摘要：本文針對地下連續墻施工的難點進行了討論，并提出了針對性技術措施，取得了良好的效果，希望能為相關工程提供一點參考。
　　關鍵詞：地下連續墻；施工；難點
　　前言
　　隨著地鐵隧道、高層建筑、市政工程、橋梁等重大工程的建設，產生了眾多形態的深、大基坑，這些基坑的開挖施工，使原有的基坑周圍的水、土應力平衡受到破壞，土體發生變形，變形達到一定程度就會危及到地下管線、道路、地面建筑物的安全，嚴重時給工程建設帶來無法估量的損失和影響。因此，在地下空間開發過程中，如何準確計算、預測地下水對基坑開挖工程的影響，設計科學、合理、有效的降水方案，已成為基坑工程施工的一項重要課題，成為地下工程核心問題。
　　1工程概況
　　某工作井為盾構始發井，圍護結構采用地下連續墻，壁厚1200mm。主體結構采用明挖逆作法施工，圍護設計外包尺寸25.2m×86.8m。工作井分東、西始發井及中間設備井，兩側深基坑與中間淺基坑高差約5m，采用600mm地下連續墻封堵分割，基坑開挖最深深度約為30m左右。
　　2地下連續墻施工難點及針對性技術措施
　　2.1難點1:地下墻防止滲漏要求高
　　工作井基坑開挖深度均較深，基坑開挖深度達29.4m，是目前在本區域施工的最深的基坑，且工程所處的地質相當不利，砂性土層厚，地層含水量豐富。
　　如果在基坑開挖過程中發生地下墻接縫因夾泥而發生流砂涌入或承壓水涌入，將會造成災難性的后果，因此防止在基坑開挖過程中地下墻接縫滲漏水是本工程基坑開挖安全保證的關鍵所在，同樣，為確保地下墻接縫防滲漏要求，確定適合的地下墻接頭形式又是本地下墻施工關鍵。
　　解決措施：地下墻接頭采用“十”字鋼板接頭
　　工作井地下墻成槽深度較深，基坑開挖的風險較大，經反復研究，調整該工作井的H型鋼接頭為接頭止水能力更強的止水鋼板抗剪接頭，該接頭工藝圖見圖1。

       
　　采用止水鋼板接頭的優點:
　　1、防滲效果好
　　止水鋼板在地下墻接頭上呈“+”，其中，在接縫處止水鋼板伸出35cm，延長地下水的滲流路徑，大大增加地下水滲透難度，接頭防滲效果好。在沉放鋼筋籠后，在止水鋼板的背側增加了反力箱(H型鋼接頭背側僅作回填石子處理)。
　　反力箱為對稱的兩榻鋼結構，主要作用為:對起防滲流和抗剪作用的縱向鋼板起到有效保護作用;和封頭鋼板一起承受澆灌混凝土向端頭外側的擴張應力;通過在止水鋼板兩側安裝止漿鐵皮，防止澆灌混凝土時向后施工相鄰幅的繞灌，確保接頭防水要求。
　　2、地連墻整體剛度高
　　止水鋼板接頭與H型鋼接頭屬于剛性接頭，止水鋼板中間的抗剪鋼板在開挖面以上不開孔，確保開挖面以上的止水要求，自開挖面以下開孔，使鋼板和混凝土之間產生握裹力，增加接頭抗剪剛度，使地下墻整體強度高，地下墻在基坑開挖中穩定性好。
　　3、接頭裝置起拔安全
　　由于和止水鋼板連接的封頭鋼板將混凝土和接頭反力箱相互隔離，使反力箱不和混凝土直接接觸，且鋼筋籠上兩側封鐵皮，防止地下墻砼澆搗時水泥漿液從兩端繞到反力箱背后以形成繞灌混凝土。該接頭起拔容易控制，接頭質量能夠保證，施工可靠性強，風險小。
　　4、地下墻接頭其它處理措施
　　除選用合適的接頭外，還要通過防坍方、多次刷壁等工序保證槽段接頭質量，其中:
