每個(gè)企業(yè)都會(huì)有人力資源管理，在企業(yè)發(fā)展過程中，人力資源能否合理利用是非常重要的。這不僅關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，也關(guān)系著每個(gè)企業(yè)員工的一些進(jìn)步和發(fā)展。本文是一篇人力資源論文范文，主要論述了高速公路人力資源管理探析。

 　　摘　要：近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路事業(yè)也蓬勃發(fā)展。為保證高速公路事業(yè)的健康發(fā)展，需要加強(qiáng)其人力資源管理，提高高速公路運(yùn)行管理的效率。基于此，對(duì)高速公路人力資源管理存在的問題及解決措施進(jìn)行分析論述，希望提供一些有價(jià)值的參考，提高人力資源管理水平，為公路的高速運(yùn)行提供保障。

　　關(guān)鍵詞：高速公路,人力資源管理,激勵(lì)機(jī)制

　　人力資源作為一種非常特殊的資源，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要、最有價(jià)值的一類資源，擁有巨大的潛力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，人力資源管理受到廣泛關(guān)注，并且管理理念由過去主要強(qiáng)調(diào)以數(shù)量為中心的勞動(dòng)力發(fā)展到現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)適合知識(shí)社會(huì)需要的人才資源的管理。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，對(duì)高速公路建設(shè)及管理水平的要求越來越高。面對(duì)新時(shí)期的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，高速公路要加強(qiáng)管理，建立具有高速公路特色的人力資源管理體系。下文將對(duì)高速公路人力資源管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的論述。

　　一、高速公路人力資源管理的現(xiàn)狀

　　1.人力資源管理認(rèn)識(shí)不合理

　　只有正確認(rèn)識(shí)、理解人力資源管理，才能做好人力資源管理，并正確發(fā)揮其作用。但在實(shí)際工作中，人們對(duì)人力資源往往缺乏正確、系統(tǒng)的理解，認(rèn)為人力資源是人事部門的職責(zé)范圍，是單位主業(yè)的輔助，沒有把人力資源擺上應(yīng)有的位置。由此，工作中人力資源管理缺少業(yè)務(wù)部門等的配合，致使許多管理措施、績(jī)效考核不能落到實(shí)處，達(dá)不到預(yù)期的目的。有的甚至認(rèn)為，人力資源管理就是人事管理，就是對(duì)員工進(jìn)行制約，就是整理人事檔案，仍然停留在過去對(duì)勞動(dòng)人事管理的理解和定位上。

　　2.人事管理制度落后

　　人事管理替代“人力資源管理”，對(duì)人的管理停留在人事檔案管理上。用人上論資排輩，沒有科學(xué)的人力資源規(guī)劃，起主導(dǎo)作用的仍然是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的用人制度，運(yùn)用市場(chǎng)手段實(shí)現(xiàn)人力資源合理配置的相關(guān)體系還不健全。供需見面、雙向選擇、競(jìng)爭(zhēng)上崗、優(yōu)勝劣汰的選才、用才機(jī)制上處于探索階段。

　　3.缺乏專業(yè)的人力資源管理人才

　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過程中，政府管理職能改革不到位，導(dǎo)致不能調(diào)動(dòng)職工工作的積極性，這就大大影響了企業(yè)對(duì)人力資源的使用，不能把先進(jìn)的人力資源管理思想本土化。單位內(nèi)部人員的合理配置，是人力資源管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。由于人類資源管理的理論和時(shí)間都是借鑒國(guó)外的，與我國(guó)的國(guó)情有些不相適應(yīng)，同時(shí)受過專業(yè)培訓(xùn)的人力資源管理人員缺乏，很難形成具有中國(guó)特色的人力資源管理模式。目前，高速公路經(jīng)營(yíng)中從事人力資源管理的專業(yè)人員還較少，他們大多是缺乏人力資源管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的新手，這就致使高速公路經(jīng)營(yíng)的人力資源管理仍舊停留在表層上。

　　4.對(duì)員工的教育、培訓(xùn)不夠重視

　　做好人力資源管理，需要重視人員的教育和培訓(xùn)，但目前，我國(guó)高速公路人力資源管理中，缺乏專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)人員結(jié)構(gòu)，往往是重視使用，二輕視培訓(xùn)，只看眼前利益而不舍得投資或擔(dān)心留不住人才，或不敢大規(guī)模投資。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高速公路運(yùn)營(yíng)管理中，有的單位只是象征性地?fù)芤稽c(diǎn)教育、培訓(xùn)費(fèi)，有些單位已基本停止了人力資本投資;或準(zhǔn)備放棄崗前或中長(zhǎng)期的教育培訓(xùn)。

　　由上可知，在我國(guó)高速公路人力資源管理中，存在著一些問題，不利于高速公路事業(yè)的有序開展。所以，必須采取有效措施，構(gòu)建高速公路人力資源管理體系。

　　二、建立健全高速公路人力資源管理體系的重要性

　　現(xiàn)代人力資源管理體系要關(guān)注企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，將人力資源管理作為支持企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的重要戰(zhàn)略力量，而不是將其局限于相關(guān)部分或相對(duì)狹小的行政管理領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)人力資源的科學(xué)化管理是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的必然需要。目前我國(guó)高速公路管理人員的綜合素質(zhì)不斷提升，在整個(gè)高速公路路政系統(tǒng)中，大學(xué)生的比例較高，越來越多的職工自身的才能得不到有效發(fā)揮，導(dǎo)致大量人力資源的浪費(fèi)。在這種情況下，如何激勵(lì)高速公路管理人員充分發(fā)揮自身的才能和職業(yè)價(jià)值顯得十分重要。

