論文主要對車輛信息管理系統(tǒng)的實際設計內容進行了闡述，包括總體設計、用戶管理設計與實現(xiàn)、系統(tǒng)功能設計、數據庫設計4項內容，并且分析了車輛信息管理系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀，明確了在實際應用過程中存在的不足，最后針對實際情況，從理念、制度、管理和監(jiān)督4個層面提出完善措施，以此保證能夠更加有效地將車輛信息管理系統(tǒng)應用在實際中，為提升系統(tǒng)的應用質量和效率奠定基礎。

　　1 、引言

　　21世紀是信息高速傳遞的時期，高效率、高質量的信息查詢、傳遞，是當前各個行業(yè)都在重點研究的領域。企業(yè)車輛管理工作一直是企業(yè)中的重點工作內容，其在企業(yè)中的作用非常大，有效的車輛管理工作不僅能夠確保企業(yè)各項運輸工作、人員出行等更加便利，同時也可以有效地對車輛實施維護和檢修，保證車輛的運行質量、安全。因此，當前需要在了解信息管理系統(tǒng)設計和應用具備實際意義的基礎上，對系統(tǒng)的具體設計和應用進行分析，通過改變企業(yè)現(xiàn)有的管理模式，營造出更加方便、快捷的車輛管理環(huán)境，為企業(yè)的積極發(fā)展作出應有貢獻。

　　2、 企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)的設計

　　2.1、 總體設計

　　車輛管理部門專業(yè)系統(tǒng)的目標定位為人車管理、日常車輛調度、車輛生命全周期管理，在平臺中需要包含車輛檔案、駕駛員檔案、車輛監(jiān)管以及車輛調度等系統(tǒng)。車輛管理部門中的專業(yè)系統(tǒng)，主要是通過利用基于通訊、數據庫、短信網關等服務器，實現(xiàn)對平臺各項功能的使用。系統(tǒng)構架內容包括：管理服務器后發(fā)起對應的業(yè)務需求，通過服務器將業(yè)務要求發(fā)送到對應的平臺中;定位服務平臺主要負責的是通過車輛管理終端對車輛實施定位、查詢，并且將對應的結果返回到服務器中，定位最終結果會顯示在地圖上;服務器通過短信網關將對應的任務發(fā)送到手機終端。服務器和數據庫服務器處于內網中，如果需要對外部的資源進行訪問，可以通過網闡將內外網進行隔離，并且利用專線與服務器進行連接。

　　2.2、用戶管理設計與實現(xiàn)

　　2.2.1、 管理模塊框架

　　針對用戶管理模塊來說，其主要包括3項內容，即權限管理、人員管理和狀態(tài)管理。其中權限管理主要可以劃分為用戶、管理員;人員管理包含維修人員信息、保修人員信息等;狀態(tài)管理是在人員注冊登錄一段時間后信息會自動顯示為無效，在剛剛注冊和登錄的時候有效。

　　2.2.2、 用戶管理流程

　　在系統(tǒng)中包含：注冊管理，即對所有訪問用戶實施的管理，要求填寫的信息包括手機號、地址、密碼、郵箱等，注冊的流程為打開系統(tǒng)首頁-用戶注冊-登錄-填寫基本信息-編輯-提交-返回主頁面;人員管理，主要針對的是用戶管理，其中管理員具有對用戶實施編輯、刪除等權限，管理流程為管理員登錄-查看所有用戶信息-詳細信息-編輯-返回主頁面;管理員功能介紹，管理員擁有瀏覽所有用戶信息并且對用戶實施刪除等操作。

　　2.3 、系統(tǒng)功能設計

　　車輛管理信息系統(tǒng)目標是通過利用計算機，實現(xiàn)對企業(yè)車輛的有效管理，確保企業(yè)中車輛的信息能夠便于管理人員使用，實現(xiàn)對車輛現(xiàn)狀的準確認知，以此保證通過落實企業(yè)車輛管理信息化，提升企業(yè)的運行效率和質量，降低運行成本，減少勞動量[1]。同時，通過信息管理系統(tǒng)的輔助，企業(yè)可以直接按照車輛信息實施管理，降低差錯出現(xiàn)幾率。

