摘要:行道樹(shù)種的選擇,關(guān)系到道路綠化的成敗、綠化效果的快慢及綠化效益能否充分發(fā)揮。因此,道路綠化樹(shù)種的選用,應(yīng)考慮樹(shù)種的生物學(xué)和生態(tài)學(xué)特征,考慮使用價(jià)值和觀(guān)賞效果。在道路綠化過(guò)程中，作為施工技術(shù)人員管管理人員，應(yīng)使綠化工程本著統(tǒng)一性與多樣性相互協(xié)調(diào)，從全局入手，精心組織空間序列，開(kāi)合有序，因地制宜，選擇適地適樹(shù)，達(dá)到“四季常綠，四季有花”的綠化配置效果，給人們的工作生活創(chuàng)造出一條美麗的生態(tài)景觀(guān)大道。
　　關(guān)鍵詞道路；綠化種樹(shù)；選用
　　1.道路綠地的功能
　　1）遮蔽作用式栽植:用綠墻、喬灌木密集栽植,主要起到遮擋視線(xiàn),掩蔽建筑或遮擋視覺(jué)污染物的作用;
　　2）遮陰作用:栽植冠大蔭濃的喬木行道樹(shù),在行人最多的人行道旁,以遮陰為目的進(jìn)行栽植樹(shù)木;
　　3）裝飾作用:采用裝飾效果好的綠化形式,一般可用矮籬、花帶、花境、帶狀花壇等裝飾美化街景;地被栽植:對(duì)露土處用地被植物覆蓋,減小地表徑流,減輕水土流失,減少地面揚(yáng)塵,美化地面;其他栽植:如隔音栽植、防風(fēng)沙栽植等。
　　2.道路綠化類(lèi)型
　　2.1按景觀(guān)栽植特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)
　　1）密林式:路旁為茂密林帶,寬50m以上;
　　2）自然式:路寬6m以上,自然式種植,疏密結(jié)合的自然式草坪、樹(shù)叢、樹(shù)群或花叢;花園式:道路外花園、廣場(chǎng)、林蔭道;3）田園式:道路旁田園風(fēng)光,路兩側(cè)有苗圃、果園、花圃、田野、農(nóng)舍
　　等鄉(xiāng)土景觀(guān);
　　4）濱河式:道路一側(cè)臨水,綠化與水景結(jié)合;簡(jiǎn)易式:僅種單行行道樹(shù),不形成綠帶,綠化結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
　　2.2按道路綠地類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)
　　1）行道樹(shù)種植設(shè)計(jì):樹(shù)木定干高度不小于3.5m,定干高度即第一分枝點(diǎn)的高度,宜高不宜低,此種枝下高與街道上車(chē)輛通行成相互影響關(guān)系。樹(shù)干距道牙不少于0.5m,要保持足夠間距,即樹(shù)木種植點(diǎn)要與地上地下的管線(xiàn)、建筑、構(gòu)筑物保持足夠間距。
　　2）街道綠帶設(shè)計(jì):包括分車(chē)綠地、人行道綠帶、街道防護(hù)綠帶和基礎(chǔ)綠帶。其中分車(chē)綠帶種植設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循下列原則:人行橫道穿越綠帶處,可種喬木和鋪設(shè)混凝土方磚,該處不宜種植綠籬及灌木,以免影響行人穿越分車(chē)綠帶,要注意滿(mǎn)足行人穿越的需要;人行橫道穿越綠帶端部附近,端部宜種植低矮植物;公交車(chē)輛停站處,應(yīng)有喬木遮陰,此處分車(chē)帶一般不配植灌木、草花或草坪,僅作遮陰綠化;分車(chē)帶的綠化形式包括:種植行道樹(shù)、作草坪、布置樹(shù)叢、設(shè)綠籬。
　　3）人行道綠帶設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)寬度一般為1.5-4.5m,列植一行喬木,喬木下可配置灌木,若寬度4,5-6m,可種兩行喬木及灌木。寬度10m以上,則宜種植樹(shù)叢、花叢、色帶等。在種植形式上,規(guī)則式為等距、行列式栽植;自然式為帶狀種植、塊狀種植或叢植;混合式,既有等距的列植,也有自然的叢植,還可以布置色塊或作花境。
　　4）街道防護(hù)綠帶設(shè)計(jì):植物選擇一般以高大喬木為主,可用窄冠大喬木結(jié)合密葉類(lèi)大中型灌木。設(shè)計(jì)上可采用喬灌木復(fù)層混交,用兩種樹(shù)種作行間混交,種植形式盡量多樣化。
　　5）基礎(chǔ)綠帶設(shè)計(jì):植物可選用灌木、綠籬、花木、藤本植物,種植設(shè)計(jì)上與建筑保持適當(dāng)距離,避免樹(shù)木雜亂,有條件時(shí)可作墻面綠化。
　　6）交叉路口種植設(shè)計(jì):宜用高0.7m以下的灌木與草本植物,視距三角區(qū)不得有遮擋視線(xiàn)的植物;
