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電工電能新技術(shù)

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電工電能新技術(shù)

《電工電能新技術(shù)》

關(guān)注()
期刊周期:季刊
期刊級(jí)別:北大核心
國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):11-2283/TM
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):1003-3076
主辦單位:中國(guó)科學(xué)院電工研究所
主管單位:中國(guó)科學(xué)院
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上一本期雜志:《壓電與聲光》光電工程論文
下一本期雜志:《數(shù)據(jù)采集與處理》雜志編輯部

  【雜志簡(jiǎn)介】

  《電工電能新技術(shù)》創(chuàng)刊于1982年,是綜合性科技刊物,由中國(guó)科學(xué)院電工研究所主辦,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。主要報(bào)道新能源與新型發(fā)電技術(shù);電機(jī)及其控制技術(shù);超導(dǎo)電工技術(shù);高壓及強(qiáng)脈沖放電技術(shù);電力電子與電氣傳動(dòng);微細(xì)加工技術(shù);電加工、電子束和離子束技術(shù);電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化以及計(jì)算機(jī)在電工領(lǐng)域中的應(yīng)用等。

  本刊宗旨是及時(shí)報(bào)道國(guó)內(nèi)外有關(guān)電工電能方面的科研成果,擴(kuò)大學(xué)術(shù)交流,進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)電工電能新技術(shù)的發(fā)展。

  《電工電能新技術(shù)》已被國(guó)際著名檢索系統(tǒng)SA(INSPEC)及AJ收錄,同時(shí)也是中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)與引文分析數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊網(wǎng)、ChinaInfo以及中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)來(lái)源期刊。適合廣大科技工作者和大專院校師生閱讀。

  【收錄情況】

  國(guó)家新聞出版總署收錄

  本刊已被國(guó)際知名檢索系統(tǒng)SA(INSPEC)及AJ、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)核心期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊網(wǎng)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版以及萬(wàn)方數(shù)據(jù)--數(shù)字化期刊群收錄。

  國(guó)外數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:俄羅斯文摘雜志、英國(guó)物理學(xué)、電技術(shù)、計(jì)算機(jī)及控制信息社數(shù)據(jù)庫(kù)

  【欄目設(shè)置】

  主要欄目有:論文報(bào)告;綜述與述評(píng);新技術(shù)應(yīng)用;研究簡(jiǎn)報(bào)。

  雜志優(yōu)秀目錄參考:

  永磁同步電機(jī)改進(jìn)無(wú)差拍電流預(yù)測(cè)控制 馮景歡,夏長(zhǎng)亮,王賀超,閻彥,F(xiàn)ENG Jing-huan,XIA Chang-liang,WANG He-chao,YAN Yan

  無(wú)軸承永磁薄片電機(jī)不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的對(duì)比研究 李發(fā)宇,朱熀秋,祝蘇明,錢(qián)建林,LI Fa-yu,ZHU Huang-qiu,ZHU Su-ming,QIAN Jian-lin

  一種雙電感雙極性增益變換器研究 張夢(mèng)娜,許建平,陳章勇,ZHANG Meng-na,XU Jian-ping,CHEN Zhang-yong

  用于網(wǎng)格狀金屬切割的等離子切割電源控制策略研究 陳桂濤,劉春強(qiáng),孫強(qiáng),鐘彥儒,CHEN Gui-tao,LIU Chun-qiang,SUN Qiang,ZHONG Yan-ru

  基于機(jī)組組合的風(fēng)電消納能力研究 李鵬波,羅榮鈞,牟春曉,徐建政,LI Pengbo,LUO Rongjun,MOU Chunxiao,XU Jianzheng

  光伏陣列系統(tǒng)級(jí)分布式功率優(yōu)化控制研究 孫航,杜海江,季迎旭,楊博,SUN Hang,DU Hai-jiang,JI Ying-xu,YANG Bo

