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機電一體化技術在汽車中的應用

所屬欄目:機電一體化論文 發布日期:2016-08-19 11:42 熱度:

   近些年來,我國汽車行業中廣泛運用了機電一體化技術,將機電一體化技術與汽車行業的發展有機結合了起來。本文從機電一體化技術的一些特種進行分析研究,闡述了我國汽車行業中機電一體化技術的運用,希望能為機電一體化技術在汽車行業中的應用提供參考借鑒。

機電工程

  《機電工程》雜志,原名《浙江機械》,創刊于1971年,1984年改為現名,由浙江省機械工業廳情報站與浙江大學機械系主辦。自1990年開始為浙江省機械工業廳與浙江大學主辦,行政體制改革后,改為浙江省機電集團公司與浙江大學聯合主辦。2004年起由雙月刊改為月刊。

  在1980年,機械生產發展領域中廣泛應用了微型計算機,這種將機電進行有效結合的技術就是后來發展出的機電一體化技術。在機械生產過程中,機電一體化技術不但能夠提高企業的生產效率,還能夠提高企業的社會經濟效益,同時使得產品的質量與功能得到了增強,降低了能源的消耗,從而大大提升了企業的競爭力。以下將從機電一體化技術的特征進行詳細的分析研究。

  一、機電一體化技術的特征

  1.較強的生產能力。自動化監控是機電一體化產品的特性,因此自動化監控的實施能夠提高生產效率。除此之外,自動的對信息進行處理和控制是絕大多數機電一體化產品所有具備的功能,因此在很大程度上提升了檢車的靈敏度與精確度,擴大了應用范圍。自動化控制系統還能夠根據相關的設計要求對機械設備的執行情況進行控制,從而保證了產品質量的合格率。

  2.較高的安全性。機電一體化產品能夠在發生故障的時候,自動采取保護措施,從很大程度上減少了機械設備出現故障的情況,在整個工作過程中加強了機械設備的安全性能。除此之外,自動化的警報、監控以及診斷也是機電一體化產品的相關功能。

  二、機電一體化技術在汽車中的發展情況

  機電一體化技術在汽車制造領域中的應用初級階段。這個應用階段主要的開發時間是在20世的60年代至70年代這一時間段。這個階段的發展重點在于應用電子機電技術對一些汽車機械設備功能進行有效地改進。此階段的機電一體化技術在汽車行業中的典型應用主要表現在電子控制噴射燃油。20世紀70年代至90年代屬于汽車機電一體化技術的發展應用階段。這個階段中的應用重點在于采用機電一體化技術實現集成大規模電路的應用,而集成大規模電路的運用可以有效解決自動控制機械設備存在的各種技術缺陷。這個階段也是提高汽車運行可靠性能的重要階段。

  汽車機電一體化技術應用的成熟階段是從20實際90年代到現階段。在這個時期機電一體化技術帶動了汽車行業的興起與發展進步,同時的也促進了汽車機電一體化技術的成熟。在機電一體化技術的成熟階段需要注意的是對機電一體化的整體設計,而計算機網絡與信息處理技術也被廣泛運用到了汽車制造生產中去,促使我國汽車生產朝著自動化與智能化的方向發展。

 

  三、機電一體化技術在我國汽車行業中的應用

  電源系統是汽車電氣化的起源,直流型發電機是過去發電機的主要類型,在經過一段時間的發展之后,硅二極管以及交流型發電機逐漸取代了直流型發電機。這種類型的發電機對于點效率的可靠與穩定性能有著極大的提高作用。

  1.微機控制發電機體系

  若要維持發電機的正常負荷運行狀態,需要科學合理的控制燃料控制比例,而以微處理器為基礎的專項設計是控制發電機的核心所在。

  通過各個傳感器準確接收電壓的模擬信號,并從輸出的軸發動機中獲取脈沖信息完整輸出到發電機的控制單元中。信號的模擬是在利用數字模擬技術的基礎上是,將信號轉化成信號數字。再把這些信號信息作為基礎,在發電機的控制單元中對循環排氣效率、點火具體時間以及燃料空氣比例等,為燃料質量與空氣配置比例的控制提供科學依據。

  2.汽車的激光測距雷達系統

  將測距的激光雷達安裝在汽車格柵的前部分,這樣汽車就能夠在前方有障礙物的情況下,產生了散射在后方的信號,這是通過光學天線發射出的光束形成的。除此之外,測距雷達系統不但能夠接收光學天線,還能夠對方位的距離信息進行有效的調節。在對中央處理設備基礎進行利用的時候,能夠對方位持續輸距離信息進行分析,從而正確的計算出相應的汽車速度與間距是多少。

  3.自動變速器電子監控

  傳感器是在發電機的實際運行過程中的主要檢測工具,除此之外,還能夠對接收到的數據信息通過電子監控裝置進行處理,同時所選擇的電子監控機械設備必須要達到最佳行駛要求的信息檔次,對成功轉變成電液元件的執行變量液壓進行換擋控制。最后,還能夠對汽車電路進行實時監控,自動檢查檢測電子監控機械設備。

  4.制動系統

  為了可以是汽車在實際的行駛過程中依靠合理的減速方式來降低直行車車速,保障了行駛的安全性與穩定性。此外,ABS系統在汽車行業中的應用屬于典型的電子監控技術,在維持制動機械設備對方向穩定性能的同時,也縮減了制動距離,提高了汽車行駛的穩定性與安全性。

  四、結語

  總而言之,機電一體化技術是多種科學進步發展的結果,它的出現滿足了社會生產力發展的需求。隨著當代科學技術的進步,機電一體化技術也得到了長足的發展。在汽車制造領域運用機電一體化技術不但對汽車的各項功能起到了提高的作用,還能夠促進汽車行業領域的可持續發展。

  參考文獻:

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  [2]高守平,胡丹.機電一體化技術在汽車制動系統中的應用[J].現代企業教育,2010,13(04):112-114.

  [3]任才斌,韓洪鋒.機電一體化技術在汽車消聲器殼體翻邊機中的應用[J].中國新技術新產品,2011,10(02):121-122.

文章標題:機電一體化技術在汽車中的應用

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