【雜志簡(jiǎn)介】

　　《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》是中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦，經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)的高級(jí)刊物，向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。主要刊登航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與設(shè)計(jì)、氣動(dòng)熱力學(xué)，葉輪機(jī)械，燃燒學(xué)，傳熱傳質(zhì)學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，自動(dòng)控制、機(jī)械傳動(dòng)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及熱動(dòng)力工程等方面的最新科技成果。編委會(huì)由主編、副主編及編委共50余人組成，均為該領(lǐng)域的著名專(zhuān)家學(xué)者。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況

　　《中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心數(shù)據(jù)庫(kù)》

　　《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)(CNKI)》

　　《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊文摘》

　　《航空航天數(shù)據(jù)庫(kù)》

　　《中國(guó)科技論文引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSTP、CSTY)》

　　《中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSCD)》

　　《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)(VIP)》

　　《中國(guó)力學(xué)文摘數(shù)據(jù)庫(kù)》

　　《中國(guó)物理文摘數(shù)據(jù)庫(kù)》

　　《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)》

　　《中國(guó)期刊網(wǎng)》等并同英國(guó)皇家航空協(xié)會(huì)，美國(guó)AEROSPACE、AIAA等國(guó)外期刊進(jìn)行交換。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要刊登航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與設(shè)計(jì)、氣動(dòng)熱力學(xué)、葉輪機(jī)械、燃燒學(xué)、傳熱傳質(zhì)、強(qiáng)度與振動(dòng)、自動(dòng)控制、機(jī)械傳動(dòng)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及熱動(dòng)力等方面的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告、綜合評(píng)述等內(nèi)容。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1.增量粒子濾波方法 傅惠民，婁泰山，吳云章

　　2.考慮應(yīng)力梯度的缺口疲勞壽命預(yù)測(cè)方法 王延榮，李宏新，袁善虎，魏大盛，石亮

　　3.帶氣膜阻尼環(huán)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性試驗(yàn) 馬艷紅，王虹，洪杰

　　4.典型缺口件疲勞壽命分析方法 張成成，姚衛(wèi)星

　　5.CCF300/QY8911單向纖維增強(qiáng)復(fù)合材料縱向壓縮性能預(yù)測(cè) 張勇波，傅惠民，王治華

　　6.考慮應(yīng)力梯度的輪盤(pán)疲勞壽命預(yù)測(cè) 石亮，魏大盛，王延榮

　　7.三維四向編織復(fù)合材料細(xì)觀建模 馮偉，王延榮，魏大盛

　　8.渦輪盤(pán)雙軸對(duì)稱(chēng)異形孔結(jié)構(gòu)建模與優(yōu)化 陳秋任，郭海丁，劉小剛

　　9.考慮孔隙的針刺C/SiC復(fù)合材料彈性參數(shù)計(jì)算 李龍，高希光，史劍，宋迎東

　　10.均勻軸流條件下應(yīng)用模態(tài)匹配法設(shè)計(jì)聲襯和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 王同慶，梁東

　　11.一種乘波前體進(jìn)氣道的一體化設(shè)計(jì)及性能分析 賀旭照，秦思，周正，倪鴻禮

　　12.Model optimization method and connected-pipe experiment of a liquid fuel ramjet engine MA Qian-rong，GUO Xin，WU Hu，CHOU Qian

　　13.非標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面起動(dòng)性能 郭海紅，潘旭，張志舒

　　14.二元高超聲速進(jìn)氣道的內(nèi)壓段設(shè)計(jì) 李航，李博

　　15.進(jìn)氣畸變對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性及性能影響 趙運(yùn)生，胡駿，屠寶鋒，李亮，羅鉅

　　16.雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)流量匹配的臨界面積法 黃興，陳玉春，李潔，王曉東，蔡元虎

　　17.高超進(jìn)氣道自適應(yīng)泄壓槽的設(shè)計(jì)參數(shù)分析 劉媛，金志光，張堃元，南向軍

　　18.低反動(dòng)度高負(fù)荷超聲速軸流壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法 王松濤，胡應(yīng)交，王仲奇

　　學(xué)術(shù)探索雜志投稿：大型商業(yè)綜合體消防策略研究

　　摘要：針對(duì)2015年5月1日新實(shí)施的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中有關(guān)商業(yè)步行街的部分，結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了梳理和總結(jié)，闡述了將步行街做為次安全空間的技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)于該規(guī)范條文中沒(méi)有涉及的部分，參考了國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明。