  基于等效電路極化支路和特征量的油紙絕緣變壓器老化診斷 彭積城,蔡金錠,PENG Ji-cheng,CAI Jin-ding

  短間隙磁控放電離子電流特性及影響因素研究 胡上茂,姚學(xué)玲,陳景亮,HU Shangmao,YAO Xueling,CHEN Jingliang

  弧形軌道結(jié)構(gòu)下電流分布特性的仿真研究 王盟,趙瑩,袁偉群,嚴(yán)萍,WANG Meng,ZHAO Ying,YUAN Weiqun,YAN Ping

  關(guān)于《電工電能新技術(shù)》變更為月刊的重要啟事 《電工電能新技術(shù)》編輯部

  相關(guān)論文范文:電力線路測(cè)繪遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用

  【摘要】本文是一篇電力職稱論文發(fā)表,就對(duì)遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。

  【關(guān)鍵詞】遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù),遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng),電力系統(tǒng)自動(dòng)化,應(yīng)用,電力職稱論文發(fā)表

  一、遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)的簡(jiǎn)述

  就遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)而言,對(duì)控制端、調(diào)度、終端的操作是其主要組成部分,實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)的遙信、遙調(diào)、遙控、搖測(cè),在電力系統(tǒng)的運(yùn)行起著重要作用,遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)保障電力系統(tǒng)運(yùn)行的牢靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。對(duì)調(diào)度而言,能夠有效采集終端的運(yùn)行信息和數(shù)據(jù),以此對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行分析,并作出合理判斷,根據(jù)具體情況將操作指令發(fā)送到執(zhí)行端,進(jìn)而合理調(diào)整電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的信息和數(shù)據(jù),最后實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)的遙控。因此,遠(yuǎn)動(dòng)控制在電力系統(tǒng)的執(zhí)行端、調(diào)度、變電站三者中起著信息數(shù)據(jù)樞紐的作用,對(duì)它們之間信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行著溝通、調(diào)節(jié)。遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)系統(tǒng)主要元件便是集中控制和監(jiān)視模塊。其中,集中監(jiān)視模塊的功能是監(jiān)視控制系統(tǒng),保障電力系統(tǒng)正常、有序的運(yùn)行,若電力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,它可以根據(jù)問(wèn)題具體情況及時(shí)的采取合理有效的解決措施,保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定、持續(xù)的運(yùn)行;集中控制模塊的功能是技術(shù)人員采用人機(jī)交互的的方法對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行遙控和遙調(diào)的操作,提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的智能性和自動(dòng)性,如此在電力系統(tǒng)整體維護(hù)運(yùn)行的基礎(chǔ)上,提高工作效率,減少費(fèi)用成本。由于遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用在電力系統(tǒng)中,說(shuō)明該項(xiàng)技術(shù)具有深遠(yuǎn)的發(fā)展前景。

 

  電工電能新技術(shù)最新期刊目錄

分布式直流供電異系統(tǒng)協(xié)同均流控制策略————作者:劉曉東;李陣輝;秦志遠(yuǎn);劉宿城;方煒;

摘要:對(duì)于兩個(gè)采用不同均流方式的分布式直流供電異系統(tǒng)并聯(lián)時(shí),由于異系統(tǒng)間采用不同的通信協(xié)議,無(wú)法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的信息交換,造成了異系統(tǒng)間的輸出電流無(wú)法均衡。為解決這一問(wèn)題,本文通過(guò)采集原系統(tǒng)供電單元的輸出電流,并將其作為異系統(tǒng)間的參考信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)異系統(tǒng)間輸出電流的調(diào)節(jié),有效減小了系統(tǒng)間輸出電流偏差。在異系統(tǒng)間均流精度未滿足設(shè)定值的情況下,將通過(guò)均流精度校正環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,以確保均流性能符合設(shè)計(jì)要求,從而實(shí)現(xiàn)異...

