腐蝕與防護最新期刊目錄

含體積型缺陷集輸管道剩余強度評價方法適用性————作者：韓冰;季蓓蕾;付強;張欣亮;

摘要：基于徑厚比為13～20的管道內壓爆破試驗數據,建立了含腐蝕缺陷集輸管道數值計算模型的失效判定準則,并開展了不同缺陷尺寸條件下三種標準評價方法的適用性對比分析;在此基礎上,基于交叉驗證優化的支持向量機(CV-SVM)算法,建立了集輸管道失效壓力預測模型,對比分析了預測模型與標準方法的預測效果。結果表明:不同缺陷長度、深度及寬度下,DNV-RP-F101標準方法適用于徑厚比較小的集輸管道,但當缺陷長度...

集輸工況對X65鋼管道H₂S-CO₂腐蝕行為的影響————作者：張維智;唐德志;谷壇;韓恩厚;

摘要：采用室內腐蝕模擬試驗,研究了含硫氣田不同集輸工況條件(集輸溫度、運行壓力,HCO₃^-、Ca²⁺、Mg²⁺、Cl^-含量以及pH)對X65鋼管道H₂S-CO₂腐蝕行為的影響。結果表明:隨著集輸溫度和運行壓力的升高,H₂S-CO<...

Al含量對固溶態15-15Ti鋼在液態鉛鉍腐蝕條件下組織性能的影響————作者：馮偉;姜岳峰;杜愛兵;梁田;任媛媛;李峻宏;蘇喜平;王平;馬穎澈;

摘要：針對鉛基快堆中結構材料面臨的液態鉛鉍腐蝕難題,選取15-15Ti奧氏體不銹鋼作為研究對象,利用掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)和力學性能測試,深入研究了Al含量對固溶態試樣在液態鉛鉍腐蝕條件下組織性能的影響。結果表明:隨著Al含量的增加,該鋼的鐵素體析出溫度提升、奧氏體析出溫度降低和鐵素體含量顯著增加,同時σ相析出受到抑制;固溶態試樣經液態鉛鉍腐蝕后的力學性能變化趨勢與時效態試樣相似,隨著A...

316L+Q345R雙金屬復合板壓力容器的點蝕————作者：陳慶國;譚川江;童根;宋成立;王瑤;

摘要：通過在316L不銹鋼+Q345R碳鋼雙金屬復合板上預制不同深度的點蝕坑,探討在典型CO₂腐蝕條件下點蝕坑的發展。結果表明:預制的點蝕坑處于不銹鋼層時,腐蝕較輕微,未萌生新的點蝕;當點蝕坑底部觸及碳鋼層時,碳鋼優先發生腐蝕,形成孔洞,點蝕速率達到3.911mm/a,點蝕坑底部附著了一層不均勻且較薄的腐蝕產物,其成分主要為FeCO₃;當點蝕坑完全穿透至碳鋼層...

氫氣壓力對X70鋼管線斷裂韌性的影響————作者：張千昌;宋衛臣;付國強;

摘要：采用氣相原位充氫方法開展了不同氫氣壓力條件下X70鋼管線的斷裂韌性試驗,并利用掃描電鏡分析了斷面形貌的變化。結果表明:當氫氣壓力為0.6 MPa時,X70鋼管線的斷裂韌性J0值比無氫環境中降低了23.4%,將氫氣壓力繼續升高至0.96 MPa及1.2 MPa時,斷裂韌性J0值分別下降了35.3%和37.1%;隨著氫氣壓力的升高,斷面形貌從韌性斷裂轉變為韌脆混合斷裂,最后轉變為脆性斷裂

鹽霧腐蝕對不同損傷狀態LY12鋁合金拉伸性能和疲勞壽命的影響————作者：李穎;慕娟娟;溫泉;王志高;趙靜;

摘要：通過打孔和室溫浸泡試驗,預制了飛機服役后LY12鋁合金構件表面不同尺寸的通孔和腐蝕損傷,分析了預損傷試樣再次經歷鹽霧腐蝕后的拉伸性能與疲勞壽命變化。結果表明:試樣經浸泡120 h+鹽霧腐蝕96 h后,腐蝕坑的棱邊被溶解,腐蝕產物增多且疏松,蝕坑引起應力集中,造成試樣的抗拉強度較母材試樣降低了6.4%;經過鹽霧腐蝕96 h后,通孔損傷試樣有效截面積減小,?0.5 mm、?1.0 mm通孔損傷試樣的抗...