　　關(guān)鍵詞：步行街,次安全空間

　　1.西蒙奈倫廣場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　西蒙奈倫廣場(chǎng)位于內(nèi)蒙古呼和浩特市(圖1)，占地19ha。項(xiàng)目基地上有一個(gè)廢棄的電子元件廠，業(yè)主想保留工廠大部分的原有結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加建和改建，最終建成呼和浩特市乃至整個(gè)內(nèi)蒙古地區(qū)最大的綜合購(gòu)物中心。

　　航空動(dòng)力學(xué)報(bào)最新期刊目錄

煤油燃料內(nèi)噴型斜爆震燃燒室直連試驗(yàn)研究————作者：趙乾鵬;朱韶華;秦云鵬;楊旸;徐雪睿;閻瑾;崔智亮;

摘要：為了研究碳?xì)淙剂蟽?nèi)噴型斜爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒組織機(jī)理，開(kāi)展了模擬飛行馬赫數(shù)8的斜爆震燃燒室數(shù)值模擬和燃燒加熱直連試驗(yàn)研究。設(shè)計(jì)了小尺度斜爆震直連試驗(yàn)件，采用航空煤油作為燃料，利用布置于流道中心區(qū)域菱形支板通過(guò)4×Φ0.3mm小孔組織燃料噴注霧化，利用R2mm強(qiáng)制起爆結(jié)構(gòu)在20°楔面上實(shí)現(xiàn)斜爆震起爆和駐定燃燒。采用10步11組分的化學(xué)反應(yīng)機(jī)理和雷諾時(shí)均N-S方程，對(duì)燃料噴注摻混過(guò)程和發(fā)動(dòng)機(jī)起爆燃燒過(guò)程進(jìn)...

模擬葉片三棱柱式緣板阻尼器減振試驗(yàn)研究————作者：杜晨鴻;王延榮;李迪;李鴻光;彭泰;石霖;

摘要：設(shè)計(jì)了激勵(lì)葉片振動(dòng)響應(yīng)試驗(yàn)系統(tǒng)，通過(guò)改變砝碼數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)三棱柱式阻尼器與葉片緣板間的正壓力，以驗(yàn)證干摩擦阻尼器提供的阻尼比隨結(jié)構(gòu)振動(dòng)應(yīng)力的變化規(guī)律。在模擬葉片試驗(yàn)件共振頻率附近掃頻獲得幅頻響應(yīng)曲線，利用半功率帶寬法計(jì)算臨界阻尼比，結(jié)合該激振力下激起的振動(dòng)應(yīng)力，可得葉片緣板阻尼特性曲線。試驗(yàn)結(jié)果表明：三棱柱式緣板阻尼器的兩個(gè)接觸面能提供不同的阻尼效果，與計(jì)算得到的阻尼特性曲線吻合較好。試驗(yàn)研究了阻尼器...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)“交叉激勵(lì)”模態(tài)的“可容度”及試驗(yàn)驗(yàn)證————作者：程馳;廖明夫;雷新亮;石斌;王瑞;況鈞耀;

摘要：為剖析航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)“交叉激勵(lì)”模態(tài)的特性，并評(píng)估其“可容度”，以某型發(fā)動(dòng)機(jī)帶中介軸承雙轉(zhuǎn)子相似模型為對(duì)象，將高、低壓轉(zhuǎn)子分別取為獨(dú)立的單元體，以作用力和反作用力來(lái)替代中介軸承的耦合作用；利用轉(zhuǎn)子模態(tài)分析方法，分析作用力與振型的正交性，由此證明了“交叉激勵(lì)”模態(tài)的高“可容度”特性。最后，利用與某型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)相似的雙轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。開(kāi)展了模態(tài)測(cè)試、響應(yīng)測(cè)試，以及“長(zhǎng)時(shí)間共振”試驗(yàn)。...

