【雜志簡介】

　　《國際航空》創(chuàng)刊于1956年，是一本航空行業(yè)綜合類技術性期刊，月刊,中文核心期刊。主要報道方向是：以綜合報道國內(nèi)外航空前沿技術、新產(chǎn)品、行業(yè)熱點新聞、行業(yè)和市場發(fā)展趨勢為主導。為政府和航空領域高層提供決策參考;為專家學者提供展示自己觀點的平臺;作為行業(yè)科技和管理人員了解國內(nèi)外航空業(yè)及航空技術發(fā)展走向的窗口。

　　作為國內(nèi)率先走出國門的科技期刊，《國際航空》雜志社自1987年就與美國麥格勞-希爾航空周刊集團進行了版權合作，如今，兩家已進行了長達16年的成功合作，并且合作領域已延伸到出版《航空工程與維修》、《航展報道》，組織國際會議與展覽等。

　　本刊以其內(nèi)容豐富、信息覆蓋面廣、綜合性強、技術跟蹤及時、針對性強、權威性高以及圖文并茂、全彩色的精美印刷深受國內(nèi)外讀者的喜愛，擁有廣泛的讀者群，特別是在國內(nèi)外航空航天工業(yè)、民航、軍隊及政府機構和相關領域一直享有很高的知名度和聲譽。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　第1-3屆全國優(yōu)秀期刊一等獎

　　第一屆全國優(yōu)秀期刊獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：熱點追蹤、空中力量、航空運輸、航空工業(yè)、推進技術、專家論壇、飛行員天地、企業(yè)風采等。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1.中國一航邁向航空服務業(yè)"藍海"

　　2.分類信息

　　3.幸福航空啟航 張松山

　　4.挑戰(zhàn)"猛禽"俄國第五代戰(zhàn)斗機特點初析 胡秉科，龔旭東，譚健美

　　5.掠過水面的"黑雨燕"美國加快高超聲速飛行器的研制計劃 舒天

　　6.集發(fā)射和監(jiān)聽功能于一身美國海軍發(fā)展EPX新一代情報搜集飛機 溫杰

　　7.KC-45A:美國空軍下一代空中加油機 胡英俊，趙仲武

　　8.視景電子技術在新一代戰(zhàn)斗機駕駛艙中的應用 諸葛卉

　　9.F-35戰(zhàn)斗機駕駛艙的功能設計 張洋

　　10.ARJ21:請不要叫我"支線" 劉勝君

　　11.C系列:補全商用噴氣市場拼圖 劉勝君

　　12.E-Jets:是"商用"不是"支線" 劉勝君

　　13.安全責任重于泰山ARJ21-700飛機型號合格審定工作詳解 路遙，趙越讓，楊楨梅

　　14.市場繁榮引來新機開發(fā)熱潮談公務航空市場新動向 李果

　　15.有需求有實力待發(fā)展巴西航空工業(yè)公司副總裁兼大中華區(qū)總裁關東元談中國公務航空市場

　　16.中國公務機市場仍在期待變化與豪客比奇公司談中國公務機市場的變化

　　17.航空智能發(fā)動機及狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷系統(tǒng) 黃春峰，侯敏杰

　　18.經(jīng)驗與啟示張鎮(zhèn)中教授談麥道公司的沉沒以及中美MD-82合作項目 徐德康，王玉

　　交通運輸論文發(fā)表：外商投資道路運輸業(yè)的相關問題探討

　　摘要：為對外商投資道路運輸業(yè)運行及管理的重點問題進行分析和探討，對審批權限下放后的實施工作提出建議，文章通過對外商投資道路運輸業(yè)相關法定依據(jù)的適用規(guī)則的分析，對部分重點難點問題進行了研究，并提出了今后的發(fā)展建議。

　　關鍵詞：交通運輸論文發(fā)表,道路運輸業(yè),外商投資,中外合資形式,道路運輸經(jīng)營,立項審批

　　1 法定依據(jù)及適用

　　外商投資道路運輸業(yè)是指外商在中華人民共和國境內(nèi)投資道路運輸經(jīng)營及道路運輸相關業(yè)務。外商投資道路運輸企業(yè)與其他道路運輸企業(yè)的差別主要在于投資主體及形式，道路運輸組織形式、經(jīng)營方式及發(fā)展模式等方面基本相同。

　　國際航空最新期刊目錄

航空貨運安檢:效率和安全的博弈————作者：韓軍;

摘要：<正> 美國為保障航空貨運的安全而頒布了嚴格的安檢制度,隨之帶來效率和安全的矛盾。如何提升安檢效率,驗證貨物掃描計劃(CCSP)被寄予厚望。今年10月底,一架飛往美國的貨機上發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物,航空貨物運輸安檢問題成為了業(yè)內(nèi)外人士關注的焦點。自9·11事件后,美國針對性地加大了對旅客和行李的安檢力度,但是對于航空貨運的安全保障卻未能同

空客A320換發(fā),單通道飛機市場再起波瀾

摘要：<正> 12月初,空中客車公司公布了A320系列換發(fā)方案——A320NEO,這個一直懸而未決的項目一經(jīng)宣布,立即引來行業(yè)和媒體的高度關注。它預示著在商用飛機中銷量最大的單通道飛機市場上,新一輪的市場競爭已經(jīng)開始。目前,空客和波音仍占據(jù)著單通道飛機市場絕對主導地位�？湛虯320系列在全球擁有310多家客戶,訂單數(shù)超過6700多架,已交付飛機4400多架。而先于A320問世的波音737,其三代產(chǎn)品累計...

