摘要：通過對公路養(yǎng)護工作分類，闡述了公路養(yǎng)護工作的重要性，并且抓好預防性養(yǎng)護推進和實施，為全面推進公路養(yǎng)護質量提供科學基礎。
　　關鍵詞：公路養(yǎng)護；養(yǎng)護質量；預防性
　　隨著城市化進程的不斷加快，城市規(guī)模在迅速擴大，作為城市框架的城市道路顯得日益重要，其路況的好壞，直接影響了整個城市的形象。對城市道路維修管護，加強預防性，防患于未燃，不斷總結經驗，利用有限的城市維護資金管護好日益增長的市政基礎設施，保障城市基礎設施“健康運營”，不斷扮靚城市面貌、改善市民出行條件，已成為市政管理部門全力以赴并矢志不渝的工作目標之一。公路養(yǎng)護行業(yè)的重要性顯的尤為突出。
　　公路養(yǎng)護與管理的任務,就是運用先進的技術和科學的管理方法,合理地分配和使用養(yǎng)護資金,通過養(yǎng)護維修使公路在設計使用年限內經常保持完好狀態(tài),并有計劃地改善公路的技術指標,以提高公路的服務質量,最大限度地發(fā)揮公路的運輸經濟效益.經常保持公路及其設施處于完好狀態(tài),及時修復損壞部分,保障行車的安全、舒適與暢通。采用正確的技術措施，提高養(yǎng)護工作質量，延長公路的使用年限。防治結合，治理公路存在的病害與隱患，以提高公路的抗災能力。對原有技術標準過低的路段和構造物以及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。
　　一、公路養(yǎng)護的分類
　　（一）路基養(yǎng)護
　　路基是公路的重要組成部分是路面的基礎，它與路面共同承擔車輛荷載。路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面結構穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。公路交工驗收投入使用后，路基的質量主要取決于中期的養(yǎng)護水平。因此、為了保證公路的正常使用品質，必須對路基進行合理的養(yǎng)護和維修，經常使之處于良好狀態(tài)，避免發(fā)生嚴重的病害。
　　通過對公路各部分的日常巡查和定期檢查，發(fā)現病害及時查明原因，從而采取有效的措施進行修復，可消除根源，在日常的路基養(yǎng)護工作中我們要特別注意保持路基排水系統(tǒng)處于完好狀態(tài)，因為種種原因水能夠造成多種路基病害，其次，在各種養(yǎng)護作業(yè)中，要保證養(yǎng)護工程質量，并及時總結路基失穩(wěn)的成功或失敗的經驗，針對具體路段，制訂出切實有效的預防和維修措施，使日常養(yǎng)護、維修工作系統(tǒng)化、規(guī)范化，以逐步提高管養(yǎng)水平。
　　（二）路面養(yǎng)護
　　路面養(yǎng)護是公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護質量考核的首要對象，路面是在路基上用各種筑路材料鋪筑，供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作用的結構層，其作用是滿足德國的安全、迅速、經濟、舒適的要求。因此、必須采取預防性養(yǎng)護和經常性養(yǎng)護、修理措施，以保證公路的正常使用。
　　路面結構整體強度及其各部分必須通過養(yǎng)護，保持足夠的強度，以抵抗在行車作用下所產生的各種應力，同時，路面還應有一定的變形的能力，即所謂路面的剛度，如果路面整體或某一組成部分剛度不夠，即使強度足夠，在車輛荷載作用下也會產生過量的變形，而造成車轍、沉陷或波浪等破壞。因此，必須采取預防性養(yǎng)護和經常性養(yǎng)護，修理措施，使路面保持有一定的強度，剛度及穩(wěn)定性，使路面結構具有足夠的抗疲勞強度以及抗老化形變累積能力，確保其耐久性，并使路面平整、完好、路拱適度，排水暢通，行車順適、安全；同時，對原有路面有計劃地進行改善，提高其技術狀況，以適應運輸發(fā)展的需要。