小推力鎂粉水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)地面直連試驗(yàn)研究————作者：陳宏;房小博;劉叢林;劉長(zhǎng)猛;李顯輝;單永志;

摘要：以鎂粉為燃料，開(kāi)展水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)地面直連試驗(yàn)，采用變出口面積與變壓力供給鎂粉相結(jié)合的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)方法，成功解決了燃燒室壓力與鎂粉供給壓力不平衡造成的火焰返流問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了金屬粉末式水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定燃燒。采用兩次供給，分三組布置的方式進(jìn)行沖壓供水，總水燃比為2.5，燃燒室平均壓力為0.181MPa，平均推力為42.23N，金屬燃料燃燒效率為76.98%。試驗(yàn)表明，合理的供粉壓差是影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的一個(gè)重要...

水蒸氣環(huán)境陣列微管燃燒器氫氧燃燒實(shí)驗(yàn)研究————作者：甘志超;韓嘯;高安雯;昌運(yùn)鑫;林宇震;馮文斌;蔡驍;劉曉佩;

摘要：采用一種陣列安裝的微管?chē)娮炷Ｐ腿紵�器，通過(guò)交叉射流實(shí)現(xiàn)燃料與氧化劑的高效混合，在水蒸氣環(huán)境下開(kāi)展了氫氧燃燒特性研究。通過(guò)數(shù)值模擬驗(yàn)證了微管在水蒸氣環(huán)境下的穩(wěn)火性能。在常壓條件開(kāi)展了水蒸氣環(huán)境下氫氧燃燒試驗(yàn)，獲取了燃燒器的火焰圖像、點(diǎn)熄火邊界、燃燒效率以及壓力脈動(dòng)特性。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，提高水蒸氣溫度可以明顯拓寬燃燒器的點(diǎn)熄火邊界，各工況下氫氣的燃燒效率都高于99.9%，各工況下燃燒器的壓力脈動(dòng)都處于較低水...

基于非線性超聲檢測(cè)信號(hào)的結(jié)構(gòu)件腐蝕疲勞剩余壽命評(píng)估方法————作者：蘇賢金;胡劍輝;李少林;楊曉光;石多奇;齊紅宇;

摘要：針對(duì)含腐蝕缺陷的葉片結(jié)構(gòu)件，提出了一種基于非線性超聲檢測(cè)信號(hào)的壽命評(píng)估方法。首先，利用有限元法模擬了腐蝕缺陷試驗(yàn)件的超聲無(wú)損檢測(cè)過(guò)程，探討了腐蝕坑對(duì)非線性系數(shù)和最大應(yīng)力的影響；然后，通過(guò)建立單個(gè)腐蝕坑試驗(yàn)件的疲勞壽命預(yù)測(cè)模型，提出了一種基于非線性超聲的含腐蝕坑葉片結(jié)構(gòu)的疲勞壽命評(píng)估方法；最后，以某壓氣機(jī)葉片為例，介紹了評(píng)估方法的詳細(xì)流程，并對(duì)此進(jìn)行了可行性驗(yàn)證。結(jié)果顯示，腐蝕坑直徑與非線性系數(shù)呈正...

基于MBSE的新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體-部件多學(xué)科協(xié)同模式————作者：景喜雙;馬嘉文;畢瀛;張承陽(yáng);謝福寶;陳思宇;

摘要：新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制融合了大量前沿技術(shù)，這些技術(shù)雖創(chuàng)新性強(qiáng)但成熟度低，給總體方案設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，需要跨專(zhuān)業(yè)、跨團(tuán)隊(duì)的緊密協(xié)作和快速迭代。為解決設(shè)計(jì)中的協(xié)同困難和多學(xué)科仿真集成問(wèn)題，采用基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）方法，構(gòu)建了需求-功能-邏輯-物理（RFLP）系統(tǒng)工程框架，并發(fā)展了針對(duì)總體-部件的高效分解綜合模型，以實(shí)現(xiàn)流程化建模和管理。通過(guò)開(kāi)發(fā)需求條目管理、系統(tǒng)建模語(yǔ)言（SysML）可視化...

渦軸-渦扇變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)模態(tài)轉(zhuǎn)換控制規(guī)律設(shè)計(jì)方法————作者：楊岢鈺;賈琳淵;陳玉春;任成;張?chǎng)?