印度研制先進隱身戰(zhàn)斗機————作者：徐;

摘要：<正> 印度在承諾同俄羅斯一起開發(fā)基于T-50(或PAK FA)戰(zhàn)斗機的同時,決定在未來3年內(nèi),撥款20億美元研制重量約20噸的雙發(fā)"先進中型作戰(zhàn)飛機"(AMCA),用以填補印度輕型戰(zhàn)斗機"光輝"(LCA)和重型戰(zhàn)斗機蘇-30MKI之間的空白。AMCA原型機首飛預計在2017年。這筆經(jīng)費將用于AMCA設計概念研究、制造2架技術驗證機和7架原型機

CFM發(fā)動機在翼時間的傳奇故事。

摘要：<正> 雨燕和CFM56發(fā)動機。兩者皆卓越不凡。CFM56在生命周期中幾乎一直在翼上度過,打破無數(shù)紀錄,達到超級的耐久力水平。雨燕也毫不遜色。然而,迄今為止,雨燕還未實現(xiàn)在翼高達4萬小時而無需返廠維修的紀錄。也未能達到在翼3萬小時的常規(guī)標準。5億個飛行小時創(chuàng)

飛機與航線的優(yōu)化匹配————作者：柴雨豐;曹昱;

摘要：<正> 飛機與航線是航空公司極重要的兩項生產(chǎn)要素,做好飛機與航線資源的優(yōu)化匹配,是打造高安全飛行、高運行品質、高經(jīng)濟效益和綠色低碳的航空運輸業(yè)的現(xiàn)實舉措。飛機和航線的優(yōu)化匹配是對飛機、航線設計組合預案,其目的是使飛機投入滿足市場需求、節(jié)約變動成本、消化固定成本,實現(xiàn)航空公司整體盈利的最大化。航空公司執(zhí)行時需對每種預案從運行、效益、節(jié)

刊刊互動

摘要：<正> 《航空世界》經(jīng)歷了15年之后,珠海航展已經(jīng)成熟了,在航展這個平臺上,中國航空業(yè)走出去的步伐更快,引進來的力度更大;中國空軍對外展示時更加自信,態(tài)度也更加包容;普通民眾對航空的理解由感性逐漸上升為理性,甚至開始親自去探索航空航天的奧秘。在第八屆珠海航展之際,本刊推出了這個特別策劃,回顧過去14年里每屆珠海航展的亮點,回顧中國空軍八一飛行表演隊的歷次變遷,回顧那些曾經(jīng)在中國進行飛行表演的外國表...

建立我國民航流量管理系統(tǒng)勢在必行————作者：張利永;

摘要：<正> 空域開放和流量管理能在很大程度上幫助解決航班延誤問題,我國民航空域受限,因此建立流量管理系統(tǒng)勢在必行。航班延誤是當今世界航空運輸界一大難題,其造成的經(jīng)濟損失和社會影響巨大,歐美航空發(fā)達國家和地區(qū)都為此付出了高昂的代價。隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展,飛行流量急劇增加,北京、上海

日本籌劃第五代戰(zhàn)斗機技術————作者：白廣原;徐;

摘要：<正> 在今年11月9～10日的一個研討會上,日本防務省的技術研究與發(fā)展研究院(TRDI)專門介紹了與第五代戰(zhàn)斗機——i3計劃有關的一些技術預研項目。自20世紀70年代自行研制F-1系列戰(zhàn)斗機以來,日本政府就再未支持過國產(chǎn)戰(zhàn)斗機的研制,一直把F-15作為日本航空自衛(wèi)隊的主力戰(zhàn)斗機。由于日本多次與美國交涉,試圖引進F-22遭到拒絕,其F-4EJ戰(zhàn)斗機又將在2015年左右退役,在這種

中國航空航天業(yè)走向世界的窗口——第八屆珠海航展回顧————作者：張正國;張進;

摘要：<正> 第8屆珠海航展不僅給觀眾帶來了豐富的飛行表演,也為更多的航空制造企業(yè)提供了展示自己的平臺。眾多的簽約儀式與豐富的新展品反映出,我國航空航天企業(yè)正以更加開放的姿態(tài)走向國際市場。 11月的珠海氣候宜人,褪去了秋夏的炎炎烈日,迎來了初冬的天高云淡。第八屆中國國際航空航天博覽會恰逢其時成功舉辦。本屆航展上,展示的新產(chǎn)品種類繁多;專業(yè)日舉辦的商貿(mào)洽談和專業(yè)論壇讓人應接

