摘要：上海新國(guó)際博覽中心鋼結(jié)構(gòu)工程，主要包括鋼管桁架層蓋、層蓋承重柱、幕墻柱、抗風(fēng)柱、預(yù)應(yīng)力柱、夾層鋼柱等組成,本文從鋼材、結(jié)構(gòu)形式、超聲波探傷、節(jié)點(diǎn)空間定位、安裝等方面分析了制作和安裝特點(diǎn),并介紹了施工采取的控制技術(shù)措施。
　　關(guān)鍵詞：新國(guó)際博覽中心；鋼結(jié)構(gòu)；安裝方案；施工技術(shù)
　　
　　1 鋼柱安裝
　　上海新國(guó)際博覽中心工程展館鋼柱主要包括層蓋承重柱、幕墻柱、抗風(fēng)柱、預(yù)應(yīng)力柱、夾層鋼柱等組成。層蓋承重柱、幕墻柱、預(yù)應(yīng)力柱、夾層鋼柱用塔吊、汽車吊進(jìn)行吊裝；抗風(fēng)柱用160噸的汽車吊吊裝。
　　當(dāng)鋼柱吊裝就位，沒(méi)有和桁架連接之前，需要采用腳手架臨時(shí)固定，同時(shí)在鋼柱與桁架進(jìn)行連接前對(duì)鋼柱的標(biāo)高、軸線及垂直度等進(jìn)行再次復(fù)測(cè)，確保鋼柱在與桁架連接后，定位能夠準(zhǔn)確，垂直度滿足要求(向跨內(nèi)預(yù)偏11mm)，并進(jìn)行柱底二次灌漿施工及桁架卸載。
　　幕墻柱剛度比較小，安裝精度要求高，因此運(yùn)輸、安裝過(guò)程中需格外重視。幕墻柱經(jīng)預(yù)檢合格后每4到5根成捆綁扎進(jìn)行吊裝裝車、運(yùn)輸、卸車、倒運(yùn)，以提高剛度防止變形。幕墻柱應(yīng)4支點(diǎn)擱置，間距約為4m，擱置時(shí)兩翼緣應(yīng)處于水平面垂直狀態(tài)。幕墻柱現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)應(yīng)4到5根起吊后臨時(shí)固定，然后在分開吊裝就位，單根就位后應(yīng)及時(shí)采用腳手架鋼管與周圍的滿堂腳手架進(jìn)行臨時(shí)固定以保持其剛性。幕墻柱待卸載后與桁架予以固定，以免卸載值過(guò)大而對(duì)幕墻柱產(chǎn)生影響。
　　2腳手架搭設(shè)
　　2.1腳手架搭設(shè)要求
　　滿堂腳手架搭設(shè)范圍及形式
　　搭設(shè)范圍：結(jié)構(gòu)平面投影范圍，整體平臺(tái)高度距離菱形架底部桿件0.5～1米，根據(jù)用途向上繼續(xù)搭設(shè)成不同的形式。
　　①菱形架兩側(cè)承重支點(diǎn)位置搭設(shè)寬度1米、長(zhǎng)度84米的排架，排架頂部橫桿標(biāo)高距離該節(jié)點(diǎn)標(biāo)高1.05米，節(jié)點(diǎn)形式見圖1所示，整榀桁架節(jié)點(diǎn)標(biāo)高見圖2。
　　
　　圖1                                                                                                        圖2
　　整個(gè)排架頂面形成階梯狀，由現(xiàn)場(chǎng)控制好，立桿間距見下圖（略），橫桿間距1.5米，斜撐桿件根據(jù)相應(yīng)規(guī)范設(shè)置。
　　以上支撐形式中需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)支撐千斤頂、支撐型鋼進(jìn)行臨時(shí)側(cè)向加固防止支撐千斤頂、支撐型鋼失穩(wěn)或移位，加固措施選用型鋼與支撐點(diǎn)處型鋼平臺(tái)進(jìn)行臨時(shí)連接。
　　②菱形架底部滿堂架搭設(shè)：采用橫桿步高1.5m，立桿間距為1.375m×1.375m的滿堂架形式，斜撐、剪刀撐及水平剪刀撐根據(jù)滿堂腳手架搭設(shè)相應(yīng)規(guī)范設(shè)置，同時(shí)必須設(shè)置掃地桿；滿堂架頂部標(biāo)高距離菱形架底面0.5～1米，并滿鋪竹笆腳手板用于安全防護(hù)及施工人員行走，同時(shí)根據(jù)需要設(shè)置維護(hù)措施。
