摘要：本文將指出在新能源汽車維修當(dāng)中的電子診斷技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且對(duì)電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析介紹。

　　關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù);新能源汽車;維修;應(yīng)用

　　1引言

　　將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車的維修當(dāng)中，可以實(shí)現(xiàn)不拆車對(duì)汽車進(jìn)行全方位的故障診斷。相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車來(lái)說(shuō)，新能源汽車的儀表板組件更加復(fù)雜，所以在維修的時(shí)候也存在著很大的差異。為了進(jìn)一步保證新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行，需要制定完善的維修方案。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于整套維修工作當(dāng)中，從入場(chǎng)維修開(kāi)始，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)用戶以及汽車的情況進(jìn)行等級(jí)，同時(shí)便于后續(xù)追蹤。同時(shí)還可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行全方位的故障排除，準(zhǔn)確地定位新能源汽車故障的位置，并且判斷其故障類型以及引發(fā)原因。

　　2在新能源汽車維修當(dāng)中的電子診斷技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　2.1有效地降低了新能源汽車維修的難度

　　將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車維修當(dāng)中，充分地發(fā)揮了電子診斷技術(shù)自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，從而準(zhǔn)確地診斷出新能源汽車存在的故障和問(wèn)題，同時(shí)有效地提高了故障診斷位置的準(zhǔn)確性，為維修人員的維修工作提供了準(zhǔn)確的依據(jù)，從而使得新能源汽車的維修效果和效率大大提高。利用傳統(tǒng)的汽車維修設(shè)備和方法對(duì)新能源汽車進(jìn)行故障診斷的時(shí)候，大多數(shù)是憑借著工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)和工作知識(shí)，所以要想保證故障診斷的準(zhǔn)確性，首先需要保證工作人員具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。即便如此，人工檢測(cè)難免會(huì)由于人為原因帶來(lái)誤差，從而影響到之后的維修工作。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車的維修當(dāng)中，汽車維修人員通過(guò)使用診斷儀、示波儀等專業(yè)的科學(xué)化設(shè)備，可以準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車存在的故障類型和位置，從而降低了故障排除難度，降低了維修人員后續(xù)維修工作的難度，有效地提高了新能源汽車的維修效率，使得客戶的體驗(yàn)大大提高。

　　2.2維修配套設(shè)備具有多樣性

　　應(yīng)用傳統(tǒng)的方式對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，可以應(yīng)用到的工具有限，所以往往維修工作的難度較大。新能源汽車作為我國(guó)現(xiàn)在大力推進(jìn)發(fā)展的汽車類型，其需要的故障維修方式與傳統(tǒng)的汽車之間存在著一定的差異，在工作人員對(duì)新能源汽車的維修經(jīng)驗(yàn)有限的情況之下，要想準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車存在的故障，并且進(jìn)行相關(guān)維修工作的難度較大。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車的維修當(dāng)中，很好地彌補(bǔ)了這一缺陷。應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行故障維修的時(shí)候，可以應(yīng)用到許多專業(yè)化的診斷以及維修設(shè)備，例如解碼器、電腦平衡機(jī)等等。這些專業(yè)的維修設(shè)備不僅可以對(duì)新能源汽車的故障進(jìn)行準(zhǔn)確地定位和判斷，同時(shí)還能夠作為維修人員維修階段的輔助，有效地提高了維修工作的效率，使得新能源汽車的維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目有了明顯的進(jìn)步。

　　2.3有效地促進(jìn)汽車維修管理工作的全面化發(fā)展

　　新能源汽車的維修工作不再單單是傳統(tǒng)的汽車修理工作，同時(shí)還包含了零部件采購(gòu)、維修記錄以及程序管理等許多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)有利于新能源汽車維修工作向著更加規(guī)范化的方向發(fā)展。為了保證新能源汽車維修工作的順利開(kāi)展，不斷提升新能源汽車維修工作的效率，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)交由不同的管理人負(fù)責(zé)，所以說(shuō)要想提升新能源汽車維修工作整體的效率和效果，需要從每一個(gè)環(huán)節(jié)抓起，每一個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人都要及時(shí)進(jìn)行溝通，避免某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車維修當(dāng)中，可以借助其中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)用戶的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)還能夠?qū)ψ兏�的信息及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。除此之外，工作人員還能夠?qū)τ?jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)置訪問(wèn)權(quán)限，避免無(wú)關(guān)人員影響到新能源汽車維修工作的順利進(jìn)行，從而全面提高新能源汽車故障維修工作的綜合治理水平。

　　2.4促進(jìn)了新能源汽車維修制度的完善

　　新能源汽車的維修工作與傳統(tǒng)汽車的維修工作之間存在著一定的差異，新能源汽車的維修工作將預(yù)防作為重點(diǎn)，通過(guò)使用專業(yè)的保養(yǎng)方式和技術(shù)，從而有效地降低新能源汽車發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。利用傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候存在盲目性，不僅僅造成了相關(guān)檢查設(shè)備資源效率的浪費(fèi)，同時(shí)還限制了新能源汽車維修工作的效率。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車維修當(dāng)中，可以對(duì)汽車的綜合情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)化檢測(cè)，及時(shí)了解到汽車的使用情況，從而避免了工作的重復(fù)性和無(wú)效性，有利于新能源汽車維修制度的完善。

　　3電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修當(dāng)中的應(yīng)用

　　3.1電子診斷技術(shù)在新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷當(dāng)中的應(yīng)用

