隨著交通和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，物流技術(shù)也在不斷發(fā)展著。現(xiàn)如今，農(nóng)產(chǎn)品物流也在蓬勃發(fā)展中，但其中也產(chǎn)生了不少問題。本文是一篇物流論文范文，主要論述了長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策。

　　[提要] 本文立足長豐縣農(nóng)產(chǎn)品資源實際，從糧食、食品、果蔬和花卉物流等方面詳細(xì)介紹長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀，進而從區(qū)域發(fā)展與布局、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流成本、信息、人才等方面剖析長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題，據(jù)此從整個物流體系、物流基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)信息平臺、物流人才等方面設(shè)計長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策。

　　關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流,現(xiàn)代物流,長豐縣

　　21世紀(jì)以來，新興產(chǎn)業(yè)層出不窮，物流產(chǎn)業(yè)便是其中之一。經(jīng)濟的發(fā)展、各級政府與企業(yè)的重視，極大地促進了物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。上海、北京、深圳等經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市率先發(fā)展了物流產(chǎn)業(yè)，帶動了其他省市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。安徽省合肥市的物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，合肥市長豐縣的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展尤其突出。該縣農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，但由于經(jīng)濟基礎(chǔ)較差、人才匱乏、信息化水平較低等各方面原因?qū)е罗r(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，嚴(yán)重抑制了農(nóng)產(chǎn)品市場的活力，阻礙了農(nóng)民收入的提高和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。因此，急需政府、企業(yè)和農(nóng)戶去發(fā)展長豐縣的農(nóng)產(chǎn)品物流。

　　一、農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵

　　(一)農(nóng)產(chǎn)品物流的定義。農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的理性流動，即以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)增值，最終送到消費者手中。

　　(二)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點

　　1、農(nóng)產(chǎn)品物流種類多、規(guī)模大。進入21世紀(jì)，農(nóng)產(chǎn)品的種類也特別繁多，包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)等。廣大農(nóng)戶已經(jīng)不止?jié)M足于自給，更多的想將自己的農(nóng)產(chǎn)品通過深加工流向市場，從而賺取利潤，增加收入，同時也能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值的最大化。

　　2、農(nóng)產(chǎn)品物流對物流技術(shù)要求高。大部分的農(nóng)產(chǎn)品極易腐爛、損壞，不容易保存，對進入市場后的正常交易產(chǎn)生重大影響，所以這就對農(nóng)產(chǎn)品物流在包裝、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)的物流技術(shù)提出非常高的要求。

　　3、農(nóng)產(chǎn)品需要進行深加工。初級農(nóng)產(chǎn)品價格比較低廉，經(jīng)過深加工后，不僅可以減少運輸中的損失，延長存放時間，從而減少物流過程中的風(fēng)險和損失，而且可以提高農(nóng)產(chǎn)品的價值和附加值，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值的最大化。

　　二、長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

　　(一)長豐縣農(nóng)產(chǎn)品資源。長豐縣地處淮河南岸，主要農(nóng)作物有水稻、小麥、油菜、棉花、西瓜、草莓等，主要栽培模式為麥-稻、油-稻模式，果蔬面積特別是草莓面積發(fā)展較快，畜禽養(yǎng)殖業(yè)也有較快的發(fā)展。近年來，栽種水稻(單季中稻)約5.33萬公頃，小麥約2.33萬公頃，油菜約2.67公頃，棉花約0.53萬公頃，玉米約0.33萬公頃，西瓜約0.20萬公頃，甜瓜約0.07萬公頃，草莓約0.40萬公頃，蔬菜約0.87萬公頃，大豆約0.33萬公頃，花生約0.33萬公頃，甘薯約0.13萬公頃，其他雜糧約0.13萬公頃，另有藺草、青飼料等作物。農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，但都是初級農(nóng)產(chǎn)品，尚未進行深加工。

　　(二)長豐縣物流基礎(chǔ)設(shè)施

　　1、交通運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善。交通運輸在經(jīng)濟發(fā)展的過程中起到至關(guān)重要的作用，對于農(nóng)產(chǎn)品物流來說，交通運輸網(wǎng)絡(luò)甚至具有決定作用。長豐縣從2011年開始，大力發(fā)展本地的水路、鐵路、公路、航空交通網(wǎng)絡(luò)，希望通過交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善來促進長豐縣經(jīng)濟的發(fā)展。在鐵路方面，2012年長豐縣水家湖火車站開始了貨運業(yè)務(wù);在公路方面，長豐縣計劃建設(shè)“六縱十六橫”的主干道公路網(wǎng)格局，現(xiàn)已基本形成了以國省道為主干線，縣鄉(xiāng)道為支線，四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