深井高溫下旋轉(zhuǎn)式磁耦合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法研究————作者:吉莉;張斐然;張明;

摘要:靜態(tài)推靠式旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)在導(dǎo)向鉆井的過(guò)程中需要由旋轉(zhuǎn)芯軸向不旋轉(zhuǎn)外套上的電路系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電能,傳統(tǒng)的滑環(huán)式電能供給方式存在密封失效等問(wèn)題,基于磁諧振耦合方式的無(wú)線電能供給方式可以提高旋轉(zhuǎn)過(guò)程中電能傳輸?shù)姆(wěn)定性,但是,井下工作面臨的超高溫環(huán)境及動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)工況對(duì)磁耦合結(jié)構(gòu)提出了新的要求。本文在研究了超高溫對(duì)磁耦合機(jī)構(gòu)性能造成的影響的基礎(chǔ)上,提出了一種旋轉(zhuǎn)式磁耦合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,并通過(guò)正交試驗(yàn)法進(jìn)行進(jìn)一...

低開(kāi)關(guān)頻率條件下LCL型并網(wǎng)逆變器穩(wěn)定性分析及有源阻尼方案————作者:楊曉華;謝懿晗;代盛國(guó);易皓;楊茗;于德碩;

摘要:數(shù)字控制延時(shí)是引起LCL型并網(wǎng)逆變器不穩(wěn)定的原因之一。在大功率配電場(chǎng)景,并網(wǎng)逆變器主要工作于低開(kāi)關(guān)頻率條件,此時(shí)數(shù)字控制延時(shí)引起的振蕩現(xiàn)象變得更為復(fù)雜。現(xiàn)有的有源阻尼方案主要面向LCL無(wú)源諧振峰附近頻段的高頻振蕩問(wèn)題,而較少地關(guān)注到低開(kāi)關(guān)頻率場(chǎng)景并網(wǎng)系統(tǒng)失穩(wěn)的解決方案。本文首先分析了LCL型并網(wǎng)逆變器的穩(wěn)定性,在低開(kāi)關(guān)頻率條件下,并網(wǎng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)由LCL諧振峰和電流控制環(huán)路引起的雙諧振頻段。為了抑...

永磁同步電機(jī)模糊積分終端滑模控制————作者:徐鵬;郭鋮;蘇鑫;袁利兵;黃媛;但遠(yuǎn)宏;

摘要:滑模變結(jié)構(gòu)控制因其良好的魯棒性與響應(yīng)速度,被廣泛地應(yīng)用于永磁電機(jī)控制系統(tǒng)中。但傳統(tǒng)滑模控制仍存在著收斂速度、抖振等問(wèn)題,為進(jìn)一步提升控制性能,本文以傳統(tǒng)滑模變結(jié)構(gòu)控制為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)型模糊積分終端滑模變結(jié)構(gòu)控制器。通過(guò)線性函數(shù)與非線性函數(shù)相結(jié)合設(shè)計(jì)快速積分終端滑模面,使誤差能夠更快速地收斂,輸出轉(zhuǎn)速更快的響應(yīng)且穩(wěn)態(tài)誤差更小。通過(guò)引入模糊控制并采用連續(xù)的飽和函數(shù)sat(s)代替符號(hào)函數(shù)sgn(...

干式空心電抗器局部放電日盲紫外光學(xué)特性仿真研究————作者:繆金;吳曦;吳俊鋒;陳文;趙科;張夢(mèng)瑤;任明;

摘要:干式空心電抗器的局部放電檢測(cè)對(duì)于保證無(wú)功平衡、提高電能質(zhì)量具有重要意義。隨著光電探測(cè)技術(shù)的發(fā)展,光學(xué)傳感器在電力設(shè)備局部放電檢測(cè)中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。為了研究干式空心電抗器局部放電日盲紫外光輻射的分布特征,基于TracePro光學(xué)仿真軟件,建立干式空心電抗器的仿真模型,探究電抗器發(fā)生局部放電時(shí)日盲紫外光子的空間分布規(guī)律,分析放電光源位置、形狀和尺寸因素對(duì)電抗器底部輻照度分布的影響。結(jié)果表明,光線在包封...