順北油田大落差油氣集輸管線清管技術————作者：高秋英;陳棋錨;高福鎖;桂晶;張少剛;王毛毛;

摘要：梳理了順北油田大落差集輸管線的現狀及其在清管中面臨的風險。由于順北油田大落差管線的介質工況苛刻,且管線沿程高低起伏較大,參考OLGA軟件對典型油氣管線清管過程的模擬結果,明確其在清管過程中存在清管器卡堵、清管器偏磨及清管器定位裝置丟失等風險。通過調研優選了清管類型及清管參數,為避免清管器破損,清管器運行速率應不超過4.95 m/s;泡沫清管器過盈量宜選取5%～8%,機械清管器宜選取2%～5%;清管...

鋁銅合金晶間腐蝕防護研究進展————作者：陳松;馮欣穎;洪麗華;王衛國;

摘要：綜述了稀土元素摻雜、表面涂層和晶界工程三種提高鋁銅合金耐蝕性方法的研究現狀,并對鋁銅合金晶間腐蝕未來的研究方向進行了展望。通過晶界工程提高近奇異晶界的比例,從而改善鋁銅合金的抗晶界腐蝕性能,對鋁銅合金的有效防護提供了參考意義

含雜質超臨界CO₂輸送管道水膜生成模擬及腐蝕威脅預測————作者：陳兵;張蕭玉;房啟超;唐春麗;齊文嬌;王香增;

摘要：以延長油田一期管網工程中榆林能化-喬家洼干線CO₂輸送管道為例,結合熱力學分析了該實際管網工程中雜質水凝析過程及其腐蝕威脅,使用OLGA軟件模擬了管線的水膜生成并預測了腐蝕威脅,分析了穩態工況和不同瞬態工況下水膜含量及存在位置變化,并基于試驗數據驗證了模擬方法的適用性。結果表明:在穩態運行過程中,該管線前22.3 km存在一定量的連續水膜,管內存在腐蝕威脅;隨管線輸量波動,水...

316L不銹鋼卸扣在海水中快速腐蝕的原因————作者：張毛毛;單秉昆;張進;李鴻遠;潘禹彤;盛朝陽;

摘要：采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度檢測、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析以及化學消解等方法,分析了316L不銹鋼卸扣在海水中快速腐蝕的原因。結果表明:海水中的Cl^-和纜繩涂層釋放出的部分離子促使不銹鋼卸扣表面發生局部腐蝕,纜繩與卸扣部分位置構成縫隙結構,該區域在長時間微動磨損和微生物催化的作用下發生縫隙腐蝕

某高溫高壓氣井超級13Cr鋼油管接箍開裂原因————作者：趙密鋒;潘鴻;熊茂縣;宋文文;鄺獻任;龍巖;

摘要：西部某油田超級13Cr馬氏體不銹鋼油管接箍外表面發生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗和力學性能檢測等方法,分析了該接箍開裂的原因。結果表明:該接箍開裂類型為硫化物應力腐蝕開裂,裂紋起源于接箍外表面,高溫高壓油套環空保護液中存在硫化物是導致接箍開裂的主要環境因素

取向硅鋼內氧化層形貌對底層物相及形貌的影響————作者：左暢;郭悅;戴方欽;馮雨;王維宇;

摘要：取向硅鋼表面底層是在高溫退火過程中由內氧化層與輥涂于表面的Mg O涂層反應生成的具有一定絕緣性的薄膜。分別對有無Mg O涂層的取向硅鋼進行高溫退火試驗,采用掃描電鏡(SEM)和場發射電子探針顯微分析儀(EPMA),分析了露點溫度對其表面內氧化層及硅酸鎂底層形貌的影響,探明了硅酸鎂底層物相及形貌與內氧化層形貌之間的關系,確定影響硅酸鎂底層附著性的主要因素。結果表明:當退火溫度為1 170℃,露點溫度...

硫酸溫度和含量對Cu-Sb系低合金鋼耐蝕性的影響————作者：汪亞琴;文小明;崔青玲;邸春雷;

摘要：利用腐蝕浸泡試驗,分析了硫酸溫度和含量對Cu-Sb系低合金鋼耐蝕性的影響。結果表明:試樣的腐蝕速率隨硫酸溫度和含量的升高呈現先增后減的趨勢,在60℃-40%（質量分數,下同）H₂SO₄條件下,腐蝕速率最大,為11.96mg/（cm²·h）,低溫度低含量硫酸環境使Cu和Sb元素在銹層中富集,試樣表面生成了保護性腐蝕產物CuO、Sb

L360QS鋼管線的腐蝕原因————作者：王良;胡議文;李雪松;周培山;崔成武;

摘要：針對某L360QS鋼集輸管線,結合現場服役環境,采用一系列理化檢驗方法,分析了該管線腐蝕的原因。結果表明:L360QS鋼管線的化學成分符合標準要求,其微觀組織由鐵素體和貝氏體組成;內表面腐蝕層為典型H₂S、CO₂共存腐蝕體系中的腐蝕產物,結合現場工作環境,初步認為該管線腐蝕以H₂S為主導。腐蝕初期,L360QS鋼管線表面形成一層Fe...

