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　　期刊簡介：

　　《液壓與氣動》雜志屬技術(shù)性期刊，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所主辦，1997年創(chuàng)刊。雜志1980年改為公開發(fā)行；1993年從季刊改為雙月刊；1999年從小16開改為國際通用的大16開版面，2001年由雙月刊改為月刊。讀者對象為本專業(yè)的工程技術(shù)人員，有關(guān)的銷售人員、治理人員，液壓和氣動設(shè)備的安裝、調(diào)試、使用、維修人員，有關(guān)大專院校師生。本刊還承辦彩銫、黑白廣告業(yè)務(wù)。本刊主要介紹液壓傳動與氣壓傳動技術(shù)及其應(yīng)用。設(shè)有綜述、研究·設(shè)計、主機(jī)·應(yīng)用、元件·介質(zhì)、試驗·測試、使用·維修、連載講座等欄目。《液壓與氣動》雜志是海內(nèi)外公開發(fā)行的中心級技術(shù)刊物，是機(jī)械、儀表類學(xué)科的全國中文核心期刊，是液、氣、密行業(yè)獨(dú)特評比進(jìn)入"中國期刊方陣"的雜志。現(xiàn)已進(jìn)入《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》和萬方數(shù)據(jù)資源系統(tǒng),是2008年北大核心期刊，全國中文核心期刊。分別于1992年、1996年、2000年、2004年、2008年獲得北大中文核心期刊榮譽(yù)。中科雙效期刊、Caj-cd規(guī)范獲獎期刊。

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　　液壓與氣動最新期刊目錄

基于形狀記憶合金的閥用線性力馬達(dá)響應(yīng)特性研究————作者：魏列江;蔡江榮;萬思夢;盧紅煜;陳奕澤;

摘要：針對當(dāng)前閥用電磁鐵體積大、重量大、成本高等問題，提出用NiTi形狀記憶合金絲通電加熱驅(qū)動閥芯的線性力馬達(dá)方案。在Brinson一維本構(gòu)方程的基礎(chǔ)上，建立了形狀記憶合金熱力學(xué)模型，并運(yùn)用MATLAB Simulink進(jìn)行不同電流下形狀記憶合金絲的電-熱仿真，分析形狀記憶合金絲的熱量對線性力馬達(dá)驅(qū)動響應(yīng)特性的影響；理論計算得到直徑0.5 mm時三種不同長度記憶合金絲在復(fù)位彈簧剛度為20 N/mm時的最...

數(shù)字孿生的氣動機(jī)械手系統(tǒng)設(shè)計————作者：王現(xiàn)龍;張萌;李波;

摘要：在氣動機(jī)械手系統(tǒng)中引入基于數(shù)字孿生的建模方法，以實現(xiàn)氣動機(jī)械手的仿真、控制以及監(jiān)測，并為初學(xué)者提供更為直觀地教學(xué)演示。采用Unity 3D平臺配置孿生環(huán)境，創(chuàng)建物理實體的數(shù)字孿生體模型，使之建立通訊，實現(xiàn)運(yùn)動狀態(tài)和數(shù)據(jù)的實時更新，從而準(zhǔn)確地實現(xiàn)孿生體模型的映射，對氣動機(jī)械手采用多種控制方式。在ANSYS Workbench瞬態(tài)結(jié)構(gòu)中對氣動機(jī)械手夾持立方體的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行分析；在Unity 3D中對其...

鼓形柱塞結(jié)構(gòu)對軸向柱塞泵柱塞副潤滑性能影響————作者：廖名輝;葛磊;孫斌;肖剛;歐陽光明;張宏博;

摘要：柱塞副作為軸向柱塞泵三大關(guān)鍵摩擦副之一，其潤滑性能直接關(guān)系到泵的可靠性與使用壽命。建立了柱塞副的雷諾方程與受力方程，采用MATLAB對其離散化處理和求解。對比分析鼓形柱塞副與普通柱塞副在相同工況下的最小油膜厚度、油膜壓力、黏性摩擦力及泄漏特性方面的差異。結(jié)果表明：相較于普通柱塞副，鼓形柱塞副具有更大的最小油膜厚度，提升了柱塞副潤滑性能；同時，鼓形柱塞副存在明顯的壓力波峰，油膜受到的擠壓效應(yīng)更為顯著...