含海上風(fēng)電的省級(jí)電網(wǎng)慣量需求評(píng)估及預(yù)警方法————作者:漆煒之;朱天昊;張德海;姜繼恒;魯宗相;杜云龍;柴赟;

摘要:新能源高占比系統(tǒng)帶來(lái)的低慣量問(wèn)題已嚴(yán)重影響大擾動(dòng)下系統(tǒng)頻率穩(wěn)定性。為量化系統(tǒng)頻率響應(yīng)能力,明晰系統(tǒng)運(yùn)行邊界,本文提出了考慮最大頻率變化率、穩(wěn)態(tài)頻率偏差及頻率最低點(diǎn)約束的含海上風(fēng)電省級(jí)電網(wǎng)最小慣量需求評(píng)估及預(yù)警方法。基于分段線性化方法獲得頻率最低點(diǎn)、同步機(jī)慣量、風(fēng)電慣量、同步機(jī)調(diào)頻系數(shù)間的線性解析關(guān)系,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)慣量需求求解。考慮我國(guó)電網(wǎng)運(yùn)行特性及穩(wěn)定性要求,基于頻率動(dòng)態(tài)方程和頻率約束條件,給出了適用...

基于Prony算法的高直流分量短路故障電流相控開(kāi)斷研究————作者:馬飛越;魏瑩;李龍啟;王達(dá)奇;項(xiàng)彬;王東宇;杜慧鑫;劉志遠(yuǎn);

摘要:快速地檢測(cè)短路故障的起始時(shí)刻,準(zhǔn)確估計(jì)出故障電流關(guān)鍵參數(shù)并預(yù)測(cè)出有效的短路電流過(guò)零點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)短路故障電流相控開(kāi)斷的關(guān)鍵。目前,隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,發(fā)生短路故障時(shí),電力系統(tǒng)等效非周期分量衰減常數(shù)不斷增加,系統(tǒng)面臨短路電流非周期分量衰減常數(shù)超標(biāo)的問(wèn)題,部分電網(wǎng)已經(jīng)超過(guò)150 ms,但是,針對(duì)高直流分量衰減時(shí)間常數(shù)的短路電流零點(diǎn)預(yù)測(cè)研究較少。基于此,本文選擇Prony算法研究含高直流分量短路故障電流相...

基于時(shí)域分析的車載高效率LLC變換器優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者:趙永秀;朱治鋼;劉澤偉;王崇杰;雷鳴;

摘要:傳統(tǒng)車載低壓LLC變換器采用級(jí)聯(lián)拓?fù)浠蚪诲e(cuò)并聯(lián)拓?fù)鋪?lái)提升功率等級(jí),導(dǎo)致效率提升難、輸出電流不均等問(wèn)題。為此,本文提出一種對(duì)稱式諧振腔的雙變壓器半橋LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。深入分析對(duì)稱式諧振腔工作狀態(tài)與輸入電流紋波,發(fā)現(xiàn)對(duì)稱式諧振腔可實(shí)時(shí)均分諧振電流,使得輸入電流紋波減小且連續(xù),緩解汽車電池輸出應(yīng)力。同時(shí),探究本文所提出拓?fù)鋭?lì)磁電感量對(duì)兩變壓器均流能力與不平衡度的影響,發(fā)現(xiàn)當(dāng)勵(lì)磁電感量越接近時(shí),兩變壓器均流...

