摘要：作為工程機械的主要裝備，我國挖掘機的研發、生產簡史，技術狀況，銷售市場現狀。應對金融危機，對當前我國挖掘機市場的研判進而對本土品牌挖掘機的生產、研發、發展趨勢存在的主要問題及對策的思考。
　　關鍵詞：挖掘機，發展簡史，市場，金融危機，發展自主品牌
　　挖掘機，又稱挖掘機械（excavatingmachinery)，是用鏟斗挖掘物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。
　　挖掘機屬于對制造業水平要求較高的產品，其技術含量和附加值較大，是工程機械乃至裝備制造業標志性的產品之一。目前國內具有一定生產規模的企業有30多家，從事相關制造、銷售和維修的人員有近10萬人，年產量近10萬臺，年產值500多億元人民幣，其中國產品牌占四分之一。
　　我國的挖掘機研發、生產起步較晚，從1954年撫順挖掘機廠生產第一臺斗容量為1m3的機械式單斗挖掘機至今，大體上經歷了測繪仿制、自主研制開發和發展提高等三個階段。新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯20世紀30～40年代的W501、W1001等型機械式單斗挖掘機為主，開始了我國的挖掘機生產歷史。由于當時國家經濟建設的需要，先后建立起十多家挖掘機生產廠。1967年開始，我國自主研制液壓挖掘機。早期開發成功的產品主要有上海建筑機械廠的WY100型、貴陽礦山機器廠的W4-60型挖掘機等。隨后又出現了長江挖掘機廠的WY160型和杭州重型機械廠的WY250型挖掘機等。它們為我國液壓挖掘機行業的形成和發展邁出了極其重要的一步。但總的來說，這一時期我國挖掘機生產的批量小、分散，生產工藝及產品質量等與國際先進水平相比，有很大的差距。
　　改革開放以來，積極引進、消化、吸收國外先進技術，促進了我國挖掘機行業的發展。其中貴陽礦山機器廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、長江挖掘機廠等分別引進德國利勃海爾(Liebherr)公司的R912、R942、A922、R962、R972、R982等型液壓挖掘機制造技術。稍后幾年，杭州重型機械廠引進德瑪格(Demag)公司的H55和H85型液壓挖掘機生產技術，北京建筑機械廠引進奧加凱(0&K)公司的RH6和MH6型液壓挖掘機制造技術。與此同時，還有山東推土機總廠、黃河工程機械廠、江西長林機械廠等聯合引進了日本小松制作所的PC100、PC120、PC200、PC300、PC400型液壓挖掘機(除發動機外)的全套制造技術。這些廠通過數年引進技術的消化、吸收、移植，使國產液壓挖掘機產品性能指標全面提高到20世紀80年代的國際水平，產量也逐年提高。由于國內對液壓挖掘機需求量的不斷增加且多樣化，牽動了一些其他機械行業的制造廠加入液壓挖掘機行業。例如，中國第一拖拉機工程機械公司、廣西玉柴股份有限公司、柳州工程機械廠等。這些企業經過幾年的努力已達到一定的規模和水平。例如，玉柴機器股份有限公司在20世紀90年代初開發的小型液壓挖掘機，連續多年批量出口歐、美等國家，成為我國挖掘機行業首個能批量出口的企業。
