摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國(guó)的鐵路建設(shè)工程事業(yè)也隨之繁榮發(fā)展起來。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展從根本上帶動(dòng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程技術(shù)和工程質(zhì)量的有效提升。筆者以鐵路建設(shè)為切入點(diǎn)，積極探索鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理存在的問題，并且根據(jù)不同的問題而制定相關(guān)的解決計(jì)劃。

　　關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)項(xiàng)目 工程物資管理 鐵路管理 工作效率

　　1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理的問題

　　1.1 制度不夠健全，應(yīng)急采購(gòu)物資設(shè)備不夠明確在相關(guān)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資進(jìn)入施工場(chǎng)地之后，物資管理工作中的材料及發(fā)料都需要有相關(guān)的工作人員進(jìn)行準(zhǔn)確的簽收與認(rèn)真的記錄。但是在實(shí)際的鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理的過程中，關(guān)于建設(shè)物資的簽收工作進(jìn)行得并不夠科學(xué)和合理，在一定程度上來說還缺少規(guī)范的制度。進(jìn)行工程管理的過程中，由于鐵路建設(shè)各個(gè)方面的主體人員所設(shè)立的制度不夠規(guī)范，導(dǎo)致工作人員在工作過程中的工作熱情不夠高，不能夠及時(shí)對(duì)建設(shè)物資產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)的檢查與驗(yàn)收。而所謂的應(yīng)急采購(gòu)物資設(shè)備，其實(shí)就是指工程招標(biāo)結(jié)束時(shí)，招標(biāo)日程安排及相關(guān)的招標(biāo)批次對(duì)于各個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資所造成的影響，如果鐵路建設(shè)工程的建設(shè)材料受到影響，那么建設(shè)工程的工作就不能夠在規(guī)定的時(shí)間里完成，甚至還可能會(huì)影響建設(shè)質(zhì)量。鐵路建設(shè)材料的應(yīng)急采購(gòu)物資設(shè)備不夠明確，導(dǎo)致很多工作部門的工作都不能夠如實(shí)進(jìn)行，從而鐵路建設(shè)物資采購(gòu)管理模式也就會(huì)比較落后，導(dǎo)致整體建設(shè)工作效率都不夠高。

　　1.2 工程物資計(jì)價(jià)結(jié)算方式不正確，工程出現(xiàn)變更問題由建設(shè)工程所需要的工作時(shí)間比較長(zhǎng)，在工程的過程中會(huì)涉及到大量的人力資源力量和相關(guān)的建設(shè)設(shè)備，同時(shí)也會(huì)涉及到大量的資金成本，由于資金成本數(shù)量過大，也就會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目的物資計(jì)價(jià)結(jié)算工作在運(yùn)行的過程中會(huì)出現(xiàn)一定的問題。現(xiàn)如今，我國(guó)鐵路建設(shè)的項(xiàng)目絕大一部分都是使用季度末驗(yàn)工的計(jì)價(jià)方法給予結(jié)算，而有一些建設(shè)單位的資金計(jì)價(jià)結(jié)算方式是按月份進(jìn)行結(jié)算的方式，這在一定程度上也就導(dǎo)致工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)與其他單位的物資結(jié)算方式不一樣，那么在偏差的過程中就會(huì)出現(xiàn)一定的資金分歧，長(zhǎng)時(shí)間一來對(duì)于鐵路項(xiàng)目的建設(shè)來說就會(huì)帶來一定的制約影響。鐵路建設(shè)項(xiàng)目在初步設(shè)計(jì)和開始招標(biāo)的時(shí)候，常常會(huì)因?yàn)閷?shí)際的施工狀況而導(dǎo)致工程發(fā)生變更，在工程發(fā)生變更之后，如果工程施工還是按照以往計(jì)劃的工程方案進(jìn)行，那么就無法考慮到現(xiàn)有的建設(shè)項(xiàng)目的工程進(jìn)度，最終也就會(huì)導(dǎo)致工程合同內(nèi)的項(xiàng)目建設(shè)資金能被濫用或者是出現(xiàn)使用不合理的問題。

　　1.3 鐵路建設(shè)工程物資的價(jià)差調(diào)整存在問題在推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候，由于參建的各個(gè)主體部門對(duì)于工程的施工合同都存在一定的偏差認(rèn)知，在施工工作進(jìn)行的過程中所有工作都是按照施工合同中的規(guī)范流程進(jìn)行的，但是施工合同存在一定的偏差，也就導(dǎo)致各個(gè)方面的施工工作不能夠協(xié)調(diào)進(jìn)行。在施工的時(shí)候如果不能夠及時(shí)地做好價(jià)差管理工作，那么對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程的竣工工作就會(huì)造成一定的消極影響。