　　信息管理系統(tǒng)中的系統(tǒng)功能，主要是在分析企業(yè)實際所需功能的基礎上，結合信息系統(tǒng)進行完善，具體包括以下幾個方面內容：

　　第一，車輛登記，即信息錄入。對于進入企業(yè)中的全新車輛車牌號、車主信息、車型、顏色等實施登記。第二，信息查詢。車輛信息查詢主要包括兩種方式，首先是通過車牌對車輛信息進行查詢，其次是按照車主身份證信息對車輛信息實施查詢。這樣可以有效實現(xiàn)對車輛使用責任的劃分，一旦出現(xiàn)車輛違規(guī)的情況，可以通過了解車牌號直接找到車輛主人，進而準確地找到負責人。同時，企業(yè)也可以按照查詢后獲得的各種信息，如違章信息等，實現(xiàn)對車主的準確考核。第三，違規(guī)登記。針對違規(guī)車輛進行管理和記錄，包括違規(guī)時間、地點、車牌號等信息。第四，違規(guī)查詢。在系統(tǒng)中將車輛車牌號輸入后查詢，對車輛的違規(guī)信息進行確認。如果沒有違規(guī)則無任何顯示，如果存在違規(guī)，會顯示上述環(huán)節(jié)輸入的地點、時間等信息。第五，出車登記。對車輛的實際狀態(tài)進行查詢，如其在外運輸中或者是庫中等待，這也是車輛信息管理系統(tǒng)中非常常用的一個功能。通過該功能，能夠實現(xiàn)對車輛的準確調配，輔助管理人員對車輛實際狀態(tài)進行了解。第六，出車查詢。輸入車牌號查詢車輛出車信息，包括時間、地點等，為組織下一次運輸提供一定支持。第七，車輛報廢處理。按照車輛進入企業(yè)中輸入的各項基本信息，對車輛的年限進行明確，以年為單位整理報廢車輛，做好對應的報廢處理工作。報廢功能中還需要包含“清除車輛信息”功能，避免對后續(xù)管理工作造成影響。第八，維護、繳費、年檢等功能。通過對車輛信息管理功能中的繳費、維護、年檢等時間情況進行了解，及時地對車輛實施管理，保證車輛能夠及時地參與檢修和維護工作，確保車輛能夠一直處于良好的運行狀態(tài)中。

　　3、 企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)應用現(xiàn)狀

　　我國企業(yè)在車輛管理方面一直存在一些不足，獲得的管理效果不佳，不僅在管理手段、方法等方面比較不合理，并且管理理念上也比較落后。近些年，隨著科學技術和信息技術的快速發(fā)展，車輛信息化管理系統(tǒng)開始被應用在實際的管理工作中，但是在設計和應用方面依然存在比較明顯的不足。在這種情況下，不僅造成信息管理系統(tǒng)無法發(fā)揮出應有的作用，同時也在一定程度上影響了車輛管理的積極發(fā)展，對于獲得更好的管理效果非常不利。當前在信息化管理方面存在的不足，主要可以體現(xiàn)在以下幾個方面。

　　3.1、 管理理念方面

　　針對車輛管理工作來說，實施該項工作的主要目的是通過科學化、系統(tǒng)化、全面化的管理工作，為車輛更加安全的運行提供支持，為企業(yè)日常運輸工作、員工出行等提供一定便利，并且為后續(xù)的維護和檢修工作提供支持。但是在實際應用管理系統(tǒng)實施管理工作的過程中，由于相關人員并沒有認識到該系統(tǒng)對于車輛管理工作的重要作用，加上自身的信息系統(tǒng)操作能力不佳，造成信息化系統(tǒng)無法有效發(fā)揮出應有的作用，嚴重影響了系統(tǒng)的應用質量和效率。

　　3.2、 規(guī)章制度方面

　　建立和健全各項規(guī)章制度，是確保信息管理系統(tǒng)能夠被有效應用在實際車輛管理工作中的重要基礎，也是保證車輛管理工作獲得應有效果的重要保障。但是根據當前信息化管理工作的實際情況來看，在制度上還存在比較明顯的缺失，主要可以體現(xiàn)在兩個方面：

　　第一，一些企業(yè)在實際開展管理工作的過程中，依然沿用以往的制度，造成制度與實際管理工作不適應，在一定程度上制約了信息化車輛管理的積極發(fā)展;第二，制度中關于信息化管理系統(tǒng)操作的規(guī)范、標準內容比較少，信息管理系統(tǒng)的具體操作無據可依，造成信息管理系統(tǒng)無法獲得預期的效果。

　　3.3、 安全管理方面

　　安全管理是整個車輛管理中的重要內容，也是信息管理系統(tǒng)非常重要的一個組成，其不僅對車輛的使用壽命等產生影響，同時也關系到車輛使用者的生命安全以及企業(yè)的財產安全[3]。但是當前一些企業(yè)在對車輛信息系統(tǒng)實施設計或者升級改造的過程中，對于安全管理工作沒有給予充分重視，系統(tǒng)中缺少完善的安全管理系統(tǒng)，存在一定的安全漏洞，對今后車輛管理系統(tǒng)發(fā)揮出應有的作用非常不利。同時，針對在實際系統(tǒng)應用中存在的安全隱患問題，沒有給予充分的關注，也沒有及時地將問題進行解決，造成車輛的實際情況不佳，甚至出現(xiàn)了車輛不參與保養(yǎng)、檢修等情況。

　　4、 企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)有效應用的對策

　　4.1 、樹立正確理念

　　長久以來，企業(yè)中車輛的管理工作沒有得到企業(yè)的高度重視，如不會設置單獨的車輛管理部門開展對應的工作，造成車輛信息管理系統(tǒng)無法真正發(fā)揮出應有的作用，影響了車輛管理工作的有序開展。因此，針對當前企業(yè)中的這種情況，結合實際車輛信息管理系統(tǒng)，需要采取對應的措施解決在理念上不足的問題。