　　自上世紀九十年代中期以來，國際上的10家知名挖掘機品牌先后進入中國市場，其市場占有率曾一度超過95%；自主品牌挖掘機曾經一度只有5%的市場占有率，市場幾乎喪失殆盡。截止2007年，雖然將自主品牌的國內市場占有率挽回到20%左右，但事實上并不樂觀。從另外一份統計數據中我們可以看到，在2004年以來的中國挖掘機市場中，20噸以上的中型和大型挖掘機銷量逐年增加，外資在中型和大型挖掘機市場中的主體地位依然不可撼動。更值得注意的是，在20噸級以上機型挖掘機所包攬的超過60%的總份額里，自主品牌比率最高年份也只占到僅僅10%。也就是說，自主品牌的中大型挖掘機在我國全部挖掘機銷量中比率不到6%。另外，從凈利潤方面來看，外資品牌已在中國進行本土化生產，成本進一步降低，且其產品主要集中在高端市場，利潤較高。
　　目前在國內市場，國外著名品牌有卡特彼勒，CNH旗下的凱斯，杰西博（JCB），沃爾沃等歐美品牌，也充斥著小松，斗山，日立，神鋼，久保田，現代等這樣的日韓品牌。國內品牌有三一重機、柳工、福田雷沃、山河智能、玉柴等。2009年上半年，單純國產獨資挖掘機累計市場占有率比去年同期增長了近6個百分點，若再加上國內與外資品牌合資的部分，整個國產挖掘機市場占有率將可達到33%左右。國產挖掘機品牌的迅速崛起，無疑讓人們產生了在短期內超越國外品牌的期望。隨著國產品牌市場占有率的提高，國內品牌已基本與國外品牌平分秋色了。
　　從2008年全球金融危機全面爆發以來，工程機械行業乃至挖掘機市場受到了比較大的沖擊。金融危機對工程機械行業的影響是深遠的，在金融危機的大背景下，各國之間的貿易量減少，挖掘機的需求也相應的減少了。“支撐中國工程機械產品市場發展的四條腿已受到不同程度的傷害。”中國工程機械工業協會副秘書長茅仲文表示，近幾年來，我國工程機械行業總體規模得到高速發展，是因為支撐中國工程機械市場發展的四條腿走得強勁有力。第一條腿是國家基礎設施建設投資每年以30％以上的增速發展，有力拉動了內需，這方面從最近國家4萬億元投資計劃看將基本不受國際金融危機影響；第二條腿是房地產業的高速增長，對工程機械的需求占據小半壁江山，但是08年以來，全國房地產開始下滑，與去年同期相比銷售總面積下降近20％，造成水泥、鋼材等行業不景氣，工程機械中的液壓挖掘機、混凝土機械、電梯等產品遭到了冷遇，支撐市場的這條腿已受到傷害；第三條腿是倉儲物流裝卸等行業的高速發展一直支撐著工業搬運車輛和移動式汽車起重機等產品市場發展，產品銷售額每年以30％以上增速發展，目前以內需拉動為主，仍然保持較好的發展趨勢，受國際金融危機影響相對較�。坏谒臈l腿是出口增長每年以70％左右的增速發展，從2004年出口36億美元到2008年預計達到136億美元（截至2008年1~9月累計已達103億美元），只用4年時間就增長了100億美元，占中國工程機械增長幅度中的41％份額。但自2008年9月份開始，出口訂單急劇減少，出口市場已受到明顯沖擊。同時，業內人士指出，隨著政府4萬億元投資陸續啟動，整個工程機械的預期是向好的，挖掘機也將可能走出低谷。4萬億元的政府投資能對下滑的整個固定資產投資預期有多大的拉動作用，尚需觀察。但是，工程機械行業已經在09年看到了曙光。另外，10月份的行業統計數據顯示，在行業整體下滑的情況下，以柳工和三一為首的內資企業銷量仍在持續增長，表現出很強的競爭力。業內人士也對民族品牌挖掘機充滿了期待。