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中主要的零部件之一，同時(shí)也是汽車運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中最重要的零部件之一，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，將會(huì)直接對(duì)汽車的正常運(yùn)行造成影響。新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，發(fā)生故障的概率較高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷和維修一直以來(lái)都是新能源汽車維修工作當(dāng)中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。我國(guó)新能源汽車的類型較多，不同類型的汽車需要使用針對(duì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)類型的增加為新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修工作提高了難度。應(yīng)用傳統(tǒng)的汽車故障檢測(cè)技術(shù)對(duì)新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障檢測(cè)的時(shí)候，由于經(jīng)驗(yàn)不足等其他人為的原因，經(jīng)常出現(xiàn)故障的位置無(wú)法準(zhǔn)確地進(jìn)行判斷、故障的類型無(wú)法確定等情況，不僅導(dǎo)致汽車的維修效率大大降低，同時(shí)對(duì)汽車的性能也造成了影響。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車的維修當(dāng)中，可以準(zhǔn)確地判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)故障存在的位置，并且還能對(duì)引起故障的原因進(jìn)行分析。除此之外，還能夠?qū)㈦娮釉\斷技術(shù)應(yīng)用到汽車的動(dòng)力系統(tǒng)故障當(dāng)中，從而在汽車運(yùn)行的時(shí)候?qū)ζ�車的重要部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　3.2電子診斷技術(shù)在新能源汽車電路當(dāng)中的應(yīng)用

　　新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在內(nèi)置電子控制技術(shù)方面存在著一定的差異，新能源汽車的內(nèi)置電子控制技術(shù)較復(fù)雜，并且還在不斷地更新進(jìn)步。當(dāng)新能源汽車內(nèi)安裝了大量的電子設(shè)備的時(shí)候會(huì)給電路系統(tǒng)帶來(lái)較大的負(fù)擔(dān)，同時(shí)還會(huì)造成電能浪費(fèi)。如果多個(gè)電子設(shè)備在新能源汽車運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中同時(shí)開(kāi)啟，汽車的電路系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)故障，最終導(dǎo)致電力系統(tǒng)、電子元件以及行車電腦等零部件出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)調(diào)查顯示，許多車主為了增加新能源汽車的使用功能，會(huì)增加許多外置電子設(shè)備，這種行為給汽車的電路系統(tǒng)帶來(lái)了很大的影響，導(dǎo)致電路系統(tǒng)的負(fù)荷空間受到影響，一旦汽車在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率增加。電子診斷技術(shù)在新能源汽車這一方面的維修當(dāng)中發(fā)揮了巨大的作用。維修人員在對(duì)新能源汽車的故障進(jìn)行診斷的時(shí)候，可以借助電子診斷技術(shù)對(duì)其故障進(jìn)行合理的分析，從而發(fā)現(xiàn)引發(fā)電路故障的原因，有利于維修人員根據(jù)汽車的實(shí)際使用情況制定針對(duì)性的維修方案，從而有效地提高了新能源汽車的安全保障。

　　3.3電子診斷技術(shù)在新能源汽車動(dòng)力電池診斷當(dāng)中的應(yīng)用

　　我國(guó)新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要是由電機(jī)控制器、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等組成的，其中動(dòng)力電池是新能源汽車充電以及動(dòng)力供給最主要的零部件，也是對(duì)技術(shù)要求最高的零部件。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)動(dòng)力電池的形式較多，動(dòng)力電池的使用促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展，同時(shí)也存在著一些限制。我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的維修還是以保養(yǎng)為主，同時(shí)應(yīng)用電子診斷技術(shù)，及時(shí)判斷新能源汽車當(dāng)中是否存在影響動(dòng)力電池正常運(yùn)行的零部件，從而進(jìn)一步保證新能源汽車的正常運(yùn)行。維修公司在對(duì)新能源汽車的動(dòng)力電池進(jìn)行維修的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)用戶的實(shí)際要求，同時(shí)結(jié)合新能源汽車的實(shí)際需求，保證執(zhí)行措施與國(guó)家相關(guān)要求相符，增加維修工作的養(yǎng)護(hù)意識(shí)。

　　3.4電子診斷技術(shù)在新能源汽車底盤輸

　　出功率診斷當(dāng)中的應(yīng)用對(duì)新能源汽車的底盤輸出功率進(jìn)行診斷，就是對(duì)新能源汽車的驅(qū)動(dòng)輸出功率進(jìn)行檢測(cè)，從而進(jìn)一步掌握汽車整體的動(dòng)力性能。當(dāng)汽車處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候，底盤的輸出功率直接反映了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞和燃油率。應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車的底盤輸出功率進(jìn)行檢測(cè)，可以利用電子診斷儀器或者小波技術(shù)診斷的方式進(jìn)行針對(duì)性檢測(cè)，有效地提高了檢測(cè)結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　在國(guó)家大力提倡綠色發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保的背景之下，新能源汽車的發(fā)展迎來(lái)了新的機(jī)遇。為了有效地保障新能源汽車的安全性，需要不斷地完善其維修體制以及維修方案，針對(duì)新能源汽車的特點(diǎn)制定針對(duì)性的維修方案，應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。同時(shí)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄汽車的使用情況和維修情況，降低維修工作的難度，同時(shí)便于車主了解汽車的綜合性能，有效地提高車主的安全。

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　　《關(guān)于電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用》來(lái)源：《時(shí)代汽車》，作者：于紅霞