深海小排量高速柱塞泵攪油損失分析————作者：閆有朋;李躍;李東林;趙中校;郭富航;

摘要：小排量高速柱塞泵具有工作壓力高、功率密度大等優(yōu)點，是深海裝備的核心動力元件。不同于地面工況，在深海低溫、高壓環(huán)境下，油液黏度大幅增加，導(dǎo)致泵內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)部件的攪油損失問題突出。在分析缸體攪油流場的基礎(chǔ)上，建立了深海環(huán)境油液流變下泵攪油損失數(shù)學(xué)模型，分析了海深和轉(zhuǎn)速對泵攪油損失的影響。結(jié)果表明，在不同轉(zhuǎn)速下泵攪油損失呈三段式變化，在泵內(nèi)各部件(軸承、缸體、齒輪、柱塞連桿)攪油損失分布中，軸承攪油流場貢...

高速開關(guān)閥電磁鐵設(shè)計及磁力特性研究————作者：聶鵬;魏汝路;謝方偉;陳楠;

摘要：電磁鐵是高速開關(guān)閥的電-機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置，通過閥門的迅速開閉，實現(xiàn)高速開關(guān)閥的快速響應(yīng)，其性能直接影響高速開關(guān)閥的動態(tài)特性。因此，開展電磁鐵設(shè)計及磁力特性研究至關(guān)重要。基于此，開展了高速開關(guān)閥電磁鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計，建立了電磁鐵的磁場模型，分析了電磁鐵的磁場規(guī)律，獲得了電磁鐵的磁力特性。結(jié)果表明：分離狀態(tài)下，電磁鐵最大電磁力約為28.0 N,磁場建立時間約為15 ms,磁場消失時間約為20 ms;吸合狀態(tài)下，...

基于變排量液壓泵/馬達(dá)的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)特性與能效分析————作者：解松濤;崔金元;黃偉男;權(quán)龍;武瀚文;

摘要：液壓挖掘機(jī)作業(yè)時，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)會發(fā)生大慣性、高頻次起制動。制動過程中，大量動能經(jīng)溢流閥口轉(zhuǎn)換為熱能耗散，造成嚴(yán)重能量浪費(fèi)。如果制動動能能夠回收再利用，將有效降低回轉(zhuǎn)系統(tǒng)能耗。為此提出在正流量控制挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，增設(shè)變排量液壓泵/馬達(dá)-蓄能器組合，回收制動能量。建立38 t液壓挖掘機(jī)機(jī)械液壓一體化仿真模型，對不同工況下蓄能器回收制動能量進(jìn)行仿真，分析蓄能器壓力變化。依靠變量馬達(dá)排量可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的優(yōu)點，...

基于熵權(quán)法-模糊綜合評價的氣密性質(zhì)量評估————作者：王峰;李志;鄒俊逸;

摘要：為合理評估氣密性質(zhì)量，基于穩(wěn)定時間、空腔容積、溫度等特征確定了影響氣密性質(zhì)量的主要因素，提出融合熵權(quán)法-模糊綜合評價的質(zhì)量評估方法。通過分析影響氣密性的因素，建立包括溫度、空腔容積等5個相關(guān)指標(biāo)的因素集。根據(jù)熵權(quán)法確定各指標(biāo)的權(quán)重因子，采用嶺形隸屬度函數(shù)獲得隸屬度矩陣，確定氣密性質(zhì)量評價結(jié)果。結(jié)果表明，該方法能夠基于多因素準(zhǔn)確判斷氣密性質(zhì)量狀況，且具有穩(wěn)定性與有效性

秸稈打捆機(jī)液壓系統(tǒng)低壓損集成閥組仿真研究————作者：耿懷德;王來鎖;王波;鄭向軍;郝云曉;權(quán)龍;

