摘要：本文著重論述了四川石化低密度聚乙烯高壓壓縮機(jī)和增壓壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)橋式起重機(jī)的安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)工藝，為國內(nèi)該型號(hào)起重機(jī)的安裝填補(bǔ)了空白，起到了較好的指導(dǎo)意義。
　　關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)，軌道，組裝，試運(yùn)轉(zhuǎn)
　　1.工程概述
　　本工程采用南京起重機(jī)械總廠有限公司生產(chǎn)的25/5TdⅡCT4型電動(dòng)通用橋式起重機(jī)。該橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起重小車所組成。橋架由鋼板焊成的箱形主梁以及端梁、走臺(tái)等組成。主梁上鋪設(shè)有鋼軌供小車運(yùn)行。其主要技術(shù)參數(shù)為額定起重量：25/5T，起重機(jī)跨度：13.5m，起升高度：18m，主鉤起升速度：2.3/0.4m，，小車重量：10.1t，大車重量：27.9t。
　　該起重機(jī)擬定在地面分片吊裝，在軌道上完成起重機(jī)的組裝工作。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，考慮到吊車的吊裝性能及吊裝的方便，決定預(yù)留2、3軸線屋面暫不封閉，吊裝設(shè)備完成后即封閉廠房。
　　2設(shè)備驗(yàn)收
　　2.1.橋式起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料齊全，并有產(chǎn)品合格證明書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。
　　2.2.按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，且要符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求。
　　2.3.機(jī)、電設(shè)備無變形、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象。
　　3橋式起重機(jī)組裝
　　3.1.組裝橋架時(shí)，按下表的規(guī)定進(jìn)行檢查：

　　SX為第一塊筋板之間的距離。
　　3.2.起重機(jī)上拱度的測(cè)量方法：
　　a. 測(cè)量條件：起重機(jī)水平放置，無風(fēng)、無日照影響；
　　b. 上拱度在跨中S/10區(qū)域內(nèi)測(cè)量；
　　c. 上拱度測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)為主梁上翼緣板的測(cè)量線與大車輪中心鉛垂線的交點(diǎn)。
　　d. 用經(jīng)緯儀測(cè)標(biāo)高的方法進(jìn)行測(cè)量；
　　e. 測(cè)量時(shí)，宜清除小車自重的影響。
　　3.3.組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí),按下表的規(guī)定進(jìn)行檢查：

　　3.4.起重機(jī)及其軌道跨度的測(cè)量方法如下：
　　起重機(jī)跨度的允許偏差ΔS＝S測(cè)＋Δ1＋Δ2＋Δ3－S
　　式中S測(cè)――起重機(jī)跨度實(shí)測(cè)值(mm)；
　　Δ1――鋼卷尺計(jì)量修正值(由計(jì)量單位提供，mm)；
　　Δ2――鋼卷尺測(cè)量修正值(考慮到測(cè)量時(shí)鋼卷尺自然撓曲，修整值2.5mm)；
　　Δ3――鋼卷尺溫度修正值【Δ3＝αS(t－20)，其中：α＝11.5×10－6/℃，t－測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度(℃)。】；
　　S――起重機(jī)理論跨度值(mm)。
　　4橋式起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)
　　4.1.起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：
　　a. 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝要符合要求，其動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確；
　　b. 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞正確、可靠；
　　c. 各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量要符合技術(shù)文件的規(guī)定；
　　d. 盤動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸等)旋轉(zhuǎn)一周無阻滯現(xiàn)象。
　　4.2.橋式起重機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合下列要求：
　　a. 操作機(jī)構(gòu)的操作方向要與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；
　　b. 分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，確認(rèn)其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不卡軌。各制動(dòng)器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作要準(zhǔn)確、可靠；
　　c. 當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不少于2圈(固定圈除外)；
　　d. 電纜的放纜和收纜速度要與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求；
　　e. 防撞裝置、緩沖器等裝置能可靠的工作；
　　f. 以上各項(xiàng)試驗(yàn)不少于五次。且動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。
　　4.3.橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)，符合下列要求：
　　a. 試驗(yàn)前將起重機(jī)停在廠房柱子處。
　　b. 先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不少于三次，確認(rèn)無異常現(xiàn)象。
　　c. 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中位置，逐漸加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到25噸負(fù)荷后，使小車在橋架全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分均無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后確認(rèn)橋架結(jié)構(gòu)無異常現(xiàn)象。
　　d. 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中位置，無沖擊地起升31.25噸負(fù)荷，在離地面高度為100－200mm處，懸吊停留時(shí)間不少于10min，無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端處，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，確認(rèn)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。
　　e. 第d項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)行三次，第三次要確認(rèn)無永久變形。測(cè)量主梁實(shí)際上拱度大于9.45mm。且制動(dòng)器在靜載下無打滑現(xiàn)象。
　　f. 將小車開至橋架跨中處，起升25噸的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值；此值與第f項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度；起重機(jī)的靜剛度允許值為16.875mm。
　　4.4.起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)符合下列要求：
　　a. 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別進(jìn)行。
　　b. 起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行。起重量為27.5噸，累計(jì)啟動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不少于1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈活、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。
　　5.質(zhì)量保證措施
　　5.1施工前要有經(jīng)過審批的起重機(jī)安裝方案。施工方案要下發(fā)到有關(guān)技術(shù)人員和施工人員手中，并熟悉此方案。
　　5.2橋式起重機(jī)隨機(jī)資料和企業(yè)、施工人員資質(zhì)證齊全，《橋式起重機(jī)安裝申請(qǐng)表》經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T審批完畢。
　　5.3計(jì)量器具等必須經(jīng)計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。
　　5.4繪制好吊裝平、立面吊裝圖，現(xiàn)場(chǎng)勘查、測(cè)量，確定設(shè)備放置位置以及行車路線和站車位置。
　　6.安全技術(shù)措施

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