摘 要：本文在分析了快遞行業(yè)物流發(fā)展中存在的問題的同時，也提出了相應(yīng)的解決對策，為快遞行業(yè)今后的發(fā)展提供一定的經(jīng)驗參考。

　　關(guān)鍵詞：物流管理論文,快遞行業(yè),物流發(fā)展模式,行業(yè)動態(tài)

　　前言：快遞行業(yè)是我國物流行業(yè)的重要組成部分，隨著近年來電子商務(wù)的不斷進(jìn)步，快遞業(yè)務(wù)的需要求也與日俱增，快遞行業(yè)正在進(jìn)入一個新的發(fā)展周期。但是由于我國快遞行業(yè)起步較晚，在很多方面還未發(fā)展成熟，因此也出現(xiàn)了一定的問題。

　　一、快遞行業(yè)發(fā)展模式中存在的主要問題

　　(一)消費者索賠困難。在快遞運輸過程中，經(jīng)常會因為快遞企業(yè)的疏忽造成貨物安全問題，一旦發(fā)生，由于快遞服務(wù)的特殊性，客戶維權(quán)往往非常麻煩。也正是因為快遞服務(wù)的特殊性，一單貨物往往經(jīng)手多人，在責(zé)任劃分時，快遞公司往往相互推脫，責(zé)任無法落實。在這種情況下。客戶不僅無法獲得及時賠償，往往有時會遭受肢體以及語言的威脅。

　　(二)快遞合同霸王條款眾多。近年來，隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，以下霸王條款也逐漸暴露了出來。因此，如何解決快遞條款中的霸王條款，最大程度上的實現(xiàn)客戶的知情權(quán)、安全權(quán)以及公平交易權(quán)就成了促進(jìn)快遞行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的主要因素。

　　(三)是快遞行業(yè)的準(zhǔn)入門檻低，特許加盟弊端眾多。目前快遞行業(yè)經(jīng)常遭受客戶的投訴，其服務(wù)質(zhì)量大幅度的下降。究其原因是在長期的經(jīng)營管理中，沒有設(shè)立明確的行業(yè)轉(zhuǎn)入門檻，而是采取加盟承包的方式，這就造成了加盟公司的公司規(guī)模沒有達(dá)到要求，服務(wù)質(zhì)量也相差甚遠(yuǎn)。一旦發(fā)生快件損壞現(xiàn)象，往往無力賠償。

　　(四)缺少制約快遞業(yè)的相關(guān)法規(guī)和淘汰機(jī)制。由于快遞行業(yè)市場準(zhǔn)入機(jī)制不健全，大多數(shù)采取加盟方式，因此大部分的快遞公司屬于中小型公司，設(shè)備簡陋，服務(wù)意識以及法律意識往往十分淡薄。再加上快遞市場競爭日趨激烈、一些快遞公司為了獲得更大的市場份額，往往大范圍的招攬業(yè)務(wù)，但相應(yīng)的配套措施以及配套服務(wù)又沒有完善，因此往往超負(fù)荷運營。其運送質(zhì)量以及運送時間也往往得不到保證。只有不斷完善相關(guān)法律法規(guī)以及淘汰機(jī)制，不斷加強(qiáng)行業(yè)管理，快遞行業(yè)才能進(jìn)入一個新的發(fā)展時期。

　　(五)快遞從業(yè)人員素質(zhì)較低、流動性頻繁。由于快遞行業(yè)的行業(yè)特性，快遞員往往是與客戶接觸的主要人員，其行為不僅代表了企業(yè)形象，往往還決定了客戶對企業(yè)服務(wù)的認(rèn)可度。然而由于快遞公司沒有重視對快遞人員的篩選與培養(yǎng)，快遞人員往往存在著素質(zhì)偏低的現(xiàn)象。這就極大地影響了服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率，從而在根本上抑制了需求，阻礙了快遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　(六)快件運輸過程中安全問題。經(jīng)調(diào)查顯示，快件在運輸過程匯總出現(xiàn)質(zhì)量問題是引起消費者投訴的又一重要原因，由于在快遞運輸過程中，沒有采取合理方式，暴力快遞現(xiàn)象非常普遍。有的甚至出現(xiàn)空運單號，食品損壞等欺詐行為。這不僅侵占了客戶的合法權(quán)益，同時還形成了違法行為。快遞企業(yè)的形象遭到了嚴(yán)重的沖擊，快遞企業(yè)效益也逐漸下滑。

