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中國(guó)機(jī)械發(fā)表論文凝汽式汽輪機(jī)供熱改造后運(yùn)行方式研究

所屬欄目:工業(yè)設(shè)計(jì)論文 發(fā)布日期:2015-01-21 16:06 熱度:

   節(jié)約資源是我國(guó)一項(xiàng)基本原則,為了節(jié)能降耗、提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性,滿足電廠供熱采暖、工業(yè)抽汽等多元化的需求,對(duì)某單位的一N320-16.7/538/538型一次中間再熱亞臨界凝汽式汽輪機(jī)進(jìn)行改造。如何正確安全的操作且滿足正常發(fā)電和供熱,本文對(duì)運(yùn)行方式進(jìn)行了闡述。

  【摘 要】320MW機(jī)組作為調(diào)峰機(jī)組,機(jī)組滿發(fā)時(shí)段少,經(jīng)濟(jì)性差。為了充分利用320MW機(jī)組、提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性,滿足電廠發(fā)電同時(shí)向外供熱采暖的需求,對(duì)320MW凝汽式汽輪機(jī)進(jìn)行供熱改造是行之有效的節(jié)能手段。本文在簡(jiǎn)單概述供熱改造的同時(shí),主要對(duì)改造后機(jī)組安全運(yùn)行方式進(jìn)行說明分析。

  【關(guān)鍵詞】中國(guó)機(jī)械發(fā)表論文,320MW凝汽式汽輪機(jī),供熱改造,連通管,運(yùn)行

  一、改造方案概述

  本機(jī)組供熱抽汽改造是從中低壓連通管中壓段上采用打孔方式接出一根DN700的抽汽管道,作為供熱汽源。在連通管上加裝液動(dòng)抽汽調(diào)控蝶閥,抽汽口位置設(shè)在中壓缸排汽后、抽汽調(diào)控蝶閥前。抽汽管道自連通管引出后,依次加裝安全閥、、快關(guān)閥逆止閥和電動(dòng)調(diào)閥。

  供熱抽汽的調(diào)整抽汽壓力0.79MPa.a,可調(diào)整范圍0.59~0.99MPa.a;抽汽溫度346℃;抽汽流量0~200t/h。

  二、供熱工況的啟動(dòng)與運(yùn)行

  抽汽供熱運(yùn)行的基本原則:機(jī)組啟動(dòng)前的各種檢查及已具備啟動(dòng)的條件、啟動(dòng)、暖機(jī)、升速和并網(wǎng)仍按原純凝式機(jī)組運(yùn)行要求。當(dāng)帶到一定負(fù)荷時(shí)才投入抽汽供熱運(yùn)行。當(dāng)投入抽汽供熱運(yùn)行后,機(jī)組轉(zhuǎn)為以熱定電方式運(yùn)行。

  對(duì)于抽汽供熱工況的運(yùn)行,供熱工況啟動(dòng)前還需下述的檢查及準(zhǔn)備工作。

  (一)檢查供熱調(diào)控碟閥,供熱安全閥,供熱快關(guān)閥、電動(dòng)關(guān)斷閥、逆止閥等動(dòng)作是否靈活可靠,安全閥啟跳壓力是否正常。低壓缸噴水裝置是否能正常投入和切除。抽汽快關(guān)閥、電動(dòng)關(guān)斷閥及供熱調(diào)控碟閥的執(zhí)行控制機(jī)構(gòu)各參數(shù)、性能是否符合設(shè)計(jì)要求。

  (二) 抽汽快關(guān)閥、關(guān)斷閥、供熱調(diào)控碟閥應(yīng)與發(fā)電機(jī)油開關(guān)或高壓主汽調(diào)節(jié)閥聯(lián)動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu)在安裝后和啟動(dòng)前應(yīng)作聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),投入備用。

