車庫已經成為現代建筑必不可少的組成部分，車庫的設計也需要進行園林景觀設計，車庫景觀綠化也是城市綠化的一部分，本文主要探討車庫頂板景觀設計減輕荷載的方法。

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　　車庫園林景觀、屋頂綠化、空中景觀建設是隨著城市密度的增大和建筑的多層化而出現的，是城市綠化向立體空間發展，拓展綠色空間，擴大城市多維自然因素的一種綠化美化形式。它是以車庫頂部平臺為依托，進行蓄水、覆土并營造園林景觀的一種空間綠化美化形式。因此，在該園林的設計與施工中，必須解決荷載、排水、防水等主要技術問題。而減輕荷載則是最首要的問題。

　　一、車庫頂板景觀的荷載壓力主要來自綠化堆坡、種植土壤、構筑物和水景部分。以下為一些園林工程荷載參考數值。

　　1. 種植區

　　1) 植物：草坪為5kg/㎡;小灌木約為10kg/㎡;大灌木約20～30kg/㎡;喬木60kg/㎡(10m以下);大喬木為150kg/㎡(15m以下)。

　　2) 種植土：人工配制的種植土，一般為輕質合成土，在700～1600kg/m3,具體容重可在配置時計算，但還要核算成澆灌后的濕容重，一般增大20%-50%。

　　3) 排水層：卵石、砥石和粗砂為2000～2500kg/m3;陶粒為600kg/m3。

　　2. 水體

　　水深為30mm,其荷載為300kg/m3,水深為50mm時，荷載為500kg/m3;池壁的重量可以根據使用的材料的容重來推算，池的高度應換算成每平米荷載。

　　3. 假山、置石

　　可按實際山體的體積乘以0.8～0.9的孔隙系數，再按不同的石質換算每平方米的荷載。

　　4. 建筑的荷載

　　這些建筑一般置于屋頂支撐柱、梁的位置，其荷載可根據選用的材料及尺寸核算，其重量一般集中建在支撐柱上，因此，在核算時應按照支撐柱的面積換算荷載量。

　　二、現時對車庫頂板荷載的解決方法分別有輕質土壤、陶粒、泡沫混凝土以及最近興起的萬能支撐器，以下是對其簡單介紹：

　　1. 輕質土壤及陶粒

　　土壤層的基質，—般采用質量較輕又能保證植物生長所必須營養的優土基質。如腐殖質、草炭土，珍珠巖、蛭石、泥炭、腐熟的農家肥、少量的沙土。種植層選用的植物一般為淺根性的灌木、花卉、藤本和草坪。靠近車庫頂板處可填充適量高度的輕質陶粒，既保證了排水，造價也不高。

　　2. 泡沫混凝土

　　車庫頂板景觀的園建部分，也是頂板承重的重要組成部分。構筑物下可用泡沫混凝土填充，泡沫混凝土比普通混凝土要輕。泡沫混凝土通常是用機械方法將泡沫劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫加入到含硅質材料、鈣質材料、水及各種外加劑等組成的料漿中，經混合攪拌、澆注成型、養護而成的一種多孔材料。由于泡沫混凝土中含有大量封閉的孔隙，使其具有下列良好的物理力學性能。

　　1) 輕質：泡沫混凝土的密度小，在建筑物的內外墻體、層面、樓面、立柱等建筑結構中采用該種材料，一般可使建筑物自重降低25%左右，有些可達結構物總重的30%-40%。而且，對結構構件而言，如采用泡沫混凝土代替普通混凝土，可提高構件的承截能力。因此，在建筑工程中采用泡沫混凝土具有顯著的經濟效益。屋頂景觀使用該材料能有效降低結構自身重量的同時，達到營造地形的效果。