多策略改進(jìn)COA算法優(yōu)化LSSVM的變壓器故障診斷研究————作者:李斌;白翔旭;

摘要:為解決變壓器故障診斷準(zhǔn)確率低的問(wèn)題,本文提出一種多策略改進(jìn)浣熊優(yōu)化算法(ICOA)與最小二乘支持向量機(jī)(LSSVM)相結(jié)合的變壓器故障診斷方法。首先,通過(guò)核主成分分析(KPCA)將變壓器故障數(shù)據(jù)集進(jìn)行特征提取,降低故障數(shù)據(jù)維度;其次,應(yīng)用混沌映射、透鏡反向?qū)W習(xí)、Levy飛行等策略對(duì)浣熊優(yōu)化算法(COA)進(jìn)行優(yōu)化,提高全局尋優(yōu)能力;然后,應(yīng)用ICOA算法進(jìn)行LSSVM參數(shù)尋優(yōu),構(gòu)建ICOA-LSSV...

含分布式光伏配電線路的探測(cè)式永久性故障識(shí)別方法————作者:張志華;魯鑫;徐瑞東;常仲學(xué);宋國(guó)兵;

摘要:為避免配電線路重合于永久性故障造成二次沖擊,本文提出了一種利用光伏逆變器注入探測(cè)信號(hào)的配電線路永久性故障識(shí)別方法。給出了含光伏配電線路探測(cè)式永久性故障識(shí)別的總體策略,在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了光伏限流和注入探測(cè)信號(hào)的控制策略,分析了探測(cè)信號(hào)注入后不同性質(zhì)故障下的響應(yīng)特征,提出了基于測(cè)量阻抗大小的三相永久性故障識(shí)別方法和基于電壓不平衡度的不對(duì)稱永久性故障識(shí)別方法。仿真結(jié)果表明所提方法能正確區(qū)分故障性質(zhì)

“高比例可再生能源系統(tǒng)構(gòu)網(wǎng)技術(shù)”專題征稿啟事延期通知

摘要:<正>構(gòu)建以可再生能源為主體的新型電力系統(tǒng)對(duì)我國(guó)能源轉(zhuǎn)型具有重要的意義。隨著高比例再生能源大規(guī)模接入,電力系統(tǒng)中火電同步發(fā)電機(jī)組占比逐步下降,系統(tǒng)慣量水平急劇降低,抗干擾能力和穩(wěn)定特性持續(xù)惡化等問(wèn)題凸顯。可再生能源采用構(gòu)網(wǎng)技術(shù)能夠自主構(gòu)建電壓和頻率,不再依賴火電機(jī)組頻率相位基準(zhǔn),并提供慣量響應(yīng)、阻尼控制、故障穿越、黑啟動(dòng)等功能,成為提升可再生能源消納和承載能力、增強(qiáng)整體穩(wěn)定運(yùn)行能力的重要手段

功率型鋰離子電池的熱特性分析與優(yōu)化————作者:董晨暉;楊斌;喬志軍;溫浩偉;喬樂(lè)帥;陸雨晗;阮殿波;

摘要:為探究功率型鋰離子電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)部產(chǎn)熱的影響,本文以超快充鋰離子軟包電池(正極為622型鎳鈷錳酸鋰,負(fù)極為軟/硬碳復(fù)合材料)為研究對(duì)象,建立了電池單體的三維電化學(xué)-熱耦合模型,揭示了不同極耳位置、長(zhǎng)寬比大小對(duì)電池?zé)崽匦缘挠绊懀⒒谧顑?yōu)結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行尺寸優(yōu)化。結(jié)果表明:當(dāng)正、負(fù)極片的長(zhǎng)寬比大于2.62,極耳同側(cè)分布時(shí)具有更低的熱效應(yīng);在不同長(zhǎng)寬比下,正、負(fù)極耳關(guān)于電芯域中心對(duì)稱時(shí)電池溫度的均勻性更...