　　防坍方主要事先對地下墻穩定性進行驗算，確定合理的泥漿指標和嚴密的泥漿管理來實現。
　　多次刷壁，通過“刮、沖、刷”等工序保證接頭質量。
　　2.2難點2:與地質條件相關的施工難點
　　與現場地質條件有關的施工困難，主要包括:
　　工程地處江邊，在工作區有大片的暗塘，地基軟弱，影響地下墻施工時重型機械行走作業;
　　在地面以下有15m左右厚度的砂質粉土層，且水平滲透系數和垂直滲透系數均較大，在地下連續墻成槽施工時易發生塌方;
　　工作井施工范圍內在地表35m深以下存在約8m左右厚度的圓礫石和卵礫石層土，該兩層土N值高，其標貫擊數大于50擊，根據以往類似土層的工程實踐經驗，普通液壓抓斗在該層土時閉斗抓土時存在嚴重的斗體上浮現象，成槽工效低下，無法滿足進度要求。同時，由于常常要靠抓斗自重沖擊成槽，成槽垂直度難以保證;且卵礫石層土孔隙大，泥漿在該層土中很容易發生滲漏現象，影響整幅槽段穩定。
　　解決措施
　　針對以上地質條件及施工難點，結合其它工程成功的施工經驗，擬采用下列對策克服上述困難。
　　1、換土加固地基
　　對于處在導墻范圍內的暗塘必須徹底挖除至原狀土，并制作深導墻，以確保槽段的穩定，如由于工期等原因無法及時施工至原狀土的深導墻，則必須用摻有6%水泥的粘土置換導墻底部的雜填土。
　　對于槽段兩側用于重型機械行走和作業的鋼筋混凝土施工道路下的暗塘，則根據暗塘實際開挖處理深度大小來選擇處理方案:
　　如果暗塘深度小于2m，則采取開挖換土措施，即用挖機挖除暗塘軟弱的土體，然后置換摻有6%水泥的粘土，要求分層回填并夯實，鋪設30cm厚渣，用壓路機壓實后再施工鋼筋混凝土道路。
　　如果暗塘深度大于2m，大開挖置換土工作量大，且影響后道工序的施工進度，則采取先挖除導墻范圍的暗塘，導墻施工到原狀土，然后完成暗塘上的施工道路，隨后用單液注漿填充加固施工道路下的暗塘軟弱區域，注漿水灰比0.6，注漿深度超過暗塘深度lm,注漿孔間距2m，呈梅花布置。
　　2、確保在成槽過程中砂質粉土的穩定措施
　　①控制泥漿指標、確保泥漿質量
　　從控制泥漿的物理力學指標來保證槽段土體的穩定成槽時，選用粘度大，失水量小，形成護壁泥皮薄而韌性強的優質泥漿，確保槽段在成槽機械反復上下運動過程中土壁穩定，通過理論計算來確定和控制泥漿的各項指標。
　　②采取地下墻預降水措施
　　針對本工程厚達15m左右砂質粉土，由于該土層水的滲透系數相當大，在動水作用下土體很容易發生蠕變或坍方現象，如單純采用泥漿是無法滿足成槽護壁要求的。
　　因此在地下連續墻施工前采取井點降水方案，將地下水降至地面以下6m左右的深度，通過降水，一方面抬高了泥漿液面和地下水頭的壓力差，增加了槽段的穩定，另一方面固結砂質粉土層，保證該層土在成槽中的穩定。
　　3、卵礫石中成槽防滲漏措施
　　本工程地下墻底部要穿越8m厚左右的圓礫石和卵礫石，該兩層土體間空隙大，很容易造成成槽泥漿的大量滲漏，為避免此現象發生，主要還是從泥漿自身方面采取如下措施:
　　需要提高成槽過程中泥漿的粘度，控制成槽泥漿粘度在25秒左右，粘度的提高可以減慢泥漿的滲漏速度;
　　在泥漿內摻入木屑等含大量纖維的防漏劑，使纖維能充填卵礫石的空隙，杜絕泥漿發生滲漏現象。
