外貿(mào)一直是驅(qū)動我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，與投資和消費合稱拉動我國經(jīng)濟的三駕馬車。傳統(tǒng)外貿(mào)自入世以來得到了飛速的發(fā)展，大型成功外貿(mào)企業(yè)經(jīng)過長期的積累和沉淀，已經(jīng)擁有了不可替代和穩(wěn)固的貿(mào)易地位，而那些中小型外貿(mào)企業(yè)，情況不太樂觀，甚至舉步維艱。信息時代隨著互聯(lián)網(wǎng)的進一步普及，各行各業(yè)都將圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式展開新一輪的轉(zhuǎn)型。跨境電子商務(wù)就是“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)物，跨境電商作為“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的很重要的一個環(huán)節(jié)，受到了政府和企業(yè)各方面的廣泛重視。轉(zhuǎn)型已是當(dāng)前形勢下外貿(mào)企業(yè)尤其是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)必須面對的一個問題，也是將來的發(fā)展趨勢。在當(dāng)前疫情的影響下，外貿(mào)企業(yè)受到嚴(yán)重影響，相比跨境電商，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)也要逐步向“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”轉(zhuǎn)變，只有下定決心進行轉(zhuǎn)型，才能進一步可持續(xù)發(fā)展。近些年來，我國傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)整體情況還是向好趨勢，但由于受全球經(jīng)濟大環(huán)境及當(dāng)前疫情的影響，外貿(mào)企業(yè)遭受重創(chuàng)，但同時企業(yè)也迎來相應(yīng)的轉(zhuǎn)機。機遇和挑戰(zhàn)并存，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)應(yīng)抓住有利時機、順勢而為，轉(zhuǎn)變思維，積極向新業(yè)態(tài)———跨境電子商務(wù)轉(zhuǎn)型。相比傳統(tǒng)的對外貿(mào)易，跨境電商沒有時空限制，方便快捷，跨境電商不僅改變了傳統(tǒng)外貿(mào)的交易方式，而且也賦予了其新的內(nèi)涵和活力，為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型提供新的思路和途徑。但是我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級還是處于起步階段，究竟如何轉(zhuǎn)型目前尚無明確的定論。因此，探討如何加快傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型跨境電商就成為時下關(guān)注的熱點。

　　一、傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商面臨的主要問題

　　(一)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)思想觀念保守陳舊

　　傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)對轉(zhuǎn)型做跨境電商的普遍做法更多還是停留在過去的做法上，大多還是B2B傳統(tǒng)模式，思想觀念還是比較保守，只要能保證有大額訂單，企業(yè)能夠生存即可。傳統(tǒng)的思維亟待轉(zhuǎn)變，其實仍有不少人對跨境電子商務(wù)不夠了解，多數(shù)人以為就是簡單地通過互聯(lián)網(wǎng)，在網(wǎng)上發(fā)布信息，找客戶找市場，然后通過訂單完成交易。這也是外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的軟肋所在。很多外貿(mào)企業(yè)有固定的模式，甚至有固定的思維定式，僅僅是讓企業(yè)下定決心去“觸網(wǎng)”，就有很大的難度。有些企業(yè)即使開展了跨境電商，但也只是嘗試做一下跨境零售，往往僅增加幾個部門并沒有上升到整個企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的高度。

　　(二)缺乏相關(guān)專業(yè)的復(fù)合型人才

　　相當(dāng)于傳統(tǒng)外貿(mào)而言，跨境電商對人才的要求則會更高，業(yè)務(wù)人員不僅要具有國際貿(mào)易方面的相關(guān)理論知識和業(yè)務(wù)能力，還需要具備跨境電子商務(wù)方面的相關(guān)理論知識和業(yè)務(wù)能力。但目前，我國從事跨境電商企業(yè)中既精通外貿(mào)知識又懂得跨境電商的專業(yè)型、復(fù)合型人才嚴(yán)重匱乏，人才構(gòu)成不合理。懂外貿(mào)的不懂電商，懂電商的不會做外貿(mào)。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國跨境電商人才缺口還是比較大的，60%以上的企業(yè)有跨境電商方面的專業(yè)人才需求。人才的短缺給傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型造成了一定的影響，加大了難度。