　　2、物流園快速建設(shè)中。近幾年，長豐縣工業(yè)得到快速的發(fā)展，合肥市著力打造多個物流園，包括肥西縣的華南城物流園、肥東縣撮鎮(zhèn)的合肥商貿(mào)物流園和長豐縣的寶灣國際物流中心，其中寶灣國際物流中心的建成代表著合肥第一個5A級物流園的誕生。物流園區(qū)的建設(shè)不僅可以匯集全國各地的物流服務(wù)商，提供各種各樣的服務(wù)，而且集聚效應(yīng)能有效降低成本，促進發(fā)展。

　　三、長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題

　　(一)區(qū)域間發(fā)展不平衡、且規(guī)劃布局不合理。由于政府對農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏足夠的重視和長期的規(guī)劃，長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展落后，規(guī)劃布局不合理，不僅農(nóng)產(chǎn)品的種類過度集中在受政府重視的草莓品種上，而且各個不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展也存在不平衡問題，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品在市場的有效流通。這種品種失衡、區(qū)域失衡現(xiàn)象不利于農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的長久發(fā)展。

　　(二)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善。近年來，雖然長豐縣政府加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，但總體上物流建設(shè)還不夠完善和先進。目前長豐縣的農(nóng)產(chǎn)品運輸方式主要集中在小型或者中型的車輛上，而鐵路運輸、高速公路這些方便快捷的運輸方式較少使用，導(dǎo)致物流運輸成本較高;同時物流信息平臺的建設(shè)也比較緩慢。總的來說，基礎(chǔ)設(shè)施的不完善是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。

　　(三)冷鏈物流發(fā)展緩慢。冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的關(guān)鍵因素，它能夠減少運輸過程的損耗，延長保質(zhì)期。而長豐縣的冷鏈物流發(fā)展落后，導(dǎo)致了蔬菜、水果、花卉等農(nóng)副產(chǎn)品在運輸過程中的大量損失，造成了成本高效益低的現(xiàn)狀。

　　(四)農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高。隨著土地、能源、勞動力成本的增加，加之農(nóng)戶分散沒有形成一個產(chǎn)業(yè)集聚地，導(dǎo)致運輸成本、加工成本、儲存成本等物流成本越來越高，農(nóng)民收入減少，使得部分農(nóng)戶放棄農(nóng)產(chǎn)品的種植或者是放棄遠(yuǎn)距離銷售。

　　(五)農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺滯后。先進的信息平臺能有效協(xié)調(diào)資源，降低交易成本、溝通成本。雖然長豐縣政府大力發(fā)展信息平臺的建設(shè)，但畢竟經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，農(nóng)村地區(qū)居多，短時間內(nèi)進展較慢，物流信息化道路還比較漫長。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，現(xiàn)在長豐縣的寬帶用戶只有25萬戶，這只占長豐縣全部農(nóng)戶的4.9%。 　　(六)物流人才匱乏。由于長豐縣長期貧窮落后，缺乏對物流人才的吸引力，當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的知識水平也較低，人才的匱乏極大阻礙了長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。

　　四、長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策

　　(一)建立農(nóng)產(chǎn)品物流體系。完善的農(nóng)產(chǎn)品物流體系是農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、運輸?shù)竭M入市場銷售的保障。長豐縣的各級政府應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域成功的經(jīng)驗;在政策上和財政上加大對物流體系建設(shè)的支持，協(xié)調(diào)控制轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品市場，積極地促進農(nóng)產(chǎn)品市場體制的改革創(chuàng)新;擴大招商引資力度，爭取完善農(nóng)產(chǎn)品物流配套設(shè)施，加強對物流系統(tǒng)建設(shè)的重視;推進農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，加強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系的建設(shè)，使農(nóng)產(chǎn)品在進城的過程中做到產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、物流水平專業(yè)化、市場銷售制度化;長豐縣各級政府應(yīng)切實負(fù)責(zé)地深入基層，指導(dǎo)基層工作得到落實;鼓勵長豐縣內(nèi)實力較為雄厚的農(nóng)產(chǎn)品加工與物流企業(yè)對零散的小企業(yè)進行收購?fù)滩ⅲ�以提高縣內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的整體水平，使資源得到最大化利用。