　　2 解決問題的措施

　　2.1 建立完善的管理制度，有效降低物資采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目的時(shí)候，建設(shè)方物資的采購(gòu)工作應(yīng)該有專業(yè)的工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，并且這個(gè)物資采購(gòu)工作環(huán)節(jié)是整體建設(shè)工作中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，只有應(yīng)用專業(yè)的工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)工作，在能夠有效地提高工作效率。由于在鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理過程中隨時(shí)都很有可能會(huì)出現(xiàn)各種棘手的問題，所以這也就需要有相關(guān)的鐵路與建設(shè)單位制定相關(guān)的管理制度，這個(gè)管理制度制定需要以實(shí)際鐵路建設(shè)的情況和未來的發(fā)展趨勢(shì)為根本出發(fā)點(diǎn)，制定完善的鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理制度方便與建設(shè)方和施工方達(dá)成統(tǒng)一的物資采購(gòu)和管理規(guī)章制度。鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理工作進(jìn)行的過程中，建設(shè)單位的物資管理部門在管理物質(zhì)的時(shí)候需要準(zhǔn)確地接收物資和記錄物資的來源，建設(shè)單位需要有效地組織單位內(nèi)部的各個(gè)工作部門和各個(gè)工作人員對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資的使用情況進(jìn)行精準(zhǔn)的分析，以最認(rèn)真的態(tài)度去核對(duì)每一項(xiàng)物資清單。在采購(gòu)物資的時(shí)候，需要按照實(shí)際建設(shè)工程所需物資的情況而科學(xué)合理的采購(gòu)物資。由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資所需種類和數(shù)量都十分的龐多，鐵路建設(shè)方和施工方應(yīng)該以招標(biāo)要求與投標(biāo)文件為根本依據(jù)，從根本上提高鐵路工程的物資采購(gòu)質(zhì)量，盡可能地去重視鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資的采購(gòu)工作和管理工作，以便于能夠有效地降低鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程所需物資的采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.2 集中結(jié)算工程物資計(jì)價(jià)，重點(diǎn)解決工程變更物資核算問題鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)工作所經(jīng)過的建設(shè)路線和建設(shè)規(guī)模都比其他建設(shè)工程的建設(shè)范圍大，并且在整個(gè)建設(shè)工作進(jìn)行的過程中所投入的資金數(shù)量也很多，因?yàn)槲镔|(zhì)的供應(yīng)商過多并且計(jì)價(jià)的金額過大，所以在結(jié)算工程物資的時(shí)候，如果使用月份結(jié)算方式，那么對(duì)于鐵路工程項(xiàng)目的供應(yīng)商來說就會(huì)有不利的影響。正是由于這些問題，也就為鐵路建設(shè)項(xiàng)目的物資管理部門的工作帶來了前所未有的發(fā)展挑戰(zhàn)，為了能夠更好地解決這一問題，相關(guān)的鐵路建設(shè)單位應(yīng)該使用集中結(jié)算的方式去結(jié)算工程物資。對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程當(dāng)中的新增工程和變更工程來說，建設(shè)單位需要按照規(guī)范程序來推進(jìn)建設(shè)工作，在建設(shè)工作進(jìn)行的過程中要嚴(yán)格地履行建設(shè)工作職責(zé)。根據(jù)相關(guān)的鐵路管理部門和鐵路建設(shè)部門的工程變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定顯示，如果鐵路建設(shè)工程出現(xiàn)工程變更問題，那么建設(shè)單位需要針對(duì)變更之后的工程制定全新的施工計(jì)劃，以及需要按照全新的施工流程而進(jìn)行建設(shè)工作，只有這樣才可以最大限度地去規(guī)避鐵路建設(shè)工作進(jìn)行的時(shí)候不會(huì)受變更工程而帶來風(fēng)險(xiǎn)影響。

　　2.3 積極進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，做好建設(shè)工程物資價(jià)差調(diào)整工作為了能夠從根本上盡可能去調(diào)整鐵路建設(shè)工程物資的價(jià)差問題，鐵路建設(shè)施工單位可以適當(dāng)采用由鐵道管理部門到鐵路管理總局的管理模式，也需要充分深入了解鐵路建設(shè)工作的實(shí)際建設(shè)需求，根據(jù)真正的建設(shè)需求去規(guī)劃和推進(jìn)鐵路建設(shè)物資的管理工作。鐵路建設(shè)工程在鐵路總局的交易中心應(yīng)該設(shè)置物資招標(biāo)的管理部門以及代理機(jī)構(gòu)，通過這兩個(gè)專業(yè)的部門及時(shí)掌握鐵路建設(shè)的動(dòng)態(tài)情況，最終還需要組織專業(yè)的工作人員，去對(duì)鐵路建設(shè)工程的物資市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，充分了解鐵路工程建設(shè)物資市場(chǎng)的發(fā)展導(dǎo)向。當(dāng)專業(yè)的工作人員進(jìn)入物資市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研工作的時(shí)候，這些工作人員就能夠及時(shí)掌握物資市場(chǎng)的材料價(jià)格和商品價(jià)格，方便于為日后的物資招標(biāo)和物資管理制定更為科學(xué)合理的決策。在制定施工方案的時(shí)候，鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作的正上方和施工方都需要相互交換施工意見和建設(shè)意見，在充分交流與溝通之后，針對(duì)鐵路建設(shè)的實(shí)際狀況而選擇一套最為合理的解釋方案。

　　3 結(jié)束語

　　總體來說，從根本上做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理工作，對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的投資成本以及整體工程質(zhì)量都有至關(guān)重要的影響作用。只有科學(xué)合理地管理鐵路建設(shè)工程的物資，才能夠促進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物建設(shè)工作順利進(jìn)行下去，而且還能夠保障鐵路建設(shè)工程能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行下去，從而也就能夠帶動(dòng)我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的繁榮發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　《鐵路建設(shè)工程物資供應(yīng)問題探討》來源：《管理觀察》，作者：闕維中。