消防科學與技術最新期刊目錄

HFO-1234yf和幾種干粉滅火劑協同滅火試驗研究————作者：張涵;舒中俊;吳潔;邢志祥;

摘要：隨著《基加利修正案》的實施，以七氟丙烷為代表的具有較高GWP的HFCs氣體滅火劑將被限制使用，新型替代滅火劑的開發研究具有現實意義。綠色環保型制冷劑HFO-1234yf作為含氟烯烴類化合物，也屬于替代滅火劑的篩選范圍。采用杯式燃燒器測定HFO-1234yf熄滅正庚烷火焰的臨界滅火體積分數為11.4%，為提高其滅火效能，選用KHCO₃、Na HCO₃和AB...

基于PLSR-CNN的鋰電池熱失控特征氣體拉曼檢測方法————作者：張偉;楊旭;黃鑫;張海軍;

摘要：針對鋰離子電池熱失控早期快速監測預警，提出了一種熱失控特征氣體拉曼檢測識別算法，該方法創新性開發了最小二乘-卷積神經網絡（PLSR-CNN）的方法 ，從低信噪比的拉曼氣體信號中準確提取本征信號，并結合偏最小二乘回歸技術（PLSR）進行定量分析，極大提升了拉曼氣體檢測技術檢測預警效果。結果表明，該方法在定性分析方面準確率高達99.8%，在定量分析方面準確率高達96.4%。因此，該方法在檢測領域方面具...

新建海上鉆采平臺火災定量分析與研究————作者：馮其瑞;宋志強;肖軍詩;王懷鋒;王彥鵬;禹增一;武佳豪;馮瑤;

摘要：隨著海洋油氣資源開發的推進，新建海上鉆采平臺的安全管理成為關鍵。在深入研究國際油氣生產者協會的計算模型并充分考慮海上油氣設施的獨特性后，本研究采用自主開發的兩款專用計算工具包：泄漏頻率快速計算工具包和瞬態泄漏快速計算工具包，對該新建平臺的火災風險進行了深入的定量分析。研究發現，中層甲板由于油氣分離和中壓、低壓壓縮系統設備的復雜性，其泄漏頻率最高，這主要與中層甲板布置的油氣分離系統及中壓和低壓壓縮系...

纖維輕骨料混凝土火災高溫后彎曲性能試驗研究————作者：尤志國;周云龍;楊志年;張宏強;

摘要：為研究火災高溫后纖維輕骨料混凝土彎曲性能問題，摻入陶瓷纖維、鍍銅鋼纖維和陶瓷-鍍銅鋼纖維配置輕骨料混凝土，制作了尺寸為100 mm×100 mm×400 mm試塊15組，按照國際標準ISO-834升溫曲線進行20、30、60 min的明火升溫試驗，采用四點彎曲試驗方法進行高溫后彎曲試驗研究。分析了不同受火時間下纖維種類、纖維摻量對纖維輕骨料混凝土內部溫度、荷載-撓度曲線和抗彎強度的影響，基于CEC...

基于N-K模型和貝葉斯網絡的船舶載運汽車火災風險耦合分析————作者：王意如;王彥富;喬健;李遜;

摘要：風險之間由于傳播效應和相互作用而產生的風險因素耦合，可能導致重大事故的發生。為了分析船舶載運汽車火災事故風險的耦合性，提出N-K模型和貝葉斯網絡（BN）模型相結合的一種新的定量分析方法。首先，通過對歷史事故的統計分析，探討船舶載運汽車火災事故的原因，明確人員、機械、電氣和環境因素的風險耦合類型；其次，構建N-K模型研究各因素之間的耦合關系和風險耦合機制；最后，根據上述結果構建BN模型并驗證。此外，...

氫氣對典型烴類氣體MESG值影響試驗研究————作者：王鵬;

摘要：針對含氫氣體混合物爆炸分級存在爭議、阻火器選型保守的問題，試驗研究了氫氣對甲烷、丙烷、乙烯等典型烴類氣體MESG值的影響規律。結果表明：隨著混合物中氫氣含量的增加，MESG逐漸降低。不同烴類MESG隨氫氣含量增加而減小的速率不同，添加氫氣對甲烷、丙烷、乙烯MESG的影響逐漸減弱。提出阻火器選型建議：對于含氫甲烷氣體，氫氣含量低于30%時，可選擇IIA等級阻火器；氫氣含量30%～60%時，可以選擇I...

鈉鹽抑制小麥淀粉粉塵爆燃特性試驗研究————作者：李明;朱順兵;張建龍;段毅;

摘要：采用20 L球形爆炸系統和2 L哈特曼管裝置，研究了鈉鹽粉體Na HCO₃、Na₂HPO₄和Na H₂PO₄對小麥淀粉粉塵爆炸嚴重性和火焰傳播特性的抑制效果。通過熱重分析儀和傅里葉紅外光譜儀，研究鈉鹽粉體和小麥淀粉的熱解行為以及其對小麥淀粉爆炸產物的影響，揭示不同鈉鹽粉體對小麥淀粉粉塵爆炸...