摘要：在現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)中，采用機(jī)加工的集成閥塊將不同功能的液壓閥集成，其內(nèi)部存在大量工藝孔道和刀尖容腔，造成嚴(yán)重的局部損失和沿程損失。為了減少能量損失、減輕重量、節(jié)省成本，采用鑄造方式將主要功能閥閥體及油路集成一體，設(shè)計全新的低壓損集成閥組。運(yùn)用基于液氣兩相流體模型的CFD方法對比分析設(shè)計前后壓力損失情況，在滿足原有液壓系統(tǒng)要求的基礎(chǔ)上，壓損降低50%以上

深海集成液壓源傳熱特性及無源熱控方法研究————作者：郭浩;徐文友;呂學(xué)華;劉剛;

摘要：液壓動力系統(tǒng)具有壓力自補(bǔ)償、高能源密度特點，適用于深海裝備驅(qū)動，但大功率、高集成及深海特殊工況下集成液壓源過熱的問題，則會降低裝備可靠性。針對深海集成液壓源溫控問題，提出并研究了基于深海環(huán)境低溫回流介質(zhì)散熱的液壓源無源熱控方法。通過Fluent對構(gòu)建的液壓源耦合傳熱模型開展了穩(wěn)態(tài)特性分析，揭示了其內(nèi)部液壓油穩(wěn)態(tài)溫度由回流介質(zhì)溫度控制。提出了無源熱控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了其AMESim數(shù)值模型和實驗臺以開...

雙控式液壓鑿巖機(jī)沖擊活塞與缸體最佳間隙設(shè)計————作者：王建森;閆紅亮;張鑫;王彥軍;劉彬;魏列江;

摘要：以某型雙控式液壓鑿巖機(jī)為研究對象，為使沖擊活塞與缸體之間間隙能耗最小，采用集總參數(shù)法，在考慮油液壓縮性、管路動態(tài)和泄漏等因素的基礎(chǔ)上，建立了鑿巖機(jī)沖擊系統(tǒng)、緩沖系統(tǒng)、巖石的力學(xué)模型及活塞與缸體間隙能耗模型，并構(gòu)建了對應(yīng)的AMESim圖形化求解模型。在一定結(jié)構(gòu)參數(shù)下計算得到了活塞與換向閥的運(yùn)動曲線、被控腔壓力瞬態(tài)過程及間隙能耗特性，分析了間隙大小對間隙能耗的影響機(jī)制，歸納得到了該液壓鑿巖機(jī)間隙能耗最...

不同擰緊力矩下擴(kuò)口式航空液壓管接頭密封特性研究————作者：田威;孫伶俐;徐小虎;

摘要：以ANSYS Workbench為平臺，構(gòu)建管徑為10 mm的擴(kuò)口式航空液壓管接頭三維有限元模型，在不同擰緊力矩狀態(tài)下，對其密封性能的影響機(jī)制進(jìn)行系統(tǒng)性研究。通過計算仿真揭示了擰緊力矩與密封面寬度、平均接觸應(yīng)力分布及最大接觸應(yīng)力的關(guān)聯(lián)規(guī)律，通過耐壓試驗和著色試驗驗證仿真結(jié)果的有效性。結(jié)果表明，37～40 N·m為最優(yōu)裝配力矩，能夠滿足液壓系統(tǒng)工作壓力和密封性能要求。該方法可為航空液壓系統(tǒng)管路高精度...

液壓反推作動系統(tǒng)同步特性分析————作者：左萌;袁杰;田楊濤;劉通;

摘要：液壓反推作動系統(tǒng)的同步作動是保證反推裝置正常展開/收起的關(guān)鍵功能之一。針對節(jié)流同步與機(jī)械同步兩種同步方式，依據(jù)其工作原理建立系統(tǒng)同步作動數(shù)學(xué)模型及系統(tǒng)仿真模型，通過實驗驗證仿真模型的有效性。根據(jù)實驗邊界條件設(shè)定仿真參數(shù)，研究節(jié)流閥開口尺寸、作動器傳動比和同步軟軸剛度對同步特性的影響，對比分析了節(jié)流同步和機(jī)械同步的差異性。結(jié)果表明，系統(tǒng)中節(jié)流閥開口尺寸、作動器傳動比和同步軟軸剛度對系統(tǒng)的影響均具有非...