　　(三)國際物流運營成本高、風(fēng)險增大

　　首先，開展跨境電商，需要建立物流網(wǎng)路運營體系，物流的運行需要建設(shè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)，還需要考慮到跨境商品對外交易過程中涉及到的商檢、報關(guān)、跨境快遞等一系列費用，這些費用無疑導(dǎo)致跨境物流的成本增加。同時，跨境物流時間長、環(huán)節(jié)多，情況較為復(fù)雜。如涉及國內(nèi)的物流、海關(guān)、商檢等部門，國外的物流、海關(guān)等諸多環(huán)節(jié)。另外，不同于傳統(tǒng)外貿(mào)，運輸大多采用海洋運輸方式，運費低;而跨境電商中的跨境物流采用較多的郵政小包或航空運輸模式，物流成本增加，同時由于存在著許多不確定性因素，如物流信息不能及時跟蹤和了解，運輸途中的風(fēng)險加大等都在很大程度上增大了跨境物流的風(fēng)險。

　　(四)運營壓力和難度增大

　　對于傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型意味著重新洗牌，一切從來。這對于企業(yè)來說很不適應(yīng)，無疑增加了難度。企業(yè)要增加電腦等互聯(lián)網(wǎng)方面的基礎(chǔ)設(shè)備，對產(chǎn)品定位、風(fēng)險控制、人才儲備及資金投入等重新規(guī)劃和運營;傳統(tǒng)外貿(mào)大多數(shù)B2B模式，通常訂單量大、交易對象為企業(yè)，然而跨境電子商務(wù)往往是B2C模式居多，交易對象主要以消費者或境外小代理商為主，訂單量和金額都小、需求多樣，情況就變得復(fù)雜了。而且對于交貨期也不像傳統(tǒng)外貿(mào)那樣需要很長時間，對產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售都有了更快的要求，這無疑又加大了業(yè)務(wù)的難度。

　　二、外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的策略

　　(一)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想觀念、正確認識轉(zhuǎn)型跨境電商的重要性

　　思維決定行為，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)要想成功轉(zhuǎn)型跨境電商，必須認清當(dāng)前所面臨的形勢和大環(huán)境，正確認識轉(zhuǎn)型的重要性。只有思想和行動統(tǒng)一，才能擺脫現(xiàn)狀的困擾，企業(yè)才能重生。首先是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層要有深刻的認識和了解，對轉(zhuǎn)型有一定的信心，對轉(zhuǎn)型有明確的規(guī)劃。其次是幫助企業(yè)員工們加強認識。企業(yè)可以組織員工進行相關(guān)培訓(xùn)，集體學(xué)習(xí)，使員工們對企業(yè)的轉(zhuǎn)型有個全面的了解。打消員工們的顧慮，齊心協(xié)力共同努力，尤其是對那些老的業(yè)務(wù)員等要做好他們的思想工作，組成專門培訓(xùn)小組對他們信息化方面的知識加以培訓(xùn)，這些人才是企業(yè)的骨干，一旦掌握了現(xiàn)代的技術(shù)手段，在轉(zhuǎn)型的過程中會發(fā)揮極好的帶動作用。只有這樣，才能保證企業(yè)的轉(zhuǎn)型能夠順利，轉(zhuǎn)型才能成功。

　　(二)加強人才培養(yǎng)，組建專業(yè)人才團隊

　　跨境電商專業(yè)人才是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中的關(guān)鍵所在，專業(yè)人才是外貿(mào)企業(yè)生存和可持續(xù)發(fā)展的源泉，人才決定一個企業(yè)的命運和前途。外貿(mào)企業(yè)如果不注重專業(yè)化人才的培養(yǎng)，就不會真正提升外貿(mào)企業(yè)的真正實力，影響其長遠和可持續(xù)發(fā)展。基于此，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)加強專業(yè)人才團隊的建設(shè)，重視專業(yè)人才培養(yǎng)。可以采取走出去請進來的方式，一方面，可以加強校企合作，開設(shè)專門人才培養(yǎng)班，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才;另一方面，可以在社會上公開招聘具有國際貿(mào)易和跨境電商等方面知識的復(fù)合型專門人才;企業(yè)也可以加強內(nèi)部的培訓(xùn)，把業(yè)務(wù)員送出去學(xué)習(xí)或培訓(xùn)。此外，留住企業(yè)原有的人才也是至關(guān)重要的，可以通過增加工資、提高相應(yīng)的待遇、提供更好的崗位、派駐國外學(xué)習(xí)鍛煉等，使得人才有安全感、幸福感和滿足感，這樣人才就不會流失。通過以上的人才培養(yǎng)，積聚人才力量，從而組建企業(yè)專業(yè)團隊，作為企業(yè)智囊團，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供保障。

