隨著城市建設進程的加快，城市通風道的作用越來越明顯，本文主要研究城市通風道設計方法，對通風道周邊地區(qū)城市設計的空間形態(tài)管控有一定的指導意義。

　　《城市建設理論研究》雜志擁有一大批專家、顧問，為城市建設發(fā)展獻計獻策、研討把脈。以“把脈城市建設發(fā)展，解讀城市經(jīng)濟熱點，展示市長創(chuàng)新方略，弘揚城市和諧文化。”為辦刊宗旨，堅持“期期精彩、篇篇可讀”的質(zhì)量標準。

　　一、研究背景

　　構(gòu)建城市通風道作為緩解城市熱島效應、改善城市氣候的有效途徑，已經(jīng)被越來越多的城市運用到具體的規(guī)劃實踐中。縱觀相關(guān)研究理論，在宏觀層面上，國內(nèi)外學者們對城市通風道的理論依據(jù)進行探索，并將研究成果運用于城市總體規(guī)劃中，為城市通風道的建設提供理論指導。在微觀層面上，也開始探索高層建筑群體的布局對周邊環(huán)境通風的影響。但關(guān)于城市風道的城市設計方面的研究還比較薄弱。現(xiàn)階段，人們對城市設計的研究大多基于視覺及空間的體驗出發(fā)，對城市形態(tài)和三維空間的環(huán)境進行設計，鮮少將通風作為考慮因素。隨著城市通風道的研究與構(gòu)建，基于城市通風道通風效能的城市設計應發(fā)生相應的轉(zhuǎn)變，本文對城市通風道周邊地區(qū)城市設計進行了初步探析。

　　二、城市通風道理論研究

　　1.城市通風道的定義及分類“通風道”最早源自德語的“Ventila-tionsbahn”，由“Ventilations”和“Bahn”組成，分別是“通風”和“廊道”的意思。與之意思大致相同的英文關(guān)鍵詞“Urbanventilationchannel”與“Urbanventilationpath”中文翻譯為“城市通風道”“城市通風路徑”。在目前的理論研究及實踐研究中，這個從宏觀層面以生態(tài)角度解決城市風環(huán)境優(yōu)化的規(guī)劃概念，常常與“城市通廊”“綠色風廊”“通風走道”“綠色廊道”等詞匯混淆。城市通風道按尺度等級來分類可分為以下兩類：城市一級通風道地區(qū)為宏觀層面城市尺度的通風道，這類風道主要由城市中的河流地區(qū)和主城區(qū)內(nèi)部大尺度的江河、大型公園綠地以及大面積水體構(gòu)成，寬度不小于200m，長度不小于30km，尺度較大，建設密度低，城市建設對通風道影響不大。

　　二、三級風道地區(qū)為城市中觀層面的通風道，主要由與主導風向(夏季盛行風向)平行或有較小夾角的城市干道、街頭綠地、城市開敞空間構(gòu)成。這類風道對城市主導風滲透到城市內(nèi)部各個街區(qū)起到至關(guān)重要的作用。

　　城市通風道的作用城市通風道從結(jié)構(gòu)上來看：由市域內(nèi)水域、主要道路、較為集中的城市綠地、廣場及低矮建筑群連接，形成開闊連通的空氣流通的主要廊道。從功能上看，城市通風道能促進城市內(nèi)部由風壓差和熱壓差而形成的局地風循環(huán)，降低城市熱島效應的同時將城市污染的空氣稀釋排出，解決城市空氣污染問題，增強城市自身調(diào)節(jié)能力。

　　降低城市溫度，緩解熱島效應城市熱島效應是一種由于城市建筑及人們活動導致城市中心的氣溫明顯高于外圍郊區(qū)的現(xiàn)象。產(chǎn)生城市熱島效應的原因主要有以下方面：城市建設面積增大，由于混凝土地導熱系數(shù)較高，使得城市在日照下吸收的熱量遠遠大于被土壤和植被覆蓋的郊區(qū);空氣污染，粉塵、二氧化碳濃度增加，這些污染物和氣溶膠形成大氣逆溫層，浮在城市上空，阻礙了熱量的散發(fā);城市中人口密集、人為活動帶來大量的消耗能源。黃柏良以長沙市2008年的氣象和環(huán)境觀測數(shù)據(jù)為依據(jù)，得出結(jié)論：城市通風是影響城市熱島強度的關(guān)鍵因素，提高風速能夠有效改善城市通風能力，降低城市熱島效應。

　　華中科技大學陳宏教授等在對貴陽市的城市通風道規(guī)劃研究中，結(jié)合當?shù)貧夂蛱卣鳌⒌乩硖卣髋c城市形態(tài)進行了城市通風道規(guī)劃設計。得出結(jié)論：設置通風道后，城市夏季氣溫明顯降低，特別是作為作用空間的城市中心，降溫幅度最高，熱島效應得到改善。