  (三) 熱網(wǎng)及熱網(wǎng)加熱器經(jīng)全面檢查、聯(lián)調(diào)、試壓、無泄漏、無缺陷后,可投入備用。

  (四) 抽汽供熱系統(tǒng)投入前應(yīng)開啟該系統(tǒng)上的疏水閥,以便對(duì)抽汽供熱管道進(jìn)行適當(dāng)暖管和疏水,抽汽供熱投入后關(guān)閉疏水閥。

  (五) 當(dāng)供熱調(diào)控碟閥動(dòng)作不靈活、卡澀,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、供熱安全閥及低壓缸噴水裝置未整定、試驗(yàn)及工作不正常時(shí),禁止抽汽供熱投入。

  三、 抽汽供熱的投入

  (一)對(duì)外抽汽供熱,通過DCS系統(tǒng)將純凝工況切換成抽汽供熱工況。對(duì)于額定純凝工況切換到抽汽供熱工況,且供熱母管已在熱網(wǎng)中運(yùn)行時(shí)。在開啟抽汽關(guān)斷閥前應(yīng)先由DCS系統(tǒng)按碟閥前壓力信號(hào)控制使碟閥逐漸關(guān)小,使抽汽壓力逐漸升高。待碟閥前壓力略高于熱網(wǎng)抽汽母管內(nèi)(對(duì)母管系統(tǒng),相當(dāng)于背壓式啟動(dòng))的壓力值時(shí),逐漸開啟抽汽關(guān)斷閥,接帶熱負(fù)荷。隨著對(duì)外抽汽供汽量的不斷加大,供熱調(diào)控碟閥應(yīng)逐漸關(guān)小,進(jìn)入低壓缸的汽量會(huì)逐漸減少,當(dāng)抽汽關(guān)斷閥全開時(shí),如熱負(fù)荷無變化,此時(shí)供熱調(diào)控碟閥開度會(huì)穩(wěn)定在某一位置。

  (二)對(duì)啟動(dòng)時(shí)抽汽供熱的投入。機(jī)組電負(fù)荷帶到75%額定負(fù)荷左右時(shí),DCS系統(tǒng)將切換到抽汽工況運(yùn)行。當(dāng)抽汽供熱投入運(yùn)行時(shí),按碟閥前壓力信號(hào)由DCS控制供熱調(diào)控碟閥的調(diào)控執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸使碟閥投入供熱自動(dòng)調(diào)節(jié)。

  (三)在帶熱負(fù)荷過程中應(yīng)注意監(jiān)視供熱調(diào)控碟閥前抽汽壓力控制系統(tǒng)工作的情況,監(jiān)視各抽汽段壓力、軸向位移、相對(duì)膨脹等表計(jì)的變化。整個(gè)切換過程應(yīng)平穩(wěn)連續(xù)。

  (四) 增加熱負(fù)荷的速率一般不大于4~5t/min。

  (五) 為提高機(jī)組的整體經(jīng)濟(jì)性,在保證向熱網(wǎng)用戶供熱的條件下,應(yīng)盡量使抽汽點(diǎn)壓力保持在熱網(wǎng)設(shè)計(jì)壓力允許的最低點(diǎn)。

  (六) 當(dāng)停止向外抽汽供熱時(shí),DCS系統(tǒng)將進(jìn)行切換,供熱工況轉(zhuǎn)為純凝工況運(yùn)行。此時(shí),供熱調(diào)控碟閥應(yīng)全開,此時(shí)碟閥的開度為90度,快關(guān)閥、關(guān)斷閥應(yīng)及時(shí)關(guān)閉。并注意定期疏水。

  四、供熱運(yùn)行的日常維護(hù)

  (一)對(duì)運(yùn)行中供熱系統(tǒng)的各設(shè)備應(yīng)定期巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決問題。

  (二)應(yīng)定期檢查熱網(wǎng)返回的凝結(jié)水水質(zhì),一旦發(fā)現(xiàn)泄漏和水質(zhì)污染,應(yīng)立即采取措施補(bǔ)救,若污染嚴(yán)重或大量泄漏,應(yīng)立即切除供熱運(yùn)行,轉(zhuǎn)為純凝工況運(yùn)行或停機(jī),及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理。