　　為確保成槽順利，工作井36m深的地下墻采用日本真砂成槽機，工作井36-45m深地下墻采用德國利渤海爾成槽機，負責本工程的成槽施工，德國利渤海爾成槽機其理論最大開挖深度為70m。此設備履帶吊自重為90噸，加上抓斗重量，重量約為110噸左右，該設備也是目前國內外所使用的最好的液壓抓斗成槽設備之一，完全可以滿足工作井45m深地下墻施工和在卵礫石層中的成槽效率問題。
　　另外由于地下連續墻深度較大，根據以往的施工經驗，如果沒有先導孔的引導，單靠成槽機成槽，端面垂直度難以保證單幅槽段的成槽時間將非常長，加之隨后的掃孔、清孔、下放鋼筋籠等槽段空置時間，將難以控制槽段空置期間出現的變化，如坍孔、縮孔等現象。
　　先導孔施工使用GPS20型鉆機，完成鉆孔后用膨潤土泥漿將鉆孔過程中孔內泥漿全部置換，以確保成槽時泥漿的質量要求。
　　鉆孔和地下墻施工流水作業，一個孔完成鉆孔后3天內必須要進行成槽，如果有其他問題造成成孔后不能馬上成槽的，必須要對鉆孔進行臨時回填，以避免成孔坍方。
　　2.3難點3:地下墻鋼筋籠吊裝問題
　　工作井45m深地下墻單幅槽段鋼筋籠重量加止水鋼板的重量約48噸，如此重的鋼筋籠對起吊設備要求和工藝要求很高。
　　解決措施
　　工作井45m深的地下墻鋼籠，由于采用十字鋼板接頭，單幅最重將近48噸，150噸吊車無法滿足整幅吊裝的需要。因此，現場配備150T履帶吊作為主吊、100T作為副吊進行雙機多點抬吊，其中36m深地下墻采用整幅吊裝鋼筋籠入槽，45m深地下墻鋼筋籠分兩節吊裝，其中上半截35m，下半截l0m，采用接駁器連接，相鄰接頭按規范要求錯開。工作井轉角幅和“T”型幅采用一槽兩籠的方式起吊鋼筋籠，起重每只小鋼筋籠采用整幅吊裝的方式入槽。
　　2.4難點4:超深地下墻施工中沉渣控制問題
　　超深地下墻施工過程中，因各道工序時間都比較長，在完成掃孔、清孔等工序后，在放鋼筋籠、鎖口管等工序至澆灌混凝土前這段時間中，懸浮在泥漿中的土塊又會沉淀到槽底部形成沉渣。
　　解決措施:
　　1、加強沉渣清除力度
　　在完成成槽后停置1小時再先進行第一掃孔，使懸浮在泥漿中土塊能充分沉淀，掃清沉渣，完成清孔后測量沉渣厚度，如不滿足要求則再次進行第二次掃孔，確保沉渣清除干凈。
　　2、后期處理措施
　　在鋼筋籠內預埋兩根注漿管，在完成地下墻施工后，在注漿管內進行單液注漿，加固槽底可能存在沉渣，減少地下墻發生的沉降。
　　總結
　　地下工程施工，風險較大，應根據工程特點結合施工現場實際情況，做好基坑施工的監測工作。應對基坑施工期間基坑變形和其影響范圍內的環境變形、被保護對象的變形以及其它與施工有關的項目或量值進行測量，及時和全面地反映它們的變化情況，實現信息化施工。
　　參考文獻
　　[1]中國建筑工業出版社.GB50007-2002.建筑地基基礎設計規范.北京:中華人民共和國建設部，2002
　　[2]龔曉南浙江大學巖土工程研究所基坑工程發展中應重視的幾個問題，《巖土工程學報》增刊2006.11
　　[3]李連祥，黃志眾，郝曉平濟南市深基坑工程創新技術分析，地下空間與工程學報，2006.10
　　[4]姚天強，石振華，曹惠賓基坑降水手冊北京:中國建筑工業出版社，2006