摘要：渦軸-渦扇變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直起降/高速巡航飛機(jī)的理想動(dòng)力，本文針對(duì)渦軸-渦扇變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)模態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程性能優(yōu)化的需求，提出了一種以輸出功率為目標(biāo)同時(shí)可考慮變幾何部件調(diào)節(jié)速率限制的模態(tài)轉(zhuǎn)換控制規(guī)律設(shè)計(jì)方法。基于發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性和部件級(jí)性能模型，采用逆算法和過(guò)渡態(tài)性能隱式計(jì)算格式開(kāi)發(fā)了渦軸-渦扇變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡態(tài)直接求解方法。基于該方法，提出了一種可以實(shí)現(xiàn)直接功率控制和給定壓縮部件工作點(diǎn)的模態(tài)轉(zhuǎn)換控制規(guī)...

渦輪變幾何技術(shù)的研究及應(yīng)用進(jìn)展————作者：伊衛(wèi)林;鄭霆鍇;

摘要：渦輪是燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件，幾何可變可有效改進(jìn)其通流能力、提升整機(jī)匹配性能，在船用、車(chē)用、機(jī)械驅(qū)動(dòng)用燃?xì)廨啓C(jī)中已獲得廣泛應(yīng)用，并將應(yīng)用于變循環(huán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中。對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)渦輪變幾何技術(shù)的提出、探索、發(fā)展與應(yīng)用等多個(gè)階段的研究工作進(jìn)行了系統(tǒng)梳理和分析，明晰了主要研究進(jìn)展并論述了其應(yīng)用現(xiàn)狀，剖析了尚存在的主要問(wèn)題，對(duì)新概念、新技術(shù)及其潛在應(yīng)用進(jìn)行了展望。綜合來(lái)看，變幾何調(diào)節(jié)方式、間隙泄露流控制方法、適應(yīng)寬攻...

基于多模型切換預(yù)測(cè)控制的新型矢量發(fā)動(dòng)機(jī)模態(tài)切換控制方法————作者：尹炳雄;谷多多;蔡文哲;盛漢霖;李嘉誠(chéng);陳芊;

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)矢量發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，成本高昂等缺點(diǎn)，提出了一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)——多伴隨型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由主發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)組成，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)可從主發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)出口引氣，從而形成矢量多推力點(diǎn)，根據(jù)推力點(diǎn)的數(shù)量分成0-1-2模態(tài)。然而，不同模態(tài)切換時(shí)必然導(dǎo)致主發(fā)動(dòng)機(jī)流量突變致使轉(zhuǎn)速波動(dòng)。本文針對(duì)傳統(tǒng)控制方式模態(tài)切換過(guò)程難以保證轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)速控制效果差的難點(diǎn)，首先建立了多伴隨型發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)/動(dòng)態(tài)部...

燃燒室出口旋流對(duì)高壓渦輪導(dǎo)葉壓力面異型孔氣膜冷卻的影響————作者：付仲議;杜英杰;葉煒;靳合龍;白曉輝;黃琦;劉存良;

摘要：為探究燃燒室出口旋流特征對(duì)高壓渦輪導(dǎo)葉壓力面異型孔氣膜冷卻的影響機(jī)理，在定主流進(jìn)口雷諾數(shù) (Re)情況下，采用粒子成像測(cè)速(PIV)技術(shù)結(jié)合數(shù)值仿真獲得了燃燒室出口強(qiáng)旋流流場(chǎng)的分布特征，進(jìn)而模擬研究了旋流入流對(duì)彎扭渦輪導(dǎo)葉流動(dòng)特性及壓力面單排圓柱形孔、扇形孔、前傾孔和簸箕孔氣膜冷卻特性的影響規(guī)律。研究表明:強(qiáng)旋流進(jìn)氣導(dǎo)致壓力面產(chǎn)生顯著的徑向壓力梯度，氣膜軌跡徑向偏轉(zhuǎn)并匯聚至局部區(qū)域，帶來(lái)冷卻效率下...