發(fā)展是航空航天不變的主題————作者：張進;

摘要：<正> 作為第八屆珠海航展的重要活動之一,2010中國國際航空航天高峰論壇于11月15日在當?shù)卣匍_。會上,國內(nèi)外業(yè)界人士從不同的層面就航空航天領域的熱點問題進行了研討

實現(xiàn)飛行訓練體制變革——軍事飛行訓練國際交流會議紀實————作者：張正國;

摘要：<正> 在我國空軍主戰(zhàn)機型從二代機邁向三代機的過程中,飛行員培訓體系面臨變革。新一代教練機是基于效能的培養(yǎng)體系的重要組成,L15高教機便是滿足我軍完成跨越式訓練的全新機種

第六屆航空航天月桂獎

摘要：<正> WORKINGTOGETHER攜手合作獎Aerospace LaureateAwards中航工業(yè)飛機有限赍任公司與FACC 獲獎理由:這是中國航空工業(yè)的首次海外并購,它加快了中航工業(yè)融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的步伐,是中航工業(yè)國際化開拓的典范。兩家企業(yè)通過資本運作融合,升級了雙方在航空復合材料領域的國際優(yōu)勢。中航工業(yè)飛機公司具有大中型運輸機、支線客機、轟

藍天鑄劍終有成——記中航工業(yè)陜飛副總經(jīng)理、總設計師歐陽紹修————作者：莊敏;

摘要：歐陽紹修與他的團隊,不懼艱難,用短短20個月的時間成功研制出了我國首架完全國產(chǎn)化的"空警"200預警機,填補了航空工業(yè)的多項空白!為此,他在"第六屆航空航天月桂獎"評選中獲得"技術先鋒獎"

推進中的俄羅斯航空工業(yè)改革————作者：宋春來;何波;

摘要：俄羅斯航空工業(yè)的整合是以俄羅斯航空強國為目標的一場國有化改造。這篇文章的作者以近距離的深入觀察,分析了其改革的現(xiàn)狀,其觀點對那些欲了解俄羅斯航空工業(yè)狀況的人將有會所幫助

加強基礎性研究 提升軍用航空領先地位————作者：黃培生;

摘要：各種先進武器裝備平臺的發(fā)展都必須得到其特定的、基本不變的基礎技術群的支撐,平臺項目的順利實施和性能水平的實現(xiàn)直接取決于這個基礎技術群技術水平的發(fā)展與進步。反之,基礎性技術研究成果也需要通過其在武器裝備上的應用來充分體現(xiàn)其實用價值

國際會展信息

摘要：<正> 2011年1月25日—27日13th Annual European Airfinance Conference/第13屆歐洲航空金融年會地點:愛爾蘭都柏林;Tel:442077798039;E-mail:[email protected];Website:www.euromoneyseminars.co

國航會展信息

摘要：<正> 中航傳媒集團將攜旗下《國際航空》、《航空維修與工程》、《航空科學技術》、《航空世界》等雜志參加以下會議和展覽:2011年1月～12月 "放飛夢想"波音航空科普教育系列活動。地點:北京、西

萊格賽450/550將采用電傳飛控系統(tǒng)————作者：正;

摘要：<正> 電傳控制在噴氣式飛機上已經(jīng)不是新鮮事了。20世紀70年代,美國空軍的F-16戰(zhàn)斗機就采用了電傳飛控系統(tǒng),在商用飛機領域,空客公司在電傳飛控系統(tǒng)的應用方面則一直走在前面,裝備了這項技術的A320系列飛機目前已經(jīng)銷售了數(shù)千架

圖片消息

摘要：<正> IAI公開展示"微型黑豹"無人機以色列航空工業(yè)公司(IAI)在11月23日公開展示了一架"微型黑豹"傾轉旋翼無人機。該機是為特種部隊設計的,目前處于后期研制階段。該無人機采用了一種創(chuàng)新的自動飛行控制系統(tǒng)。利用這套系統(tǒng),無人機可按照地面控制站內(nèi)操作員發(fā)出的指令,在無其他操作人員協(xié)助的情況下,完全自主地實現(xiàn)

一部完整的飛機復合材料結構設計與制造參考書——評《實用飛機復合材料結構設計與制造》————作者：邵箭;

摘要：<正> 《實用飛機復合材料結構設計與制造》是根據(jù)美籍華人牛春勻教授新著《Composite Airframe Structures》第2版最新修訂的書稿,由北京航空航天大學飛機設計研究所程小全教導等翻譯,并由牛春勻教授親自審校.航空工業(yè)出版社授權出版中譯本。此書已于2010年11月開始發(fā)行

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