　　③相臨菱形架節(jié)間腳手架的搭設(shè)：每榀桁架的相臨菱形架節(jié)間應(yīng)搭設(shè)腳手架用于施工操作及菱形架之間連接鋼管的臨時(shí)固定。菱形架軸線間距為3.75米，立桿間距1.375m×1.375m，短橫桿間距1.5米，斜撐等桿件根據(jù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)置。
　　④滿堂架在搭設(shè)過(guò)程中需要將抗風(fēng)柱、桁架柱、幕墻柱等位置避開，并且應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)固定架，固定架與周圍滿堂架連接可靠，同時(shí)應(yīng)滿足鋼柱安裝施工所需要的工藝空間，鋼柱安裝到位后再用短鋼管對(duì)鋼柱進(jìn)行臨時(shí)固定。
　　2.2普通鋼管扣件式支架（承重排架）的主要特點(diǎn)
　　2.2.1普通鋼管扣件搭設(shè)的承重支架，豎向荷載是通過(guò)鋼管支架頂部的橫桿加載到立桿上的，而頂部橫桿與立桿是通過(guò)十字扣件連接的，本工程中橫桿的步距為1.5m，這種情況下扣件的抗滑承載力是最薄弱環(huán)節(jié)，也就是說(shuō)支架的穩(wěn)定承載力是由頂部承載的橫桿與立桿間扣件的抗滑承載力決定的。
　　單個(gè)扣件抗滑設(shè)計(jì)承載力為8KN，雙扣件（共同工作）抗滑承載力為12KN，本工程中頂部的橫桿是縱橫十字交叉設(shè)置的，是雙扣件作用，為增強(qiáng)扣件的抗滑承載力在原有雙扣件抗滑的基礎(chǔ)上再增加一個(gè)扣件頂牢上部的雙扣件。
　　2.2.2超高的鋼管扣件支架，其下的基礎(chǔ)非常重要。本工程腳手架搭設(shè)于砼地面上，保證周邊有有效排水措施，以防落地腳手架鋼管腐蝕損壞導(dǎo)致支架傾斜失穩(wěn)；在地下室頂面搭設(shè)的支架需對(duì)地下室結(jié)構(gòu)進(jìn)行同比加固（同承載力的支架，頂部加設(shè)可調(diào)托頂撐牢固）。
　　搭設(shè)用的鋼管及扣件材料必須有可靠的質(zhì)量保證，扣件必須滿足擰緊力矩的要求（40～60N•m），必須按規(guī)定采取保證支架整體穩(wěn)定的構(gòu)造措施，主要包括：
　　(1）高于4m的支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐；
　　(2）支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置縱向剪刀撐（雙向），由底層至頂層連續(xù)設(shè)置。
　　2.2.3 支架承載力的復(fù)核
　　卸載千斤頂傳來(lái)的荷載通過(guò)千斤頂下方的型鋼分配到其下的四根水平桿上，再通過(guò)水平桿與立桿的連接扣件傳遞至立桿上。
　　（1）支架承載力
　　扣件式鋼管（φ48×3.5）支架用扣件連接桿件，這種扣件節(jié)點(diǎn)在荷載作用下既具有相當(dāng)?shù)目罐D(zhuǎn)動(dòng)能力，又仍有微小的轉(zhuǎn)角，是一種半剛半鉸節(jié)點(diǎn)。腳手架立桿穩(wěn)定計(jì)算問(wèn)題，實(shí)際上是一個(gè)節(jié)點(diǎn)為半剛性的空間框架穩(wěn)定計(jì)算問(wèn)題。在略去施工荷載的偏心作用和扣件的偏心傳力作用后，立桿穩(wěn)定性的計(jì)算長(zhǎng)度為立桿的步距乘以大于1.0計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ。

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