  (三) 應(yīng)定期檢查供熱調(diào)控碟閥前抽汽壓力控制系統(tǒng)工作是否正常,各表計(jì)是否正確,碟閥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,轉(zhuǎn)軸處不應(yīng)漏汽。在純凝及供熱工況時(shí),碟閥應(yīng)定期活動(dòng)試驗(yàn)。

  五、 供熱工況的切除、停機(jī)

  (一) 抽汽供熱工況轉(zhuǎn)為純凝汽工況運(yùn)行,由DCS系統(tǒng)進(jìn)行切換,使供熱調(diào)控碟閥逐漸開啟同時(shí)緩慢關(guān)閉抽汽關(guān)斷閥,抽汽供熱汽量逐漸減少,抽汽壓力逐漸降低。當(dāng)熱網(wǎng)壓力高于供熱調(diào)控碟閥前抽汽壓力時(shí),逆止門關(guān)閉,此時(shí)可快關(guān)抽汽快關(guān)閥及關(guān)閉抽汽關(guān)斷閥,此時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)為純凝工況運(yùn)行。供熱調(diào)控碟閥全開。

  (二) 若需要供熱工況下正常停機(jī),應(yīng)按3.6條要求將熱負(fù)荷切除后轉(zhuǎn)為純凝工況運(yùn)行后,按凝汽機(jī)組停機(jī)步驟進(jìn)行停機(jī)操作。

  (三) 甩掉熱負(fù)荷時(shí),DCS接受抽汽逆止閥及快關(guān)閥全關(guān)信號(hào)及供熱調(diào)控碟閥前抽汽管壓力突然上升信號(hào),DCS系統(tǒng)將控制供熱調(diào)控碟閥的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)將供熱調(diào)控碟閥打開。

  (四) 在供熱工況,甩掉電負(fù)荷時(shí),DCS接受調(diào)閘信號(hào),高壓主汽門、調(diào)節(jié)門與抽汽快關(guān)閥聯(lián)動(dòng),新汽的汽源被關(guān)斷,同時(shí)抽汽供熱系統(tǒng)也關(guān)閉,停止向外供熱。此時(shí)DCS系統(tǒng)將控制供熱調(diào)控碟閥的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)將供熱調(diào)控碟閥打開。

  六、 供熱工況的運(yùn)行和維護(hù)

  由于本次改造僅在連通管上增加了抽汽供熱調(diào)控碟閥及抽汽供熱相關(guān)閥門及管路系統(tǒng)。因此僅對(duì)因抽汽供熱產(chǎn)生的對(duì)原機(jī)的影響提出運(yùn)行和維護(hù)的要求,其余要求仍按原純凝工況運(yùn)行和維護(hù)規(guī)程執(zhí)行。

  由于轉(zhuǎn)子軸系、各軸瓦尺寸及負(fù)荷沒有變化,因此軸系、臨界轉(zhuǎn)速及系統(tǒng)穩(wěn)定性、瓦溫度基本應(yīng)保持與原純凝機(jī)組相同水平。

  低壓缸為對(duì)稱反向流動(dòng),推力自相平衡。抽汽供熱工況的轉(zhuǎn)子軸向推力不會(huì)明顯增加。只要推力瓦塊正常工作,供油系統(tǒng)正常工作。推力瓦塊溫度會(huì)在合格范圍內(nèi)。

  七、 結(jié)論

  綜上所述,320MW凝汽式汽輪機(jī)供熱改造是在本體結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上采用更換聯(lián)通管安裝蝶閥進(jìn)行可調(diào)整抽汽實(shí)現(xiàn)的。操作過程并不復(fù)雜,在許多的300MW凝汽式機(jī)組改造中已廣泛采用,該方法技術(shù)上是成熟的,經(jīng)濟(jì)性和安全性是能夠得到保證的。

文章標(biāo)題:中國(guó)機(jī)械發(fā)表論文凝汽式汽輪機(jī)供熱改造后運(yùn)行方式研究

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