摘要：本文主要通過對我國某個城市的“城中湖大橋”上兩根DN500的市政供水管道成功搭載過河的實例進行探討，分析供水管道過橋可能對橋梁等方面的影響，并采取相應的措施進行維護，保證供水管道安全可靠的運行。

　　關鍵詞：供水管道,市政橋梁,工程實例

　　隨著現代經濟建設的提高，市政中的供水管道想要過河的問題，一直以來都是所研究的對象。如果要使供水管道搭載市政橋梁過河，一是建設管橋，讓供水管道通過管橋過河;二是讓供水管道從河床上進行穿越。使用這兩種方法使供水管道搭載市政橋梁過河，不僅施工的難度相對較大，而且造價資金會很高，在進行維護的過程中更是難上加難。不僅占有了市政建設的空間，還影響了市政的美觀。

　　在2009年，該公司在該城市的“城中湖大橋”上搭載了兩根DN500的市政供水管道，并且在使用期間的運行狀況一直都是十分良好。對于這兩根DN500的市政供水管道的搭載，其造價和市政道路安裝管道的資金使用相同，并且要比單獨的建設管橋河床低，最重要的就是在進行維修方面要更加的方便和快捷。

　　該“城中湖大橋”為市政橋梁，總長度為449米，寬度為20.5米，其中此橋的車行道寬15米，行人道各寬2.75米。“城中湖大橋”涉水的寬度為400米，水深40米。

　　搭載市政橋梁過河供水管道要進行穿過，由于400米的涉水寬度過大，要是建設管橋或者是進行湖底管道的建設，不僅難度相對較大，建設成本也會大大的增加。該公司同城市建設部門經過協商，將兩根DN500的市政供水管道搭載在“城中湖大橋”的人行道位置上。

　　一、供水管道過河對橋梁造成的影響以及解決的措施

　　1、橋梁上供水管道的位置

　　供水管道在橋梁上的位置可以通過以上兩個圖示清晰的看到，在人行道的架空層內搭載了三種管道，除了供水管道以外，還有電力管道和通信管道，排管原則是重置管道排在內側，輕質管道排在外側，所以供水管道被安排在靠近車行道的位置上，人行道架空層的高度最小限度滿足供水管能穿過。

　　2、供水管道過河對行人、車輛、橋梁的影響

　　通過圖2的人行道斷面可以看出，人行道被抬高了65厘米，并且在“城中湖大橋”的兩端橋頭上設置了一個長達6米的，具有10%斜度的緩坡，這樣就會對人行道產生一定的影響。但是，這樣的設計并不會給人行道的安全造成影響，而且對于橋的整體外觀也不會有影響，因為在人行道與車行道之間，會根據相關的設計與要求，設計一面具有1米高的防撞墻，這面墻的建設，可以使人行道的高度進行提升，人行道高度要提升，自然的就會把護欄也升高，對人行道中的行人具有著絕對的安全性。

　　3、供水管道對橋梁荷載的影響

　　在供水管道搭載的過程中，要充分的考慮到供水管道對橋梁荷載的影響，因為供水管道和管道的支墩具有著相當大的重量，并且這種重量是直接作用于橋梁之上，這種荷載會對橋梁的承重力有著一定的考驗。但是兩根DN500的市政供水管道，分布在“城中湖大橋”上的荷載為8kN/m，而“城中湖大橋”的整體結構荷載為5008kN/m，相對來看，這種荷載就沒有那么嚴重了，所以，在進行橋梁設計中可以忽略不計。

　　4、水錘沖擊力對橋梁的影響

　　正常情況下，供水管道的水流對橋梁不會造成什么影響，但是水錘的沖擊力卻不可小視，它對橋梁的作用是有著一定危害性的。要對水錘的沖擊力進行消除，才能夠更好的保證橋梁的長久耐用，所以，可以采取以下各種方法對水錘的沖擊力進行消除：一是供水管道在橋梁上的布置要以直線的方式進行，在供水管道的中間部位不能夠安裝閥門，在橋梁的兩端安裝閥門時，距離橋梁至少要有10米;二是在建設過程中要嚴格的按照設計規范對管道支墩進行建設，不能在建筑過程中使管道支墩把供水管道卡死了;三是在進行安裝供水管道的時候，要選擇比較柔性接口的供水管道，這樣能夠有效的減少水錘的沖擊力。四是在進行供水管道的架設過程中，要在橋的兩端對供水管道用鋼筋混凝土進行加固，這樣有助于減少水錘的沖擊力。

　　二、供水管道搭載市政橋梁過河工程中的管道安裝

　　1、供水管道管材的選用

　　在供水管道的材料選擇上，經過對方面的相對比較，在進行的“城中湖大橋”供水管道選擇上，采用的是K9級球墨鑄鐵給水管，T型膠圈接口。K9級國際標準球墨鑄鐵管道水泥保護層鑄鐵給水管耐腐蝕球墨鑄鐵管，是當今國內供水，排水管中使用最多的一種管材，按照ISO2531標準生產的K9級、T型承插式接口是供水管道材料的最好選擇。一是K9級球墨鑄鐵給水管具有鐵的本質、鋼的性能，防腐性能優異、延展性能超強，在進行安裝過程中簡易便捷，在工作中的壓力等級為2.5MPa，是一般城市供水壓力的5倍;二是供水球墨鑄鐵管國家標準球墨鑄鐵管k9級GB/T13295-2008標準球墨鑄鐵管標準長度為6米，T型膠圈接口由于是柔性接口，所以會根據溫度的變化而變化，充分的吸收車輛形式過程中產生的振動，并有效的對水錘的沖擊力進行減緩;三是K9級球墨鑄鐵給水管在使用過程中占用空間小，可以貼著橋面進行安裝，并且支墩小，不會帶來較大的直接荷載力。