基于遺傳算法的W形封嚴(yán)環(huán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化————作者：溫帥方;宋青浩;孫丹;楊澤敏;李玉;趙歡;任國(guó)哲;

摘要：針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)W形封嚴(yán)環(huán)密封性能提升問(wèn)題，建立了W形封嚴(yán)環(huán)力學(xué)模型，在力學(xué)特性計(jì)算的基礎(chǔ)上，將遺傳算法與有限元模型結(jié)合，以最大接觸應(yīng)力為優(yōu)化目標(biāo)，構(gòu)建了以多結(jié)構(gòu)參數(shù)為評(píng)估優(yōu)化變量的W形彈性金屬封嚴(yán)環(huán)優(yōu)化模型。結(jié)果表明：在不同工況下優(yōu)化后的接觸應(yīng)力均提升了30%以上。在低壓比下接觸半徑R₄和波高H的敏感性更高，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化的效果更好，而高壓比下對(duì)過(guò)渡半徑R₃

基于Caps-BiGRU-Attention的直升機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理方法————作者：張振良;畢俊喜;何榮榮;崔哲;周相志;

摘要：針對(duì)直升機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)故障難以識(shí)別、健康狀況難以量化的問(wèn)題，提出了基于注意力機(jī)制的膠囊網(wǎng)絡(luò)-雙向門(mén)控循環(huán)單元模型(Caps-BiGRU-Attention)來(lái)進(jìn)行渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的故障模式識(shí)別以及扭矩裕度預(yù)測(cè)。該模型由三個(gè)主要部分構(gòu)成：膠囊層用于捕捉輸入數(shù)據(jù)的內(nèi)在關(guān)系，BiGRU層用于提取時(shí)間序列特征并輸出結(jié)果，SE注意力機(jī)制對(duì)特征加權(quán)以突出重要信息。通過(guò)直升機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)集進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，模型在故障診斷...

機(jī)匣橢圓變形對(duì)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子氣動(dòng)損失特性的影響研究————作者：李紫良;陳宇飛;王楠;王迪;吳艷輝;

摘要：本文選用某亞音速軸流壓氣機(jī)，借助經(jīng)過(guò)校核的數(shù)值計(jì)算方法深入開(kāi)展了53%設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下壓氣機(jī)機(jī)匣橢圓變形的典型流動(dòng)特征和損失特性辨析。結(jié)果表明，隨著機(jī)匣變形度的增加，壓氣機(jī)葉頂區(qū)域流動(dòng)和損失惡化，壓氣機(jī)氣動(dòng)效率加速下降且峰值效率最高降低2.1%。機(jī)匣橢圓變形下壓氣機(jī)葉頂流動(dòng)惡化源于轉(zhuǎn)子上游流場(chǎng)周向畸變及其新增流動(dòng)損失：葉頂間隙周向不均勻?qū)е罗D(zhuǎn)子最大葉頂間隙通道的上游壓力勢(shì)場(chǎng)畸變，形成順葉片旋轉(zhuǎn)方向的壓力...

不同瓦塊分布位置下多葉動(dòng)壓氣體軸承的動(dòng)態(tài)特性研究————作者：陳陽(yáng);吳垚;張功學(xué);趙志明;史少斌;

摘要：多葉動(dòng)壓氣體滑動(dòng)軸承因其高轉(zhuǎn)速、高精度和低磨損等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中。本文聯(lián)合偏導(dǎo)數(shù)法和有限差分法（FDM）求解氣體可壓縮Reynolds方程，計(jì)算了三葉動(dòng)壓氣體軸承的動(dòng)態(tài)特性，探究了軸頸擾動(dòng)頻率、偏心率、長(zhǎng)徑比及瓦塊分布位置等參數(shù)對(duì)軸承動(dòng)態(tài)特性的影響。研究表明，軸承的正交剛度和阻尼系數(shù)隨偏心率、長(zhǎng)徑比和預(yù)負(fù)荷系數(shù)的增大而增大，正交剛度系數(shù)隨軸承數(shù)和軸頸擾動(dòng)頻率的增加而增大，而正交阻尼系數(shù)...

某型直升機(jī)尾傳動(dòng)軸斷裂故障分析————作者：侯波;徐冠峰;袁亮亮;楚曉陽(yáng);閆慧娟;

摘要：某型直升機(jī)發(fā)生高頻異常振動(dòng)、尾槳操縱失效故障。通過(guò)飛參和振動(dòng)數(shù)據(jù)分析，故障定位為傳動(dòng)系統(tǒng)尾傳動(dòng)軸組件水平短軸斷裂。以尾水平短軸斷裂為頂事件構(gòu)建故障樹(shù)，開(kāi)展故障樹(shù)分析和底事件驗(yàn)證，確定故障原因?yàn)槲菜�平短軸自激振動(dòng)發(fā)散。開(kāi)展了尾水平短軸自激振動(dòng)機(jī)理分析，構(gòu)建了內(nèi)、外花鍵齒對(duì)接觸模型、軸系-花鍵集總參數(shù)模型，進(jìn)行了尾水平短軸在花鍵徑向摩擦力作用下的穩(wěn)定性分析，明確了系統(tǒng)失穩(wěn)條件以及避免系統(tǒng)失穩(wěn)的措施。開(kāi)...