　　首先，為了確保管理系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮出應有的作用，需要企業(yè)中的管理者樹立正確的理念，在積極引進管理系統(tǒng)的基礎上，積極地按照企業(yè)實際情況，聘請專業(yè)人員對系統(tǒng)進行完善，設計出與企業(yè)實際情況相符合的管理系統(tǒng)。這樣不僅能夠使系統(tǒng)的適應性得到保證，還可以提升企業(yè)中員工對于管理系統(tǒng)的重視程度，確保管理系統(tǒng)能夠更加有效地被應用在實際車輛管理工作中。

　　其次，車輛管理部門需要企業(yè)單獨地進行設置，并且在充分了解車輛信息、駕駛員信息的基礎上，合理地對部門人員、駕駛員數量進行配置。需要注意的是，雖然通過信息化系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的有效管理工作非常重要，但是日常也需要結合管理系統(tǒng)對駕駛員實施考核，對于考核未通過的駕駛員，要及時對其進行勸退處理，避免為企業(yè)帶來較大的損失。

　　4.2、 完善規(guī)章制度

　　以預防為主建立對應的規(guī)章制度，是保證管理系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮出自身作用的基礎，也是系統(tǒng)操作需要參考的標準。因此，基于車輛使用中容易出現(xiàn)的問題，當前需要從幾個方面對車輛信息化管理制度進行完善：

　　第一，需要對安全管理相關管理職責進行明確，按照系統(tǒng)中錄入的各項信息，嚴格落實車輛安全管理人員責任，確保能夠責任到人，為車輛的使用安全提供一定支持[4];第二，需要對車輛的維護、年度保險、審驗、行車監(jiān)控、信息反饋等各個環(huán)節(jié)進行維護，依據系統(tǒng)內對于各項工作時間上的規(guī)定，及時地查看車輛相關操作，針對到期需要處理的車輛要及時開展對應的報廢工作，確保車輛能夠被充分利用;第三，重點對車輛駕駛員的行車情況進行檢查，年末將駕駛員這一年內使用車輛時出現(xiàn)的違規(guī)操作情況、違章記錄等進行整理，將其融入駕駛員的年度考核體系中，以此保證能夠通過對駕駛員實施有效的監(jiān)督和管理，為車輛使用安全提供保障;第四，完善對應的信息錄入制度，對其中的內容進行明確，落實細節(jié)化管理工作，如每次車輛回到車庫后，只有經過車況檢查確認后，才能夠將對應的車輛信息錄入系統(tǒng)中，確保系統(tǒng)信息真實有效的同時，也能夠為后續(xù)的行車安全提供保障。

　　4.3、 落實閉環(huán)管理

　　車輛閉環(huán)管理主要是指車輛管理部門對車輛在整個使用過程中實施綜合性的管理。而在管理系統(tǒng)的支持下，這項工作將會變得更加簡單和快捷，首先，安全教育工作，企業(yè)可以參考部分國企的做法，在駕駛員上班后組織其參與晨會，宣傳文明駕駛、安全駕駛的重要性，將一些駕駛中需要注意的事項告知駕駛員，確保其能夠更加安全地駕駛。同時，在出車之前，需要仔細在系統(tǒng)中核對好對應的信息，包括車輛使用情況、駕駛員信息等，并且將對應的出車時間、地點等內容填入系統(tǒng)中，為后續(xù)更加高效地實施車輛調配工作提供一定支持。其次，行車管理，通過管理系統(tǒng)對車輛的運行情況、地點等進行確定，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要及時與駕駛員取得聯(lián)系，為車輛行駛安全提供保障。最后，車輛完成任務入庫后，需要對車輛的情況實施檢查，確認無誤后對系統(tǒng)中的信息進行更新，為下次的車輛使用提供支持。

　　5、 結語

　　隨著信息技術的快速發(fā)展，當前車輛管理工作也獲得了較好的發(fā)展空間，信息管理系統(tǒng)在管理工作中的有效應用，為車輛管理工作更加高效、高質量地開展奠定了良好基礎。因此，在深入了解設計流程和具體內容、車輛管理現(xiàn)狀的基礎上，需要通過樹立正確意識、完善規(guī)章制度、落實閉環(huán)管理、加強監(jiān)督管理等措施，確保管理系統(tǒng)能夠更好地應用在實際車輛管理中，真正發(fā)揮出系統(tǒng)的優(yōu)勢。只有這樣才能夠保證通過信息化的管理系統(tǒng)支持，提升車輛管理工作的質量和效率，進而為企業(yè)車輛管理工作獲得更好的成果提供一定支持，進而促使企業(yè)實現(xiàn)更好的發(fā)展。

　　參考文獻

　　[1]朱文平賈斌，白雪峰基于物聯(lián)網技術的軍用車輛智能信息管理系統(tǒng)總體設計[J]軍事交通學院學報2018,20(9)-11-16.

　　[2]寧探究新時期車輛檔案管理系統(tǒng)的設計和應用那[J]卷宗,2020,10(34):9.

　　《淺談企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)的設計及應用》來源：《中小企業(yè)管理與科技》，作者：張振