液壓系統(tǒng)-主控閥動態(tài)特性的實時聯(lián)合仿真方法————作者：冀宏;李磊;簡洪超;趙文杰;

摘要：單一的液壓系統(tǒng)建模對主控閥流場簡化導(dǎo)致系統(tǒng)動態(tài)特性預(yù)測失真。以電液換擋操縱系統(tǒng)為對象，提出并實現(xiàn)了一種主控閥瞬態(tài)流場與液壓系統(tǒng)仿真動態(tài)耦合的實時聯(lián)合仿真方法，通過TCP/IP接口將電液控制系統(tǒng)模型與其主控閥流場模型的同步運(yùn)算數(shù)據(jù)進(jìn)行實時通訊。結(jié)果表明，該方法可以準(zhǔn)確捕捉主控閥調(diào)節(jié)過程中內(nèi)部瞬態(tài)流場參數(shù)及瞬變液動力，進(jìn)而實時賦予液壓系統(tǒng)模型中主控閥高精度參數(shù)，復(fù)現(xiàn)了系統(tǒng)振動及閥芯自激振動現(xiàn)象；同時發(fā)...

發(fā)動機(jī)噴口喉道面積控制異常故障分析與改進(jìn)設(shè)計————作者：夏鵬;李鵬偉;王松;

摘要：發(fā)動機(jī)噴口喉道作動筒用于調(diào)節(jié)噴口喉道面積大小，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)加力狀態(tài)控制。針對發(fā)動機(jī)噴口喉道面積控制異常的故障原因，分析噴管作動系統(tǒng)工作原理，建立故障樹，對底事件遂一排查；確定故障是由于活塞頭同軸密封環(huán)在壓力換向時產(chǎn)生傾斜，使作動筒有桿腔、無桿腔竄油內(nèi)泄漏突增導(dǎo)致。在作動筒活塞頭同軸密封環(huán)側(cè)面增加導(dǎo)油凹槽，并模擬作動筒有桿腔、無桿腔壓力換向的試驗條件，開展試驗驗證。結(jié)果表明，作動筒活塞頭同軸密封環(huán)側(cè)面...

內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)配流面變形泄漏問題研究————作者：吳海青;

摘要：針對某型號內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)32 MPa高壓下順時針旋轉(zhuǎn)時泄漏量大的問題開展研究。通過對配流盤進(jìn)行有限元仿真分析，并基于平行平板徑向?qū)恿骼碚摚�得�?2 MPa高壓工況下馬達(dá)順時針旋轉(zhuǎn)時，配流平面變形量大(0.015 mm)是導(dǎo)致該側(cè)馬達(dá)泄漏量大(3.5 L/min)的主要原因。通過優(yōu)化配流盤結(jié)構(gòu)，升級配流盤材料等級，32 MPa高壓工況下順時針旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)配流平面的變形量降至0.0084 mm。試驗...

基于壓差調(diào)控原理的多路閥特性研究————作者：李磊;耿懷德;趙星宇;權(quán)龍;

摘要：針對閥前補(bǔ)償型多路閥壓差不可控、流量調(diào)控范圍受限和流量控制精度低等問題，提出了壓差主動控制原理。采用比例減壓閥調(diào)控補(bǔ)償器閥芯受力，實現(xiàn)壓差比例可控，根據(jù)工況主動調(diào)節(jié)，提升流量控制范圍；其次設(shè)計主閥芯位移閉環(huán)、流量增益調(diào)節(jié)與液動力補(bǔ)償?shù)淖冊鲆婵刂撇呗裕瑢崿F(xiàn)補(bǔ)償不利因素影響、擬合目標(biāo)流量曲線、提高主閥流量控制精度等功能。結(jié)果表明：改變減壓閥壓力，主閥壓差可在0～1.28 MPa內(nèi)任意調(diào)控，流量調(diào)控范圍...