　　(三)加強自身建設(shè)，形成自身優(yōu)勢

　　傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商應(yīng)該結(jié)合自己所在的區(qū)域特點，加強自身建設(shè)，形成自身優(yōu)勢，開拓國外市場。從宏觀層面看，政府都很樂意跟有一定實力的跨境電商企業(yè)合作，并會給予各方面的積極支持。企業(yè)要注重提高商品質(zhì)量，加大科技研發(fā)力度，增加商品科技含量，從而不斷創(chuàng)新、提高產(chǎn)品的質(zhì)量。這是外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型的最最核心的要素。此外，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)要想順利轉(zhuǎn)型跨境電商并可持續(xù)發(fā)展，就要努力打造企業(yè)自己的線上品牌，營造具有特色的企業(yè)文化，提高企業(yè)的核心競爭力，形成自身優(yōu)勢。傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)是客戶掌握主動權(quán)，而轉(zhuǎn)型跨境電商是自己掌握主動權(quán)，有機會去創(chuàng)建自己的品牌。企業(yè)通過跨境電商可將大部分“生命線”掌握在自己手中，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和研發(fā)也能自己把控。跨境電商可以逐步樹立自主品牌意識，實現(xiàn)長遠的可持續(xù)發(fā)展。(四)加快物流體系建設(shè)，以減少成本，降低風(fēng)險傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電子商務(wù)能否成功還取決于國際物流體系是否完善，國際物流在跨境電商發(fā)展中起著關(guān)鍵性的決定因素。雖然我國國際物流體系已有了初步的建立，但物流體系的質(zhì)量和服務(wù)水平不高，尚待完善。加強國際物流管理，加快物流體系建設(shè)成為轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。外貿(mào)企業(yè)可以會同物流企業(yè)，根據(jù)目標(biāo)市場共同研究合理的運輸方式和運輸路線，以縮短運營路線、減少在途運輸時間、以達到減少物流運輸成本的目的。此外，可以在國外建立自己的海外倉，與相關(guān)國家合作，最大限度節(jié)省人、財、物力，以減少運輸成本，降低風(fēng)險，做好庫存計劃和預(yù)測，增強控制運營成本的意識。建立國際物流追蹤查詢體系，客戶可以隨時查看物流動態(tài)。要加快跨境物流的建設(shè)，建立一站式智慧服務(wù)平臺，推動建立國際物流體系。

　　(五)加強和優(yōu)化供給鏈管理

　　供給鏈管理在跨境電子商務(wù)的運營中起到非常重要的作用，全球供應(yīng)鏈的變動對于企業(yè)也有倒逼機制，全球產(chǎn)業(yè)鏈的重新洗牌，并不會出現(xiàn)導(dǎo)致與中國脫鉤的現(xiàn)象，而是要向多元化、垂直整合、韌性強的方向發(fā)展。商家需提升自己的實力，只要你的產(chǎn)品在全球供應(yīng)鏈中具有足夠的競爭力你就有優(yōu)勢。只有全面有效地加強和優(yōu)化企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，才能提升企業(yè)運營的效率和國際競爭力。最后需要強調(diào)的是，在新時期大時代的背景下，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商絕不是一蹴而就的事情，要學(xué)會接受與了解新業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)變以往傳統(tǒng)思維，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)跨境電商知識，成為企業(yè)自身發(fā)展的領(lǐng)路人。

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　　《傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的策略研究》來源：《商業(yè)經(jīng)濟》，作者：祖祎