基于虛點源理論的摻氫天然氣非預混射流火焰軸線溫度試驗研究————作者：蔣宏業;李平;羅京;路昊;

摘要：摻氫天然氣現已在工業和民用領域得到應用，將體積分數較低的氫氣摻入天然氣管網的氫能輸運策略是可行的。但由于氫氣性質的活躍性，混合氫氣到天然氣管道中可能會增加管道發生射流火災的概率，其中溫度特性是導致火災事故的關鍵因素。文章通過設定不同摻氫比、流量和泄漏孔徑，對天然氣非預混射流火焰軸線溫度進行試驗研究。結果表明：軸線溫度整體隨著高度呈先上升后下降的變化趨勢。隨著流量增大，火焰溫度增加，且向火焰上方進行...

空氣間隙對固體燃料陣列傳熱行為的影響研究————作者：蔣曉武;張自強;朱國慶;王永生;

摘要：為研究空氣間隙對固體燃料陣列熱量傳遞的影響，建立了縮尺寸試驗平臺，設計了一系列不同空氣間隙的固體燃料陣列，以分析總熱通量、點火時間以及火焰高度等參數的變化規律。研究發現，隨著空氣間隙的增加，燃料陣列釋放的熱通量先增大后減小。當空氣間隙不超過8 cm，即燃料覆蓋率不超過50%時，燃料陣列釋放的熱通量顯著高于無空氣間隙的工況；當空氣間隙超過8 cm，即燃料覆蓋率高于50%時，熱通量呈現低于無空氣間隙工...

熱塑性聚苯乙烯變溫加速老化后燃燒特性研究————作者：李晨燕;石必明;張鋮鋮;潘娟;

摘要：為探究老化對熱塑性聚苯乙烯保溫板的結構特性、燃燒性能和火災危險性的影響規律，采用高低溫循環的方式加速材料老化。借助掃描電鏡、傅里葉紅外和錐形量熱儀等設備對加速老化后材料的結構和火災性能參數進行測試和分析。結果表明，在高低溫循環加速老化過程中，熱塑性聚苯乙烯材料整體構型發生彎曲，內部孔隙結構的支撐力變弱；加速老化后，特定化學鍵的特征峰吸收強度增大，材料化學構成發生改變；通過對比分析錐形量熱測得的各項...

BT-BN在大型商業綜合體火災動態風險分析中的應用————作者：陳文濤;張興露;楊志全;

摘要：為了有效預防大型商業綜合體火災事故，最大限度地避免和降低火災造成的人員傷亡和財產損失，文章結合蝴蝶結（BT）模型與貝葉斯網絡（BN）模型，對大型商業綜合體火災事故發生概率進行動態風險分析。在近年來歷史數據的基礎上，利用BT模型辨識大型商業綜合體火災事故發生原因，通過統計數據確定基本事件先驗概率，再以GeNie軟件為平臺將BT模型按照邏輯轉化規則轉化為BN模型，并根據實際火災的發展階段對建立的模型進...

鋰離子電池儲能艙液氮滅火數值模擬研究————作者：于永;宋宇辰;周偉;王志;

摘要：為研究液氮對儲能艙火災的抑制效果，通過數值模擬的方法 ，模擬了儲能艙內鋰離子電池模組的熱失控。比較了常壓和低壓環境下液氮和細水霧的滅火效果，并進一步研究了噴頭數量以及噴霧角度對儲能艙液氮滅火效果的影響。研究結果表明，在抑制儲能艙鋰離子電池熱失控蔓延方面，無論是常壓還是低壓環境，液氮都比細水霧的效果更佳，且隨著噴頭數量增加、噴霧角度減小，液氮的滅火效果進一步增強。因此，通過設置不同數量和噴霧角度的噴...

地下變電站主變室燃爆場景固定滅火系統效能分析————作者：程宜風;張佳慶;過羿;李毅;李晶晶;陳曄;

摘要：為系統評估地下變電站燃爆場景固定滅火系統控滅火效能，基于安全系統工程學、數值模擬和試驗，構建地下變電站固定滅火系統效能體系架構，以某500 kV地下變電站主變壓器室為研究對象，開展系統可靠性定性分析和燃爆工況系統生存能力評價。結果表明：在頂部油箱撕裂火災、集油池火災模擬工況下，火焰長期高溫烘烤極有可能引燃油枕內部變壓器油，引發事故連鎖效應。當變壓器油析出可燃混合氣，在變壓器周圍充分擴散時，中心點火...

基于響應面的熱泵紅外分段干燥消防水帶研究————作者：雷欣雨;劉龍;時豪;劉豪;

摘要：在熱泵干燥領域，空氣源熱泵技術經常用于干燥各類物料。應用空氣源熱泵干燥消防水帶的技術逐漸成熟，但仍存在干燥效率低、干燥時間長、難以干燥透徹等問題。為解決熱泵干燥后期循環空氣濕度大的問題，提高消防水帶干燥效率、單位能耗除濕量（SMER）和單位時間除濕量（MER），設計并研發了一種熱泵-紅外聯合干燥裝置，同時利用Design expert軟件驗證并確定適合消防水帶干燥的最佳工況。試驗結果表明，紅外輻射...

