、商業(yè)智能

　　商業(yè)智能系統(tǒng)從數(shù)據(jù)倉庫中提取出有價值的信息，并以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行展示，使企業(yè)各級別的決策者以及客戶、合作伙伴、內(nèi)部員工都可以從中獲益。它的作用主要表現(xiàn)在：

　　(1)提高企業(yè)決策水平：企業(yè)要想在激烈競爭的市場環(huán)境中取得優(yōu)勢，就要根據(jù)事實做出科學(xué)的決策。(2)加強企業(yè)間合作：商業(yè)智能通過企業(yè)信息門戶展示給合作伙伴，雙方建立廣泛的聯(lián)系，可以加強溝通、增進(jìn)了解，監(jiān)控合同的執(zhí)行，暢通供銷渠道，降低支持成本(3)企業(yè)信息門戶還使得客戶能夠快速、自助地獲取信息，可能為企業(yè)帶來新的潛在收入源。(4)提高員工滿意度：通過企業(yè)信息門戶，普通員工也能便捷地獲取有價值的信息。企業(yè)內(nèi)部交流加強，賦予一定信息訪問權(quán)后的員工對工作滿意度提高，知識資本的共享程度提高，這些都將大大提升企業(yè)的競爭力。

　　二、商業(yè)智能關(guān)鍵技術(shù)

　　數(shù)據(jù)倉庫是實現(xiàn)商業(yè)智能的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，是企業(yè)長期事務(wù)數(shù)據(jù)的匯總。“數(shù)據(jù)倉庫之父”W.H.Inmon對數(shù)據(jù)倉庫是這樣定義的：“數(shù)據(jù)倉庫是面向主題的、集成的、時變的、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)集合，用以支持經(jīng)營管理中的決策制定過程”。SAS軟件研究所的觀點是：數(shù)據(jù)倉庫是一種管理技術(shù)，旨在通過通暢、合理、全面的信息管理，達(dá)到有效的決策支持。

　　聯(lián)機分析處理(OLAP )是針對特定問題的聯(lián)機數(shù)據(jù)訪問和分析。通過對信息(維數(shù)據(jù))的多種可能的觀察形式進(jìn)行快速、穩(wěn)定、一致和交互性的存取，允許分析、決策人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行多層次、多階段的分析處理，以獲得高度歸納的分析結(jié)果。

　　三、航運企業(yè)商業(yè)智能系統(tǒng)設(shè)計

　　目前多數(shù)航運企業(yè)己采用了一些船舶管理信息系統(tǒng)。如ABS船級社的SAFENET船舶管理軟件、SPECTEC公司的AMOS船舶管理軟件等。也有自行開發(fā)的符合本企業(yè)管理模式的管理軟件，如本課題組前期開發(fā)的南京長江油運公司現(xiàn)代船舶管理系統(tǒng)( YKSM )。這些系統(tǒng)一般都實現(xiàn)了船舶的維護(hù)保養(yǎng)管理、備件管理、修船管理、資料證書管理、人員管理等功能，并基本了實現(xiàn)船岸信息共享、船舶管理過程處于船岸同步監(jiān)控的目標(biāo)，在一定程度上提高了管理效率。

　　四、“南京油運”商業(yè)智能系統(tǒng)(NTBIS )實現(xiàn)

　　進(jìn)行平臺選型時充分考慮系統(tǒng)規(guī)模、性價比、總體擁有成本、與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容及擴(kuò)展性等要求。經(jīng)過比較和權(quán)衡，決定采用Microsoft Business Intelligence Platform構(gòu)建南京長江油運公司商業(yè)智能系統(tǒng)。通過使用圖形化的管理工具，企業(yè)可以迅速、容易地創(chuàng)建和部署新的分析應(yīng)用程序，而且解決方案是可伸縮的，可以支持要求苛刻的分析環(huán)境和超大規(guī)模的數(shù)據(jù)量。Microsoft的端到端解決方案消除了數(shù)據(jù)倉庫的傳統(tǒng)障礙，并將成熟的商業(yè)智能功能帶入到所有企業(yè)之中。隨著國際貿(mào)易的全球化，航運企業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，航運企業(yè)經(jīng)營的好壞，取決于管理決策水平的高低，而經(jīng)營決策水平是與現(xiàn)代化管理方法的使用及企業(yè)決策者自身的素質(zhì)密不可分的。利用本系統(tǒng)，可以進(jìn)行船舶經(jīng)營狀況的動態(tài)跟蹤、分類匯總;對企業(yè)各種經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析;對各航線、航次進(jìn)行營收及消耗分析等，以輔助企業(yè)決策，滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的實際需要。