　　進入2009年后，中國率先走出經濟危機的陰霾。小松制作所會長坂根正弘說：“面對金融危機，2008年11月，12月是全球工程機械行業銷售情況最為惡劣的時期。但從2009年2月開始，中國市場已經開始回暖。就2009年2月單月而言，小松制作所在中國單月銷量依然超過日本，北美，歐洲銷量總和。中國率先走出低谷，已經成為不爭的事實。而中國政府審慎管理，使中國沒有產生所謂的經濟泡沫。”他還表示：“2004年，美國經濟還很景氣，所以中國擴大出口的方式非常明智。但今天的情況正好相反，外部經濟環境非常惡劣，中國政府采取擴大內需拉動經濟的政策則是非常必要的。”
　　中國挖掘機市場的勢在何處？我們又如何把握這個“勢”呢？
　　在去年召開的2009中國發展論壇，2009倫敦G20金融峰會上，全球領先的工程機械制造商卡特彼勒公司董事長兼首席執行官歐文斯發表講話和接受記者采訪時表示，對中國經濟發展以及中國在與各國合作擺脫危機中起到的重大作用持樂觀態度。他發表演說講到：“中美兩國具體情況并不相同，但都先后推出了世界上最大的兩套刺激計劃，并且都在鼓勵其他國家推出同樣的計劃方面發揮了領導作用。在這場危機面前美國和中國將會成為全球經濟復蘇的兩個發動機。我非常贊同中國政府發布經濟刺激計劃。一系列基礎設施建設不僅僅是創造了短期的工作崗位和刺激了經濟，運用得當，這些基礎設施項目今后將會對提高競爭力產生積極而持久的影響。”我國政府的龐大經濟刺激政策確實將會為挖掘機市場帶來巨大的機遇，我國挖掘機本土品牌能否借勢而起，這個難得的機會尤為重要。對于中國工程機械業的發展，中國工程機械工業協會秘書長俞琚坦言：目前中國制造業在關鍵技術和零部件上仍受制于人。由于資源整合不當等問題，我國眾多的生產廠家至今沒有掌握當今世界工程機械制造領域里最先進的核心技術，如挖掘機等設備里必不可少的大流量泵、閥、缸、變速箱、過橋等產品的精密制造技術和熱處理技術。要想在挖掘機市場這塊大蛋糕上有所作為，努力提高自身的技術研發水平至關重要。
　　近幾年國產品牌挖掘機新產品，在外觀質量和駕駛室舒適性方面雖然有所提高，但與國外產品相比，外表加工面及焊縫不平整，涂漆質量不好，附著力差，噪聲大。挖掘機沒有進行系統的可靠性設計和可靠性試驗；挖掘機的新產品試驗周期短，投入臺數少，負荷小，而且小問題、小故障較多；挖掘機鑒定時沒有進行系統和科學的評審與分析，可靠性指標無明顯提高，影響了挖掘機新產品的銷售和批量生產。挖掘機的主要部件非等壽命設計，造成在產品使用不經濟，不便于維護和修理。外國專家分析認為，中國是生產及銷售挖掘機的大國，但離強國還有很大的距離。現在挖掘機行業的主要問題，是挖掘機品種不齊，特別是缺少大型挖掘機；挖掘機產品性能在智能化、電子控制、自動監測、機電液一體化等方面還不能滿足國內市場的需要；質量差，具體表現在耐久、可靠性上與國外先進產品相比差距較大，國內挖掘機平均無故障時間及第一個大修期僅為國外先進設備的一半。
　　隨著近一段時間鋼材價格低迷，挖掘機制造的成本也大幅下降，國產挖掘機的銷售很大程度上是靠低廉的價格，而高端挖掘機市場幾乎全被國外品牌把持，國產品牌附加值低是個大問題。專家強調，國內挖掘機生產要不斷研究市場需求、開發新品和變型產品，加大對挖掘機核心技術的研發投入，比如液壓系統。開發新一代液壓挖掘機的變型產品，針對市場和用戶的個性化要求，及時開發出國內外用戶所需要的各種機型和專用屬具，擴大產品品種和數量，拓展大型液壓挖掘機的市場，培育和培植市場增長點。只有這樣，挖掘機生產企業才有可能在新的基礎設施建設浪潮中取得進步和發展。國產品牌挖掘機的發展之路，其實就是一個邊走邊學的過程，在學習的過程中，各企業都根據自身的實際情況，形成自己的發展思路。在我們政府提供的良好經濟大環境下借勢而起，是在我國挖掘機市場取得成功的必由之路。