摘要：電梯是高層建筑里必不可少的交通工具，如果發(fā)生故障使得電梯關(guān)人，將直接影響乘客的身心健康。針對(duì)電梯故障，筆者從實(shí)際出發(fā)，對(duì)電梯的電氣故障進(jìn)行分析。
　　關(guān)鍵詞：電梯，電氣故障
　　
　　電梯的故障可以分為機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障。其中電氣系統(tǒng)故障是指由于電氣控制系統(tǒng)中的元件發(fā)生異常，導(dǎo)致電梯不能正常工作或嚴(yán)重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設(shè)備事故的現(xiàn)象。據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)表明，在電梯故障中，電氣系統(tǒng)故障所占的比率達(dá)到85%~90%，成為電梯最主要的故障類型。因此很有必要對(duì)電梯電氣故障進(jìn)行分析探討，以利于安裝維護(hù)和檢驗(yàn)檢測(cè)工作的正常進(jìn)行。以下是筆者在電梯檢驗(yàn)工作中的一些經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。
　　一、電氣系統(tǒng)故障的查找思路：
　�。ㄒ唬╇姎饪刂葡到y(tǒng)的故障比較復(fù)雜，遇到故障首先不要緊張，排查時(shí)應(yīng)堅(jiān)持先易后難、先外后內(nèi)、綜合考慮、有所聯(lián)想的原則。
　　（二）電梯運(yùn)行中比較多的故障是開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良引起的，所以判斷時(shí)應(yīng)根據(jù)故障及控制柜內(nèi)指示燈的顯示，先對(duì)外部線路和電源部分進(jìn)行檢查，即檢查門觸點(diǎn)、安全回路、電源箱等。只要熟悉電路，順藤摸瓜很快就能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。
　　（三）現(xiàn)代電梯主要采用微機(jī)控制，有些情況不像繼電器故障那么簡(jiǎn)單直觀。微機(jī)控制的許多保護(hù)環(huán)節(jié)都是隱含在它的軟硬件系統(tǒng)中，其故障的表現(xiàn)和原因是嚴(yán)格對(duì)應(yīng)的，查找故障時(shí)應(yīng)對(duì)他們之間的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)想，逐一排除疑點(diǎn)直至找到故障源。
　　二、控制電路故障的查找方法
　　電梯控制電路發(fā)生故障，排查時(shí)應(yīng)首先了解故障發(fā)生前是否有異�，F(xiàn)象，認(rèn)真察看故障發(fā)生后控制電路的情況。然后可以采用下列方法查找故障。
　　（一）運(yùn)用電梯工作原理查找：分析電梯故障時(shí)應(yīng)明確，不論何種品牌何種驅(qū)動(dòng)方式、什么樣的控制系統(tǒng)，都遵循一樣的工作原理，即電梯工作步驟包括選層、定向、關(guān)門、啟動(dòng)、運(yùn)行、換速、平層、開門等，每個(gè)步驟稱作一個(gè)工作環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都需要一個(gè)獨(dú)立的控制電路。只要能確定故障出在哪個(gè)控制環(huán)節(jié)上，就有辦法排除故障。
　　（二）運(yùn)用靜態(tài)電阻測(cè)量法查找：靜態(tài)電阻法就是在斷電情況下，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量電路的阻值是否正常。因?yàn)槿魏坞娮釉�件都是由PN結(jié)構(gòu)組成的，都有一定的阻值，而且正反向電阻值是不同的。故障電子元件的線路或開關(guān)，電阻值不是等于零就是無(wú)窮大。因此看電阻值是否符合要求，就可以判斷電路哪里出了故障。
　�。ㄈ�）運(yùn)用電位測(cè)量法查找：通過上述方法無(wú)法確定故障部位時(shí)，可在通電情況下測(cè)量各個(gè)電氣元件兩端的電位。因?yàn)樵谡�常情況下，電流閉環(huán)電路上各點(diǎn)電位是一定的。電流從高電位流向低電位，順著電流方向去測(cè)量，電氣元件上的電位大小應(yīng)符合這個(gè)規(guī)律。通過萬(wàn)用表測(cè)量控制電路上有關(guān)點(diǎn)的電位，就可判斷故障所在點(diǎn)，然后再判斷電位值變化的原因，比如電源電壓不正確，或者電路有斷路，還是元件損壞，從而查找出故障所在。
　　（四）運(yùn)用短路法查找：由于控制環(huán)節(jié)電路都是由開關(guān)、繼電器或接觸器觸點(diǎn)組合而成，判斷某個(gè)觸點(diǎn)可能有故障時(shí)，可以用導(dǎo)線把該觸點(diǎn)短接，若故障消失，則證明判斷正確，該電氣元件已壞。使用這種方法要注意，試驗(yàn)后應(yīng)立即拆除短接線，不能用短接線代替開關(guān)或觸點(diǎn)。