深度學習下動火作業人員安全裝備檢測方法————作者：趙鵬程;秦浩東;張穎;張珂;

摘要：安全防護裝備是保障作業人員安全的重要設施，為提高人員安全裝備識別精度，解決施工現場動火作業智能安全管理問題，提出一種深度學習下動火作業人員安全裝備檢測方法。通過在YOLOv5網絡中引入CBAM注意力機制和SPD-Conv模塊，優化主干特征提取網絡對目標的特征提取能力，建立數據集訓練網絡以構建動火作業人員安全裝備智能檢測模型。結果表明，改進后的YOLOv5網絡模型對4類安全裝備的平均識別精度為92....

一起10 kV線路單相接地故障引發的火災原因分析————作者：王玉領;吳志君;王鑫;宋丞玉;

摘要：我國現有低壓配電系統大多采用小電流接地方式，其中單相接地故障占系統故障的比例較高。本文通過一起草原火災，闡述分析了在配電架空線路發生故障時，智能電能表后臺記錄的電力數據變化情況和相關規律。通過分析軟件提取智能電能表后臺數據，采用理論分析和線路金相組織微觀形貌分析的方式，結合現場勘驗、調查詢問、視頻分析和數據分析，對起火災原因進行調查分析。結果表明，智能電能表后臺記錄數據參數變化與架空線路發生單相接...

對一起居民住宅較大亡人火災的調查認定————作者：王亮;

摘要：介紹了一起居民住宅放火案件的調查與認定。通過現場勘驗、走訪詢問、視頻分析、物證鑒定、尸體檢驗等，分析了火災發展蔓延特征，準確認定了起火部位、起火點、起火時間，在火災特征、火災性質、起火原因等的分析確定方面，公安機關與消防救援機構密切配合，并發揮了消防救援機構在火災調查方面的主導權。同時，對火災場景進行數值模擬，研究火災場景中溫度場及煙氣擴散規律，驗證了起火過程及人員死亡原因，提升了火災調查水平

鐵路建設工程消防審驗亟待解決的問題及對策————作者：高延峰;

摘要：針對鐵路建設工程消防設計審查驗收職責由鐵路公安消防部門移交地方住建部門后，鐵路建設工程在消防設計審查和驗收備案環節遇到的問題進行綜合對比分析，分析了亟待解決的主要問題及存在的原因，并從項目規劃手續、設計圖紙審查、特殊消防設計評審、統籌消防驗收評定以及備案等方面提出相應的解決對策，明晰了鐵路建設工程在消防設計審驗過程中對應的政策變化要求，為促進鐵路建設項目的順利實施提供有效的解決方案

無人機搭載氣體探測器快速識別林地火及產物的技術————作者：白家林;彭梓晴;袁昊雨;王越;何誠;

摘要：為快速、有效監測森林火災發生，提高森林火災監測效率，提出一種無人機搭載氣體探測器快速識別森林火災及產物的技術。該技術利用無人機搭載氣體勘測設備，在模擬林火試驗場地，對森林火災發生時產生的氣體成分以及固體顆粒物濃度進行實時監測，研究氣體成分與固體顆粒物濃度變化與森林火災發生的聯系。研究數據表明，在森林火災燃燒初期，NO₂氣體、O₃+NO₂

四旋翼無人機搭載計算機視覺雙目定位林火技術————作者：王慧穎;張志強;王兆強;

摘要：為了提高林火防控策略的有效性，解決林火監測、火點快速識別和有效定位的難題，提出了基于四旋翼無人機搭載計算機視覺系統雙目定位火點技術。首先，搭載紅外熱像儀、攝像頭、激光雷達等設備檢測出林區煙霧和隱藏火點，利用圖像智能識別技術進行數據處理，實現火點精準識別；其次，采用雙目平面影像算法，結合無人機自身姿態位置信息提出了火點定位數學模型，得到了火點位置坐標；最后，通過設計8組試驗驗證了該無人機識別定位系統...

　　消防科學與技術來自網友的投稿評論：

• zhaohhhh

  處理蠻快的，大概十天吧，然后整個網站也看不到各種流程，然后拒稿就直接拒了，也沒有給意見。我是交叉學科，其實蠻期待能在這個上發的，但是確實可能文章質量不夠吧

  2024-09-03 19:40
• 奔跑的辣椒醬

  不同于一般的核心期刊，該期刊在初投的時候有一個二審，初審二審時間大概在一周左右，超過一周大概率被拒。雖然該期刊僅是北大核心，但對文章質量把控嚴格，投過三次，前兩次用質量普通的文章投稿，因創新性不足被拒。本輪投稿從初審到擬錄用時間在三個月左右，該期刊最大的優點在于無職稱和院校歧視。

  2023-06-07 06:45

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