　　（三）橋梁涵洞的養(yǎng)護
　　為了保證公路暢通無阻，盡量保持和延長橋涵構造物的使用年限，對橋涵構造物進行經常性的養(yǎng)護維修是十分必要的。如果橋涵構造物不能滿足實際承載能力及通行能力需要時，還需對其進行必要的加固、拓寬等技術改造。橋涵構造物的養(yǎng)護維修主要是對危害橋涵正常運營的部分進行經常性的修繕工作，如保持橋面清潔，伸縮縫完好并能伸縮自由，疏通泄水孔，鋪砌加固涵洞進水口等。橋涵構造物的技術改造則是通過加強薄弱環(huán)節(jié)構件，增強輔助構件或改變結構體系等措施來恢復和提高其承載能力及通行能力。橋梁的檢查與檢驗是橋梁養(yǎng)護工作的兩個重要環(huán)節(jié)，也是橋梁養(yǎng)護的基礎性工作。通過對橋梁進行檢驗與檢查，可以系統(tǒng)地掌握橋梁的技術狀況，較早地發(fā)現橋梁的缺陷和異常，進而合理地提出養(yǎng)護措施。
　　（四）公路隧道養(yǎng)護
　　公路隧道是公路穿山越嶺以及江、海水下的重要工程構造物。改革開放以來，我國公路建設事業(yè)有了很大的發(fā)展，但還有大量的低等級和等外公路存在。隨著社會和經濟的不斷發(fā)展，隨著公路技術等級的不斷提高，隧道工程一般位于地勢險要，通行困難、又沒有絨行道的地段。隧道內發(fā)生事故，對交通影響很大，為保證公路暢通無阻，必須加強對公路隧道的養(yǎng)護與維修，延長其使用年限，保證絕對安全。
　　（五）公路沿線設施的養(yǎng)護
　　公路沿線設施是公路組成的重要，它關系著行車、行人的安全和交通的暢通，對提高公路服務性能、保障德國安全和交通暢通具有重要的意義。公路沿線設施種類繁多，包括交通安全設施、交通服務設施、公路管理設施、排水設施等。沿線設施應經常保持完整、齊全并處于良好狀態(tài)，應定期進行保養(yǎng)和管理，及時修理和更換損壞部分，以滿足公路和各種功能要求。公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是公路建設中不可缺少的一個主要內容，隨著我國高速公路里程的不斷增多，對公路沿線設施也提出了較高的技術要求，并且日益顯示出其養(yǎng)護工作的重要性。
　　二、積極實施公路預防性養(yǎng)護
　　公路養(yǎng)護上應即使檢查、修補。應盡可能縮短維修時間，必要時考慮構造簡單、施工快捷的方法。對于不同的道路來說，由于交通狀況、氣候、設計施工的不同，病害的發(fā)生形態(tài)和發(fā)展是不一樣的，往往是各種原因綜合在一起，既有普遍共性也有其個性。研究表明，一條路在其服務期的前四分之三時間段內，性能下降較少，而剩余的時間內性能下降非常快。病害初步產生及發(fā)展初期是進行預防性養(yǎng)護的最佳時期，此時采用快捷、方便、成本合理的技術方式解決瀝青混凝土路面的早期病害可以延緩病害的發(fā)展。
　　目前國內的各種預防性養(yǎng)護方式有就地熱再生、就地冷再生、場拌熱再生、稀漿封層、碎石封層、微表處、霧封層等等。
　　改革開放以來，高速公路得到了迅速發(fā)展，特別是近年來，國家實施積極的財政政策，加強基礎設施建設，高速公路作為加強基礎設施建設的重點，進入了加快發(fā)展的歷史新時期。高速公路建設起步較早，發(fā)展較快，隨著運營時間的增加，建設早期的高等級瀝青路面已相繼進入養(yǎng)護維修階段，但是作業(yè)時間長，維修成本高，而且還會產生大量的廢舊瀝青混合料，造成了嚴重的資源浪費。近幾年，管養(yǎng)部門和施工單位通過不斷的工作交流和總結經驗，相繼引進了現場熱再生、稀漿封層、微表處、霧封層、廠拌熱再生和冷再生等養(yǎng)護新工藝，預防性養(yǎng)護的理念逐漸形成。

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