　　7）交通島綠地設(shè)計(jì):在城市街道可采用草坪灌木型、大花壇型或整形矮籬型;在居住區(qū)可采用小游園和花園廣場(chǎng)方式處理。
　　8）游憩林蔭道設(shè)計(jì)包括以下三種形式:
　　a)簡(jiǎn)單式游憩林蔭道設(shè)計(jì):最窄8m,含一條3m寬步道和兩條綠帶。兩條綠帶內(nèi)可設(shè)座椅,并可各種一行喬木和一行灌木,林蔭道節(jié)點(diǎn)處可設(shè)花壇、小水池、花架等;
　　b)復(fù)式游憩林蔭道設(shè)計(jì):寬⒛m以上,含兩條游步道與三條綠帶,中間一條綠帶可布置花壇、花境、灌木、綠籬或種植喬木,兩側(cè)綠帶旁設(shè)休息設(shè)施;
　　c)游園式游憩林蔭道設(shè)計(jì):寬20m以上,有兩條以上游覽道及多種景觀(guān)與休息設(shè)施。
　　9）濱河路綠地設(shè)計(jì):岸上樹(shù)木的林冠線(xiàn)應(yīng)高低起伏,使對(duì)岸所見(jiàn)樹(shù)林變化更豐富,增加水景的藝術(shù)性。水邊宜種耐水濕的樹(shù)種;如垂柳、旱柳、竹類(lèi)、楓楊、榕樹(shù)、水杉、池杉等。
　　10)步行街綠地種植設(shè)計(jì):以遮陰喬木、花臺(tái)、花壇、草坪為主;以盆栽、花缽、花箱作補(bǔ)充,選耐半陰、生性較強(qiáng)鍵、觀(guān)賞價(jià)值高的植物。
　　11)立交橋區(qū)綠地設(shè)計(jì):草坪加喬灌木型或點(diǎn)綴花灌木;草坪和色帶、花叢型;色彩裝飾。近橋面不種高樹(shù),靠近橋面處不得種遮擋視線(xiàn)的樹(shù)木。
　　3.道路綠化種植原則
　　3．1適應(yīng)性原則道路植物生長(zhǎng)的立地條件較嚴(yán)酷,土壤干旱、瘦瘠、板結(jié),環(huán)境污染相對(duì)嚴(yán)重(粉塵、有害氣體、噪聲),人為損害較頻繁,生長(zhǎng)受地上地下管線(xiàn)制約,車(chē)輛行駛頻繁,因此應(yīng)選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長(zhǎng)強(qiáng)健、管理粗放的植物。
　　3．2生態(tài)性原則進(jìn)行植物的多層次配置,喬灌草、喬灌花的結(jié)合,分割豎向的空間,創(chuàng)造植物群落美。植物配置講求層次美、季相美,從而起到最佳的降溫遮陰、滯塵減噪、凈化空氣、防風(fēng)防火、防沙、防雪、防災(zāi)抗震、美化環(huán)境等城市其他硬質(zhì)材料無(wú)法替代的作用。
　　3．3以人為本原則在綠化設(shè)計(jì)時(shí)要適應(yīng)人的行為習(xí)慣與審美習(xí)慣,要充分考慮行車(chē)速度和視覺(jué)特點(diǎn),將路線(xiàn)作為視覺(jué)線(xiàn)形設(shè)計(jì)的對(duì)象,提高視覺(jué)質(zhì)量,防治眩光,保證交通便利、游憩舒適、觀(guān)感愉悅;道路綠化帶采用大手筆、大色塊手法,栽種觀(guān)葉、觀(guān)花、觀(guān)果植物,適應(yīng)不同車(chē)速;空間上采用多層次種植,平面上簡(jiǎn)潔有序,線(xiàn)條流暢;濱河道路、景觀(guān)道路等路線(xiàn),立地條件較好,宜采用群落式種植,體現(xiàn)植物生長(zhǎng)的多樣性和植物的層次與季相變化。
　　3．4藝術(shù)性原則植物景觀(guān)與街景結(jié)合,形成優(yōu)美的城市景觀(guān)。綠化設(shè)計(jì)要講究藝術(shù)性,要符合大眾的審美趣味,要使街景園林化、藝術(shù)化。
　　3．5多樣性原則要選擇適宜植物,創(chuàng)造豐富多彩的植物景觀(guān)特色,要注意植物種類(lèi)的搭配應(yīng)用,不同路段的植物種類(lèi)和綠化形式都要有所變化。
　　3．6安全性原則道路植物景觀(guān)的營(yíng)造不得妨礙交通、建筑及管線(xiàn)設(shè)施的安全運(yùn)行,不得遮擋交通標(biāo)志和行車(chē)視線(xiàn),行道樹(shù)定干高度應(yīng)符合規(guī)范,襯托建筑,但不得妨礙建筑的功能,與地上地下管線(xiàn)保持足夠間距。
　　4.道路綠化樹(shù)種選擇
　　道路綠化樹(shù)種的選用,應(yīng)考慮樹(shù)種的生物學(xué)和生態(tài)學(xué)特征,考慮使用價(jià)值和觀(guān)賞效果。樹(shù)種選擇的原則主要有以下幾條:

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