動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)三層正交雙向抗偏移線圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化————作者:程宇;石偉;熊鑫博;周鑫;甘子玥;李中啟;

摘要:在電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)中,當(dāng)發(fā)射線圈和接收線圈之間產(chǎn)生偏移時(shí),系統(tǒng)整體的傳輸效率和穩(wěn)定性就會(huì)相應(yīng)地降低。本文提出了一種三層正交雙向抗偏移線圈結(jié)構(gòu)來(lái)減小耦合系數(shù)的波動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無(wú)線充電的穩(wěn)定。并且本文分析了該線圈結(jié)構(gòu)的耦合系數(shù)特性,給出了一種耦合系數(shù)優(yōu)化方法,運(yùn)用提出的優(yōu)化方法,得到了滿足設(shè)計(jì)要求的各線圈參數(shù)。最后,通過(guò)搭建150 mm間距的樣機(jī)裝置,在X方向和Y方向偏移±170...

基于單純形-禁忌搜索的光伏并網(wǎng)逆變器控制參數(shù)辨識(shí)研究————作者:吳林林;趙夢(mèng)全;蘇蕊;李蘊(yùn)紅;于思奇;張東輝;張樹(shù)卿;

摘要:為開(kāi)展含高比例新能源接入的新型電力系統(tǒng)運(yùn)行研究,需要對(duì)光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行特性進(jìn)行準(zhǔn)確刻畫(huà)。光伏控制參數(shù)對(duì)運(yùn)行特性產(chǎn)生重要影響,因此對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確快速的參數(shù)辨識(shí)是實(shí)現(xiàn)特性描述及系統(tǒng)分析的重要環(huán)節(jié)。本文在對(duì)傳統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)方法如最小二乘法、極大似然法、差分進(jìn)化法、單純形法的準(zhǔn)確性與收斂效率進(jìn)行分析后,提出一種提高收斂效率的單純形-禁忌搜索算法。以光伏并網(wǎng)逆變器內(nèi)外環(huán)參數(shù)辨識(shí)為例,在設(shè)置各參數(shù)不同初始值...

社區(qū)分布式氫能綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃————作者:袁天夢(mèng);沈朝輝;陳學(xué)偉;廉杰;盧澤漢;李佳蓉;林今;

摘要:氫能作為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一,在未來(lái)的低碳綜合能源系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。本文主要研究應(yīng)用在樓宇社區(qū)的以氫能為核心的分布式綜合能源系統(tǒng),在考慮設(shè)備型號(hào)、運(yùn)行特點(diǎn)和投資、運(yùn)維成本的基礎(chǔ)上,建立基于混合整數(shù)線性規(guī)劃(MILP)模型的分布式氫能綜合能源系統(tǒng)投資規(guī)劃模型。首先,基于典型日法明確系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行收益,并根據(jù)電、熱、氫氣能源供給收入、投資成本、運(yùn)維成本確定規(guī)劃目標(biāo)函數(shù);然后,提出在滿足不同...

氫能綜合能源系統(tǒng)的自適應(yīng)最優(yōu)能量調(diào)度研究————作者:吳東陽(yáng);崔佳;趙宇航;王仕瀚;吳筱熳;秦博宇;

摘要:氫能綜合能源系統(tǒng)已成為一種應(yīng)對(duì)化石燃料枯竭和日益嚴(yán)峻的氣候變化問(wèn)題的有效方案。為增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性,提高運(yùn)行效率,本文提出一種使用深度確定性策略梯度(DDPG)算法的最優(yōu)能量調(diào)度方法。最優(yōu)調(diào)度問(wèn)題被建模為一個(gè)具有動(dòng)作空間、環(huán)境狀態(tài)和動(dòng)作值函數(shù)的馬爾科夫決策過(guò)程(MDP)問(wèn)題。基于策略梯度和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)對(duì)動(dòng)作-評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和策略迭代,提出了基于深度確定性策略梯度的最優(yōu)能源調(diào)度方法,可根據(jù)氫能綜合能源...

