地鐵，這個(gè)大家屢見不鮮的詞。地鐵是中國(guó)各大一線城市都有的一種交通工具。河北省會(huì)石家莊的地鐵也正在建設(shè)中，石家莊是傳說中全國(guó)幸福指數(shù)最高的城市。排數(shù)指數(shù)2.5的空氣不說，就生活壓力上，石家莊算是低消費(fèi)的，另一方面就是交通，即使你住大橋西，也有在大橋東上班的。堵車，沒有特殊情況也不會(huì)堵的太多分，這可能就是幸福的一方面吧。現(xiàn)在又開始發(fā)展地鐵工程，在炎炎烈日之下地鐵工程也進(jìn)行的如火如荼。

當(dāng)一個(gè)城市的發(fā)展到了一定階段的話，作為基礎(chǔ)設(shè)施的地鐵建設(shè)則顯得更加重要。一方面地鐵本身所帶來的全新的交通出行方式，會(huì)讓人員的流動(dòng)更快捷；另一方面因地鐵建設(shè)所帶來的整個(gè)城市房地產(chǎn)開發(fā)及地下商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)也會(huì)熱潮涌動(dòng)。而隨之帶來的人們生活方式的改變，思想觀念的進(jìn)化與城市整體水平的提升更是不言而喻。

都說石家莊是火車?yán)瓉淼某鞘校�那么隨著石家莊新客站的投用和鐵路入地的完成，一條數(shù)十年的東西分界線正在被縫合。而石家莊地鐵的開工建設(shè)，對(duì)于這個(gè)城市來說，無疑顯示出對(duì)“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;的更新更美的注解。

有人說地鐵是石家莊這個(gè)城市的一個(gè)夢(mèng)，現(xiàn)在這個(gè)夢(mèng)在不久的將來就要圓了。每一個(gè)石家莊人都希望自己的城市變得更大更強(qiáng)更美。當(dāng)越來越多的城市進(jìn)入到“地鐵俱樂部”的同時(shí)，開啟省城的“地鐵時(shí)代”就成了每個(gè)人心中的憧憬：方便出行、低碳環(huán)保，零排放等等，無論你是上流人士，還是工薪一族；無論你是達(dá)官顯貴，還是普通市民，你都會(huì)享受到地鐵所帶來的“紅利”：她所醞釀的時(shí)尚文化、彰顯的精神特征、代表的符號(hào)標(biāo)識(shí)、提供的通勤便利，不僅獨(dú)一無二，而且有著強(qiáng)勁的心理凝聚力和經(jīng)濟(jì)催生力。如果說沒有地鐵的城市是一個(gè)不完整的城市的話，那么當(dāng)省會(huì)“追夢(mèng)地鐵”的腳步越發(fā)急促，理性的叩問也愈發(fā)清晰、洪亮。地鐵時(shí)代正呼嘯而來。

由地鐵建設(shè)而催生的地鐵盤正越來越多地進(jìn)入了人們的視線。它們或許是高品質(zhì)住宅，或許是城市綜合體、或許是商住兩用的公寓、寫字樓；或許是地鐵站附近的商鋪，它們都會(huì)因地鐵的建設(shè)而價(jià)值凸顯，尤其是地鐵線兩端的樓盤將會(huì)有更大的升值空間。

人必須工作著生活才有所附麗；反過來說人必須是生活著工作才有動(dòng)力。有數(shù)據(jù)顯示，公交車每小時(shí)單向輸送能力為2000至5000人，而地鐵每小時(shí)的單向輸送能力能達(dá)到3萬至7萬人，日客運(yùn)量為100萬人次以上。而一旦石家莊市地鐵建成投用，因其速度快、高容量、方便、舒適等特點(diǎn)，必將極大方便市民出行，減少地面交通壓力，緩解沿線區(qū)域交通的緊張。地鐵生活也必將像里程碑一樣載入史冊(cè)，我們對(duì)此充滿期待。

推薦期刊：核心期刊《現(xiàn)代城市研究》

國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN：32-1612/TU 

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN：1009-6000 

主辦單位：南京城市科學(xué)研究會(huì)

主管單位：南京市建設(shè)委員會(huì)

《現(xiàn)代城市研究》以城市為研究對(duì)象的綜合性學(xué)術(shù)期刊。本刊追求學(xué)術(shù)性、前沿性和前瞻性，注重理論聯(lián)系實(shí)際，反映學(xué)術(shù)界和實(shí)際部門的新動(dòng)態(tài)，刊載有創(chuàng)見的現(xiàn)代城市研究成果、述評(píng)、實(shí)例分析、文摘等。深受高校、研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院所的廣大讀者的好評(píng)。本刊內(nèi)容充實(shí)、版式清新、裝飾精美。

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