3.4大修結構推薦
　　由于原路面已達到設計年限而損壞，一般采用和原路面相同的結構；因為設計和施工缺陷造成的原路面損壞，應重新設計路面結構。面層一般都采取密級配瀝青混合料。1抗開裂的瀝青路面大修結構推薦：
　　（1）瀝青面層+應力吸收層+基層。瀝青面層+土工布／土工格珊／鋼筋網／SAMI+基層
　　（2）抗水損害的瀝青路面大修結構推薦：
　　(a)路基良好時：瀝青面層+水泥穩定開級配碎石基層+基層,瀝青面層+土工布／土工格珊／鋼筋網／SAMI+水泥穩定開級配碎石基層+基層
　　(b)當路基濕度過大時：
　　瀝青面層+水泥穩定開級配碎石基層+無機結合料穩定土底基層+級配碎石／砂礫／未篩分碎石；瀝青面層+土工布／土工格珊／鋼筋網／SAMI+水泥穩定開級配碎石基層+無機結合料穩定土底基層+級配碎石／砂礫／未篩分碎石
　　（3）抗車轍的瀝青路面大修結構推薦：
　　上面層(密級配瀝青混合料)+中下面層(采用SBS、PE、抗車轍劑)+基層。
　　4結語
　　針對罩面、大修設計分析了其各自的適用條件、材料類型和使用范圍。同時給出了針對不同病害的路面大修結構，詳細說明了罩面和大修技術在實際工程中的應用。
　　
　　參考文獻：
　　[1]施世江，胡躍蘇.運營高速公路瀝青路面薄層罩面養護施工技術初探[J].公路交通技術,2009,02.
　　[2]金柏芳，孫振華.超薄水泥混凝土罩面在新昌舊水泥混凝土路面的應用[J].公路，2009，07.
　　[3]林鋒泉，李鼎偉，王釗.舊水泥砼路面瀝青罩面技術經濟分析研究[J].公路與汽運,2009,04.

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