　　2、供水管道溫度的影響

　　供水管道溫度的影響主要是考慮四季的變化，由于熱脹冷縮的原理，就需要考慮到供水管道在溫度變化的情況下可能出現的問題。由于供水管道采用的是K9級球墨鑄鐵給水管，T型膠圈接口，就能比一般情況下的供水管更好的保溫，在進行設計過程中，再注意保溫層的構建，就能夠使供水管道不會受到四季變化導致的熱脹冷縮的影響產生大的問題。

　　3、供水管道排氣閥的安裝

　　供水管道的排氣閥安裝主要是由于供水管在道理上是被埋在地下的，然而在過橋的時候，有要從地下挖出轉移到橋面上，對的“城中湖大橋”來講就要轉移到橋梁的人行道上，最后經過大橋以后再次被埋入地下。一般情況下的橋的中間都是由起拱的，同樣也是橋梁的最高之處，所以，在橋梁的中心就要安裝自動排氣閥。安裝排氣閥的作用，主要是由于人行道的上方不可能進行自動排氣閥的安裝，因此，如下圖所示，采取泄水三通反上位的安裝方法，將排氣管引出人行道之后，再進行自動排氣閥的安裝。

　　三、供水管道搭載市政橋梁過河工程的運行效果

　　通過上述各項技術措施的有效應用，在經過了三年的供水運行后，供水管道沒有出現過任何問題，至此可以充分的證明，供水管道搭載市政橋梁過河工程師成功的，該“城中湖大橋”是安全可靠的，就算出現任何問題，通過現代技術手段，和建設過程中的精心設計，進行維修也是十分的便捷的。如果想要對供水管道進行維修，根本不需要進入水下，或者大工程的施工，只需要揭開人行道的蓋板就能及時的進行維護和修理。

　　四、供水管道搭載市政橋梁過河工程的造價

　　該公司在該城市的“城中湖大橋”上搭載了兩根DN500的市政供水管道的成功搭載過河的實例可以看出，給水管以及各種配件的安裝費，總額度為124.43萬元，其中供水管道的總長度為1066米，供水管道在2009年每米的管道造價為1167元，這種管道的造價與道路上鋪設的管道造價不分仲伯，同水下敷設過河供水管道的造價相比是它的二分之一，同建設管橋過河供水管道的造價相比是它的四分之一。從以上數據可以看出，搭載了兩根DN500的市政供水管道可以節省大量的資金，并且相對來講更具可行性。

　　五、通過供水管道搭載市政橋梁過河工程來看，其他類似工程可能能夠遇到的問題

　　1、在進行供水管道的搭載過程中，如果供水管的管徑過大，迫使人行道被抬的過高，就會導致護欄網的不斷增高，但是根據先關的規范和要求，人行道抬高不應該超過防撞墻的高度，就是在低于防撞墻20厘米以上。所以，在供水管道搭載過程中，可以分成幾根供水管道過橋，從而降低人行道的相對高度。

　　2、在供水管道的架設上，無論能夠進行如同的“城中湖大橋”上搭載的兩根DN500的市政供水管道這樣建設，對于北方來說，都要進行保溫防凍的處理，因為水在零度以下就會結冰，如果不能夠把保溫工作做好，就會出現供水管道因結冰凍裂的現象出現，是十分嚴重的問題。

　　3、供水管道在進行選擇的過程中，要優先選擇按照ISO2531標準生產的K9級、T型承插式接口是供水管道材料，材料的選擇同樣是工程建設的基礎，是保證供水管道問題減少的措施之一。

　　總結：

　　總的來講，通過對我國某個城市的“城中湖大橋”上兩根DN500的市政供水管道成功搭載過河的實例進行探討，能夠充分的認清，在今后的供水管道搭載市政橋梁過河工程中，要不斷的探索和研究，用更加完善的方法使城市建設更加完美。

　　參考文獻：

　　[1] 婁善良. 供水管道搭載市政橋梁過河工程實例[J]. 給水排水, 2010,(08) .

　　[2] 溫俊華. 供水管網爆損原因及對策分析[J]. 企業技術開發, 2011,(11) .

　　[3] 尹榮,關春雨,李藝,李浩,宋文波. 地下市政管線與行道樹相互關系研究[J]. 給水排水, 2010,(08) .

　　[4] 顧正軍. 江蘇省公安廳消防局出臺相關規定規范部分建設工程消防設計技術問題[J]. 給水排水, 2010,(08) .

　　[5] 袁建磊,何超,孫經周,張雪慶,賀向陽. 電纜隧道滅火系統設計探討[J]. 給水排水, 2010,(08) .

　　[6] 婁全軍, 姜軍. 淺談市政橋梁工程下部結構施工技術措施[J]. 科技創新導報, 2010,(30) .

　　[7] 畢洪英. 淺析市政橋梁建設過程中工程質量測量監理的重要性[J]. 中國新技術新產品, 2011,(14) .

　　[8] 童娜. 測量監理在建設工程中的運用分析[J]. 中國新技術新產品, 2011,(09) .