第二是檢驗(yàn)制作質(zhì)量，鋼支撐是在室外分片制作，制作時(shí)要求在平地上按設(shè)計(jì)尺寸放樣制作加工，監(jiān)理對(duì)策為由專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)鋼支撐規(guī)格尺寸在室外進(jìn)行測(cè)量檢查，合格后方可用于施工。
　　第三是架設(shè)質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)需要重點(diǎn)控制的是：①要保證鋼支撐或格柵與圍巖緊密接觸，必須用楔塊將鋼支撐或格柵與圍巖間楔緊，現(xiàn)場(chǎng)多將系統(tǒng)錨桿露頭與構(gòu)件焊死。②要保證鋼支撐或格柵立面嚴(yán)格豎直，平面準(zhǔn)確居中，避免偏離中心造成嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)象。③是先檢測(cè)開挖斷面的凈空尺寸，對(duì)局部欠挖必須處理合格后才能架立。④是縱向必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)聯(lián)系鋼筋，構(gòu)件底腳要穩(wěn)固。⑤是要特別注意坑道超挖較大時(shí)，妥善處理好超挖空間。⑥是嚴(yán)格控制鋼支撐及格柵拱架安裝間距。對(duì)鋼支撐或格柵拱架設(shè)質(zhì)量控制的監(jiān)理對(duì)策是：①檢查拱架結(jié)點(diǎn)鎖腳錨桿設(shè)置。②要求施工單位對(duì)每一榀拱架按結(jié)點(diǎn)進(jìn)行安裝放樣，測(cè)量監(jiān)理工程師不定期抽查。③對(duì)聯(lián)系鋼筋的設(shè)置及鋼拱架間距的控制及監(jiān)理對(duì)策為：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的間距設(shè)置連接鋼筋，嚴(yán)格控制連接鋼筋長(zhǎng)度并按設(shè)計(jì)加工成型，這樣一來(lái)，鋼拱架的間距只能根據(jù)連接鋼筋的長(zhǎng)度進(jìn)行架設(shè)。在這同時(shí)加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，對(duì)不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的一律進(jìn)行返工處理，從而有效地控制了鋼拱架每榀間距超標(biāo)的問(wèn)題。
　　三． 推行會(huì)商制度
　　我們結(jié)合隧道施工動(dòng)態(tài)化、信息化的特點(diǎn)實(shí)行會(huì)商制度。
　　慈母山2#隧道地質(zhì)情況復(fù)雜、變化大，洞身穿越淺埋、斷層破碎帶、松散地層等地段，圍巖類別低，監(jiān)理部會(huì)同相關(guān)各方建立了圍巖級(jí)別判定及支護(hù)參數(shù)會(huì)商制度。建立了在隧道掘進(jìn)施工中快速解決施工中遇到的難題的有效方法，隧道掘進(jìn)施工中遇圍巖變化定期組織相關(guān)單位召開專題會(huì)議，通過(guò)掌子面現(xiàn)場(chǎng)踏勘、攝像、照像、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等方式收集相關(guān)信息，充分發(fā)揮各參建單位在工程建設(shè)中的主體責(zé)任，經(jīng)各方會(huì)議分析討論，及時(shí)確定合理圍巖支護(hù)方案，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。采用管棚及超前小導(dǎo)管注漿，鋼支撐及格柵拱架，錨噴混凝土相結(jié)合的初期支護(hù)手段，使開挖順利進(jìn)行，有效地度過(guò)了隧道淺埋、平層開裂、軟弱巖層等不良地質(zhì)段，同時(shí)合理的支護(hù)參數(shù)也是初期支護(hù)質(zhì)量的有效保障。
　　監(jiān)理部通過(guò)科學(xué)的組織管理，使監(jiān)理部監(jiān)理人員充分了解了對(duì)隧道工程施工進(jìn)行科學(xué)監(jiān)理的方法，并在工程監(jiān)理中經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)理理論及實(shí)踐探討。將有效的技術(shù)措施和管理措施相結(jié)合，有效地提高了隧道初期支護(hù)的施工質(zhì)量。監(jiān)理部也從本工程監(jiān)理工作中積累了豐富的隧道工程科學(xué)管理方法及質(zhì)量控制手段。

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