　　二、解決快遞行業(yè)目前存在問題的主要對策

　　(一)修訂權(quán)責(zé)規(guī)定實現(xiàn)快速理賠。快遞行業(yè)最主要的特點就是流程簡單且業(yè)務(wù)量大，但是一項簡單的快遞運輸卻牽扯到多項法律，因此一旦發(fā)生糾紛事件，處理過程異常復(fù)雜。因此，能否有明確的行業(yè)法規(guī)就決定了消費者能夠快速有效的維護(hù)自身的合法權(quán)益。因此地方政府以及行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)盡快出臺相關(guān)法律，例如江蘇快遞行業(yè)協(xié)會規(guī)定的索賠規(guī)定：于收件之日起30日內(nèi)申請索賠事項，否則視為自動放棄索賠權(quán)利。這些行業(yè)規(guī)范的設(shè)立，不僅有效地維護(hù)了消費者的合法權(quán)益，同時還促進(jìn)科據(jù)艾迪物流行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　(二) 消費者參與快遞合同修訂。在目前的快遞行業(yè)中，往往采取了過多的霸王條款，片面的加重了消費者責(zé)任，因此大都屬于無效條款。這不僅遣返了消費者的合法權(quán)益、降低了快遞企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。往往在合同糾紛時，通常處于被動地位，企業(yè)權(quán)利得到了巨大沖擊。因此邀請消費者參與快遞合同制定，不僅有效地維護(hù)了快遞企業(yè)的形象，還進(jìn)一步的維護(hù)了消費者的合法權(quán)益，也只有這樣才能促進(jìn)快遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　(三)加強(qiáng)行業(yè)準(zhǔn)入門檻，實行優(yōu)勝劣汰。目前快遞市場存在著嚴(yán)重的缺陷以及漏洞。因此要大力加強(qiáng)市場準(zhǔn)入制度的建設(shè)，對樓頂進(jìn)行及時的完善、彌補(bǔ)。在審核快遞企業(yè)運營資格時，應(yīng)著重對快遞企業(yè)的規(guī)模、環(huán)境、文化制度、賠償制度進(jìn)行考察，采取聽證的方式?jīng)Q定快遞企業(yè)的準(zhǔn)入資格;以立法的形式打破地方保護(hù)主義，實現(xiàn)快遞市場的有機(jī)統(tǒng)一，建立公平有序的市場環(huán)境;同時還應(yīng)該注重企業(yè)誠信文化建設(shè)，建立誠信檔案，接受社會監(jiān)督，從而不斷以更好的姿態(tài)服務(wù)客戶，競爭市場，從而提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　(四)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，采取行業(yè)動態(tài)分級管理促進(jìn)快遞法規(guī)建設(shè)。政府以及行業(yè)協(xié)會的管理是促進(jìn)快遞行業(yè)市場逐步優(yōu)化的主要保障，因此只有盡快培育出一個健全且完善的行業(yè)協(xié)會，發(fā)揮其在物件運輸、交易中的作用，才能進(jìn)一步的促進(jìn)快遞市場行業(yè)的完善化、規(guī)范化;同時政府應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進(jìn)行快遞行業(yè)的分級管理，每一等級的快遞公司中能招攬同等級的快遞業(yè)務(wù)，并交納足夠的快遞保證金，否則就必須接受相應(yīng)的懲罰。