氣井口固定式節流閥固體顆粒沖蝕行為的數值模擬————作者：廖柯熹;鐘瀚宇;何國璽;王亮;江潘;

摘要：在氣固兩相流沖蝕下井口固定式節流閥的節流效果會降低甚至失效。利用計算流體動力學(CFD)軟件對閥內的氣固流動進行了數值模擬,分析了節流閥內部流場情況、沖蝕位置和沖蝕速率。結果表明:氣體進入閥芯時壓力先迅速下降,在閥芯中部壓力回升后又繼續下降;氣體流速先迅速達到最大值,在閥芯中部流速下降后又逐漸提高;沖蝕最嚴重的位置是閥芯入口處與閥芯內部,沖蝕形態呈連續的點狀分布,閥芯入口處的沖蝕速率相較于閥芯內部...

真空熱處理溫度對Ni60合金涂層耐蝕性的影響————作者：吳景玉;楊德明;徐秋爽;王紅哲;孫成琪;高陽;

摘要：為了提高質子交換膜燃料電池(PEMFC)不銹鋼雙極板的耐蝕性,采用大氣等離子噴涂技術在316 L不銹鋼表面制備了Ni60合金涂層,并對涂層進行不同溫度的真空熱處理,利用掃描電鏡、X射線衍射儀以及電化學測試,研究了真空熱處理溫度對涂層耐蝕性的影響。結果表明:隨著真空熱處理溫度的提高,涂層內部的微裂紋及孔隙數量大大降低,涂層致密度提高,內部結構缺陷對涂層耐蝕性的影響降低;涂層內部的Cr B發生了明顯聚...

基于粒子群優化后隨機森林模型的管道內腐蝕風險預測————作者：肖雯雯;葛鵬莉;胡廣強;呂瑤;龍武;劉青山;郜雙武;曲志豪;張雷;

摘要：基于塔河油田歷史失效數據,使用Pearson相關性分析和灰色關聯度分析確定管道內腐蝕主控因素,并將其作為模型輸入變量,腐蝕速率作為輸出變量,建立隨機森林（RF）腐蝕預測模型。為提高預測精度,使用粒子群優化（PSO）算法對RF模型的超參數進行優化。結果表明:塔河油田輸油管道內腐蝕主控因素為CO₂分壓、溫度、Cl^-含量和H₂S分壓;經P...

硫酸鹽環境中奧氏體耐熱鋼的高溫腐蝕行為及機理————作者：張寧;杜華云;賈建文;侯利鋒;衛歡;周延;衛英慧;

摘要：研究了TP347HFG、316L和C-HRA-5奧氏體耐熱鋼在650、750、850℃硫酸鹽環境中的熱腐蝕行為,通過腐蝕動力學曲線以及腐蝕產物成分和形貌分析,探究奧氏體耐熱鋼在硫酸鹽中的熱腐蝕機理。結果表明:在不同溫度的硫酸鹽環境中,3種奧氏體耐熱鋼腐蝕后均表現為質量增加,其遞減順序為316L、TP347HFG、C-HRA-5;當溫度較低時,在“協同助熔”機理作用下基體表面保護性氧化層發生腐蝕溶解...

生物質燃料噴嘴空蝕及其防護的研究進展————作者：丁清苗;趙芳;崔艷雨;茅佳兵;趙曼君;成斌;

摘要：概述了噴嘴空蝕機理,噴嘴內生物質燃料與傳統化石燃料的空蝕對比以及抗空蝕涂層的制備技術,簡要分析了目前的研究現狀以及存在的問題。指出空蝕的發生主要是空泡破滅產生的“沖擊波”和“微射流”引起的,通過對比生物燃料與傳統化石燃料對噴嘴的空蝕效應發現,生物燃料因其黏度較小而更容易發生空蝕現象,對噴嘴造成更為嚴重的破壞;最后總結了抗空蝕涂層常用的制備技術

有機酸-硫酸鹽溶液干濕循環環境中砌體的抗侵蝕性能————作者：徐富圓;楊偉軍;楊建宇;

摘要：在有機酸-硫酸鹽溶液和清水中對磚、砂漿、砌塊三種試件分別進行了干濕循環加速腐蝕試驗,通過質量、抗壓強度、相對動彈性模量以及砂漿抗折強度評價了試件的抗侵蝕性能,分析了砌體結構在復合作用下的劣化機理。結果表明:在有機酸-硫酸鹽溶液中,隨著干濕循環次數增加,試件的質量、抗壓強度和相對動彈性模量以及砂漿抗折強度均表現出先增大后減小的變化趨勢,在清水中則表現出緩慢減小的趨勢;與清水干濕循環腐蝕相比,有機酸-...

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