　　隨著社會(huì)財(cái)富的增加和人們生活水平的提高，國(guó)民的價(jià)值觀念取向已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，越來越多職工要求將職業(yè)價(jià)值和生活質(zhì)量更好的統(tǒng)一起來。傳統(tǒng)職業(yè)道德對(duì)于新時(shí)期的高速公路管理人員難以產(chǎn)生良好的教育作用，職工需要的不僅是工作的社會(huì)效益及財(cái)富收入，還有個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)及各方面的心理滿足。因此高速公路管理機(jī)構(gòu)必須借助人力資源管理的理念探索激勵(lì)職工的新途徑，重視人力資源的科學(xué)化管理，以實(shí)現(xiàn)高速公路路政管理的可持續(xù)發(fā)展。

　　三、加強(qiáng)高速公路人力資源管理的措施

　　1.正確認(rèn)識(shí)人力資源管理理念

　　人力資源管理，是在經(jīng)濟(jì)學(xué)與人本思想指導(dǎo)下，通過招聘、甄選、培訓(xùn)、報(bào)酬等管理形式對(duì)組織內(nèi)外相關(guān)人力資源進(jìn)行有效運(yùn)用，滿足組織當(dāng)前及未來發(fā)展的需要，保證組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與成員發(fā)展的最大化。強(qiáng)化人力資源管理的意識(shí)，首當(dāng)其沖的是要樹立“人才是第一資源”的觀點(diǎn)，要求各單位要充分掌握本單位現(xiàn)有的人力資源，注重挖掘和培訓(xùn)內(nèi)部人才。加強(qiáng)與員工的溝通交流，切實(shí)掌握員工需求，據(jù)此制定相關(guān)政策和措施，調(diào)動(dòng)員工積極性。

　　2.建立激勵(lì)機(jī)制

　　人力資源管理的最終目的是充分開發(fā)利用企業(yè)的人力資源，使員工最大限度的發(fā)揮其積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，單純依靠科學(xué)的人力資源管理制度來約束員工的行為是不夠的，必須采用以績(jī)效考核為主的多方位的激勵(lì)手段，實(shí)現(xiàn)激勵(lì)體系的多維化發(fā)展，通過提高員工的生活質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)人力資源管理的目標(biāo)。

　　高速公路管理機(jī)構(gòu)激勵(lì)機(jī)制的建立和完善，要使用物質(zhì)和非物質(zhì)多種手段，在物質(zhì)激勵(lì)方面，應(yīng)構(gòu)建全面的多元化分配體系，將知識(shí)、管理、技術(shù)等作為重要的生產(chǎn)要素和考核指標(biāo)，合理納入薪酬分配體系中，增強(qiáng)物質(zhì)激勵(lì)的調(diào)節(jié)作用，以構(gòu)建科學(xué)的分配激勵(lì)機(jī)制。同時(shí)，堅(jiān)持以人為本的原則，鼓勵(lì)職工積極參與到高速公路運(yùn)營(yíng)管理的工作當(dāng)中，增強(qiáng)個(gè)體的團(tuán)隊(duì)精神和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，給予員工發(fā)揮個(gè)人才能和表達(dá)意見的機(jī)會(huì)，提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理效率，實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)與個(gè)體目標(biāo)的和諧共融。

　　3.強(qiáng)化對(duì)員工的教育培訓(xùn)

　　提高人力資源管理水平，需要加強(qiáng)員工的教育培訓(xùn)，不斷提高其專業(yè)素養(yǎng)。根據(jù)不同崗位員工的職業(yè)發(fā)展需要，對(duì)員工的教育培訓(xùn)需求進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查和分析，制定不同崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，并采取多樣化的培訓(xùn)方式，實(shí)施職業(yè)培訓(xùn)，全面提升職工的知識(shí)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，對(duì)于高速公路管理系統(tǒng)中冗員現(xiàn)狀予以精簡(jiǎn)，通過調(diào)整固定工資比重、解決人員自由流動(dòng)、分流冗員等措施達(dá)到精簡(jiǎn)冗員、降低人力成本的目的。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，高速公路企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存發(fā)展，必須加強(qiáng)其人力資源管理。雖然我國(guó)高速公路人力資源管理存在著一些問題，但正確認(rèn)識(shí)人力資源管理理念，建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化員工的教育培訓(xùn)，有利于提高人力資源管理水平，促進(jìn)高速公路的健康發(fā)展。

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　　作者簡(jiǎn)介：劉鷺(1982-)，女，河北秦皇島人，本科，科員，經(jīng)濟(jì)師。研究方向：交通運(yùn)輸。

　　人力資源論文發(fā)表期刊推薦《財(cái)會(huì)月刊》創(chuàng)刊于1980年3月，是全國(guó)三大財(cái)會(huì)刊物之一，被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)期刊、全國(guó)中文核心期刊，在國(guó)內(nèi)外財(cái)會(huì)理論和實(shí)務(wù)工作者中都有廣泛的影響。《財(cái)會(huì)月刊》的基本宗旨是：傳播財(cái)經(jīng)知識(shí)，服務(wù)財(cái)會(huì)人員。