　　(五)塑造職工職業(yè)道德素質(zhì)以及職業(yè)技能素質(zhì)。快遞給行業(yè)中出現(xiàn)的快遞物件丟失以及快件損壞絕大多數(shù)的原因是由于快遞員工的職業(yè)技能素質(zhì)以及職業(yè)道德素質(zhì)偏低造成的。因此加強(qiáng)對快遞員工的篩選以及崗前培訓(xùn)是提升快遞企業(yè)行業(yè)競爭力的一個主要措施。同時建立有效的內(nèi)部獎勵機(jī)制，創(chuàng)造合理的內(nèi)部機(jī)制，從而最大程度上的減少運營成本以及提升快遞企業(yè)的品牌知名度。

　　(六)引入快遞行業(yè)保險。快遞物流糾紛很大一部分原因是快遞的丟失以及延誤，因為快遞行業(yè)的行業(yè)特性，運送貨物往往途徑多手，一旦發(fā)生糾紛，不僅無法得到及時賠償，有時甚至不無獲得足夠的賠償金額。將快遞貨物與保險公司相掛鉤，以貨物的重量以及貴重程度為劃分標(biāo)準(zhǔn)，購買相應(yīng)的保險金額。這樣就可防止快遞公司因為不可抗力以及免責(zé)條款推卸責(zé)任。

　　結(jié)語：以上是基于快遞公司自身發(fā)展?fàn)顩r及市場狀況對快遞公司目前所處環(huán)境的分析，通過分析快遞物流行業(yè)目前存在的問題及產(chǎn)生這些問題的原因，從而對快遞行業(yè)的發(fā)展模式進(jìn)行了充分剖析，得出解決快遞物流行業(yè)目前存在問題的主要措施是修訂權(quán)責(zé)規(guī)定實現(xiàn)快速理賠、消費者參與快遞合同修訂、加強(qiáng)行業(yè)準(zhǔn)入門檻，實行優(yōu)勝劣汰、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，采取行業(yè)動態(tài)分級管理促進(jìn)快遞法規(guī)建設(shè)、塑造職工職業(yè)道德素質(zhì)以及職業(yè)技能素質(zhì)以及引入快遞行業(yè)保險等等。通過分析可以得出以下結(jié)論：(1)快遞公司關(guān)注的重點應(yīng)該逐漸由產(chǎn)品轉(zhuǎn)向客戶，逐漸由經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)向客戶服務(wù)。客戶作為快遞業(yè)務(wù)的主要消費者理應(yīng)獲得快遞企業(yè)最周到的服務(wù)，而不是仍然承認(rèn)快遞代運公司的霸主地位，應(yīng)逐漸以市場為導(dǎo)向，逐漸了解客戶需求，不斷推出符合客戶要求的新型服務(wù)，從而促進(jìn)快遞公司形象的提升以及業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大。(2)快遞公司應(yīng)當(dāng)由注重內(nèi)部業(yè)務(wù)的管理轉(zhuǎn)向客戶關(guān)系的維護(hù)，由逐漸擴(kuò)展業(yè)務(wù)向通過客戶關(guān)系的維護(hù)獲得穩(wěn)定業(yè)務(wù)來源，由單一的業(yè)務(wù)承攬轉(zhuǎn)向?qū)�業(yè)的貨物定時、定點運輸，從而促進(jìn)公司凈效益的進(jìn)一步提高。(3)快遞公司應(yīng)當(dāng)逐漸提升自身的綜合實力，由單一的以價取勝轉(zhuǎn)變?yōu)橐再|(zhì)取勝，不斷提升快遞服務(wù)，通過增加快遞保險，快遞評估以及快遞投訴回饋等方式不斷打響品牌知名度，從而進(jìn)一步的占有當(dāng)?shù)乜爝f市場，進(jìn)一步推送快遞服務(wù)。(4)快遞公司應(yīng)當(dāng)以建立客戶關(guān)系以及客戶對快遞服務(wù)人之惡好壞程度作為績效標(biāo)準(zhǔn)，建立內(nèi)部激勵機(jī)制，通過對快遞人員的篩選以及崗前培訓(xùn)等措施提升快遞人員的職業(yè)技能素質(zhì)以及職業(yè)道德素質(zhì)，從而盡可能的提升客戶價值，促進(jìn)快遞公司經(jīng)營理念的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

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