河道清淤：一般指治理河道，屬于水利工程。通過機(jī)械設(shè)備，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到疏通的作用。河道清淤是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及環(huán)境保護(hù)和美化、沿岸規(guī)劃開發(fā)、沿岸環(huán)境恢復(fù)、河海清淤減淤技術(shù)、清淤裝備研發(fā)等。
河道清淤可根據(jù)不同的情況采取不同的方法，河道清淤方法有：
1、集成清淤方法：在清淤環(huán)節(jié)要積極采用環(huán)保清淤方式,在環(huán)保、成本方面進(jìn)行綜合考慮,把多種清淤方式相結(jié)合。水力沖淤使得淤泥中的污染物擴(kuò)散,所以要盡量的避免或者當(dāng)河淤泥污染較輕的時候采用。清淤設(shè)備要根據(jù)實(shí)際在淤泥污染負(fù)荷較低的河道采用。人工沖淤也應(yīng)要充分的考慮河道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀及排泥條件。要大力推廣生態(tài)清淤，在底泥污染負(fù)荷很大的時候，先進(jìn)行生態(tài)清淤降低污染負(fù)荷使至安全范圍，然后進(jìn)行水力的清淤或者清淤設(shè)備清淤。2、直吸式清淤：這是一種新的適合城鎮(zhèn)河道的機(jī)械清淤方法,這種清淤設(shè)備主要是利用伸到淤泥層內(nèi)的吸頭,使設(shè)備產(chǎn)生負(fù)壓,從河底吸走淤泥。在吸頭前要加一個過濾柵從而收集淤泥層中的垃圾,機(jī)械傳動從河道中分離。這類清淤設(shè)備除了把絕大部分的淤泥清除以外,還能把淤泥中的污染最嚴(yán)重的淤泥也除去,并可在配合使用泥降脫水的設(shè)備。這種裝置能做成水上吸淤船以及水下清淤機(jī)器人形式,可不受河道寬度、水位以及橫穿河道的構(gòu)筑物等因素局限。
3、泥水分離：清淤出來的淤泥主要是泥漿水的形式,含水率一般在75%-90%之間。如果直接運(yùn)輸,運(yùn)輸量巨大,而且增加了單位河道的清淤成本；而且,在運(yùn)輸?shù)墓こ讨心酀{水也容易泄漏,威脅到運(yùn)輸線路的環(huán)境。增加淤泥泥漿脫水、干化這一工序后,含水量就能降低到20%左右,淤泥泥漿水也變成泥塊這樣使得運(yùn)輸量減少了許多,而且泥漿水變成泥塊后也方便了運(yùn)輸,大大減小了對運(yùn)輸線路環(huán)境造成的不利影響。對清淤過程中產(chǎn)生的多余的水應(yīng)試污染程度采取不同的方法進(jìn)行修復(fù)后再排入河道。
4、淤泥處置：在淤泥處理的環(huán)節(jié),從環(huán)保和經(jīng)濟(jì)兩個角度出發(fā),主要做到淤泥的無害化、資源化利用。
海沙淡化設(shè)備使用的注意事項(xiàng)：
洗海沙設(shè)備在無負(fù)荷情況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可進(jìn)入洗沙生產(chǎn)。物料均勻的加入洗沙機(jī)，以防物料過多，洗沙效果不佳。停車前，應(yīng)先停給料，洗沙機(jī)繼續(xù)工作5-10分鐘，待腔內(nèi)被排出完再停機(jī)，以免下次開機(jī)時卡死。要及時清除洗沙機(jī)里面的廢水及沉淀粉塵，不然會降低洗沙效果及增大設(shè)備負(fù)荷。洗砂機(jī)篩網(wǎng)磨損后要及時更換。要經(jīng)常檢查洗砂機(jī)中的油位，三角帶的輸送進(jìn)程度，齒輪的嚙合程度，及潤滑情況，連接緊固件是否有松動，要保證機(jī)器處于正常穩(wěn)定的工作狀態(tài)，同時要對各摩擦部位進(jìn)行充分潤滑，定期加注潤滑油。每次給海沙淡化設(shè)備的減速機(jī)加潤滑油使用一個月后，要及時的更換一次潤滑油，加注時應(yīng)進(jìn)行過濾，潤滑油的型號選擇上南方比北方選用粘度較高的潤滑油。要配備洗砂機(jī)必要的檢修工具，以及潤滑油和相應(yīng)配件。由于傳統(tǒng)海砂淡化技術(shù)缺乏，導(dǎo)致浪費(fèi)大量淡水資源，沒有對海砂淡化后的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的研究及評價，易造成淡化的不徹底，降低了混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能。