　　降低空氣污染城市在發(fā)展中，內(nèi)部的工業(yè)用地和大量交通工具產(chǎn)生大量廢氣排放，嚴重影響空氣質(zhì)量，這些污染物在自然環(huán)境中很難分解凈化。在靜風狀態(tài)的城市中，當污染物濃度達到一定范圍后，還有可能形成霧霾。城市近地面空氣污染會更加嚴重，污染物繼續(xù)累積，形成惡性循環(huán)。徐建春和周國鋒認為城市通風道是空氣流通的主要廊道，運用土地利用空間結(jié)構(gòu)和城市風道相耦合的方法是治理城市霧霾的有效途徑。陳宏和周雪帆認為城市空氣污染物主要依靠城市通風道的作用來疏散調(diào)節(jié)，將城市內(nèi)淤積的污染物疏散到城市外部區(qū)域的核心是城市通風道的合理布局設計。黃柏良以長沙市2008年的氣象和環(huán)境觀測數(shù)據(jù)為依據(jù)，對風速與空氣污染(PM10)之間的關(guān)系進行了研究，得出結(jié)論：提高城市通風系數(shù)對于城市中固體顆粒物濃度的稀釋與擴散有一定作用。(3)增強城市的自然調(diào)節(jié)能力城市中，大量的人為建設和生產(chǎn)活動給城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡帶來很大干擾，城市生態(tài)平衡被破壞后，諸如風、陽光、雨水等自然氣候因子將無法有效調(diào)節(jié)城市氣候環(huán)境。城市通風道通常根據(jù)城市風向及地形地貌及市區(qū)周邊自然山體、水體、開敞空間等要素設計。城市通風道的設置，可以促進生態(tài)系統(tǒng)平衡的恢復，減少人為干擾的影響。城市通風道不僅是流體運動的通道，也調(diào)節(jié)了城市氣候、提高城市自然調(diào)節(jié)能力，到讓城市“自然呼吸”，進而增強城市生態(tài)的免疫力。

　　三、城市通風道設計控制方法

　　1.通風道周邊建設對通風效能的影響不同區(qū)域的風環(huán)境狀況受到地表粗糙度、經(jīng)緯度、建筑密度及植物分布等因素的直接影響。從城市郊區(qū)到城市內(nèi)部，建筑群的高度及密度不斷增大，地表粗糙度增加，城市建設對風的阻礙增加，地面風的流速降低，城市地表面處平均風速相對郊區(qū)逐漸減小。而在城市內(nèi)部，空氣流通狀況與城市的規(guī)模、建筑物高度及密度變化有直接的關(guān)系。當風流經(jīng)建筑的側(cè)邊及角部時產(chǎn)生流體加速的現(xiàn)象，被稱為角部強風，此處風場會受到建筑物的幾何形狀的影響。建筑側(cè)面的風力模式主要由建筑高度與寬度而定。因此，風道周邊地區(qū)建筑形式及布局除了影響地塊內(nèi)部風環(huán)境，對其相鄰界面上的通風道風環(huán)境也有很大影響。當風道寬度較大時，建筑布局對通風道縱向效能影響較小，而在城市內(nèi)部，通風道下墊面以城市道路為主時，道路兩側(cè)建筑物的間距、平面布局及空間關(guān)系，直接影響風道內(nèi)的風環(huán)境。

　　2.城市通風道在不同設計階段的控制要素城市通風道是市域內(nèi)空氣流通的主要廊道，對于城市內(nèi)風環(huán)境的優(yōu)化有很好的調(diào)節(jié)作用。對于城市通風道的規(guī)劃及控制，在實際規(guī)劃操作中可從總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃及城市的合計的各個環(huán)節(jié)中落實。其中：城市總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃都是一種二維空間的規(guī)劃設計，而城市設計作為一種對城市三維空間秩序創(chuàng)造的設計，對保障城市通風道效能具有很強的指導作用。因此，對于城市通風道周邊地區(qū)，除了必要的控制性詳細階段的控制指標外，對于通風道周邊空間界面及周邊地塊建筑布局模式也應該形成一系列獨特的城市設計控制指標。考慮到城市通風道的構(gòu)建，在進行城市總體規(guī)劃布局時，應結(jié)合城市地形及城市氣候?qū)Τ鞘酗L環(huán)境進行評價分析，在宏觀層面上分析城市可能的通風道，并將通風道的保護結(jié)合城市水系、綠地系統(tǒng)廣場等開放空間相結(jié)合。在實施的過程中，一方面，對于城市的建成區(qū)，總體規(guī)劃很難根據(jù)現(xiàn)有的建筑密度和容積率保障城市通風道的通達流暢;另一方面，在新區(qū)建設中由于總體規(guī)劃缺少具體詳盡的控制指標及限制條件，通風道的建設及保障也難以實施。城市設計相較于控制性詳細規(guī)劃而言，對于城市空間的控制具有更大的靈活性，及操作實施的可能性。因此，對于城市通風道周邊地區(qū)，除了必要的控制性詳細階段的控制指標外，對于通風道周邊空間界面及周邊地塊建筑布局模式業(yè)應該形成一系列獨特的城市設計控制指標。

　　四、對城市通風道周邊城市設計的思考

　　目前，我國城市風道的建設剛剛起步，總規(guī)及控規(guī)階段已經(jīng)開始加強對通風道的設計管控，在程式設計方面仍然有很大的發(fā)展空間。橫向空間上，通風道的寬度和走向與風向的關(guān)系決定進風大小，縱向空間上建筑的高低變化和布局疏密程度影響通風道內(nèi)空氣流通效果。通風道周邊地區(qū)的空間界面及布局對于城市通風道通風效率有顯著影響，在城市設計中加強對平面布局、建筑空間組合及通風道界面的控制，通過城市設計的控制，引導合理的建筑布局，保障通風道通風效應，其成果可為設計師提供參考，輔助城市設計中基于通風及防風的優(yōu)化設計，為城市設計環(huán)節(jié)中通風道的設計及風環(huán)境的融入提供一個思路。