　　（五）運(yùn)用斷路法查找：對(duì)于一些控制電路特殊故障，如電梯在沒有內(nèi)選或外呼指示時(shí)就停層等，說明電路中某些觸點(diǎn)被短接了，查找這類故障的最好辦法是斷路法。斷路法就是把懷疑產(chǎn)生故障的觸點(diǎn)斷開，如果故障消失，說明判斷正確。
　　（六）運(yùn)用替代法查找：懷疑故障出在某個(gè)元件或某塊電路板，此時(shí)可把該元件或電路板取下，用確認(rèn)無(wú)故障的元件或電路板代替進(jìn)行測(cè)試，如果故障消失則說明判斷正確。
　�。ㄆ撸┡袛嘟佑|不良的方法：1.在控制柜電源進(jìn)線板上，通常接有電壓表，觀察運(yùn)行中的電壓，若某項(xiàng)電壓偏低且波動(dòng)較大，該項(xiàng)可能就有虛接部位。2.用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)試每個(gè)連接處的溫度，找出發(fā)熱部位，打磨接觸面，擰緊螺絲釘。3.將總電源斷開，再將進(jìn)入控制柜的電源進(jìn)線斷開，裝一套電流發(fā)生器，用10mm2銅芯電線臨時(shí)搭接在接觸面的兩端，調(diào)壓器慢慢升壓，短路電流達(dá)到50A時(shí)，記錄輸入電壓值。按上述方法對(duì)每一個(gè)連接處都測(cè)一次，記錄每個(gè)接點(diǎn)電壓值，哪一處電壓高，就是接觸不良。
　　三、電梯電氣系統(tǒng)故障的主要類型及其原因
　�。ㄒ唬╅T機(jī)構(gòu)及門聯(lián)鎖電氣元件的故障。由于關(guān)好所有廳門和轎門是電梯運(yùn)行的首要條件，所以門系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，電梯就不能運(yùn)行。這類故障多是由包括門鎖在內(nèi)的各種門電氣元件的觸點(diǎn)接觸不良或調(diào)整不當(dāng)造成的。
　�。ǘ�）電氣元件絕緣失效引起的故障。在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，電氣元件絕緣層總會(huì)因老化、失效、受潮等原因?qū)е陆^緣擊穿，造成電氣系統(tǒng)短路。
　　（三）控制柜繼電器、接觸器等元件觸點(diǎn)斷路或短路引起的故障。由繼電器、接觸器構(gòu)成的控制電路中，其故障多發(fā)生在其電氣觸點(diǎn)上。如觸點(diǎn)被大電流或電弧燒蝕，繼而導(dǎo)致觸點(diǎn)粘連就會(huì)造成短路；觸點(diǎn)被塵埃阻斷或觸點(diǎn)的簧片失去彈性，就會(huì)造成斷路。觸點(diǎn)的斷路或短路都會(huì)使電梯的控制環(huán)節(jié)失效而導(dǎo)致故障。
　�。ㄋ模╇姶鸥蓴_引起的故障。電梯電磁干擾主要有以下幾種形式：1.電源噪聲。它主要是通過電源侵入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)與其它經(jīng)常變動(dòng)的大負(fù)載共用電源時(shí)會(huì)產(chǎn)生電源噪聲干擾；另外電源引線較長(zhǎng)時(shí)，傳輸過程中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)也會(huì)發(fā)出電源噪聲干擾。電源噪聲會(huì)造成微機(jī)丟失一部分或大部分信息，產(chǎn)生誤動(dòng)作。2.從輸入線侵入的噪聲。當(dāng)輸入線與自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)存在著公共地線時(shí)，就會(huì)侵入電磁噪聲，即使采用隔離措施，仍然會(huì)受到與輸入線相耦合的電磁感應(yīng)的影響。如果輸入信號(hào)很微小，極易使系統(tǒng)產(chǎn)生誤動(dòng)作。3.靜電噪聲。靜電噪聲由摩擦引起。摩擦產(chǎn)生的靜電是很微小的，但是電壓可高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏。當(dāng)有高電位的人接觸電腦板時(shí)，人體上的電荷向系統(tǒng)放電，急劇的放電電流造成噪聲，影響系統(tǒng)工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�造成電氣元件的損壞。
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]李秧耕.電梯基本原理及安裝、維修全書[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001。
　　[2]姚融融等.電梯原理及邏輯排故[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版,2005.

 1/2    1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)