　　(二)完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施。長豐縣各級政府需要在政策上和財政上大力完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改造鄉(xiāng)村公路、橋梁、鐵路線路，拓寬農(nóng)產(chǎn)品運輸渠道，確保農(nóng)產(chǎn)品能夠快速、便捷地通過物流系統(tǒng)輸送到消費市場;另外，長豐縣各級政府要重視物流配套設(shè)施的建設(shè)，招商引資，在轄區(qū)內(nèi)建立農(nóng)產(chǎn)品的加工、包裝、配送基地，為農(nóng)產(chǎn)品進入市場前打好基礎(chǔ);尤其要加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，盡快使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系在長豐縣成為現(xiàn)實。

　　(三)降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。一方面長豐縣需要調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，尤其是要大幅度地提升農(nóng)業(yè)發(fā)展水平，通過學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗和農(nóng)業(yè)技術(shù)，在地方政府的引導(dǎo)扶持下，不斷發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工制造業(yè)，生產(chǎn)出高品質(zhì)、為大眾所喜愛的農(nóng)產(chǎn)品，增強產(chǎn)品競爭力;另一方面現(xiàn)有的物流企業(yè)應(yīng)積極引進國內(nèi)外先進的物流設(shè)備和管理經(jīng)驗，在物流過程的各個環(huán)節(jié)不斷整合優(yōu)化，以此來提高企業(yè)經(jīng)營效益，并逐步打造屬于長豐縣自己的農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)品牌，為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售奠定基礎(chǔ)。

　　(四)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺。信息平臺建設(shè)在物流整個過程中具有舉足輕重的地位，而信息網(wǎng)絡(luò)的覆蓋是信息化平臺建設(shè)的關(guān)鍵。在2013年1月，關(guān)于農(nóng)村信息化建設(shè)問題，筆者進行了相關(guān)調(diào)查，選取了長豐縣縣城周圍的幾個村子進行了走訪，共調(diào)查了40戶家庭，而擁有電腦的家庭只有兩戶。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長豐縣由于地廣人稀，信息網(wǎng)絡(luò)普及難度大，覆蓋率低。加之農(nóng)村家庭網(wǎng)絡(luò)終端使用量少，大部分村民家中無電腦設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)手機，這加大了村民獲取市場信息的難度。物流信息平臺可以為農(nóng)戶提供市場農(nóng)產(chǎn)品銷售和需求信息，農(nóng)戶據(jù)此分析行情以調(diào)節(jié)生產(chǎn)，盡量使市場達(dá)到均衡狀態(tài)，鑒于信息平臺建設(shè)中出現(xiàn)的問題，地方政府應(yīng)作出相應(yīng)措施，通過科普教育提高農(nóng)戶綜合素質(zhì)，并置辦網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，增強區(qū)域信息化應(yīng)用能力，建立高效實用的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺。

　　(五)培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才。人才是一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，以專業(yè)化的人才促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。面對長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀，培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才已是時代的需求。長豐縣應(yīng)組織現(xiàn)有的物流企業(yè)，讓從業(yè)人員定期到專業(yè)的物流培訓(xùn)基地接受相應(yīng)的知識培訓(xùn)，對物流專業(yè)大學(xué)生采取政策鼓勵的方式，支持剛畢業(yè)大學(xué)生深入基層，為長豐縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻;對于廣大的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，需要相關(guān)部門組織物流方面的專業(yè)人員對其進行物流知識科普，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者能夠了解到更多的農(nóng)產(chǎn)品物流知識，認(rèn)識到長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對“三農(nóng)”問題的重要作用，充分調(diào)動發(fā)展長豐縣農(nóng)產(chǎn)品物流的積極性;對于長豐縣目前的農(nóng)產(chǎn)品物流情況，在培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才的基礎(chǔ)上，還要積極引進國內(nèi)外先進的物流管理經(jīng)驗和技術(shù)，并將其合適的融入到現(xiàn)實生產(chǎn)中，為長豐縣開辟一條高效、合理、完善的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展道路。

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