基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的旋翼槳葉氣動(dòng)外形優(yōu)化————作者：王清;陸波;王亮權(quán);

摘要：良好的直升機(jī)旋翼槳葉氣動(dòng)外形能有效提高旋翼的氣動(dòng)性能，但復(fù)雜槳葉外形具有多自由度、高度非線性的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的梯度優(yōu)化算法容易陷入局部最優(yōu)陷阱。針對(duì)這類(lèi)問(wèn)題，結(jié)合RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法和CFD方法，建立了適用于直升機(jī)懸停狀態(tài)下的旋翼槳葉氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，可在較小計(jì)算量的同時(shí)獲得全局優(yōu)化結(jié)果。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)Helishape 7A旋翼槳葉外形開(kāi)展了氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。優(yōu)化槳葉具有前-后掠組...

發(fā)動(dòng)機(jī)噴管樹(shù)脂基復(fù)合材料組分細(xì)觀損傷演化分析————作者：朱昭君;尹梟雄;強(qiáng)洪夫;李瑞鋒;陳福振;

摘要：為了準(zhǔn)確描述樹(shù)脂基三維針刺復(fù)合材料細(xì)觀結(jié)構(gòu)對(duì)力學(xué)性能的影響，對(duì)復(fù)合材料開(kāi)展了原位拉伸微觀X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描實(shí)驗(yàn)，結(jié)合圖像處理技術(shù)和細(xì)觀結(jié)構(gòu)重構(gòu)方法，完成了孔隙、裂紋、纖維精細(xì)化結(jié)構(gòu)的量化分析，得到了孔隙體積等參數(shù)的變化規(guī)律，建立了材料三維應(yīng)變場(chǎng)。提出圖像邊界路徑提取算法和斷層掃描數(shù)據(jù)重構(gòu)算法，建立了鋪層有限元模型。結(jié)果表明：樹(shù)脂基復(fù)合材料在拉伸載荷下不同鋪層損傷演化規(guī)律不同，編織纖維層上的損傷主...

0°壁面角度約束下超聲速射流偏轉(zhuǎn)控制研究————作者：周宇航;顧蘊(yùn)松;李琳愷;

摘要：流體推力矢量噴管因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、響應(yīng)快以及隱身性好成為低可探測(cè)飛行器的關(guān)鍵部件之一。目前射流的矢量控制往往依賴(lài)于噴管擴(kuò)張段或彎曲型面，而額外的型面結(jié)構(gòu)勢(shì)必會(huì)帶來(lái)飛行器結(jié)構(gòu)增重以及后體阻力，同時(shí)降低了飛行器的隱身性。因此本文立足于0°壁面角度約束下的被動(dòng)式流體推力矢量噴管，通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究方法探究了有限固壁約束下超聲速射流在有無(wú)控制下的波系結(jié)構(gòu)特征及演化規(guī)律。研究表明：在壁面角度為0°約束條件下，...

剛性旋翼參數(shù)對(duì)縱向動(dòng)穩(wěn)定性影響分析————作者：陳金鶴;索謙;張威;李春華;康磊;

摘要：共軸剛性旋翼直升機(jī)前飛狀態(tài)的縱向動(dòng)穩(wěn)定性特征受旋翼設(shè)計(jì)參數(shù)影響較大。針對(duì)剛性旋翼主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算分析。采用CAMRAD II建立XH-59A共軸高速直升機(jī)模型，探討旋翼槳葉揮舞頻率、變距-揮舞、槳葉質(zhì)量分布、槳葉重心-弦向氣動(dòng)中心位置、扭轉(zhuǎn)剛度等對(duì)共軸剛性旋翼直升機(jī)縱向長(zhǎng)周期模態(tài)的影響，計(jì)算結(jié)果表明：剛性槳葉的揮舞頻率越高，旋翼迎角不穩(wěn)定性越強(qiáng)，且隨前飛速度增強(qiáng)；正的變距-揮舞耦合、較大揮舞慣...

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