外流式滑閥流場仿真及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化————作者：楊國琦;劉赫;趙星宇;葛磊;權(quán)龍;

摘要：針對滑閥受液動力影響難以精準(zhǔn)控制的問題，運(yùn)用Fluent軟件對外流式滑閥內(nèi)部流場進(jìn)行仿真計算，分析閥口開度和流量變化對閥芯壁面壓力分布的影響，并通過實驗進(jìn)行驗證。從平衡閥芯壁面受力的角度提出了閥芯壁面特定徑向位置上打孔的優(yōu)化閥芯結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明：仿真計算的外流式滑閥壁面壓力分布與實驗結(jié)果趨勢相同，入口壁面的徑向壓力分布基本相等，出口壁面的壓力分布呈現(xiàn)閥根處大、閥口處小的狀態(tài)，壁面壓力峰值均隨著流量的...

智能井流量控制系統(tǒng)高溫電磁閥結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計————作者：鄭嚴(yán);頓志強(qiáng);王曉;王龍;鐘俊宇;馬傳欽;

摘要：井下流量控制系統(tǒng)作為智能完井系統(tǒng)的核心部件，對井下智能開采至關(guān)重要，而井下高溫電磁閥作為電控液驅(qū)流量控制系統(tǒng)的重要元件，對控制系統(tǒng)性能起到關(guān)鍵作用。介紹了電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理，利用有限元仿真建立電磁鐵模型，分析了電磁鐵靜鐵芯錐角、靜鐵芯凸臺、線圈位置、隔磁環(huán)傾角、隔磁環(huán)長度對電磁力特性影響，并進(jìn)行了電磁-熱耦合仿真分析。采用正交試驗設(shè)計研究影響電磁力結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的主次關(guān)系，并基于響應(yīng)面法與改進(jìn)粒子...

柱塞副磨損狀態(tài)下的軸向柱塞泵泄流口溫升特性————作者：陳輝;岳向陽;楊哲明;汪滸江;黃家海;郝惠敏;

摘要：針對軸向柱塞泵柱塞副磨損引起泵的泄流口溫度變化規(guī)律開展研究。建立9柱塞軸向柱塞泵AMESim仿真模型，并搭建柱塞泵實驗平臺進(jìn)行驗證，結(jié)果表明：在轉(zhuǎn)速1000 r/min、100%排量的工況下，單個柱塞副嚴(yán)重磨損的柱塞泵泄流口與進(jìn)口溫度差值較正常柱塞泵高6℃左右，而泵殼體溫度無顯著差異。仿真顯示，當(dāng)柱塞泵轉(zhuǎn)速增加時，泵泄流口油液溫度升高，且泄流口溫度隨柱塞副間隙增大而升高。軸向柱塞泵柱塞副磨損間隙與...

高壓斷路器操動機(jī)構(gòu)液壓閥控系統(tǒng)流場動態(tài)特性————作者：劉煜;劉宇;朱文才;丁孺琦;李海文;劉森琪;

摘要：針對高壓斷路器操動機(jī)構(gòu)液壓閥控系統(tǒng)流場復(fù)雜多變的問題，分析閥口開度對液壓缸、液壓閥以及回油管路的流場動態(tài)特性影響。首先，采用ICEM軟件對某型碟簧液壓操動機(jī)構(gòu)的流道進(jìn)行提取，并進(jìn)行了簡化。然后，通過STAR-CCM+軟件中的k-ε湍流模型對高壓斷路器操動機(jī)構(gòu)液壓閥控系統(tǒng)的流場進(jìn)行求解，并通過動網(wǎng)格技術(shù)實現(xiàn)主閥芯的運(yùn)動。結(jié)果表明：模擬計算得出的工作缸下端壓力與實驗測試的數(shù)據(jù)基本一致；液壓油流經(jīng)閥口時...

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