　　2) 保溫隔熱性能好

　　3) 隔音耐火性能好

　　4) 整體性能好：可現場澆注施工，與主體工程結合緊密。屋頂景觀施工方便。

　　5) 低彈減震性好

　　6) 防水性能強：現澆泡沫混凝土吸水率較低，相對獨立的封閉氣泡及良好的整體性，使其具有一定的防水性能。

　　7) 耐久性能好

　　8) 生產加工方便：泡沫混凝土不但能在廠內生產成各種各樣的制品，而且還能現場施工，直接現澆成屋面、地面和墻體。

　　9) 環保性能好：泡沫混凝土所需原料為水泥和發泡劑，發泡劑大都接近中性，不含苯、甲醛等有害物質，避免了環境污染和消防隱患。

　　10) 施工方便：只需使用水泥發泡機可實現自動化作業，可泵送實現垂直高度200米的遠距離輸送，工作量為150—300立方/工作日。

　　11) 其它性能：泡沫混凝土還具有施工過程中可塑性好，抗壓強度高(0.5-22.2Mpa)，沖擊能量吸收性能好，可大量利用工業廢渣，價格低廉等優點。

　　現在的屋頂景觀、車庫頂板施工過程中，泡沫混凝土是廣泛使用的減輕荷載的工藝之一。有施工方便、用途多樣、防水，價格合理等優點，在景觀施工中，將泡沫混凝土做成容重在600-1000kg/m，可用于園林假山，垃圾箱，桌凳等。但也存在抗壓強度偏低、硬化泡沫混凝土表面開裂，導致吸收大量外來水分，管道維修不便等缺點。但隨著科技工藝的發展，該問題將得到一定的解決。

　　3. 萬能支撐器

　　萬能支撐器:是一種新型的建筑材料，其主要材質為PP高密度聚丙烯,其主要特性：強度高、耐老化、壽命長、高頻絕緣性能、耐候性強、不受冷熱潮濕影響產品的性能。產品能夠解決特殊建筑工程施工和后期維修工作的難題，是現代建筑工程和工業用途中一種嶄新建材材料。

　　實際應用：

　　1)做噴泉和水景工程時，由于下面管道復雜，傳統的施工工藝都是將管道澆灌在混凝土里面，有的甚至暴露其外面，這樣給后期工程的維修維護帶來大量難題，美觀效果也極為不佳。萬能支撐器把水景硬質鋪裝支撐在上方，管道在鋪裝下鋪設，維修檢查時，只需要把上方鋪裝打開即可，簡單快捷。

　　2)室外的木地板，普遍利用傳統的施工工藝鋪設，由于長時間與地面接觸風吹雨淋，木質易腐爛，也會因潮濕而走樣變形。而且，傳統工藝鋪設木地板高度有一定限制，否則將有安全隱患。傳統工藝不但滿足不了現代施工工程要求，而且美觀程度也大大降低更嚴重的是減少了木地板的使用壽命。萬能支撐器，既解決了高度的限制，也保證了排水的便利，很大長度地延長了木地板的使用壽命。

　　3)在屋頂景觀、車庫頂板上的景觀施工，對于荷載是有一定要求的。由于建筑物體本身的承重量是有限的，如果使用傳統的施工工藝，大量使用鋼筋混凝土施工，對建筑本身有嚴重的危害，而且施工起來也不方便，難度更大，也不利于后期的工程維修。萬能支撐器不但能減輕重量，安裝便捷，極大的縮短工期，也不會影響客戶正常工作。對于頂板排水的順暢也起到很大的作用。

　　萬能支撐器，是近年來興起的新工藝，在國外已經廣泛使用了。在國內，最近的廣州天河太古匯以及商住樓盤上也有一定的應用。只是因為國內還未大規模使用，市場上供應的廠家較少，以至于價格稍貴，但前景還是不錯的。

　　三、結束語

　　車庫頂板綠化是節約土地、開拓城市空間、“包裝”建筑的有效辦法，是建筑與綠化藝術的有機結合，也是人類與自然的有機結合，是一種融建筑物的空間潛能與綠色植物的多種效益完美結合和充分發揮的產物。對多數城市來說，在車庫頂板上進行綠化設計至今還是人們所忽視的有待開墾的處女地，開發前景非常廣闊。隨著科技的進步，減輕荷載的方法必然越來越多。如何合理選擇減輕荷載的方法就成了新的課題，展望未來，綠色、經濟、方便和可持續發展的方法必定會出現，并成為施工的主流，可以預見，若干年后，車庫頂板綠化這朵建筑與園藝相結合的奇葩，將為我們的都市空間增添更絢麗的色彩。