基于可靠性分析的模塊化微型能量路由器組合策略————作者:曹增新;張國(guó)駒;何彥彬;余謙;劉旭;裴瑋;

摘要:為保障野外作業(yè)的順利進(jìn)行,本文基于模塊化微型能量路由器可靠性分析提出了一種子模塊矩陣連接的組合策略。首先,根據(jù)野外保障條件的差異,以便攜子模塊為基礎(chǔ),提出了模塊化微型能量路由器方案,可同時(shí)滿足團(tuán)隊(duì)作業(yè)和個(gè)人作業(yè)的電能需要;然后,針對(duì)野外作業(yè)的高可靠性要求,建立了子模塊的可靠性數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),分析影響子模塊失效的關(guān)鍵因素;接著,建立了矩陣連接的微型能量路由器的可靠性模型,設(shè)計(jì)了綜合考慮...

混合控制雙向L-LLC諧振變換器同步整流策略研究————作者:陳俊霖;董紀(jì)清;孟昭鑫;李祖源;張永祥;

摘要:分布式新能源儲(chǔ)能應(yīng)用中,混合控制是拓寬L-LLC諧振變換器寬范圍電壓增益的有效手段,而多管并聯(lián)同步整流技術(shù)是減小開(kāi)關(guān)器件通態(tài)損耗、提高效率的主要途徑。本文分析混合控制中不同工作模式下變換器工作模態(tài),得出整流側(cè)電流總處于斷續(xù)狀態(tài),且不同控制方式下同步整流驅(qū)動(dòng)時(shí)序與逆變側(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)序配合需求不同,進(jìn)而提出一種逆變側(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)序與外部檢測(cè)整流側(cè)電流相結(jié)合的同步整流控制策略。相較于其他控制策略,所提方法無(wú)需復(fù)雜的...

基于限功率運(yùn)行模式的雙饋風(fēng)電機(jī)組自適應(yīng)頻率控制研究————作者:莫中華;王德林;楊映海;張鵬;周家響;

摘要:為充分挖掘雙饋風(fēng)電機(jī)組在調(diào)頻領(lǐng)域的潛能,抑制其退出調(diào)頻時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速恢復(fù)導(dǎo)致的頻率二次跌落,本文提出了一種基于限功率運(yùn)行模式的雙饋風(fēng)電機(jī)組自適應(yīng)頻率控制方法。首先,定義啟槳風(fēng)速,在此基礎(chǔ)上,優(yōu)化雙饋風(fēng)電機(jī)組的限功率運(yùn)行模式,提高機(jī)組減載備用的穩(wěn)定度與可信度。其次,在機(jī)組頻率支撐階段,為適應(yīng)不同擾動(dòng)情況,將下垂控制系數(shù)與電網(wǎng)頻率偏差值以及系統(tǒng)負(fù)荷擾動(dòng)量耦合,根據(jù)擾動(dòng)功率大小以及頻率變化值對(duì)系數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)自...

基于公共物品演化博弈的電動(dòng)汽車合作演化機(jī)制研究————作者:程宏波;朱偉銘;商子軒;李昊洋;蔡木良;辛建波;

摘要:電動(dòng)汽車個(gè)體數(shù)量龐大、需求各異、決策的敏感因素不同,針對(duì)車網(wǎng)互動(dòng)過(guò)程中電動(dòng)汽車個(gè)體可能出現(xiàn)的搭便車現(xiàn)象,建立了電動(dòng)汽車群體內(nèi)部多車交互演化博弈模型,分析了期望收益驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車個(gè)體策略選擇路徑,從微觀上分析了電動(dòng)汽車群體互動(dòng)策略的形成過(guò)程,建立了電動(dòng)汽車平均參與度與影響因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。算例分析表明,提高收益分享系數(shù)和放電價(jià)格、降低充電成本和損耗系數(shù)可提高電動(dòng)汽車的互動(dòng)參與度,其中收益分享系數(shù)對(duì)...

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